mg新能源汽车

1、为何说MG6 PHEV是新能源车不错的选择？

在当下，电动化成为趋势，各大车企都相继投入到纯电车型的研发之中，不过在电动化的路上仍有一大段路要走。

水滴汽车真香事务局首席研究员武卫强曾在《插电混动的春天》高峰论坛上发表观点："后补贴时代，PHEV可以平衡补贴退坡的政策不足，也可以平衡电池价格和里程增加之间的矛盾，更能扩大消费者对汽车电动化的接受半径，丰富体验的场景，为纯电车型做更广泛的数据采集和技术积累。"

上汽名爵的观点与之不谋而合，9月12日第三代名爵6 PHEV正式上市，推出了领潮风尚版、混动领潮豪华版、混动Trophy旗舰版和混动Trophy智驾旗舰版4款车型，补贴后售价区间为14.58-17.28万元。结合了传统燃油车型和纯电车型的优势，经济环保且动力强劲，也不存在纯电车型的里程焦虑。

正是因此，第三代名爵6 PHEV凭借其搭载的1.5T发动机与永磁同步电机组成的混动系统，最高马力可以达到305匹，最大扭矩为480牛·米，零百加速只需6秒。搭配上第二代10速EDU智能电驱变速箱，以及11.1kWh的磷酸铁锂电池组，使其拥有纯电可达70公里的超长续航，百公里综合油耗可以低至1.1L，并且安全性有所保障。

有了这么强劲的动力，外观自然同样运动感十足，富有立体感的大嘴式中网，搭配车身多处熏黑处理，处处都散发着攻击力。

尾部溜背的造型十分时尚，车尾的扰流板以及底部的扩散器，搭配双边共双出的排气，透露着不凡的动力而又不张扬。

第三代名爵6长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，带来了充足的空间。皮质运动座椅、12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS魅彩高清悬浮大屏等数十项全系标配的科技舒适配置带来超越同级的驾乘感受。

斑马智行3.0系统全面接入阿里生态，带来更高的科技体验，通过语音控制便可以实现多种功能。顶配车型配备MG PILOT 2.0驾驶辅助系统，可以达到L2级自动驾驶水平，主动安全配置十分丰富。

除此之外，第三代名爵6 PHEV作为MG品牌焕新战略下的首款新能源车，将率先实现MG首创的"新零售"体系，成为"新零售"体系下的首款付现车型。

由此可见，名爵6 PHEV是一款专为年轻人而打造的一款新能源车型，结合燃油车和纯电车型的优势，外观运动年轻，动力澎湃。同时，第三代名爵6 PHEV上市后14.58-17.28万元的价格给了我们一个惊喜，要知道同样标榜运动性的领克03 PHEV价格要去到16.87-19.87万。

可以看出，混动系统方面名爵6 PHEV相比领克03 PHEV更具优势，而在配置上名爵6 PHEV同样更具性价比，花费更低的价格便可以获得目前主流的安全舒适性配置。

在名爵"Mission 100"全新品牌战略下，名爵6 PHEV作为首款新能源车型，表现出不俗的实力，在同级别对手中表现亮眼，成为年轻人购车时的首选。

文/孙嵩韬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、名爵是合资还是国产？

国产车。

名爵（MG）全称MorrisGarages，起源于英国品牌罗孚。MG是属于国产车，属于上汽集团旗下车型。

1924年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车。为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯运用了英国圣公教会天穹的极具张力，坚定，稳固的八角形形状来作为MG的标志。

2005年7月，南京汽车集团有限公司收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部。2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。

名爵车型：

1、MG领航。

内饰方面除了较好的做工和用料以及观感更好的双色搭配以外，其余方面都延续了名爵HS的设计。这款车的动力表现比较突出，2.0T的发动机有着强劲的动力输出，可以满足年轻人激烈驾驶的欲望。不过由于这款车的重心比较高，转弯的侧倾现象比较严重，在操控性上还有待提高。

2、名爵ZS。

这款车定位为小型SUV，但车内的空间足够满足代步需求，动力不算强劲的1.5L发动机在CVT变速箱的加持下动力表现也算得上舒适顺畅。而比较吸引人的就是名爵ZS还搭载了斑马系统以及驾驶辅助系统等配置，对于新手而言非常友好，比较适合年轻人城市通勤。

