三元锂电池电动汽车电池能用几年

1、新能源汽车电池能用多久？

很多人在买电动汽车之前，都担心“电池”寿命的问题，我们在后台也经常收到此类咨询，比如电池的耐久性怎么样？更换电池的费用是不是很贵？

我们都知道影响电池寿命的因素有很多，比如品控、产品质量这些内在因素；使用环境、个人驾驶习惯这些外在因素，所以新能源汽车的电池寿命不能一概而论。

磷酸铁锂电池的寿命比较长，可以 循环充放2000次左右。（PS:这里的循环充放指的是电池从零充到百分之百，如果充电只充了一半，就相当于消耗了半次寿命。）

就拿一辆续驶里程为400公里的新能源汽车来说（PS:400公里续航里程已经大家选择新能源汽车的最低标准），磷酸铁锂电池完全充放电可以行驶80万公里。但由于电池里面的活性物质会随着时间的推移 逐渐衰减，再加上实际行驶里程肯定会 与官方公布的有些于出入，所以我们 打个8折扣除使用期间的衰减， 打个8折扣除官方公布续航里程比实际里程多的部分 。

那么，2000次完全充放电可以让电动汽车实际行驶51.2万公里。对于家庭用车而言，一般每年行驶的里程数是1-2万公里。按每年行驶2万公里计算的话， 可以使用25年。

三元锂电池循环充放次数没有磷酸铁锂电池那么多，一般是在 1000次左右。按照上方计算方法，三元锂电池1000次完全充放电，可以让电动汽车实际行驶25.6万公里，一年行驶2万公里的话，可以 使用12年。

这时候肯定有小伙伴困惑了：新能源电池那么贵，一个要几万、十几万，有的甚至几十万，那当电池”退役“之后，更换划算吗？说实话，这就需要大家 到时候算一笔经济账了。但随着电池技术的不断突破和提升，电池的成本肯定会下降。

2、新能源汽车电瓶能用几年

一辆新能源汽车的电池到底能用多久？


天下未来车
7月1日 · 优质汽车领域创作者
新能源汽车的在近些年来有着势如破竹的势头。在各大汽车展会上，知名汽车生产商纷纷推出自己的新能源汽车；德国宣布将在2030年前全面停止生产燃油汽车，转而代之发展新能源汽车。由此看来，新能源汽车的发展形式一片大好。
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那么这个未来交通的主力军会不会也向众多电子产品一样遭遇到电池寿命短的问题。众所周知，电子产品的电池是易耗品，电子产品在使用几年之后经常会出现各方面功能完好但电池蓄电能力却变得极弱的问题。那么电动汽车是否也会遇到电池储电量奔溃的情况？以特斯拉为例，特斯拉的的电池组通常是由几千节电池组成的。这类电池能量密度很高，但循环使用寿命却比不上比亚迪的电池。

虽然特斯拉电池的循环使用寿命不高但是却足够特斯拉跑很长的里程。在针对特斯拉电池的相关研究中，有研究指出特斯拉在行驶里程达二十万公里后期电池的续航里程为原始续航里程的九成至九点五成，所以特斯拉敢于推出八年里不计里程的电池质保。只要购买了特斯拉产品的用户，在自购车之日的八年以内都享有特斯拉电池的质保服务。

比亚迪的磷酸铁锂电池其循环使用寿命是特斯拉电池的两倍。不得不说，比亚迪在新能源电动车的研发方面确实走在了行业的前端。所以有着强大使用寿命的比亚迪电池的质保年限是终生。只要购买了比亚迪新能源汽车，车主可以在任何时候免费维修和检查汽车的电池。作为比亚迪和德国戴姆勒合资的腾势汽车，其旗下的新能源汽车有着三百多公里的续航能力。至于电池寿命方面，官方明确表示电池可在充放四千次后仍然保有八成的续航能力。电池质保为期六年。

由此看来，对于新能源汽车的电池寿命问题，消费者可以不用担心。电动汽车电池的使用寿命基本能达到车辆的使用寿命，如果电池出了问题还可以享受厂家的长时间质保服务。
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3、三元锂电池能使用多少年？

