进口电动汽车推荐

1、纯电动汽车怎么样,最近想买,有没有推荐款?

15万左右买哪款纯电动汽车好？老司机：选择它最靠谱

有位网友留言：现在油价涨的实在是太高了，所以打算买一辆纯电动汽车，但是又不想买国产，求推荐一款15万左右的国外品牌纯电动汽车？关于这个问题，下面老司机就来和大家分析一下。

首先来说，现在新能源汽车确实是未来的趋势，所以很多车企也都相继推出了新能源汽车，但是论可靠性、实用性等等，还没有哪一家车企能做到和特斯拉技术相媲美，当然人家的车价贵啊，不是咱们普通人都能买得起的，那么15万左右到底有没有靠谱的纯电动汽车呢？

老司机觉得这个价位还真的有，也就是现在刚上市不久的日产轩逸纯电动版，它补贴后价格差不多在15万左右，基本上这个价位咱们都是能够承受得起的，那么为什么老司机要唯独推荐这款车呢？

其实，原因也是很简单，像全球累计销量最高的电动车并不是特斯拉，而是进口日产聆风，同时它也是最高量产的电动车之一，从2011年的第一代算起，差不多现在销量已经达到了40万台，所以在技术上是比国内很多车企成熟的。

那么东风日产轩逸纯电版从架构和核心电驱动系统上也是直接引进的聆风平台，而车体和底盘悬架系统又采用了国人最熟悉和认可的轩逸轿车，所以说这款车老司机认为是非常靠谱的。

那么，东风日产轩逸纯电动版的基本性能有什么呢？像满电的续航里程为338km，采用直流快充时45分钟可以达到80%的电量，而厂家同时免费提供充电桩木体、线缆以及免费的安装，而车体方面，它的尺寸和普通的轩逸基本一致，轴距同样达到了在同级里面算得上宽裕的2700mm。另外，这款车安全配置也比较多，比如自动刹车、车道偏离预警、盲区预警、倒车预警等等。

因此来说，老司机认为东风日产轩逸纯电版是目前咱们买得起也值得买的一款车，选择它还是比国内很多电动车型靠谱的多，当然老司机也相信以新能源车的发展速度，靠谱的电动汽车会越来越多。

2、电动轿车什么牌子好？求推荐。

国内的电动轿车比亚迪品牌很不错，个人推荐比亚迪e1。这款车型价格便宜，该有的配置都有，性价比很高。

比亚迪e1是比亚迪公司新推出的一款新能源电动轿车，补贴后售价在6万到8万之间，价格非常实惠。

比亚迪e1搭配的LED大灯是个多面手，不仅提升了颜值，同时也增加了夜间行车的安全性，灯腔内采用双透镜布局，外侧为近光照明组件，内侧为远光照明组件，虽然试驾当天阳光明媚，甚至有些“晒脸”，但车灯给你的感觉，还是挺亮的！

内饰方面，首先车外的橙色元素同样被移植进了车内，增加了灵动的特质；其次，比亚迪那套DiLink系统可旋转的10.1英寸中控屏幕也没有缺席，除了常规配置和各种App外，内置4G联网可远程升级OTA。

外观激萌、内饰大屏这些都不是这台小车在市场安身立命之本，能够唤起销量战歌的本质是车壳下面的技术。在中国品牌的电动车领域，比亚迪确实算得上首屈一指。

3、纯电动汽车哪个牌子好？

纯电动汽车品牌推荐：特斯拉、蔚来、小鹏、理想、比亚迪。

1、特斯拉

特斯拉（Tesla)是全球顶级的纯电动汽车制造商，总部位于美国的加利福尼亚洲。马斯克CEO引领新能源汽车首次正面刚传统燃油车，同时冲击了百年来传统汽车市场的牢固架构。目前的车型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡车）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工厂生产的Model 3正式亮相，也就是家喻户晓的国产Model 3。

2、蔚来

蔚来（NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算不错。不过也存在些许故障，汽车网络不好是反映较多的问题，加上之前几次自燃事件，让民众的担忧再次加剧。2020年4月29日，合肥的几家国资企业正式与蔚来汽车签订合作协议，并且奉上70亿的战略投资，蔚来中国的总部也正式落户合肥。

3、小鹏

小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竞争，旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技元素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情，对于国产汽车更是如此，小鹏近几年一直处于亏损状态。

4、理想

蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”。理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出了一款车型：理想ONE。理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。