以上内容参考：网络--名爵

3、名爵6新能源相较第一代，都有哪些明显的提升？

在当前的新能源汽车市场中，纯电动汽车占有较大的市场份额，纯电动汽车也更加暴露和关注。但是，插电式混合动力车仍然是不容忽视的存在。在纯电动汽车销售的构成中，在线打车和政府采购占很大比例，而插电式混合动力汽车的用户基本上是私人消费者。由于某些技术门槛，国内插电式混合动力车型的制造商不多，产品也不丰富。在为数不多的车型中，MG 6 PHEV是非常值得关注的车型

再次“替换”！第三代MG 6 PHEV有哪些改进？

MG 6及其插电式混合动力版本实际上是非常年轻的车型。最初的MG 6 PHEV于2018年4月推出。两年多后，第三代车型将投放市场吗？实际上，这三代模型基本上是同一平台，外观和轮廓并没有太大变化。根据“世代”进行的分类实际上有点牵强。但是它们在功能和详细设计上有非常明显的差异，确实可以按“模型”进行划分。这也是不合适的。但是，该名称实际上只是一个代号，我们更关心产品本身。

第一代MG 6 PHEV配备了具有动力分配结构的混合动力系统。它没有传统的机械变速箱。取而代之的是，它被双电机EDU电驱动变速箱取代。第二代MG 6 PHEV配备齐全。动力系统，发动机变为1.5T四缸发动机，混合动力系统变为单电机10速EDU智能电驱动变速箱；第三代MG 6 PHEV在外观和内饰上都有明显的变化，并且样式更具运动感。更多智能技术已集成到动态系统中。全面升级后，第三代MG 6 PHEV的性能如何？

第三代MG 6的燃油版本已于今年7月发布，而MG 6 PHEV的插电式混合动力版将于9月12日发布。这是我们熟悉的模型，但充满了到处都有新想法。

在功率方面，第三代MG 6 PHEV配备了插电式混合动力系统，该系统由1.5T发动机和10速EDU智能电驱动变速箱组成。发动机采用全铝缸体，缸内直喷，双可变正时气门，水冷一体式排气歧管等技术，可输出最大功率124kW（169马力），最大扭矩250Nm。再次“替换”！第三代MG 6 PHEV有哪些改进？

第三代MG 6 PHEV的电动机使用方形绕组，并且线圈的横截面为矩形，这在能量密度和散热性能方面优于具有传统绕组的电动机。该电动机的最大功率为100kW（136马力），最大扭矩为230Nm，峰值效率为96％。连接发动机和电动机的是全新的10速EDU智能电驱动变速箱，其中6个齿轮用于发动机速度控制，4个齿轮用于电动机速度控制。

这种插电式混合动力系统可以输出最大总功率224kW（305马力）和最大扭矩480Nm。得益于大功率电机带来的优势，第三代MG 6 PHEV的起步非常快，可以在80-120 km/h的速度下保持良好的加速能力。

新车具有4种驾驶模式，分别为ECO经济模式，NORMAL常规模式，SPORT模式和新添加的SUPER SPORT模式。在“超级运动”模式下，动态响应非常敏感，变速箱降档更加活跃，排气声更加动感。

插电式混合动力系统的主要优点是其平衡高性能和低油耗的能力。根据官方数据，第三代MG 6 PHEV的综合运行油耗仅为1.1L/100km。该数据的前提是频繁充电，这对于普通车主来说很难在日常使用中实现。但是，即使没有电，其油耗也仅为3.9L/100km（官方数据）。我们在试驾过程中测得的油耗约为5L/100km。

第三代MG 6 PHEV的动力系统在硬件方面与当前型号基本相同，其升级主要在软件方面。新车配备了第二代HCU智能混合中央控制器，可以实现一系列功能，例如对所有路况进行智能识别，大数据导航能源路径规划，智能电力系统调整，智能能源管理等。使得混合动力系统的工作更加智能化。

MG 6 PHEV的能量回收系统可以分为三个调整级别，这三个调整级别都是非常传统的。其独特之处在于，开启智能能源管理后，就可以实现能量回收强度的智能调节。代表仪表板上能量回收水平的“ 1”，“ 2”和“ 3”也变为“ A”（自动或自适应）。车速越快，能量回收就越强。当车速下降时，能量回收将相应地变弱。再次“替换”！第三代MG 6 PHEV有哪些改进？

