上汽集团长续航大型电动汽车

1、能跑1000公里的电动汽车有哪些？

1、智己汽车

2021年1月13日，智己汽车在上海中心、英国伦敦和美国CES三地同时举办发布会，这个由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团合力打造的高端智能电动汽车品牌，仅用时20天就正式发布两款概念车。

在发布会中，智己汽车发布的全新电池，在掺硅补锂技术的加持之下，该电池拥有300wh/kg超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级，同时，智己汽车的电池将达到1000km以上。

2、现代KONA EV

为提高电动车续航里程，现代汽车开发多种技术，其中最为关键的是e-powertrain技术升级和高电压电池系统改进。

现代起亚汽车采用电池排列更紧密的水冷式冷却方式，加大电池排列密度，增加电池装载量，使得限定空间内电池装载量最大化。此外，现代·起亚汽车还采用比原有系统能量密度增加约35%的电池组。双管齐下，既能避免尺寸增加车辆变重，又能提升电池容量从而确保行驶距离。

3、蔚来ET7

蔚来已成为所有造车新势力中发展最快，也是发展最好的车企，旗下车型无论是ES8、ES6还是EC6都有着很好的市场表现。它们在不断的丰富产品的同时，也将更多先进的技术带给消费者，而ET7就是一款极有诚意的车型。

蔚来ET7搭载70kW·h、100kW·h和150kW·h三种不同容量的电池包，其中搭载150kW·h电池包的车型，NEDC续航里程可超过1000km。

4、理想智造ONE

2018年10月下旬，理想带来了一款深具时代意义的车，它就是理想智造ONE，这款可以称作当今最牛的电动的车，仅需半小时，就能充电80%，大大的超出了特斯拉。除此外，1000公里的续航，更是让同领域的对手望尘莫及。

5、埃安LX

2021年1月18日，广汽新能源发布全新硅负极电池技术，这款全新的电池技术由广汽集团自主研发，在能量密度，以及安全性上实现了量产动力电池的技术突破。据介绍，全新硅负极电池能量密度高达275Wh/kg，与此同时，该电池也成功规避了高能量密度带来的高风险。

全新硅负极电池将率先搭载在埃安LX车型上，新款车型将会尽快推出，其NEDC续航里程将会超过1000km。

2、续航1000公里电动汽车有哪些

1、智己汽车

2021年1月13日，智己汽车在上海中心、英国伦敦和美国CES三地同时举办发布会，这个由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团合力打造的高端智能电动汽车品牌，仅用时20天就正式发布两款概念车。

在发布会中，智己汽车发布的全新电池，在掺硅补锂技术的加持之下，该电池拥有300wh/kg超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级，同时，智己汽车的电池将达到1000km以上。

2、现代KONA EV

为提高电动车续航里程，现代汽车开发多种技术，其中最为关键的是e-powertrain技术升级和高电压电池系统改进。

现代起亚汽车采用电池排列更紧密的水冷式冷却方式，加大电池排列密度，增加电池装载量，使得限定空间内电池装载量最大化。此外，现代·起亚汽车还采用比原有系统能量密度增加约35%的电池组。双管齐下，既能避免尺寸增加车辆变重，又能提升电池容量从而确保行驶距离。

3、蔚来ET7

蔚来已成为所有造车新势力中发展最快，也是发展最好的车企，旗下车型无论是ES8、ES6还是EC6都有着很好的市场表现。它们在不断的丰富产品的同时，也将更多先进的技术带给消费者，而ET7就是一款极有诚意的车型。

蔚来ET7搭载70kW·h、100kW·h和150kW·h三种不同容量的电池包，其中搭载150kW·h电池包的车型，NEDC续航里程可超过1000km。

3、#上海车展新车速递#上海车展续航最牛的5款纯电动车

如果你有关注2021上海车展，那就会发现，不少车企都在车展上展出了自家的最新新能源车型，其中比较吸引人眼球的就有一汽-大众ID.6 CROZZ、广汽埃安AION Y、欧拉闪电猫等纯电动新车。那么，在众多亮相车展的纯电动车中，哪几款的续航最牛呢？今天，买车君就为大家盘点一下上海车展续航最长的5款纯电动车。

