电动汽车的保养周期

1、电动汽车一般多长时间保养一次？

一般电动车的保养周期是在两万公里左右进行。保养的项目会有所不同，我以特斯拉来举例，两万公里左右的时候，需要更换雨刮和空调滤芯；四万公里左右的时候更换雨刮、空调滤芯、刹车油以及进行四轮换位，其他的一些纯电动车型也是类似的。如果对这部分有问题的话，主要是按照厂家的指导标准进行正常的维护保养就可以了。

2、新能源汽车多久保养一次？

新能源汽车的保养周期大多为1万公里一次。新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。

3、新能源车多久进行一次小保养？都保养什么项目？

新能源车尤其是纯电动车是近年来的新兴技术项目，很多人对它都还是很陌生。我们都知道燃油车每过一定的时间，或者跑了一定的路程，都需要送去保养，保护发动机，也俗称“大保健”。而没有发动机的电动车，又该多久一次大保健呢？大保健中又有哪些项目呢？

保养周期/里程

据整理调查，目前纯电动汽车(以下均指乘用车，而非商用车)的首保时间有长有短，最短的1个月/3000公里就要做首保，而有些车型则是10000公里或1年之后才需要首次保养。且在后续的正常保养中，纯电动汽车的保养周期较长，大部分车型保养周期均为10000公里或1年。其中最长的还是特斯拉的Model系列，均为20000公里或1年。

保养项目

与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。大保养的话，则是在小保养的基础之上，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目。

保养费用

在保养费用方面，因为电动车的项目相比燃油车要简单，所以费用自然也相应的更低。和上面一样，分大保养和小保养，大保养按具体行驶的路程来算，自主的众车型一般是在300元左右，而小保养则是在100元左右，不同的是，小保养是按时间来算的，一般半年一次。

此外，与燃油车类似的是，进口电动车保养费用也跟国产车天差地别。特斯拉小保养一次就要1700元，大保养更是高达2000多甚至3000元一次。即便是相对便宜一点的宝马i3，小保养也要1500一次，大保养则1800一次，亦是比国有车远贵之。

免保次数

众所周知，燃油车大部分车型均可提供首保免费的服务(少数豪车除外)。但电动车在这方面却参差不齐，有的车企和燃油车一样也可提供首保免费一次，有的甚至二保三保一起免，但有的却连一次都没有。尤其是进口电动车，基本所有都是首保开始收费的。

4、新能源车的保养周期是什么样的？

对于新能源汽车来说，尽管其不依靠发动机作为动力输出，但同作为大型机械工件的整合体，首保自然是不可免除的。并且，通过调查整合得知，不同车系和品牌的新能源车型，其保养周期往往都有所不同，最短的3000公里或1个月就要进行首保，而大部分车型则平均在1万公里或1年后才需进行保养。此外，如果消费者们仍不能确定新能源车具体的首保时间，最保守的方法就是根据新车保养手册进行保养，这对于新晋司机来说，最大的好处就是：无需自己检查车况，到点便去保养即可。

当然了，厂家提供的保养周期数据，一般只是基本标准。毕竟在日常用车过程中，每台车使用环境都有着很大的差别，因此无论是新能源汽车还是传统车型，除了可以根据汽车使用手册上的数据按时保养爱车外，还需根据车辆使用环境，自行灵活调整保养里程，从而减少花冤枉钱或保养不及时的现象发生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、纯电动汽车一般做什么保养项目？

电动车除了动力驱动方式与汽油车不同外，保养上是否也要与时俱进?今天我们就来聊聊电动车的保养注意事项。

保养有啥不一样

虽然电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别，但依然要进行日常的保养维护。两者保养最大的区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等;而电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。

纯电动车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车行驶，变速箱与传统汽车的变速箱略有不同，但底盘和电器部分与普通汽车基本一致。为了确保车辆保持最佳的状态，纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯;每两年或4万公里更换防冻液和刹车油;每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。

由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。

保养流程需了解

电动汽车保养大概包括哪些项目呢?

