日本东京大学电动汽车

1、关于电气工程及其自动化专业日本留学读研，希望对日本大学的电气工学科非常懂的朋友进来帮帮我

复制一段别人的优秀回答，请自行感受。另外，建议你不要轻信中介，最好自己联系教授。

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直观解答：在日本国内，几乎所有理工科专业，都是八大学工学系联合会的8所大学占据顶点，每一所的综合实力远高于其他日本大学：北海道大学、东北大学、东京大学、东京工业大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学和九州大学。

参考QS和软科世界大学学术排名，电气电子工程（Engineering - Electrical & Electronic）的专业排行榜中，日本前八位也几乎是这8所大学。

但请注意上述排名是电气工程和电子工程的综合排名。如果分开并参考日本国内高考填报志愿时的偏差值，这8所顶级大学的综合大致顺位是：

电气工程：东京大学、东京工业大学、东北大学、京都大学、九州大学、名古屋大学、大阪大学、北海道大学。

电子工程：东京大学、名古屋大学、东京工业大学、东北大学、京都大学、大阪大学、北海道大学、九州大学。

当然具体择校时，应多考虑研究方向和教授意愿，因为这8所大学中理工科专业的教授都是所在领域的翘楚。

另外，我建议选择时，可以参考国内电气工程一级学科的5所大学（清华大学，浙江大学，华中科技大学，西安交通大学，重庆大学），曾有日本访学经历的电气工程专业优秀教授：如华中科技大学的唐跃进教授（名古屋大学），西安交通大学的丁卫东教授（九州大学）等等。

2、东京大学汽车专业硕士怎么样

东京大学几乎在所有专业上都有相当声誉，包括机械工程类。

3、日本留学最稀缺的6大专业都有哪些

蔚蓝留学解答：
1、护士
如果考虑留学后在日本就业，护士专业的就业率高很多，就业率近100%，护士一开始的工资差不多16~19万日元左右，随着工龄的增加会逐年提高的，但一些临床护士一般不接受母语非日语的人就职，因临床对语言的要求不是一般的高，万一一个词听错、说错，酿成医疗事故就非常大件事了，但可以考虑其他运动保健、家庭社会福祉之类的护士，福利收入也不错。
推荐院校：御茶水女子大学、日本女子大学、早稻田大学等等。
2、传媒
日本是一个大众传媒十分发达的国家，每年20%的人才需求增长、30%的薪资增长，日本是亚太地区的资讯中心，高等院校的大众传媒专业实力强劲，专业方向涉及数字电视、多媒体、广告学等新兴传媒领域。
就业方向及前景：中国的电视、互联网，网民数量已跃居世界第一。广告收入增长，急速增加的需求量带来了巨大的就业机会。留学回国后可广泛从事新闻媒体机构、广播公司以及广告与文化经济活动策划等工作。
推荐院校：北海道大学、早稻田大学、筑波大学、同志社大学。
3、动漫
动漫是日本文化输出的先锋，全球的动漫产品有60%以上是由日本出产的。日本动漫在世界上处于领先地位，而中国动漫专业人才的缺口却与日俱增。在日本最初开设漫画专业的是日本京都精华大学，此后，日本一些大学也陆续开设了动漫专业，如名古屋造型艺术大学开设漫画班，东京艺术大学也开设了与动漫相关的研究课程，招收研究生。目前日本开设动漫专业的已有15所大学。
就业方向及前景：网络时代，网络动漫，网络游戏行业呈现出一片大好。此外，传统的动画，漫画行业也将继续保持他独有的高涨人气，动漫专业绝对是显示兴趣与现实工作并行的不二选择。
推荐院校：东映动画研究所、代代木动画学院、东京&大阪动画学院、
4、物流
在北京首届物流人才专场招聘会上,40余家企业以高薪争相聘请“现代物流主管人才”,其中,最高年薪达到60万元,国有物流公司的年薪开价20万元以上,民营物流企业开价30万元以上,外资物流公司的年薪开价甚至高达40万元以上。
推荐院校：一桥大学(被誉为“亚洲的哈佛”)、庆应义塾大学、东京大学、大阪大学、京都大学等等。
5、机器人
日本留学热门专业中最值得推荐的是机器人科学，这一科学是目前世界上的最前沿科学之一，日本的机器人科学正是在世界上遥遥领先，而我国在此领域上还仍然是空白。以目前经济和科技发展的趋势来看，机器人科学无疑是一个在未来会对社会和经济起到重大影响的学科，我国对这方面人才的需求也是不可限量的。
推荐院校：东京大学、东京工业大学等等。
6、汽车
日本汽车因其低油耗、质量好、外形美观等优点得到了世界各国的青睐。当今在世界的任何国家几乎都可以看到日本汽车的身影，随着国际油价的波动，日本作为世界第一大汽车生产国的霸主地位也更加不容撼动。就业方向及前景：现代化的汽车制造行业，技术含量高，维修方法规范，设备智能，自动化。汽车制造，维修也得“蓝领一族”成为各大汽车公司之间炙手可热的“高薪一族”。
推荐院校：东京大学大学院工学系、兵库県立大学大学院工学研究科、关西大学大学院工学研究科。