智己L7

续航里程可超1000km

在2021上海车展上，智己L7天使轮版开启预售，预售价为40.88万元。作为智己汽车（由上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合打造）的首款量产车型，智己L7采用比较简洁的外观设计，整体看起来比较优雅，不过造型犀利的大灯也带来了一定的视觉冲击力。

尺寸方面，智己L7的轴距达3100mm，长宽高分别为5098/1960/1482mm，定位中大型车。官方表示，该车的风阻系数仅为0.21Cd。续航方面，新车标配93kWh电池组，CLTC续航里程可达655km。此外，高配车型还可选装115kWh电池组，实现超1000km续航。据悉，智己L7预计会在2022年一季度交付。

蔚来ET7

续航里程超1000km

跟智己L7一样，蔚来ET7也在2021上海车展亮相。不过，蔚来ET7在今年1月份就已经公布了补贴前售价，具体为44.8万元起。作为蔚来汽车的首款轿车，蔚来ET7采用了比较简约的外观设计，整体看起来十分前卫。尺寸方面，该车的轴距为3060mm，长度和宽度分别为5098mm和1987mm，定位中大型车。

续航方面，蔚来ET7有70kWh、100kWh和150kWh车型可选，其中150kWh车型的NEDC续航里程可超1000km，不过该电池包预计要到2022年四季度才交付。据悉，蔚来150kWh电池包的能量密度可达360Wh/kg，采用的是量产固态电池技术。官方表示，蔚来ET7预计在2022年一季度开始交付。

极氪001

续航里程可达712km

在2021上海车展上，吉利控股集团旗下高端纯电品牌极氪带来了旗下首款车型——极氪001。该车在上海车展开幕前夕上市，补贴后售价为28.10-36.00万元。尺寸方面，极氪001的轴距为3005mm，长度和宽度分别为4970mm和1999mm，定位中大型车。

动力部分，基于SEA浩瀚架构打造的极氪001有单电机和双电机车型可供选择，其中单电机车型搭载一台最大功率为200kW的后置电机，NEDC续航里程可达712km；双电机车型搭载前后双电机，综合功率达400kW，NEDC续航里程分别为526km和606km。

极狐 阿尔法S

续航里程可达708km

作为ARCFOX极狐品牌的第二款车型，极狐 阿尔法S（ARCFOX αS）在2021上海车展再度亮相。阿尔法S定位中大型车，有普通版和华为HI版可供选择，其中普通版车型的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm；华为HI版的长宽高分别为4980/1960/1599mm，轴距为2915mm。

目前，阿尔法S普通版车型已经正式上市，售价为25.19-34.49万元，NEDC续航里程有525km、603km和708km三种。此外，阿尔法S华为HI版的预售价也已公布，其中华为HI基础版的预售价为38.89万元，华为HI高阶版的预售价为42.99万元。阿尔法S华为HI版最大的亮点就是搭载了华为自动驾驶技术，可实现更智能的自动驾驶。

奔驰EQS

续航里程可达770km

在2021上海车展上，奔驰EQS正式发布。定位大型纯电轿车的奔驰EQS基于EVA电动汽车架构打造，并且采用了奔驰EQ家族最新设计语言，加上溜背造型，整体看起来十分动感前卫。据悉，奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd，轴距和车身长度分别为3210mm和5216mm。

至于动力，奔驰EQS将推出EQS 450+和EQS 580 4MATIC车型，分别搭载后置单电机和前后双电机，电机总功率分别为245kW和385kW。续航方面，奔驰EQS的WLTP工况续航里程可达770km。

以上就是上海车展续航最牛的5款纯电动车，其中不乏有续航里程可超1000km（虽然没那么快交付）的存在。总之，随着电池技术的不断提升，新推出的纯电动车的续航里程也在不断增长。如果以后的纯电动车的续航里程普遍超过1000km，你还会考虑燃油车吗？

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4、陈虹挂帅精锐尽出 上汽集团推进高端新能源品牌

近日，有消息称上汽集团为完成布局高端新能源汽车市场的品牌战略，正在推进全新电动智能汽车品牌项目，该项目代号为“L”，并将成立独立公司运营。并且该公司或将由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅。

据知情人士透露，上汽集团代号为“L”的项目，从2018年开始筹备，主要定位为高端智能电动汽车，未来将以全新模式抢占市场，被上汽内部视为“一号工程”。所以“L”项目组或将由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，总裁王晓秋任总指挥，副总裁兼CFO卫勇、副总裁兼总工程师祖似杰等高管也悉数进入组内。原上汽乘用车公司两位高管蒋峻、刘涛，分别出任“L项目”执行组组长和副组长。

