电动汽车外地人可以上京牌吗

1、外地人在京购车可以上京牌照吗?

外地人在京购车不可以上京牌，因为北京车牌实行摇号制，需要取得北京车辆指标后才可以上京牌。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》第三条小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织(以下统称单位)，家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记。

单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。

北京市购车资格的其他规定。

《北京市小客车数量调控暂行规定》第八条单位和个人（含家庭主申请人）办理申报车辆购置税、外地车辆转入本市、验证二手车销售发票、车辆赠与公证等手续的，应当向税务、市场监管等部门或者公证机构出示指标证明文件；

对取得指标的，有关部门或者机构应当在相应文件中注明指标取得情况；单位和个人（含家庭主申请人）到本市公安机关交通管理部门办理车辆登记应当持相应文件。

以上内容参考 北京增量调控——北京市小客车数量调控暂行规定

2、外地人拿当地人的身份证能给电动车上牌照吗

电动二轮车增程器

本地办理的电动车牌照只能在本地使用，本地指的是本市，本市办理的电动车牌不能到外地去使用。

由于低速电动二轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火

3、外地人可以在北京买新能源汽车可以上牌子吗？还用摇号吗？

外地人在北京买新能源汽车要联系交5年的社保才可以，而且要参加摇号。

4、外地人买新能源车可以上沪牌吗

你好，外省市人员在沪购买新能源汽车还需凭本市房产证向电力局申请安装固定充电桩，然后就可以申请免费沪牌了，如果没有固定充电桩是不可以申请免费沪牌的，祝你顺利拿到沪牌。

5、外地人能在上海购买纯电动汽车上牌吗

怎么回答你呢？你想听真话假话？实话告诉你吧 花钱就能。不能的也会变成能的。不花钱能的也会变成不能的。这就是中国的特色国情啊。 想想这个新能源确实是个好事，可是却得不到保障执行。层层盘剥。本来成本很低的电动汽车，搞到十多万几十万。还美其名曰电动汽车补贴。这不是欺骗人民群众吗？
你想在上海买电动汽车，第一地方保护主义，你必须在上海购买。2 你买到也不一定能上到牌照。根据某些上海本地准车主的心酸经历 他们在上海买了这个车 但是却无法上牌，原因在于你上牌必须具有充电的 充电桩。而充电桩却不那么容易。需要第三方开具证明。这个你有吗？一般人办不到。除非是 机关事业单位容易办到。你想解决充电桩的问题。凭个人能力是办不到的。
所以也就等于一般人无法购买 甚至购买了 无法上路 也就剥夺了外地人在上海使用电动汽车的权利。这样不声不响的上海一千多万的外地人 这个权利基本被剥夺了。外地人大多没有能力在上海购买房产 也就无从和当地村居委发生充电桩的关系。既然没有充电桩 也就没有了牌照 没了牌照也就没有了上路使用权。上路了就会被扣车。这就是中国相当文明的国际大都市。
另外你在上海购买 这个能不能用，如果你愿意花钱，也许能用，例如你必须在上海政府支持的公司购买这些车，购买了这 这一系列问题以及牌照 交付他们办理。你自己只要花钱等着提车罢了。如此回答你。是不是十分明确了呢。请记住签订合同内容一定要搞清楚。上海对外地人的歧视是十分严重的。无论是工作 就业 社会保障 保险 社会各个层面 都会存在保护主义。对外地人的歧视。外地人能否团结起来。消除一些地域保护主义的侵略呢？这个问题才是外地人要思考的。

6、外地人在上海买新能源车上牌有哪些条件

有以下条件：

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》对其有相应的规定：

第二条 个人用信用状况良好、持有有效的机动车驾驶证、且自申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录的下列人员：

（一）本市户籍居民；

（二）现役军人和现役武警；

（三）持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员；

（四）持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。

(6)电动汽车外地人可以上京牌吗扩展资料：

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》相关法条：

第四条对消费者购买新能源汽车（除进口新能源汽车以外），在中央财政补助基础上，根据本市新能源汽车登记车型有关信息和本市确定的补助标准，再给予本市财政补助。

本市财政补助主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。对符合条件的纯电动汽车，按照中央财政补助1∶0.5给予本市财政补助。

对符合条件的插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不大于1.6升的，按照中央财政补助1∶0.3给予本市财政补助。

7、外地人在深圳买电动车怎么上牌照啊？需要什么材料

外地人在深圳买电动车需要符合取得增量指标的条件，才能参加摇号申请增量指标。

一、外地人在深圳买电动车取得增量指标的条件：

两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为，且同时符合以下条件的个人，可以申请增量指标：

1、居住地在本市，包括下列情形：

①本市户籍人员；

②持本市有效的居住证，且已最近连续2年以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险的非本市户籍人员；

③驻深部队（含武装警察部队）现役军人；

④近两年内每年在本市累计居住9个月以上的港澳地区居民、华侨；

⑤在本市办理签注或居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的台湾地区居民或外国人。

2、持有有效的准驾车型为C或以上的机动车驾驶证。

3、名下没有在本市登记的小汽车。

下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车：

①名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的；

②名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被公安交警部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的。

4、名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格。

5、两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。

二、外地人在深圳买电动车需要提供的材料：

1、为公安机关核发的有效签注或居留许可和本市连续居住满2年且每年累计居住9个月以上的有效居住登记证明

2、个人小汽车增量指标申请表（内地居民、驻深现役军人和个体工商户）

3、有效的驾驶证和身份证。

三、申请增量指标上牌照的流程：

1、申请（即时）

申请人登录深圳市小汽车增量调控管理信息系统官网提出申请。

2、审核（16天）

申请人提出增量指标申请后，指标管理机构应当将其申请信息发送相关部门，由相关部门对申请人的信息进行审核。 

3、查询结果

单位或个人对相关部门信息审核结果有异议的，应当在5个工作日内向相关信息核查部门提交复核申请。逾期未提出的，视为无异议。

经复核，异议成立的，信息审核部门应当反馈申请人和指标管理机构，由指标管理机构纳入下一次配置。异议不成立的应当说明理由。

4、领取指标证明文件

申请人可以在指定网站领取指标证明文件。

5、取得的增量指标

个人可以根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的规定，通过摇号、竞价方式或者直接申请取得增量指标。

(7)电动汽车外地人可以上京牌吗扩展资料

根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第六十六条规定：

指标有效期为六个月。指标获得者应当在指标有效期内使用指标。逾期未使用的，视为放弃指标。

以摇号方式获得的普通小汽车增量指标逾期未使用的，自有效期届满次日起，指标获得者两年内不得申请增量指标。

以竞价方式获得的普通小汽车增量指标，指标获得者放弃使用或者逾期未使用的，已缴交的竞价款不予退还。

8、天津市新能源电动汽车上牌需要指标吗？外地人可以上新能源电动汽车牌照吗？

5KW低速电动汽车增程器

可以上的，带上身份证、居住证去车管所领表申请就可以了，没有指标的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。