为什么不愿意买新能源汽车

1、你为什么不买新能源汽车？

2017年的新能源汽车市场像坐上了一艘火箭，发展速度快的让人连连拍手叫好。从数据来看，2017年1-11月份，新能源乘用车共销售45.8万辆，其中，纯电动车型占了80%，插电混动只占20%。且在纯电动车型中，A00级车型占了67%，A0级车型占8%，A级车24%，B级车、C级车销售比例几乎为0。

聊哥闭着眼睛想想，在大马路上，应该有许多开着知豆D2、江淮iEV、北汽EC系列车型在奔跑。

聊哥认为，虽然新能源市场飞速发展，但说句实话，还是存在许多的不足之处。因此，对于绝大多数年轻人来讲，或许人生第一辆车不会是新能源汽车。那么到底为什么许多人不愿意买新能源汽车呢？聊哥经过一系列的采访，得到了如下几个答案。

来自上海的王小姐：哎呀聊哥，你不知道啊，新能源汽车实在是太贵了呀！同一款车型，燃油版和纯电版相比，裸车价几乎贵了一倍多，我觉得根本就划不来呀。

看看以下这张图片，这是2017年上海市的补贴政策（全国各地，补贴政策大同小异）。以长安CS15为例，一辆燃油版的CS15售价区间为5.39-7.54万元。电动版车型指导价为18.94-19.64万元，算上6.6万元的补贴（CS15EV官方续航里程300km），还是要花12-13万元才能买到的，足足贵了1倍多。想想成本确实有点高，再加上2018年的补贴政策还可能逐渐退坡，聊哥我能理解王小姐的心情。

来自长沙的宋先生：虽然我们家已经有一辆车子哒，可以买一辆电动车作为买菜车，但是嘞，小区里面没有充电桩，那个充电实在是不方便啊，我都放弃了嘞，还是燃油车方便，几分钟加下油就可以跑好远的。

其实对于某些地区来讲，不只充电桩难找，许多充电桩由于长期未被使用和维修，基本上处于瘫痪状态。所以当你只剩下最后一点电量再去最近的充电桩时，可能发现这些充电桩中许多都是废桩，那时真的是无语问苍天呐！

来自大连的于先生：俺正准备打算购置家里的第一辆车，买电动车似乎有点不太靠谱啊，大部分车型充电时间、续航里程得不到保障，有点小害怕。

一般而言，新能源电动车对电池的充电时间有不同的要求，而充电时间的不同需要不同的充电方式来满足。此外，不同电池都有其最佳的充电电压、电流和充电时间。电池在常规充电方式下需要较长的充电时间，一般需要6-10小时，甚至更长一些。快充时间虽然比较短，但是想要在几分钟的时间内充满电，目前还是不可能。且现在市面上大多数A00级车的续航里程在150公里左右，如果用于上下班还好，要是跑长途的话，还真的有点忧心呢，半路跑着没电了咋办？充电时间太长也不太方便啊！

来自黑龙江的刘小姐：俺最担心的一点是电池的寿命问题，兄弟你看看，手机的电池损耗很快，如果汽车的电池也有这么大的损耗的话，那一辆车几年就报废了，俺觉得划不来。

按照汽车厂商公布的数据，理论上，电池可以使用3-6年。但是电池寿命受环境影响很大，比如温度过高、温度过低，不仅对续航里程有影响，长时间下来也将缩短电池的寿命，存在很大的不确定性，聊哥我也很担心。

好在，随着市场逐渐发展，我们对于新能源车型困扰的一系列问题正在得到有效的解决。比如在充电设施模块，有国家政策的大力支持，在未来充电肯定不再是一件麻烦事儿。再比如说电池续航里程，我们继续以CS15 EV为例，官方公布数据显示，长安CS15EV在综合工况下的续航里程为300km，以60km/h匀速行驶续航里程可达350km。这意味如果只是上下班代步，按照一般50-60km的里程计算，长安CS15EV可行驶约6天左右??

当然了，聊哥十分理解，在新能源汽车各项技术还在发展的期间，若不是存在非要买车以及传统燃油车又摇不到号的情况下，大多数人还是会选择持续观望。当等到市场逐渐成熟或者许多问题已经得到明确的解决后，想吃螃蟹的人应该会越来越多。

2、为什么很多人不愿意买新能源汽车

新能源汽车就是一个骗局。在国外都没有普及。再说更换新能源汽车电池都可以买一辆汽车了。新能源汽车电池续航能力不行，跑不了远路。

3、你不买新能源汽车的原因是什么？

新能源车现存的5大弊端。

取代燃油车为时尚早，浅谈当前新能源车5大弊端
弊端1：电动车的制造过程本身并不环保

有调查显示，新能源汽车赖以生存的锂电池在生产过程中会产生大量污染，锂的开采过程并不环保。当一辆电动汽车从生产线上下来时，它已经排放了超过25000磅的二氧化碳，而同样的制造一辆普通汽车，只需要16000磅。