“L”项目将脱离目前的国有车企运作模式，而是成立独立公司以市场化资本运作模式进行运营。而除了上汽集团外，“L”项目未来还有望吸引更多的外部资本加入。在产品上，上汽集团旨在通过“L”项目打造“中国的特斯拉”，其近年来在芯片、自动驾驶以及车载系统等领域的最新成果均有望应用在“L”项目之中。

值得一提的是，今年上半年，上汽集团已经针对新能源市场开启了双标战略，正式启用R标和全新狮标，以努力实现品牌上攻。荣威方面表示，R标将成为荣威中高端新能源的专属商标。

但是随着L项目组的成立，上汽集团将同时拥有两个高端新能源品牌。所以，如何梳理R标和“L”项目之间的关系也成为外界关注的焦点。有消息称，上汽集团将以30万元为界，划分两个品牌市场区间。“L”项目将主打30万元以上的市场，R标则负责30万元以下。所以也就分为高端和中高端两个细分市场。

写在最后：

虽然该消息虽然尚未得到官方正式确认，但不可否认的是，此时的确是上汽集团需要发力高端化的关键时刻。毕竟冲击高端市场一直是上汽集团对于荣威品牌的期许，并且随着以蔚来和理想为代表的新势力们在30万以上的豪车市场成功站稳脚跟以后，这个愿望再一次的被“放在台面上”。此外，北汽和东风分别打造的ARCFOX和岚图，均可被视为这方面的代表。而作为中国最大的汽车集团，上汽集团肯定是要随大势所趋。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、2020最值得期待的新能源车排名出来了，第一名不出所料是它！

随着全球汽车发展方向的转变，新能源汽车已逐渐成为消费主流，尤其是在国内。所以近日有网友对即将于2020年在国内登场的新能源车型做了一个投票，投票内容为2020年度最受网友期待的新能源车排名，下面就来看一下排在前10名的都有谁。

TOP 10

蔚来 EC6

根据投票结果显示，蔚来EC6的支持率约为3.86%。蔚来EC6是蔚来旗下的第三款量产车型，定位为一款轿跑SUV车型。前期投入市场的蔚来ES6以及ES8车型虽然销量并不算太高，但也都受到了较高的关注。

蔚来EC6作为一款全新的纯电动轿跑SUV，目前还是非常具有优势的，因为目前全国纯电动的轿跑SUV车型并没有几辆，这也正是它值得期待的原因。新车有望于7月正式上市，动力上将提供两款电机、两种电池共计四款车型，百公里加速仅需5.6秒，NEDC续航里程能达到425km起步，最大续航为615km。

TOP 9

菲斯塔纯电动

菲斯塔作为一款近期刚杀出来的黑马，凭借同级最强的动力曾火极一时，只可惜最后还是败给了中保研。于是北京现代趁着菲斯塔还有点热度继续推出了纯电版车型，目前该车已经上市，售价区间为17.38-19.88万元。

菲斯塔之所以能够上榜最主要的原因在于其外观方面，毕竟不是每一位消费者都喜欢菲斯塔燃油版车型的“鲶鱼嘴”，电动化的全封闭式前脸设计则就容易接受多了。新车NEDC续航里程为490km，这个成绩只能算常规水平了。

TOP 8

丰田C-HR/奕泽 EV

早在2019年成都车展上，丰田C-HR和奕泽的EV车型就已公开亮相。这两款车型是丰田在国内发布的首款纯电动车型，新车均是基于燃油版车型研发，外观在电动化设计的加持下变得更加个性。

作为丰田首款在国内推出的纯电动车型，再加上丰田一直以来在国内消费者心目中的可靠形象，C-HR/奕泽 EV车型的热度势必低不了。新车NEDC续航里程目前还没有公布，预计在400km以上，4月下旬或许正式迎来上市，目前部分车型已到店。

TOP 7

荣威 Ei6

上汽荣威Ei6是基于上汽荣威i6打造的一款纯电动车型，新车采用了上汽集团全新的电动设计理念，主打科技与智能。新车外观采用了电动化设计风格，封闭式的前脸让人一眼便能看出它是一款纯电动汽车。