5、比亚迪

作为电池发家的企业，比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。旗下的纯电动车型有：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池，这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更好。三者进行针刺实验时，只有刀片电池做到了无明火、不冒烟。不过刀片电池的安全性能是否真如宣传所说如此，依然需要后续的市场检验。

4、全球最畅销20款电动车，自主9款，难敌特斯拉？

中国是全球最大的电动汽车生产和消费国，凭借中国庞大的市场需求以及国家对新能源汽车行业的补贴政策，中国的电动汽车在很短的时间之内得到了较快的发展。各大自主品牌纷纷推出了纯电动汽车，并且试图在纯电动汽车领域实现对国外汽车品牌的弯道超车。

因为在内燃机时代，自主品牌汽车的实力是不如国外汽车品牌的。对于广大自主品牌汽车来说，电动汽车是一个实现弯道超车的机会，而且最近几年在中国市场还诞生了非常多的造车新势力公司，这在全球都是非常罕见的，那么整个2019年1~11月全球电动汽车销量到底谁最厉害呢？

本篇文章我们就给大家盘点，2019年1~11月电动汽车销量排行榜的前20名。

特斯拉Model 3一骑绝尘

排名第一的是特斯拉Model 3销量247,011辆，通过销量我们可以看到特斯拉Model3的领先优势非常的明显，这让我想起了在智能手机时代的苹果4，当时苹果4上市的时候领先优势也是非常的明显，后来过了一两年的时间，安卓手机才逐渐兴起。特斯拉Model 3很像当年的苹果4。因此可以判断特斯拉Model3在未来1~2年之内依然会保持领先优势，而且由于特斯拉Model3已经实现了国产，价格进一步降低，现在入门级的价格已经不到30万元了，所以对中国消费者来说是具有非常大的性价比的。

自主品牌9款车型上榜

排名第二的是北汽EU系列，排名第三的是比亚迪元。这两款车都是自主品牌汽车，自主品牌除了这两款车型之外，还有奇瑞EQ，比亚迪唐PHEV，吉利帝豪EV，比亚迪e5，长城欧拉R1，上汽荣威Ei5，等非常多的自主品牌车型上榜，在前20名的销量排行榜当中，自主品牌占了9个席位，可以说是非常厉害了。

但是这9款车型合计的销量与特斯拉相比还有很大的差距，因为特斯拉Model3特斯拉Model X和特斯拉Model S，这三款车型都上榜了。因此目前全球的电动汽车行业的现状就是特斯拉一骑绝尘，各大汽车品牌望尘莫及，中国自主品牌上榜多，但是与特斯拉相比还有很大差距。

除此之外，其他的车型比如说日产聆风，宝马的530e，雷诺的Zoe，三菱欧蓝德PHEV，等等这些上榜的车型，虽然他们全球知名度都非常高，但是在中国市场的销量几乎可以忽略不计，因为这些车型全都是进口的。

与这些进口的车型相比，中国消费者现在更喜欢选择特斯拉Model3这款国产的车型，除了特斯拉之外，消费者选择更多的就是自主品牌了。

新能源汽车依旧是两极分化

从这份榜单上我们不难看出，目前新能源汽车依旧是两极分化，这里的两极分化主要是两个方面，一个方面是价格的两极分化，而另一个方面是车型尺寸的两极分化。

首先是价格方面以特斯拉宝马为代表的高端纯电动车销量非常的好，是高端消费者的首选，除此之外其他大部分车型都是面向低端消费者，价格也都在20万元甚至更低。

其次是车型尺寸的两极分化，上榜的车型当中很少有中大型车，绝大部分是小型车或者是小型SUV。其实对于纯电动汽车来说，尺寸和续航一直是相互矛盾的，如果尺寸增大，重量就会增加，续航里程自然降低。尺寸减小，那么电池容量也会相应的减小，续航里程也会低。所以今后作为电动汽车来说，如何在增大汽车尺寸满足消费者对空间需求的前提下，解决电池容量和续航里程之间的矛盾依然是非常重要的。

自主品牌依然有弯道超车的机会

在我看来自主品牌依然有实现弯道超车的机会，原因有以下几点。首先除了特斯拉之外，目前全球纯电动汽车市场第2名之争非常的激烈，不管是传统厂商，还是造车新势力公司都还没有明显的表现出优势。

其次是中国的很多造车新势力公司在造车理念上与特斯拉非常的相似，只是由于现在在融资的阶段，目前销量还没有完成爬坡，未来如果造出新式的公司能够实现崛起的话，那么是可以与特斯拉形成正面竞争的。