按照目前三元锂电池的技术水平，如果使用得当，在电动汽车上起码可以使用5年以上了。
如果使用不当，则2-3年锂电池寿命就衰减完了。

所谓使用得当与否，主要是看是否能够遵守浅充浅放的原则，不要过度使用。

4、新能源汽车的电池一般能用多久？多久更换一次比较好？

电动汽车是新能源车的第一类型，这种车的电池组容量按照车型（尺寸）分为多个标准。一般微型汽车会在40kwh（度）左右，紧凑级车大多在60/70kwh之间，中型车则大多在70/90kwh之间。电池到了使用寿命，按目前的价格是每度电（KWH）是1000元左右，高的有1400元的，低的有800元左右的。这个价格已经与铅酸蓄电池相差无几了，新能源纯电动汽车驱动电池目前大部分采用三元锂电池，电池质保一般为5年，每年最大允许5%的损耗。

当电池衰减到80%电量后，还是可以继续使用的，只是续航会逐渐的减少。更换电池要多少钱？目前三元锂电池每wh价格约为1元，以35kwh电池容量算，价格在3.5万元左右，新能源汽车的电池质量比较高，装上新电池后能连续跑15万公里，也就是说新能源汽车的电池寿命一般能顶七、八年，质量好的电池寿命多在十来年不等，所以实际更换一次电池在五年左右就需要更换了，或者十几万公里。

　电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。就目前新能源汽车实际状况而言，不同品牌的新能源汽车更换电池的周期是不同的，不能一概而论。新能源汽车更换电池的成本还是蛮高的，大概十年一换，主要是看你怎么用，如果每天都用的话能用挺久，但是都是断断续续的用，经常隔着一周或者一个月不用 那电瓶肯定不耐用。价格的话挺贵。

5、新能源汽车电池的寿命是多久？

新能源汽车电池寿命是10-20年。

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上；而三元锂电池充放电循环寿命一般能达到500-2000次，其充放电循环寿命主要还是受材料、技术的影响较大，随着三元锂电池技术的越来越成熟，部分三元锂电池也可达到2000次以上的充放电循环寿命。

在湿搁置使用寿命方面，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。如换装之前的荣威E50采用的磷酸铁锂电池可达10年的使用寿命、北汽新能源EU260采用的三元锂电池甚至可达20年使用寿命。

定义

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。

该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。

2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。

公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。

以上内容参考：网络-新能源车

6、电动车用的锂电池寿命是不是比铅酸电池高些？一般能用几年？

电动车用的锂电池寿命比铅酸电池是要品质高些.

锂电池所储存的电量要比铅酸电池要满要足，所发挥的电量也很有魄力的，还有锂电池有充满电以后有自我保护能力，也就是充满以后就再也充不进了.

但是铅酸电池就完全不一样，它充满以后，虽然充电器显示已经满了，亮了绿灯，外人看来以为充电器已经停止工作了，它还在小量的慢充着，如果时间充长了，那么铅酸电池就最容易充爆，电池就报废了。

但是铅酸电池只要充电正常，每天充4-8小时，就应该没有问题了，锂电池的价格高的多了，好好算算电动车才2-3千元，以后更换锂电池那都也要好几千。它们的使用寿命都相差不大，也就1-2年时间，但是还要主要保养好，常充电保证电瓶的饱和效果。

(6)三元锂电池电动汽车电池能用几年扩展资料：

电动车电池

电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。

能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。

铅酸蓄电池

铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。

电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。

由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上。95%以上的电动自行车都用阀控铅蓄电池。

胶体蓄电池

是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进。它采用凝胶状电解质，内部无游离的液体存在, 在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象；电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。

镍氢蓄电池

镍氢蓄电池是九十年代涌现出的电池家族中新秀，发展迅猛。Ni-MH电池的电极反应为：

正极：Ni(OH)2+OH-= NiOOH+H2O+e-

负极：M+H2O+e=MHab+OH-Ni(OH)2+M=NiOOH+MHab

它和镍镉蓄电池同属碱性蓄电池，只是以吸藏氢气的合金材料（mh）取代镍镉蓄电池中的负极材料镉cd、电动势仍为1.32v。它具备镍镉蓄电池的所有优异特性，而且能量密度还高于镍镉蓄电池。