新车NEDC续航里程达到了605km，这是网友投票给它的原因之一。另外，上汽荣威近些年在电动化领域的进步有目共睹，荣威Ei5的销量足以说明问题，并且荣威Ei6的外观以及价格也比较有优势，作为家用车是一个不错的选择，新车预计会在近两个月内上市。

TOP 6

几何 C

这款车能够上榜真的是有些让人意外，毕竟作为造车新势力的一员，几何的存在感一直都不算太高。几何C是几何品牌所打造的第二款纯电动车型，新车基于吉利纯电专属平台打造，外观与吉利帝豪Gse相似度极高。

几何C最受欢迎的地方在于其高续航以及出色的外观设计，新车NEDC续航里程达到了520km。还有一点也是网友对其非常期待的，那就是几何C出色的自动驾驶技术，如果你曾体验过吉利的自动驾驶技术，想必你也一定会非常期待，新车将会于今年第二季度上市。

TOP 5

Aion V

广汽新能源Aion（埃安）在短时间内频频发力，分别推出了Aion LX和Aion S两款重磅新车。此次即将推出的Aion V是广汽新能源推出的第三款车型，得益于前两款车型的良好表现，这款全新的纯电SUV车型也备受期待。

网友对于Aion V最期待的地方就在于其续航能力，因为之前广汽新能源所推出的车型NEDC续航普遍都不低。据悉Aion V的NEDC续航能力或将超过600km，这样的续航表现在同级中绝对算得上优秀了。另外，新车在配置方面也非常丰富，预计将于4月上市。

TOP 4

大众 ID.3

作为未来的电动大众高尔夫，大众ID.3自从首次亮相就备受关注。只可惜目前这款车的研发频频出现问题，在于软件系统开发方面的质疑声一直都非常高，这直接导致ID.3的上市计划不得一推再推。

虽然目前关于大众ID.3的确切消息还无法确定，但不得不说凭借其出色的潮流外观设计以及大众在国内的影响力，丝毫不影响网友对它的期待。新车未来或以进口身份进入国内销售，届时售价估计会是很多消费者所不能接受的。

TOP 3

小鹏 P7

小鹏P7能够进入榜单前三一点都不意外，毕竟作为一款超长续航的纯电动国产车型，消费者对于它的期待势必非常高。小鹏P7确实有很多可圈可点的设计，纯电动轿跑的定位首先就非常招人喜欢。

小鹏P7除了拥有出色的续航表现以外，还有很多可圈可点的地方。例如它出色的自动驾驶技术，全车配备了多个摄像头以及雷达探头。新车的价格也非常具有诱惑力，24-37万元的预售价使它的性价比飙升。

TOP 2

国产 Model Y

虽然之前国产Model 3因为芯片减配被网友各种吐槽，但丝毫不影响特斯拉在大部分消费者心目中的形象。随着Model Y即将国产的消息被传出，很多网友表示对于Model Y的表现以及价格非常期待。

Model Y的热度高就不必阐述其原因了，毕竟品牌放在那里。消费者最关注的当然还是其性能、自动驾驶技术以及国产后的价格表现。根据特斯拉官方公布的信息显示国产Model Y将于明年才正式登场，不过按照之前Model 3的速度，今年年底上市也不是没有可能。

TOP 1

比亚迪 汉

网友对于比亚迪汉的期待值如此之高，其实要归结于两个方面。其一，是比亚迪这个品牌在电动化领域的地位，比亚迪作为全球新能源车企排头兵，经过多年耕耘在消费者心目中已形成了非常好的形象定位；其二才归于车辆本身。

比亚迪汉作为比亚迪旗下首款采用刀片电池的全新力作，消费者对于其新技术的综合表现非常期待。网友除了对其电池性能、续航、可靠性极其关注外，期待它的另外一个主要原因还是其出色的外观设计，征服了大批网友。

综合来看，大部分网友对于新能源汽车的关注重点都集中在车辆的续航能力和性价比方面。虽然到现在仍然有很多网友对新能源汽车存在偏见，但不得不说近些年国内在新能源汽车方面的发展也是有目共睹的。趋势所致，不如顺其自然。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、汉EV 7月10日上市；上汽集团将推高端电车品牌