第三是未来一两年奔驰，宝马奥迪等很多合资企业将会在中国国产纯电动汽车，对于自主品牌来说，在未来1~2年时间之内，还有进一步巩固市场推出车型的机会。而且目前全球几大电池制造商都在中国建厂，因此中国市场依然是很大的发展机会，自主品牌也有很大提升的空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、进口新能源汽车品牌有哪些

特斯拉 、聆风 、 宝马
特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带 。
特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。
与此同时，特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。特斯拉汽车公司生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S 、双电机全轮驱动Model S 、Tesla Model X。
日产聆风（leaf）为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场。
leaf选择在广州的国产相关事宜已经敲定，2010年为准备阶段，主要为电动轿车生产应用做好各种准备工作，2011年为进口研发阶段，2013年实现正式国产阶段，2015年为深度国产化阶段，同时实现产销5万辆目标。目前Leaf在美国的经销商订单已达到6万份左右。2012年前，日产将在全球生产50万辆电动车，10年内，日产将占据全球电动车市场10%的份额。“Leaf进入美国市场后并不会面临多大竞争。日产将扩大电动车产能，预计在2012年前，日产北美、日本和欧洲工厂将生产50万辆电动车。”
宝马汽车为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。
BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

6、2018年最值得推荐的电动汽车是哪一款？

2018年有北汽，比亚迪，吉利，尉来，知豆等都有新车型推出，如果你那里限牌的话，可以考虑购买，不限牌照，最好买汽油车。

7、求推荐五万内最好电动汽车？

5万以内最好的电动车是长安奔奔EV。

外观方面，奔奔EV与传统动力车型并没有太大区别，只是把中网换成了象征新能源的蓝色，还加入了EV标识。侧面造型圆润流畅，时尚感很强，值得注意的是采用了四门设计，比起同价位很多双门车型明显实用程度更高。尾部也与奔奔没有什么区别，因为奔奔本来也是隐藏式排气设计。

内饰设计也是简约时尚，方向盘依然是多功能方向盘，并没有减配，中控台是大面积的红色饰板，非常大胆，但非常好看，中控部分两边的挖空有点看不懂，想放东西的话太浅，会掉出来，如果设计成空调出风口。

然后把现在空调出风口的位置设置成储物槽可能更合理一些。最亮眼的当属旋钮式换挡，这个设计虽然现在很多车都在用，但毕竟还是有科技感。

后排空间可能是这个级别车型非常容易出问题的一块，实际体验以后发现，奔奔EV的后排表现令人惊喜，180的成年男子也能坐进去，当然头部和腿部空间都完全没有余量，完全是贴合的，但是比起很多犹如跑车后排的同级别车型，这个空间表现已经是非常不错了，至少是能够正常乘坐的。

(7)进口电动汽车推荐扩展资料：

长安奔奔EV坐垫跟前排一样，也是织物座椅，而且花纹很科技，展示新能源的身份。奔奔EV的动力总成是一套纯电机系统，最大扭矩150，完全够用，特别是如此轻巧的一台车，实际驾驶体验非常轻快，深踩油门或者说电门，甚至还有推背感。

这完全是得益于电机的出力特性，满电续航里程可达210公里，市区甚至市郊使用都完全没有问题，考虑到车价，以及免税，还有后期电耗等成本，奔奔EV可谓是5万以下最具性价比的车型。

8、纯电动汽车哪个牌子好?

国内的纯电动车市场产品越来越丰富，它们的售价也在不断上探。在国家政策的引导之下，车企的技术水平不断提高，造车经验也日益丰富。推荐以下六款纯电动汽车。

1、威马EX5的外观谈不上激进，简洁的设计融入了流行元素，易于被大部分所接受。此外，作为一款纯电动车，低至0.3Cd的风阻系数，对它来说也是非常重要的。

威马EX5一共有3种不同的综合工况续航里程，分别是300km、400km、460km。在快充模式下，EX5仅需42min即可将电量从30%充至80%。

2、新款比亚迪宋EV400在今年正式上市，与老款车相比，新车的雾灯区域换用了全新造型，并且更换了全新电池组，使得新车的电池容量和续航里程都得到了相应的提高。

大众Golf家族在整个汽车工业发展史中都担任着不可替代的角色，在汽车新“四化”的浪潮之下，Golf也毫不例外的推出了纯电动版车型。它的外观与Golf GTE几乎无异，只是细节之处有所区别。