取代燃油车为时尚早，浅谈当前新能源车5大弊端
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因此锂电池只能是当前新能源车动力来源的一个临时选择，伴随着未来石墨烯等能源的出现和技术的成熟覆盖，锂电池将退出舞台，届时再制造新能源车时将大大降低生产污染。

弊端2：废旧电池处理不当对大自然的污染无法估量

现在出现在中国市面上的新能源汽车都是用电作动力，因为不会排放二氧化碳，所以被称为环保汽车，虽然新能源汽车本身不会排放二氧化碳污染环境，但它身上含有的电池也是最大的污染源，如果被随意丢弃，给土壤造成的危害将远大于燃油汽车。

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如果说燃油车造成的污染是看得见摸得着的，那新能源造成的污染则是隐秘性的，电池回收的问题不能彻底解决，那么对大自然的伤害将远远超过燃油车的尾气排放。

弊端3：电力的制造过程是以污染环境为代价

数据显示，国内现阶段的发电大部分依靠煤炭的火力发电，占比超过7成，虽然也有风力发电、水力发电、太阳能发电等，但占比很小，因此电动车所需的电力，更多的是来源于对环境污染极大的火力发电，也就是说虽然电力是不污染环境的，但发电的过程却严重污染环境。

取代燃油车为时尚早，浅谈当前新能源车5大弊端
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那么在未来，如果发电能不再以燃烧煤炭作为发电主力，取而代之的是更多清洁发电，那么新能源汽车所使用的电力也将更加环保，新能源车“伪环保”的帽子才能真正摘下。

弊端4：新能源车受困电池衰减影响，保值率低，一台车无法长期使用造成资源浪费。

当今新能源汽车由于电池长时间使用后电量大幅衰减，导致新能源车的保值率远低于燃油车，而更换电池的成本又很高，也使得新能源车的寿命很短。燃油车普遍可以使用10年以上，在电动车上则无法实现，这也就导致了新能源车的更新更加频繁，用车成本也相应增加，虽然充电比加油便宜，但很显然几年就要换台车的费用

4、为什么有些人宁愿多花几万去买新能源车，也不愿意买燃油车？

正用着，自从用上电动车感觉现在换车继续买燃油车的太落后了。

5、很多人后悔买新能源汽车，你知道是为什么吗？

相比一线城市小区内人车和固定车库有充电桩，在一些小的城市都没有固定的停车位和充电桩，那就只能依靠公共充电桩，公共充电桩每天需要排队等候，有时候遇到下雨天还特麻烦。对于电动车来说，温度、充放电功率、次数、使用年限等等因素，都会影响电池的容量，它就变成一个易损件了。

所以这也就导致一些在内陆不太发达的城市，电动汽车几乎是寸步难行，甚至有的城市只有一个两个充电桩，这就导致很多汽车在使用过程当中，特别不方便。单独购买电池不享受国家的补贴。其实大家不知道，我们的新能源电动车在购买时是享受国家的补贴，所以才能那么便宜，但是如果你要单独的购买电池那就不好意思了。

现在其中很多人后悔买新能源汽车,其实并不是因为新能源汽车不好,而且因为在购买时没有考虑到自己相关的配套设施和使用场景。 为了减少汽车尾气排放保护环境,咱们国家一直在鼓励新能源车相关产业的发展,并提供了不少实质性的优惠政策。充电是最基本的需求，所以这一点使得许多车主都不满意。而且根据不少车主表示，即使找到了充电桩也不一定能及时充电，有可能遭到充电桩被破坏等情况。

新能源汽车具有高性价比,环保,动力强,保养费用低,问题少,保养不用担心的优势。很多买了新能源车的人都后悔，是因为新能源车还存在三个重大问题没有解决。一是现在新能源车还不成熟，特别是电池周期。一充电不方便。二续航里程太短。三跑高速在高速公路上直接没电，然后还找不到充电桩。充电站分布不均匀，各供应商电卡不能通用。