对标Model 3，汉EV 7月10日上市

日前媒体获悉，比亚迪旗舰车型汉将于2020年7月10日正式上市。其中汉EV的预售区间为23-28万元，汉DM预售价格为23万元，对标特斯拉Model 3。

参数配置方面，汉EV前驱超长续航版最大功率163千瓦，最大扭矩330牛·米，百公里加速时间为7.9秒；四驱高性能版最大功率363千瓦、峰值扭矩350牛·米，百公里加速时间为3.9秒。电池均采用了容量为76.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为605km和550km。

汉DM搭载2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率321千瓦，综合最大扭矩为650牛·米。百公里加速时间为4.7秒。搭载容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电续航里程81km。

目前，Model 3国内在售车型主要有3款。价格在30-42万之间，续航在400-600KM之间。

汉EV的各项数据均赶超Model 3，并且它还在安全性、智能互联方面明显优于后者。相信汉EV上市之后会给Model 3带来不小的压力。

东风、一汽、长安再合作

6月29日上午，由东风公司、中国一汽、兵器装备集团、长安汽车、江宁经开科技，共同出资筹建的中汽创智科技有限公司成立暨基地项目启动仪式在南京举行。中汽创智于今年6月2日注册成立，正式落户国家级南京江宁经济技术开发区，注册资本160亿元。

其定位为新能源及智能网联汽车前瞻、共性、平台、核心技术的研发及产业化公司。将聚焦智能电动底盘、氢燃料动力、智能网联汽车三大业务领域，通过自主、合作、协同实现核心技术掌控。同时，将聚焦核心技术、聚集关键资源，创新流程体系、创新运作机制，主攻三大领域关键核心技术点，打造超级智能新能源汽车技术的关键零部件产品和技术品牌，支持下一代智能新能源整车开发。此举也被外界解读为国企合并的信号。

上汽集团将于近期推出高端纯电动车品牌

近日，有消息称，上汽集团将于近期推出全新高端电动车品牌。据悉，新的电动车品牌将以独立运营事业部的的方式出现，整车将基于上汽新一代电动车专属架构打造；旗下新车将采用一套完全独立的设计语言及理念。新车最快将于明年亮相。

从上汽集团的品牌规划来看，全新电动车品牌将于荣威、名爵平行出现，品牌项目由原上汽乘用车公司副总经理蒋峻总负责，原MG品牌市场运营部总监林嘉瑜和原荣威品牌市场运营部总监刘涛具体负责，与上汽乘用车共享研发资源。

外媒：特斯拉8年前就知道已知电池有起火隐患 但仍交付新车

日前，针对特斯拉召回Model S一事，外媒报道援引特斯拉泄露邮件称，特斯拉在2012年量产Model S的时候就知道电池冷却装置有问题，可能因此短路甚至起火。

特斯拉通过在Model S电池外加装冷却液管的方式应对，但末端连接的铝材料很容易磨损破裂造成冷却液泄露。特斯拉先后委托了三家公司测试调查冷却配置，结果均显示该配件有问题。特斯拉要求生产线的员工必须使用锤子来加固冷却系统末端连接配件。

外媒称，特斯拉在后续车型中不知何时悄悄改进了电池冷却系统。对于此事，特斯拉方面还没有回应。

特斯拉正式涉足锂电池量产：申请建加州电池厂

据外媒报道，来自地方政府的监管文件显示，特斯拉计划在加利福尼亚州的弗里蒙特建立一个电池研究机构和制造工厂，项目代号“路跑者”。据估计，该项目可以在3个月左右完成。电池工厂将会雇佣470名员工，400人将会轮班工作，这样无论任何时候，都将会有100名员工进行锂电池的生产。

6月17日，外媒报道，特斯拉与瑞士钴供应商嘉能可达成协议，用于锂电池生产。钴元素一直是三元锂电池的重要元素，而三元锂电池又是特斯拉目前主要采用的电池类型。

不难看出，特斯拉在动力电池上显然是有想法的。并且，锂电池是电动汽车的心脏，以埃隆·马斯克的性格来看，他肯定不希望在这件事上被人卡脖子。

特斯拉国产Model 3四驱Performance高性能版发布

6月28日，特斯拉在其官方微博正式公布了国产Model 3四驱Performance高性能版的NEDC续航里程，新车续航里程测试结果为635公里。另外，其最高时速可达261 km/h，百公里加速仅需3.4秒，WLTP工况续航里程预估530公里。

