电动汽车冲电有分正负及

1、给汽车充电时，怎么区分汽车电瓶正负极？

在日常行车过程中。在所难免，会出现电瓶没电的情况，那么这个时候，很多车主朋友，就会尝试自己充电。那么当我们自己充电的时候，该怎么去区分汽车电瓶的正负极呢。其实很简单，一般情况下，在电瓶上都是有所区分的，我们可以通过颜色来进行区分，红色的是正极，黑色的是负极，在充电的时候，只需要正级对接正极，负极对接负极，就可以完成充电工作。正负极识别，非常重要，因为如果大家识别错误。那么就可能会带来一些意外事故。其损失是非常大的。那么我们到底该怎么去有效避免这种情况呢。下面我们就一起来简单的了解一下。

首先是，充分掌握相关专业知识，我们知道，汽车的充电过程，虽然是一件很简单的事情。但是确实非常的危险，所以我们绝对要引起重视，并且条件允许的情况下，参加一些专业的知识培训，这样，就可以让我们快速的掌握相关专业知识，并且将他们，真正的用在生活上，有了这些专业知识作为支撑，我们就不用害怕，我们自己操作不当而带来一些问题。

其次，向专业机构进行求助，如果我们实在不知道该怎么去区别，这个时候，我们最好自己不要轻易去尝试，以免带来一些不必要的影响，正确的做法，应该是把车开到专业的机构，由他们对车辆电瓶，进行专业的充电工作，

是啊，这样既简单又便捷，还可以减少一些不必要的麻烦，对于我们来说，非常不错。希望大家能够引起重视，并且给予关注。毕竟，对于我们来说，汽车，与为我们是密切相关的，掌握这些东西，对我们自身也是非常有利的。

2、汽车给电瓶充电怎么分正负极

观察线束的颜色了，如果是红色的话，就说明接线柱是正极，而黑色则是负极接线柱。其次，我们和可以查看电瓶上面的标识，通常正极接线柱附近都会有一个“+”符号，负极接线柱则有“-”符号。另外正负接线柱也是有区别的，极柱粗的一端为电瓶正极，极柱细的一端为电瓶负极。
汽车给电瓶充电分正负极的方法：

1、手动挡充电器接线先将充电器的（红色）正极（+）连接电瓶正极（+） ； 2、负极（黑线）（-） 连接电瓶负极（-），全自动充电器连接完成即可开启充电开关； 3、手动挡充电器连接充电； 4、要将充电电压调至12V档或24V档 ； 5、在将充电电流调至3～5档 ； 6、观察充电电流在4～6安（24V电瓶电流5～10安）即可。如自动挡绿灯亮起即已充满；手动挡当电流表显示小于0.5A已充满。

3、电动车充电器和电瓶有没有正负极

有正负极。

电动车充电器和电瓶当让有极性，正极和负极是不能调换的，电流时由正极流向负极，如果接反了就会烧掉充电器或是电瓶，极性应该没有接反可能是充电器已经坏。

可以用万用表测量，档位打在电压档50V以上测试，如果是模拟表的，指针正传所指的位置就是当前的电压值，而且红表笔在的那条线是正极，充电器的正极要和电瓶的正极相连。

(3)电动汽车冲电有分正负及扩展资料：

原电池正负极的判断：

1、从电极反应看；

2、从电极材料看；

3、内外电路电流方向及导电微粒移动方向；

4、构成简易原电池的一般条件；

5、两个活泼性不同的导体作电极两电极保持接触并插入电解质溶液中（回路）总反应为自发进行的(释放能量)氧化还原反应。

4、汽车电瓶充电正负极如何接

其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。

平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极。

在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。

使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。

5、电动车充电时如何确定电池正负极是否接反

1、“坐垫下方有一个三孔插座”是充电用的，也就是所谓的输入口。充电器接专好电源属（220交流电，交流电是没有方向的，正反插都一样），另一端插好“充电的这个三孔插座”即正负极就是对的，不用担心。因为交流电经过充电器后，它内部有“桥式整流电路”会自动将交流电转换为直流电与电池相对应，现在的插头像电脑中的排线一样不会插反，因为插反根本就插不进去。
2、关于输出口在放电池的里面有一个插头与电池相连，即在电池盒上。把给电动车供电的插头线插好即可。
3、正常使用如果不取出电池，直接用“坐垫下方有一个三孔插座”充电正常使用就可以了。
4、可以使用万用表来确定正负，在充电器往电动车充电的那一个插头用万用表直流电压档量一下电压，记下正负极，再量一下电动车这边充电的插头记一下正负极,一定是相对应的，就可以确定。

6、电动车充电时如何确定电池正负极是否接反？

1、“坐垫下方有一个三孔插座”是充电用的，也就是所谓的输入口。充电器接好电源（220交流电，交流电是没有方向的，正反插都一样），另一端插好“充电的这个三孔插座”即正负极就是对的，不用担心。因为交流电经过充电器后，它内部有“桥式整流电路”会自动将交流电转换为直流电与电池相对应，现在的插头像电脑中的排线一样不会插反，因为插反根本就插不进去。
2、关于输出口在放电池的里面有一个插头与电池相连，即在电池盒上。把给电动车供电的插头线插好即可。
3、正常使用如果不取出电池，直接用“坐垫下方有一个三孔插座”充电正常使用就可以了。
4、可以使用万用表来确定正负，在充电器往电动车充电的那一个插头用万用表直流电压档量一下电压，记下正负极，再量一下电动车这边充电的插头记一下正负极,一定是相对应的，就可以确定。

7、怎样查电动车充电器输出正负极

可以用万用表进行测量。

万用表两个检测插头分别接入充电器插口，读取万用表数据，如果出现负值，那么红表笔测量的就是负极，那么另一个端口就是正极。

万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。

万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。

(7)电动汽车冲电有分正负及扩展资料：

万用表的基本功用：

万用表不仅可以用来测量被测量物体的电阻，交直流电压还可以测量直流电压。甚至有的万用表还可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容量等。充分熟练掌握万用表的使用方法是电子技术的最基本技能之一。

万用表是公用一个表头，集电压表、电流表和欧姆表于一体的仪表。

万用表的直流电流档是多量程的直流电压表。表头并联闭路式分压电阻即可扩大其电压量程。万用表的直流电压档是多量程的直流电压表。表头串联分压电阻即可扩大其电压量程。万用表的表头为磁电系测量机构，它只能通过直流，利用二极管将交流变为直流，从而实现交流电的测量。

8、请问：电动车充电器输出线有没有分正负极？谢谢！

跟车子有关的，见得比较多的是蓝正棕负。有些车子充电接口极性与常见的相反，就是棕正蓝负。

9、电动车的电瓶充电时候区分正负极吗？

当然区分了,因为电瓶是直流电,有正负极的!