主要优点是：比能量高（一次充电可行使的距离长）；比功率高，在大电流工作时也能平稳放电（加速爬坡能力好）；低温放电性能好；循环寿命长；安全可靠，免维护；无记忆效应；对环境不存在任何污染问题，可再生利用，符合持续发展的理念。但是，Ni-MH蓄电池成本太高，价格昂贵。

锂离子电池

锂离子电池是1990年由日本索尼公司首先推向市场的新型高能蓄电池。其优点是比能量高，是当前比能量最高的蓄电池。已经在便携式信息产品中获得推广应用。

锂离子电池被普遍认为具有如下的优点：比能量大；比功率高；自放电小； 无记忆效应；循环特性好；可快速放电，且效率高；工作温度范围宽；无环境污染等。

因此有望进入21世纪最好的动力电源行列。预计在2006～2012 年期间，当锂离子电池进一步发展时，MH/Ni蓄电池的市场份额将缩小。锂离子市场份额将会扩大。已经有采用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。

7、电动汽车电池能用多久？

“讨论电池组的寿命,首先就得看它采用是什么电池。目前主流的国产纯电动车,一般采用的都是铁锂、三元锂和钛酸锂三种电池。三种电池中,钛酸锂的寿命最长,高达8年以上;铁锂次之,一般在5年左右;三元锂则最低,一般只有三年左右。

8、电动车的锂电池能用多少年

看锂电池品种。普通超威，天能的锂电池大概400个循环左右，铅酸是300个左右版。比较稳定

定制权的三元锂是500-600个循环，这个不太稳定，和组装人的工艺电芯的挑选有很大关系

定制的磷酸铁锂大概是1000个循环左右

你一天充满一次，用完一次，算一循环，充满一半，用一半，算半个循环。用的时间你自己算一下

9、有朋友的电动车用三元锂电池超过五年的吗？

一般可以的。目前新能源汽车通常采用了三元锂电池。由于三元锂电池。具有能量密度高。使用寿命长。现在新能源汽车都配备了电池管理系统。通常来讲可以使用到八年到十年。望采纳。

10、新能源汽车的蓄电池通常能用几年？

今天来给大家解答一下为什么新能源汽车的蓄电池通常能用几年？新能源汽车是新型汽车产品。与传统燃油车不同，新能源汽车将电力作为汽车前进的动力来源，其节能、环保特性和绿色旅游理念使他能够在各个国家快速发展。但是，对于新能源汽车，汽车电池的寿命是所有消费者担心的问题，所以今天的小编将向大家介绍新能源汽车的电池寿命！虽然现在电动汽车的充电成本比传统燃油车低，但电动汽车本身的售价高，电池寿命相对短。

因此更换电池也可能需要巨额费用，因此，“成本壁垒”电池维修目前成为电动汽车普及的“障碍”。电动汽车的电池寿命越长，自然就越方便。其中寿命越大，充电频率越低。从制造商的电力电池保修时间来看，大部分集中在6 ~ 8年。也就是说，根据正常使用和磨损，电源电池可以实现更长的时间。目前新能源汽车都是锂离子电池。电力电池通常认为容量不到原来的80%。

低于80%的电池即使没有用，电力电池三元锂电池也能充电2000次总的来说，现在新能源车的情况下，动力电池基本上不会有任何问题。毕竟技术已经非常成熟，汽车被用作家庭用品，也是消耗品的关键，在于保养。不管是传统能源还是新能源，整备完善的动力系统都不容易出现问题。所有新能源汽车的电池容量都不同。续航里程在400公里以上的车型，电池容量基本在60千瓦时以上。

也就是说电池价格在9万韩元以上。但是现在主流新能源汽车续航里程在300公里左右，所以电池价格基本上是6 ~ 8万韩元，这个费用比较贵。但是电池制造商和国家希望今后能进一步降低电池成本，届时更换电池也不会那么贵。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。