根据此前特斯拉官网显示，国产版Model 3 Performance高性能全轮驱动版指导价为41.98万元，计划将在2021年第一季度交付。

J.D. Power 2020新车质量报告：特斯拉垫底

日前，J.D. Power公布了2020年的新车质量研究调查报告，在全部30余个受调查的汽车品牌中，道奇和起亚并列第一，排名垫底的是特斯拉，而备受关注的特斯拉倒数第一。

J.D. Power新车质量研究调查主要针对的是美国市场，通过对美国50个州的车主使用新车90天后的相关数据（每百辆车出现问题的数量，即PP100，该数据由车主自己上报）统计而得出。

据了解，2020年的相关统计采用了新的标准，除了传统的汽车问题和故障，还加入了新技术有关的问题，比如说难以使用的新配件，消费者难以理解或不合理的新功能等。这让调查增加了更多主观元素。然而即便如此，J.D. Power分析师依然给了特斯拉不友好的评价，他表示：“数据证明，特斯拉并不擅长制造汽车”。

下月全国实施轻型汽车国六排放标准

自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期。2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区(辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区)销售、注册登记。

同时，公告表示，轻型汽车国六排放标准颗粒物数量(PN限值)6.0×1012个/千米过渡期截止日期由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。2021年1月1日起，所有生产、进口的国六排放标准轻型汽车，PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。

浙江余杭地下车库电动车自燃

据钱江晚报报道，今天早上凌晨5点钟，杭州市余杭未来科技城盛奥西溪铭座一地下车库发生了一起新能源汽车自燃的事故。

根据参与灭火的杭州蒋村消防救援站和荆余路消防救援站消防人员介绍，起火的车辆当时正在地下车库进行充电，消防员5点24分到达现场时，地下车库已经被起火产生的浓烟笼罩了，空气里有股很刺鼻的焦味。

夏天是电动车起火的高发季节，仅5月以来，已知报道的电动车起火事件已经有10余起。针对电动汽车安全问题，5月13日，工信部组织制定并发布了三项强制性国家标准：GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB 30381-2020《电动汽车安全要求》和GB 38032-2020《电动客车安全要求》，这也是我国电动汽车领域首批强制性国家标准。

根据三项强制性国家标准，电池单体发生热失控后，电池系统要能够在5分钟内不起火不爆炸，从而为乘员预留安全逃生时间。

日产牵手欣旺达，e-POWER引入中国势在必行

近日，欣旺达发布公告称全资子公司与日产于近日签订了《备忘录》，拟联合研发下一代日产电动汽车e-POWER的电池。双方同时将会讨论开发高效的生产系统，以确保联合开发的汽车电池具有稳定的供货能力。

欣旺达从事锂离子电池模组研发制造业务，于1997年成立于惠州。经多年发展，其多元产品矩阵广泛适用于手机、笔记本电脑、可穿戴设备等消费电子领域；电动汽车、电动自行车、动力工具等新能源车领域；能源互联网和储能领域。

此前东风日产已透露，e-POWER将进行国产，首先由轩逸搭载。此次与欣旺达合作，应该是为e-POWER国产做准备。有消息称是2021年，但官方并未给出具体时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、性能强劲也有长续航，有哪些新能源车型值得推荐？

如果既要性能强劲又要长续航的话，小编就重点推荐插电混动车型。衡量一款车型加速性能是否强悍，最直接的数据就是动力系统的最大输出功率和最大输出扭矩。下面小编针对紧凑型插混轿车、中型插混轿车和中型SUV，三个细分市场的代表车型：名爵6、吉利博瑞GE和比亚迪唐DM，来给大家做一个解读分析。

紧凑型插混轿车-名爵6

去年4月，上汽名爵上市了旗下紧凑型插电混动轿车名爵6，严格意义上来说，这是一款中期改款车型。我们选择的2019款 50T Trophy 5秒版车型，实测百公里加速时间是5.8秒，整套动力系统最大输出功率224kW，最大扭矩480N.m，在紧凑型插混轿车细分市场，这个动力表现算是很强悍的了。

