1、松下伺服电机，按速度控制模式的试运转接法。接通知后电机不转。不知道会是什么原因。
你好，我现在学习也遇到同样的问题，困扰了好久了，我是看技成培训的，模拟量试运行不行，伺on接线没有问题，接了电位器后就是不转，帮忙分享一下，感激不尽！
2、纯电动汽车驱动电机控制器有哪些部分组成？
主要由高压配电器、驱动电机控制器、驱动电机及相关的传感器组成
3、生产电动汽车的电机和电控的厂家有哪些？
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4、请问国内电动汽车用的电机和控制器生产商有哪些?
据我所知国内尚无商品化的电动汽车。同济大学由德国归国的万钢教授主持研制电动汽车。中国汽车技术研究中心史广奎研究员在研制混合动力汽车。国外就是丰田、本田在国内汽车展上能看到。在德国、法国街上能看到电动汽车。
茜茜918补充：听说奇瑞的电动汽车试验续驶里程达到了200公里，这很了不起，由此推测；电池应是镍-氢电池或锂电池（而不是一般国内一些厂厂家试制电动汽车采用的铅酸蓄电池），那样的话，成本会很高，很难单靠厂家将其普及开来；而如果采用铅酸蓄电池，续驶里程会很低（几十公里就要充电），不适用。至于电机国内完全可以生产。应该说，由电池驱动的非公路行驶的电动汽车在我们国家很早就有了，工厂的“电瓶车”，现在一些旅游区的“电瓶车”，还有游乐场的电动车，都是电动车，那些电瓶、电机都是国内生产的（容易了解生产厂家）。但我想你不是搞一个玩具型的电动车吧！
电动汽车普及率最高的法国，其电动汽车的推广，是依赖于法国的能源发展战略。在日本，每一辆电动汽车要政府补助100万元（车价很高）。
国内生产厂家研制电动汽车的意义在于，在技术上不能与国外拉下太多。
5、电动汽车驱动电机控制器？
驱动电机控制器一般为电压型逆变器。将直流电转化成交流电实现正反转。