4、我要去日本读研，请问日本大学汽车专业有什么学校比较强？

?

5、日本留学汽车制造专业强势院校有哪些推荐

日本留学的优势专业有：
动漫专业
世界上有超过60%的动漫作品出自日本，同时日本拥有宫崎骏、宫崎吴郎父子等动漫大师，可以为动漫爱好者提供良好的学习环境。
优势院校：京都精华，东京艺术大学，东京工艺大学，大阪芸术大学
就业前景：网络动漫，网络游戏，手机游戏，手机动漫，传统的动画，漫画行业
电子专业
日本是世界上公认的电子王国，掌握着电子行业大部分核心技术，由于日本电器厂商不断研发新技术、新产品，使日本电子产品维持着很高的综合竞争力。
优势院校：京都大学，东京工业大学，东京大学，横浜国立大学，九州大学，名古屋大学，大阪大学
就业前景：电子工程师以及工程主管
计算机专业
日本的计算机公司在世界市场并不拥有很高的市场占有率，但是他们支配了本国市场，并且在美国及世界的超级计算机市场上成为IBM最强大的竞争对手，还向国际市场提供大量计算机部件。
优势院校：京都大学，东京工业大学，东北大学，横浜国立大学，九州大学，名古屋大学，大阪大学
就业前景：软件开发，网络安全与管理，编程，游戏动画设计
机器人专业
作为“机器人大国”，日本生产的机器人出口独占全球一半市场，其应用领域也逐渐从汽车、机械制造向宇航、救灾、海洋开发、家政、医疗福利以及娱乐等非制造业方向发展。机器人的外表也越来越向人形“进化”。
强势院校：东京工业大学，东北大学，名古屋大学，九州大学，北海道大学
就业前景：工业设计，设备维护，以及汽车机车类相关工作。
经济学专业
日本是一个资源匮乏的国家，近90%的资源依赖进口。但是二战后日本迅速跻身为世界第二大经济强国，日本企业更是遍布世界每个角落。
优势院校：东京大学，京都大学，一桥大学，早稲田大学，大阪大学，九州大学，神戸大学，东北大学， 横浜国立大学
就业前景：经济预测分析人员，对外贸易人员，市场营销人员，管理类人员，以及银行、保险业相关人员，进入政府部门等。

6、请问电动车东大蓝鸟控制器怎么样？别人都说东大蓝鸟的控制器性能方面相当好？

1998年12月由东南大学、无锡小天鹅股份有限公司、无锡市科委等多家单位于，发起兴办的集产、学、研于一体的高新技术企业：东南大学无锡应用科学与工程研究院，即无锡市东大龙芯电子技术有限责任公司（东大蓝鸟）的前身。

2011年7月公司入驻风景秀美的长广溪之滨的东大蓝鸟科技园。

2013公司启动物联网智能电动项目，组建了精湛的软件开发团队、并应用物联网、云计算及移动互联网技术自主研发了“云控一号”智能电动车系统，在电动车行业首创互联网+。

客户覆盖：雅迪、爱玛、新日、台铃、绿源、立马、欧派、宗申、海宝、小飞哥、小鸟、金彭等。

所以不管是传统的电动车控制器，还是到智能中控领域，都是一家技术过硬的企业。

7、骑电动车从韦曲到东大怎么走

驾车路线：全程约1762.5公里

起点：韦曲

1.西安市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿北长安街行驶1.4公里，过右侧的锦荣日用百货店约210米后，直行进入长安南路

2) 沿长安南路行驶1.8公里，过南三环长安路立交，朝西安绕城方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶，过南三环长安路立交约1.2公里后，直行进入西安绕城高速

3.沿西安绕城高速行驶25.7公里，朝高陵/阎良/韩城/太原方向，稍向右转进入谢王立交桥

4.沿谢王立交桥行驶630米，过谢王立交约580米后，直行进入京昆高速

5.沿京昆高速行驶283.9公里，朝临汾/太原/侯马/运城方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京昆高速