通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。

首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。

这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样,高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。

其次，电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。

动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。

一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。

6、电动汽车应该怎么保养使用的时间会久一点？

每次电池充电放电，电池存储电力的能力就会降低一点儿。这些耗损对于一个笔记本电脑或者一个手机来说，可能都不算是什么，并不需要花费很多时间和金钱来解决。但是对于电动汽车呢?当电动汽车上的电池失去存储能力，维修成本可能就不像换笔记本电脑和手机电池一样简单了。

那么，电动汽车电池的保养又应该注意哪些事项呢?

1、什么时候应该为汽车充电?

车主用车的时候，可以留意汽车用电的情况，然后估算自己应该什么时候为汽车充电，以及隔多长时间充一次电。电池的用量可以通过电压表盘来显示，当指针从“H”降到“L”附近时，就意味着我们要为汽车充电了。

2、充电时间多长为宜?充电器应如何保养?

在充电的过程中，时间的把握很重要，充电时间的长短，有的车主并不以为意，但久而久之，就会影响到电池的使用寿命。合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定，充电时长不应超过8个小时。

3、电池应该如何存放?

我们应该在电池存放的时候，每个月都要为它充一次电，远离亏电的状态。当然也不应该把电池在阳光下暴晒，任何电池都不可以，否则极板老化，电池就没用了。

4、电池故障的检查和解决方法

通常，电池的损坏会直接导致汽车无法正常启动，这时，我们可以利用导线，并联上另外一台电源充足的汽车，让它来为我们的汽车提供电源。用一条跨接导线，连接着两个电池的正极，再用另一条跨接导线，连接电池的负极和没电的车的电池负极。接着，供电的车先启动，大概一两分钟之后再启动亏电的车，让两车的发动机先空转3分钟左右，然后把导线拆了。

电动汽车最主要和最值得我们注意的就是电池部分，因为电池就是全车的核心所在。无论在使用、充电、维修时，都应该按照以上所说的多加注意，正确使用电动汽车，才可以安全又环保。

7、电动车保养周期一览表内容是什么？

正常情况下，纯电动汽车的维护项目是动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统等定期检查和维护的项目。

针对不同品牌的电动汽车，具体的维护保养项目会有所不同。电池通常被作为新能源汽车中最重要的部件。

目前，电池组的故障率也非常高。检查电池组与诊断车辆故障基本相同。如果单个电池出现问题，可能会影响整个电池组的工作状态。

其次，有必要检查车辆的两种液体，即电池冷却液和电机冷却液。此外，其他系统的维护检查与燃油车辆相同。变速器油和刹车油每2年或4万公里更换一次，而空调冷却液应每4年或10万公里更换一次，以先到者为准。

至于保养周期，基本上是每年一次或2万公里保养一次(以先到者为准)。至于保养费用，一般是200-300元/次。此类保养费用仅为纯粹的检验费用，不包括人工成本和零件更换成本。

(7)电动汽车的保养周期扩展资料

保养还应该注意以下五点：

1、新能源电动四轮车长期不用时，要每月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。

2、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免由于瞬间加速而造成元器件的损伤。并且，在确保安全的前提下，在行驶的过程中尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。

3、新能源电动四轮车在使用过程中，如果续行里程在短时间内突然大幅度下降了十几公里，就很可能是电池组中至少有一块电池出现了问题。此时应该及时到销售中心或代理商维修中心进行检查、修复或配组。

4、新能源电动四轮车应该避免在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池的内部压力增加，造成电池失水，引发电池活性下降，加速电极板的老化。

5、车在使用的过程中，应根据实际的情况准确掌握电池的充电时间，参照平时的使用频率及行驶里程情况，调整充电频率。一般情况，蓄电池平均充电时间在10个小时左右，过度充电、过度放电都会缩短电瓶的使用寿命。