对于普通用户来说，这是一个非常实用的功能，基本上它始终处于打开状态，它不会影响舒适度，而且还可以恢复尽可能多的能量。但是，如果您对驾驶性能特别挑剔，则由于能量回收系统的自动调节而导致的制动蹄感改变可能会给您带来麻烦。

第三代MG 6 PHEV的悬架与以前的悬架相同，使用的是前麦弗逊式和后扭力梁的结构。电池组位于后轴后方，总功率从9.1kWh增加到11.1kWh，使新车的纯电动续航里程达到70公里。

新车的运动风格更强，悬架调节比以前更难，并且在转弯时可以提供良好的侧向支撑。但是总的来说，这辆车的底盘仍然偏向舒适性。

4、名爵mg是新能源车吗

MG3、MG5、MG6、MGgt锐行 MG锐腾都是汽油车，目前为止还没有新能源车，希望我的回答能帮到您。

5、新能源汽车名爵领航PHEV质量如何？

从北京车展、广州车展获悉名爵将推出新能源汽车名爵领航后，小编始终关注着名爵领航PHEV的消息。终于在12月15日，该车迎来正式预售，预售价17万。同时，在预售期内，名爵还为用户提供免费安装充电桩、终身自由流、终身电池芯保修以及0利率、0月供货等政策。虽然车展上我对车辆的基本情况有了一个简单的了解，但是在预售之后，我还是忍不住对4S店的车有了更深入的了解

不得不说，名爵领航的PHEV外观确实抢眼。虽然它沿袭了燃油车的外观设计风格，但作为一款新能源车，它在燃油版的基础上进行了调整，使其更具运动性和战斗性。正面是一个激进的向前看鲨鱼狩猎形状，与明亮的黑色数字防火格栅在中间。比特式LED大灯纤细纤细，进步的阵列设计凸显个性。据悉，为了满足热爱运动的年轻消费者的审美需求，新车还为消费者提供了途派独有的文字标识、熏黑的前唇和侧面防擦条、红色卡钳、熏黑后视镜、熏黑行李架和枪灰色格栅。

在车身侧面和尾部的设计上，呈现出简洁圆润的感觉，与前脸位置的运动感形成了明显的对比。车尾的立体LED尾灯造型饱满，车内两组灯带的组合让它非常科技，辨识度也很高。底部两侧有两排尾翼，为圆润柔软的尾部增添了一些动力。

名爵领航PHEV为车主提供了两种不同的内饰风格：庄重的黑色风格和帆船蓝色的游艇风格。虽然款式不同，但都是精致的身临其境的座舱设计。10.1英寸IPS高清魔幻彩屏+12.3英寸交互式全虚拟仪表盘大大提升了名爵领航PHEV的技术感。中控台采用大量真皮覆盖，仪表板和门板顶部均采用软质材料，采用塑料衬里技术。运动型多功能方向盘给人以良好的触感体验。1.19m2超大全景天窗、Bose高级剧场级音响系统、256色互动氛围灯、新鲜空气独立空气净化器等硬件配置都是为了进一步提升用户体验和舒适度。

据悉，工程师根据新能源的特点，对内置在中控面板内的斑马智行VENUS系统进行了升级。它不仅保留了人工智能语音系统、大数据主动智能导航系统、车载手机双频双向WiFi、智能外设连接、OTA无限迭代升级等，还根据新能源模块的特点对系统进行优化，展示和移动新能源它可以回收齿轮和电池管理。

在驾驶辅助方面，名爵领航PHEV配备了MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，包括ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离警告系统、FCW前碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、SAS智能速度辅助系统，IHC高低光自动切换系统、道开盲区报警功能、BSD盲点检测系统、LCA换道辅助系统、rcta倒车报警系统等之前主流的安全配置，它们的搭载实现了对消费者的全方位护航。

至于我们所关注的动力问题，新车配备了由1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的混合动力系统。其最大马力为291ps，最大扭矩为480nm。与之匹配的是第二代10速e智能电驱动变速器。上汽名爵官方表示，混合动力系统的动力性能和燃油经济性都非常出色。新车百公里加速仅需7秒，百公里油耗仅为1.3L。在驾驶模式中，它提供了四种驾驶模式：Eco、Normal、Sport、Super Sport。电池方面，新车配备了容量为16.6千瓦时的三元锂电池组、主动式液冷温控系统，纯电动续航里程为75公里。