6、越来越多人后悔买新能源汽车，为什么还是有很多人买？

从理论上来说，越来越多的人后悔买新能源车，没有什么毛病。这句话因为新能源车销售越多，持不同意见的人肯定会越多。

中国贫困人口多是因为总人口多，所以只要基数一旦放大，某种概率性的偏差引起的，绝对数量肯定是会扩大。

我们国家认可的新能源车只有两种，一种是纯电的汽车，还有一种是插电的混动汽车。

很多车主因为是开惯了燃油车，对于电动车的一些特性不是特别了解，当然这些特性是电动车固有的，而引起这些特性的，主要是电池的能量密度太小。

所以可能开惯了燃油车的车主，一旦换到纯电车上，有相当的不适应。

现在纯电新能源车一般的都可以达到300公里左右的续航里程，前提是不要开空调，如果夏天开空调的话，这个数值会下降大概20%。

但是在冬季的话稍微有一点麻烦，因为低温会引起电池性能下降，续航里程会降低一些。

中国以长江为界分南北！目前新能源车的销售在南方比较好，就是因为南方的气温高，尤其是在冬季。

在北方极冷的天气，空调无法打开，会使用电热辅助加热。在这种情况下，新能源车的续航里程会急剧的降低，尤其是纯电的续航里程大概会降低到一半。

只有纯电的汽车续航里程能够达到700公里以上的时候，在北方才会普及。

所以建议开惯了燃油车的车主，一开始不要上手纯电的车，先搞一部插电混动的车玩一玩。

对于绝大部分工薪阶层用于城市内的通勤，纯电的车，是有一定的优势。

除了可以享受国家绿牌补贴以外，综合消耗确实比纯燃油汽车要低。

如果车主的预算足够的话，可以买一部日系的油电混动车。虽然这种车在国内不属于国家定义上的新能源车不能上绿牌，但是故障比较少，油耗非常低。雷克萨斯的油耗可以低到三毛钱。

电动机的启动速度快，功率密度高，而且磨损要小，从长远的发展来看，必然取代内燃机作为汽车的动力输出。

所以可能北方买纯电能源车的车主确实会有相当大一部分人会后悔，主要就是因为能源车对标燃油车油箱的电池仍然以18650（就是手机充电宝的电池）串联为主。

18650电池一个就是不安全，还有一个就是能量密度仍然偏低。比亚迪目前推出了刀片电池，特斯拉也有新的电池计划，但是这都不是最终的目标。

除此之外，新能源车最大的一个问题就是充电时间太长。

而且这个问题可能在将来也不会解决，即使超级电池问世。这主要是和充电的电流特性有关的。

目前家用的民用电压都是220伏的，10千瓦的放电功率需要的电流是46安培。按照通常的计算，一平方毫米的铜电线能过10安培的电流，46安培就需要4.6平方毫米的铜电线。这样的电线连同外面的绝缘层，大概有半个手指这么粗。按照这个充电功率，给电动车的电池充50度的电也需要5个小时。

目前普通充电桩的充电速度大概是一个小时左右。高速充电桩可以把时间压缩到20~30分钟。但是继续压缩时间就面临着需要提高电压的问题，还有电池本身是化学电池，充电要引起化学变化这个反应需要时间。

而且随着续航里程的增加，电池容量加大，这个时间又会被拉长。所以，化学能电池，哪怕是锂电，充电时间很难压缩到和燃油车加油的时间相比。

新能源车最最终极的目标应该是超级电容加上电动机。只有超级电容问世，才可以在一分钟之内充满电。

这个目标实现可能还要十几年，但是最终应该是能够完成的。

除此以外，无线充电技术可以为新能源车的续航提供一个想象空间，因为不需要有线连接，可以边行驶边充电。

如果走到这一步，需要相当的政策调整。

所以，在目前的技术条件下，北方地区不适合纯电的新能源车。纯电动汽车开习惯了，其操控性能远不是燃油车所能够比拟的，所以新能源车是未来的发展方向。

7、为什么现在还是有很多人不愿买新能源汽车？是因为充电桩不完善么？

是的，很多城市充电桩很少！没有地方充电！
充电问问8来吧！

价格

8、为什么大多人不买新能源汽车？

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

为什么大多人不买新能源汽车？原因有这几点！

1，续航里程太短，不敢出城，更不敢上高速，续航150公里的车只能到60公里以内的距离，因为还有返程。

2，充电不方便，大部分小区没有充电桩，难道要从楼上吊一条电线下来？

3，充电时间长，动辄7-8个小时，快充也要1小时，但快充次数多了电池容易坏。

4，更换电池成本高，多长时间更换一次电池呢？大家都有骑电动车的经历吧，你家的电动车多长时间就换了？不要说汽车的电池比电动自行车的好太多，这个基本没人相信，因为锂电新突破的技术几乎没有。告诉你一个事实，电池成本占新能源汽车价格的三分之一，知道换电池要花多少钱了吧。

5，有以上这么多的限制和不便，但新能源汽车动辄十几、二十几万的价格，让消费者望而却步！甚至更有不知天高地厚的新进入该行业的厂家，模仿个国外车型，加块电池就要价70万！！！这个价格可以买两辆传统烧油汽车，有钱人另当别论！

总之，新能源汽车发展是大势所趋，前途也很光明，但道路是曲折的，还有很长的路要走，我们保持乐观态度的同时也不要急功近利，好高骛远！