7.沿京昆高速行驶227.0公里，朝晋中/石家庄/S60/晋城方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶960米，直行进入榆祁高速

9.沿榆祁高速行驶70.7公里，朝阳泉/石家庄/北京/G20方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京昆高速

11.沿京昆高速行驶191.7公里，朝绕城/S9902/G107方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶1.2公里，直行进入石家庄绕城高速

13.沿石家庄绕城高速行驶14.1公里，朝北京/郑州/保定/邯郸方向，直行上匝道

14.沿匝道行驶2.0公里，直行进入新元高速

15.沿新元高速行驶19.3公里，直行上匝道

16.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京港澳高速

17.沿京港澳高速行驶202.4公里，朝六环路/门头沟/大兴方向，稍向右转进入房山梨园桥

18.沿房山梨园桥行驶350米，过房山梨园桥约350米后，直行进入北京六环高速

19.沿北京六环高速行驶54.4公里，朝东五环/沈阳/G1/五方桥方向，稍向右转进入施园桥

20.沿施园桥行驶460米，过施园桥约730米后，直行进入京哈高速

21.沿京哈高速行驶641.2公里，直行进入京哈高速

22.沿京哈高速行驶80米，左前方转弯进入沈大路

23.沈阳市内驾车方案

1) 沿沈大路行驶80米，直行上匝道

2) 沿匝道行驶3.5公里，稍向左转进入建设西路

3) 沿建设西路行驶490米，朝重工南街/十路/长客西站方向，右转进入重工立交桥

4) 沿重工立交桥行驶220米，右前方转弯进入重工南街

5) 沿重工南街行驶360米，稍向左转进入西北二环快速路

6) 沿西北二环快速路行驶1.9公里，直行进入重工南街

7) 沿重工南街行驶40米，直行进入南二环路

8) 沿南二环路行驶6.5公里，直行进入沈水路

9) 沿沈水路行驶1.7公里，右转

10) 行驶40米，左前方转弯

11) 行驶440米，左转

12) 行驶120米，直行进入英才路

13) 沿英才路行驶320米，右转进入行远路

14) 沿行远路行驶170米，左转进入知行路

15) 沿知行路行驶60米，到达终点(在道路右侧)

终点：东北大学

8、请问，从锦系町站如何坐地铁去东京大学？

请问丛集性丁站坐地铁来吗？

9、请问日本有哪些 比较厉害的《汽车工业设计》 专业 国立的大学？

日本大学好像没有单独学汽车设计的，一般都是工业设计系。唯一的一个汽车设计专业学习的学校，在业内知名，是TCA（tokoy communication of art),这个学校好像是一个毕业后再教育学院，他们和日本各大车厂有很好的交流。

10、曹秉刚的学术成果

在国内外学术期刊上发表学术论文70多篇，译著4本，获国家专利5项，省部级奖2项，校级奖3项。近年来有4项电动汽车与电动自行车国家发明专利已获正式受理。
2002年3-4月，在日本学术振兴会的资助下在东京大学与日本文部科技省电动汽车运动控制项目首席科学家、著名电动汽车专家堀洋一教授合作，进行电动汽车运动控制方面的研究。本研究也得到外国专家局的资助。
1998年11月，与日本Mayway技研股份有限公司合作，成立了“西安交通大学新能源变换控制技术实验室”，进行电力电子、分散电源、新能源变换控制技术方面的研究工作。还承担了日本国家新能源发展机构（NEDO）的项目并得到国外有关企业的支持，进行分散电源方面的研究工作。
目前承担的关于电动汽车方面的项目有5个，分别为国家电动汽车项目组、国家外国专家局、陕西省科技厅、西安交大行动计划重点培植项目，以及日本学术振兴会资助。　国家发明专利（已正式受理）：　[1] 电动汽车能量再生辅助电源系统， 曹秉刚 李竟成 白志峰 谭文静 康龙云 杨仲庆，申请号：03108022.7 　[2] 电动自行车能量再生充电系统，曹秉刚 白志峰 THEODORE AMISSIAH OCRAN 张传伟， 申请号：03108024.3 　[3] 电动自行车能量再生辅助电源，曹秉刚 李竟成 谭文静 康龙云 杨仲庆， 申请号：03108021.9 　[4] 电动车超级电容辅助电源系统，曹秉刚 白志峰 周好斌，申请号：03134523.9