在对名爵领航PHEV进行了较为深入的了解后，小编对其综合产品性能非常满意。虽然与同级别的合资品牌PHEV相比，也有一些不足之处，但17万元的起步价和多重购车优惠政策也赋予了它巨大的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、堪比3.0T，1.5T加电机高效又省油，这帅气国产SUV，MG领航新能源

广州车展的火爆也向世人展示着中国经济强有力的复苏，本次广州车展上也涌现出了一大批新车型，MG领航PHEV就是其中的一辆。这款新车有着怎样的实力？

通过名字大家可以看出，MG领航PHEV是MG领航的插电混动车型，所以在某些方面，MG领航PHEV注定和MG领航保持一致。

MG领航上市不久，这辆车一经亮相给人的感觉是震撼的，脱胎于名爵第三代设计语言下的MG领航以契合年轻人的审美为主。其硕大的进气格栅，官方称之为数字燃动格栅，这给人一种压迫感。

所以说MG领航PHEV的外观也不需要做出多大的变化，本身就非常有气势了。

MG领航PHEV的点睛之笔在于全系标配LED灯，除了保障行车安全外，条形的雾灯设计也平添了几分凶悍的气息。

侧面线条依稀能看出名爵HS的影子，只不过红色的卡钳、刀斧型多幅轮毂再加上米其林Pilot?Sport?4高端街道运动轮胎，都让MG领航PHEV增添了几分运动感。

右侧的充电口也表明这是一辆插电混动车型。

MG领航PHEV的尾部棱角多、层次感强，与前脸相呼应。它采用了两出真排气，且排气管口更大，看上去也更加大气。尾标上也有PHEV的字样，证明它是新能源车型。

名爵最近“好色”，MG领航上有独特的赛博灰，PHEV车型则是独有的哥本哈根蓝，属于新能源专属色。

MG领航PHEV的中控使用对称式设计，12.3英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮中控屏有一定的科技感。重要的是MG领航PHEV搭载的也是斑马VENUS系统，我在MG领航上已经体验过了。

支持添加常用小程序功能、90秒语音连续对话这些都是这个系统的亮点，PHEV车型可以在中控屏、仪表盘上看到电池的使用情况。

总的来说，MG领航PHEV车机的好用程度可以排在前列，你甚至可以在车上点一份外卖、买药，功能非常强大，这些新潮的功能势必也更加吸引年轻人。

电池包并不会给MG领航PHEV带来特别大的影响，后排座椅靠背能够进行角度调节，再加上宽大的中央扶手，能够给后排乘客增加些许舒适性。后排中央地台凸起不高，不会特别影响中央乘客的乘坐舒适度。

MG领航PHEV的乘坐空间非常充裕，前后排头部都有1拳半距离，后排腿部差不多2拳距离，空间表现优势大。

最近比较关注上汽乘用车的小伙伴应该都知道它发布了“3.0T绿色动力”，实际上就是1.5T+电机组成的混动系统。名爵和荣威部分车型上都有使用。从发动机布局来看，MG领航PHEV也是这套混动系统。

该混动系统也如官方宣称的那样，动力参数媲美3.0T发动机。其中，1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。系统的总扭矩为480N·m，目前尚未清楚系统总功率会不会调整（参考同集团车型，最大功率有望是214kW或者224kW）。

上汽这套混动系统，我在不同的车型上已经体验过很多次了，整体的感受是非常不错的。混动车型采用的是10速EDU智能电控变速箱，有了电机的辅助，驾驶质感要比双离合的纯燃油车好很多。

大部分路况的驾驶质感跟纯电动车类似，需要急加速时发动机的介入也并不明显，所以混动车型除了加速更快之外，NVH的抑制做得也不错。

更别说油耗本身就是插混车型的优势了，上汽的混动系统即使在亏电的情况下依然能够保证性能和油耗，所以用户就算不充电也是可以的。我在荣威的某款轿车上已经测试过了，百公里油耗5L左右。

此次PHEV车型的推出也是为了完善MG领航的产品矩阵，对于部分限牌的城市来讲，插混车型的优势是明显的。以前总说插电混动贵，但是上汽的几款插电混动车型价格都很厚道，相信MG领航PHEV也是如此。