上汽集团 名爵6新能源

报价：14.98万起降10000

获取底价

中型插混轿车-吉利博瑞GE

在中型插混轿车细分市场，激励博瑞GE是当之无愧的销量冠军车型，去年累计销量8368台，遥遥领先其他中型插混轿车。我们选择的2018款 1.5T PHEV 耀领版车型，百公里加速时间是7.4秒，整套动力系统最大输出功率192kW，最大扭矩425N.m，在中型插混轿车细分市场，这个动力表现虽然算不上强悍，但从这个价位来看，综合性价比还是不错的。

中型SUV-比亚迪唐DM

从终端销量数据可以看出，比亚迪唐DM在插电混动市场的竞争力还是非常强的。从今年3月的新能源汽车销量结果可以看出，排名前10的新能源车型中，只有比亚迪唐DM一款插电混动车型，排名第四。我们选择的2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创世版 7座 车型，百公里加速时间是4.3秒，整套动力系统最大输出功率441kW，最大扭矩950N.m。动力表现是相当强悍了。

比亚迪 唐新能源

报价：23.34万起降2万

获取底价

小结

针对紧凑型插混轿车、中型插混轿车和中型SUV，三个细分市场动力表现强悍的车型，我们分别推荐名爵6、吉利博瑞GE和 比亚迪唐 ( 参数 | 询价 ) DM。当然，如果在纯电动汽车当中挑选的话，特斯拉旗下的几款纯电动车型，如特斯拉Model 3，Model S和Model X肯定也是不错的选择。

8、续航超1000km？上海车展五款续航王者，都用了啥电池？

2021上海车展已于4月28日正式结束，回顾这一届的上海车展可谓是看点十足，其中新能源产品无疑是最最抢眼的主角团。据不完全统计，本届上海车展中上市、亮相、以及预售等新能源车型超过80款，足以可见电动化趋势已然到来。当然了，这样的新车现象也与主题为“拥抱变化”的上海车展十分契合。而对上海车展上的新能源车型复盘之后，可以发现时下的纯电动新车的续航里程真是越来越高了，曾几何时的500-600km似乎已经不够看了，1000km续航才是未来！

蔚来ET7

指导价：44.8-52.6万元

NEDC最高续航里程：1000km+

电池类型：固态电池

在本届上海车展上，蔚来ET7并非是首次亮相，此前已在今年1月份首发并公布售价，指导价为44.8-52.6万元。而在上海车展上，蔚来ET7首次公开了实车内饰。新车的亮点之一是用上了固态电池技术，所谓的固态锂电池是用固态电解质取代隔膜和电解液，但目前蔚来采用不是100%固态，仅是90%固态、10%液体。相比传统锂电池，固态电池在能量密度、充电效率和安全性等方面都有质的提升。

据悉，该固态电池包的容量为150kWh，正极材料使用高镍，负极采用硅碳，固液电解质则采用原位固化工艺，并配合纳米级包覆工艺，实现了高达360Wh/kg的电池能量密度，使得蔚来ET7的NEDC续航里程超过1000km。不过，蔚来方面暂时没有公布其供应商企业，同时该固态电池要到2022年第四季度才能交付。

外观方面，蔚来ET7采用了全新一代的X-Bar设计语言，前脸取消了原本的六边形进气格栅，改为了全封闭式，仅保留了底部的主动式进气格栅，整体更加纯粹并富有未来感。标志性的分体式前大灯没有缺席，进一步增强了车头的设计感。

ET7采用双腰线设计，搭载隐藏式车门把手以及大尺寸的轮圈，整车的风阻系数仅0.23Cd（长续航轮圈）。新车定位于中大型轿车，车身尺寸为5098/1987/1505mm，轴距长达3060mm，全面领先于特斯拉Model S。

车尾线条十分简约，蔚来首次在新车上采用贯穿式LED尾灯，点亮时辨识度非常高，配合溜背式造型和微微翘起的小鸭尾，既有运动感又不失沉稳大气。

进入车内，蔚来ET7采用对称的环抱式内饰，看起来十分极简高级，全新的两辐平底方向盘也更有科技感，内饰以及超纤绒顶棚共有三种颜色搭配可选。

值得一提的是，ET7装备了独立研发的智能座舱域控制器以及搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，车内将搭载4组麦克风，还将搭载全新的悬浮式10.2英寸数字仪表屏以及12.8英寸AMOLED中控大屏，分辨率达到1728×1888，可支持5G、UWB、Wi-Fi 6、蓝牙5.2以及V2X车路协同。