3、荣威ERX5经过一年的口碑积累，已然成为了该领域纯电动SUV的标杆车型，采用“律动设计”语言的家族式外观精致大气，320km的续航能力，也让它很有竞争力。

作为一台纯电动紧凑型SUV，ERX5的外观与普通燃油版本车型相差不大，内饰设计简约且科技感十足。320km的续航里程，已经很不错了。

4、大众Golf家族在整个汽车工业发展史中都担任着不可替代的角色，在汽车新“四化”的浪潮之下，Golf也毫不例外地推出了纯电动版车型。它的外观与Golf GTE几乎无异，只是细节之处有所区别。

5、比亚迪e6是少有的纯电动MPV，封闭式中网彰显出了一辆纯电动车应有的科技感。

作为纯电动车领域少有的MPV，比亚迪e6几乎没有竞争对手，较大的空间是它的优势，400km的续航里程则进一步提升了它的竞争力。

6、腾势500的外观与老款车型相比有较大改观，整体设计偏向年轻化，头灯造型狭长而复杂，具有较高的辨识度。充电接口依旧位于车头logo下方。

腾势作为戴姆勒和比亚迪合资的产物，一直保持着较高的品质和优质的驾乘质感。新车改款后，更长的续航里程将会进一步提升它的竞争力。

纯电动车慢慢会成为主流趋势：

纯电动车的造车水平已经具备一定的经验和实力，纯电动车产品也逐渐摆脱了廉价感，无论是产品的设计水平、用料水平、三电系统还是可靠性等方面，都得到了极大地提高。将来可能会完全替代燃油车。

以上资料参考人民网-六款纯电动汽车推荐

9、2021纯电动汽车排名前十名有哪些？

2021纯电动汽车排名前十名：

1、Model S

官方指导价：72.28-123.99万

级别：中大型轿车

特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型，其夸张的电机驱动和各式各样的黑科技在这一领域几乎无敌，作为一台中大型轿车这款车的后排空间并不理想，但是座椅的舒适性尚可。

后备箱空间也符合该车型应有的表现。车内的做工不具备优势，但是车内材质倒是符合这款车80万的水平。辅助驾驶功能属于其一大卖点，实际的效果不太好，还需要进行完善。

2、汉

官方指导价：20.98-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，造型犀利，DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。

毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列由2.0T涡轮增压发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。

3、小鹏汽车P7

官方指导价：22.99-40.99万

级别：中型轿车

定位B级轿车的小鹏P7看上去比较前卫，包括封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持科幻的路线。并且内饰设计路线也是简洁，充满了更居家、更前卫的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，绝对是顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、Model 3

官方指导价：26.57-41.98万

级别：中型轿车

特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，具备很高的关注度。这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的体验功能，再加上开起来感觉还不错，超长的续航里程还有充电很方便算是缓解了没电的问题。只是售价问题真的不合理，但如果你不介意它价格不停调整，这款车毫无疑问是值得选的车型。

5、Taycan

官方指导价：88.80-180.80万

级别：跑车轿车

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA。

不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

6、秦Pro

官方指导价：7.98-11.59万

级别：紧凑型轿车

秦Pro是一款备受欢迎的代步车，配置高售价亲民是这款车屹立于这个竞争激烈的市场的必杀技，用来买菜接小孩会非常理想。这台车走在路上也许会让你感觉自己好像网约车司机，这一点不可否认，不过从实力来讲，秦Pro有不低的配置水平，动力表现和油耗表现非常出色。车内空间不算差，用车养车费用不高，选它一定不会后悔。

7、Aion S

官方指导价：13.96-20.58万

级别：紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度。

传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

8、Polestar 1

官方指导价：145.00万

级别：跑车

Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步，这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题。

在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆，或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar 1显然并不具有诱惑力。

9、Polestar 2

官方指导价：25.28-46.00万

级别：紧凑型轿车

Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。

但是尽管这款车价格有所下降，与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距，毕竟初出茅庐，需要给消费者看到更多的诚意才行。

10、欧拉好猫

官方指导价：10.39-14.39万

级别：小型轿车

从欧拉好猫身上看得出来，该品牌本次推出的是一款更符合人们需求的电动车，已经不是满足于“凑合着用”的新能源车，然而10万元起步的售价可以说需要迎接的竞争也并不简单。

如纯电高尔夫、比亚迪E2等，因此就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，如果事实真如此那就算不上是一直抓住老鼠的“好猫”了。