MG领航PHEV的性价比很高，它的直接对手也是自家兄弟荣威RX5?ePLUS，就看各位看官对哪辆车更加满意了。

7、2020广州车展探馆：MG领航PHEV实车曝光

 [汽车之家 新闻]? 在2020广州车展开幕之前，我们拍摄到了上汽名爵MG领航PHEV的探馆实车（部分图片来自网络），该车将会在本届车展期间全球首秀。

 MG领航PHEV采用了专属的哥本哈根蓝色涂装，代表了它作为一款新能源车型的身份。该车的整体外观设计与传统燃油版本基本一致，前脸会采用“猎鲨”式的设计，个性十足。

 内饰也保留了燃油版的风格。其车内会配备12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕。同时该车还会配备德国baber高级皮质一体式运动座椅、电子换挡杆等。

 动力方面，该车或将搭载由1.5T发动机与一台永磁同步电机组成的插电式混动系统。参考此前的名爵HS插电式混动版，1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米，电动机的总功率为90kW。而MG领航PHEV的最终参数是否还有调整，还是等待官方的进一步消息吧。（部分图片来源：爱卡汽车；文/汽车之家 陈浩）

8、名爵6新能源的车怎么样？值得买吗？

还可以吧，名爵是追求个性的品牌，造车也很时尚，同价位略高点儿，就看你能不能接受了

9、名爵-MG领航PHEV新能源，12月15日预售，百公里加速度只要7s

很多朋友都在问我，买车该怎么选，那个品牌性价比高，那个品牌溢价率高。今天就给大家推荐一款即将上市的新能源汽车，我们从有关方面获悉在12月15日，上海名爵一款全新的混动SUV-MG领航PHEV将正式开始预售，全新的MG领航PHEV会带着“哥本哈根蓝”涂装，与最新斑马Venus系统和消费者相迎。

此款全新新能源车在外观方面，基本延续了燃油版MG领航的设计语言，从外观上看变化不大。MG领航PHEV新能源应用了“燃动科技美学”，这是MG中的第三代设计语言，也是打造的首款新能源SUV。它的前脸设计，依然是当今非常符合现代青年审美观口味的猎鲨型前脸，大气的中网进气格栅采用的熏黑色镀铬饰条，几乎包围着整张前脸，带有亚光色泽的品牌LOGO设计正好安放在进气格栅正中央；两侧犀利的大灯组，勾画出优美的线条，引擎盖到进气格栅采用的是俯冲式设计风格，整体看起来非常有视觉冲击力，同样也符合当今时尚的流行口味。

此款新能源车定位是紧凑型SUV，长/宽/高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。

新车在尾部的设计和现代款的燃油版设计相似，在尾灯设计上则采用了全息立体风格，此种设计在灯光点亮后，产生着较高的辨识度。新车的轮毂则首次设计成了，熏黑色加银色亚光的双色刀锋轮毂，再搭配着红色刹车卡钳，彰显着整车运动感。

新车为了彰显作为一辆新能源汽车的科技感，MG领航PHEV在车内布置上拥有着一款12.3英寸全虚拟仪表；10.1英寸中控高清触控屏，可以说出指令即可完成想要的操作，享受着人机交互给你带来的便捷；抬头有一块可以开启的全景大天窗；音响是BOSE品牌，品质的音质给驾乘人员带来温馨感；该车还配置了256色LED交互式氛围灯，可以根据车里的气氛变幻着色彩。还有诸多的科技系统，只有当你进入该车内体验后，才能领会那份感受。

该新车最大的亮点莫过于，新车全新的斑马Venus系统，可以90秒内连续对话、MG专属AI助，上面还能有国人习惯应用的支付宝等小程序接入、同样支持车家互联。此外，智能安全方面，新车将搭载MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，进一步助力车主行车安全。

新车的动力系统组成部分是；搭载的是1.5T涡轮增压发动机、电池组以及永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，291PS是它的最大功率、最大扭矩是480N·m。还在官方了解到，新车纯电续航时能达到75km，只有1.3L/100km油耗，百公里加速度时间只要7s。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、MG名爵的新能源车怎么样啊？

名爵的新能源汽车日常代步使用还是够用的,不过车子高速超车或者爬坡的话动力性方面相对差一些。