动力方面，蔚来ET7搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850N•m，0-100km/h加速时间为3.9s。

智己L7

预售价：40.88万元

NEDC最高续航里程：接近1000km

电池类型：掺硅补锂电池

智己L7是智己汽车旗下的首款纯电动车型，新车定位于中大型轿车，预售价为40.88万元，并计划于2022年上半年交付。简单说明一下，智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌。

智己L7高配车型配备118kWh电池，NEDC工况下可实现近1000km的续航。该电池采用智己与宁德时代共同研发的的掺硅补锂技术，与普通的液态电池相比，掺硅补锂电池在能量密度、安全性、电耗等方面都有所提升，可实现单体300Wh/kg能量密度，最高可实现20万公里无衰减(NEDC)，最高可实现近1000km的续航。

外观方面，智己L7的前脸造型采用了时下常见的封闭式设计，但大灯设计颇具特色，日行灯的造型类似“∑”，官方名字为icon-M，带来非常出色的视觉冲击力。同时大灯组拥有260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统，不仅能实现基础的照明功能，还融入了更多的互动与提醒作用。

侧面造型十分运动，深邃的腰线和微微外抛的后轮拱让整车侧面看起来更有力量感，同时配有隐藏式门把手、智慧四门电动开闭系统（电开+电吸）以及全车层静谧玻璃等，风阻系数低至0.21Cd。尺寸方面，新车长宽高分别为5098/1960/1482mm，轴距为3100mm。

车尾造型简洁时尚，最大的亮点当属悬浮尾翼与LED尾灯一体式的设计，同时贯穿式尾灯组也有着“智慧灯光系统 DLP + ISC”，为车辆提供更多的交互性。

内饰方面，智己L7采用极简科幻设计风格，39英寸的多屏一体悬浮式大屏幕设计十分抢眼，主副驾驶的两块屏幕都能支持独立升降，并且分别拥有4320 x720（4K）和1920 x720（2K）的分辨率，中控台下方还配备有12.8英寸曲面设计AMOLED超算中枢屏，分辨率达1888X1728。同时大理石纹路装饰的中控台和车门面板让车内充满高级感。

动力方面，据悉智己L7将拥有智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，系统总功率400kW，最大扭矩为700N•m，百公里加速时间为3.9秒。同时该车配备前双叉臂+后五连杆独立悬架，并搭载双向12度后轮转向系统，通过减少转弯半径从而实现更灵活的驾驶体验。

奔驰EQS

WLTP最高续航里程：770km

电池类型：三元锂电池

作为奔驰EQ系列的旗舰纯电动车型，奔驰EQS在上海车展上正式亮相。奔驰EQS是纯电动EVA平台下的首款产品，新车定位与奔驰S级一样都是大型轿车。

奔驰EQS搭载了108kWh的电池系统，采用了<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/mercedesbenz/" tit

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9、上汽集团R汽车纯电动ER6轿车整车有多重呢？采用什么电池的呢？

不同的汽车电池重量不一样
36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。
铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。
现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不再少数。
(9)上汽集团长续航大型电动汽车扩展资料：
电动汽车电池寿命：
电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。
对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。
对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。

希望可以采纳，谢谢

10、续航1000公里电动汽车有哪些？

1、智己汽车

2021年1月13日，智己汽车在上海中心、英国伦敦和美国CES三地同时举办发布会，这个由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团合力打造的高端智能电动汽车品牌。

2、现代KONA EV

为提高电动车续航里程，现代汽车开发多种技术，其中最为关键的是e-powertrain技术升级和高电压电池系统改进。

3、蔚来ET7

蔚来已成为所有造车新势力中发展最快，也是发展最好的车企，旗下车型无论是ES8、ES6还是EC6都有着很好的市场表现。

4、理想智造ONE

2018年10月下旬，理想带来了一款深具时代意义的车，它就是理想智造ONE，这款可以称作当今最牛的电动的车，仅需半小时，就能充电80%，大大的超出了特斯拉。除此外，1000公里的续航，更是让同领域的对手望尘莫及。

5、埃安LX

2021年1月18日，广汽新能源发布全新硅负极电池技术，这款全新的电池技术由广汽集团自主研发。