四川蜀都新纪元电动汽车有限公司

1、什么牌子的电动车质量好,价位多少?

王派！捷安特！锡特！三个牌子呢好！王派呢车子质量好呢！只是速度慢点！售后服务也好！我就是骑王派呢！捷安特车型好看！性能一般！锡特质量好！车子跑呢快！主要是售后不好！价位呢话！锡特要贵点！三个牌子有大车还有小车大车要2900-3800之间小车2500以内

2、电动车充电器坏了好修吗？

区别不大，关键是看电压，和多少安时的。能配的上就OK。经销商那里多的很。要是一年内，直接去换就OK了。。。。

3、山地车有没有一个gangt的牌子？

gangt是杂牌，非主流品牌自行车，利用捷安特（GIANT）品牌打擦边球取名，俗称山寨车。

捷安特（Giant）

捷安特GIANT（自行车品牌）

捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

捷安特在以全新的产品回报大陆人民的同时，秉持着“全球经营，当地深根；全球品牌当地经营”的新世纪经营哲学，坚持以自身通路来带动自行车文化的发展。

(3)四川蜀都新纪元电动汽车有限公司扩展资料

捷安特的品牌发展

品牌——捷安特(GIANT)，是享誉全球的自行车品牌。

捷安特以40多年生产各类自行车的专业经验，将先进的生产技术、管理模式以及行销全球的成功理念，精心打造每一个零部件，并使得每一个消费者都能够感受到我们的人性服务。

捷安特正在创造中国自行车文化的新世纪，并与每个人共同分享生活的喜悦，因为坚信:生活可以更美好!

捷安特自1972年创业以来，巨大机械工业股份有限公司秉持永续经营的态度，精耕发展的新世纪经营哲学，并将"人性理念服务生活"作为企业的重要文化组成。

1992年,捷安特(中国)有限公司于江苏省昆山市经济技术开发区成立，并以其执着之心，创造着中国自行车文化的新纪元。

紧随西部大开发的战略和机遇，巨大机械于2003年12月28日决定在成都龙泉经济技术开发区设立捷安特(成都)有限公司，项目投资一千两百万美元，占地135亩。

捷安特以"全球品牌，当地生根"的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。始终创造与生产最佳综合价值的产品及服务，来满足全球消费者的需求。

捷安特确信自行车在休闲、娱乐与运动领域里具有多元化的发展空间。同时，它也将是我们明天生活最不可或缺的伙伴。

4、汽车流通协会秘书长肖政三：中国亟需四轮驱动

7月14日下午，中国汽车流通协会秘书长肖政三在长春车展组委会主办的“新常态·新趋势”——2016中国(北区)汽车创新发展峰会上表示，当下的汽车类消费增速已经长期低于社会消费品零售总额的增速，中国车市亟需四轮驱动。

“新常态·新趋势”——2016中国(北区)汽车创新发展峰会

本次峰会由中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车工程学会、长春市贸促会联合主办，百瑞国际会展集团、沣泽霖(北京)信息科技有限公司承办。本次峰会以“新常态·新趋势”为主题，来自中国汽车流通协会、寰球汽车传媒集团、东风日产启辰汽车、知豆电动汽车、新纪元电动汽车、中国汽车要闻等协会。厂家以及媒体的代表，就我国汽车市场、新能源汽车与智能驾驶技术、微行产业生态圈、纯电动汽车、全球自动驾驶及新能源发展趋势及中国的角色等话题发表了的演讲。

车市需要四轮驱动

中国汽车流通协会秘书长肖政三发表主旨演讲

肖政三认为，宏观经济下行压力持续加大，市场信心不足，受地方性限购、限迁政策影响市场整体需求不旺，地方性限制措施的出台对我国汽车市场特别是一线城市汽车市场产生重大影响，损害了市场的发展，同时损害了消费者的消费权利，二手车市场并未起到对新车市场的带动作用，多重因素制约了我国汽车市场的发展。肖秘书长还提到，2010年至今，汽车类消费增幅始终低于社会消费品零售总额增速，行业库存高企，市场持续收窄，经销商盈利能力下滑，生存状况堪忧。因此，针对这样的新常态和新趋势，中国车市需要四轮驱动：一是激活刚需，二是刺激二手车市场;三是完善汽车金融;四是进行政策性疏导。

肖秘书长在演讲中说，中国的汽车市场之所以从2012年到现在还是一个深度调整期，首先是国家的GDP增速。国民GDP去年是6.9，是二三十年来的最低点。这样一个宏观经济的形势，汽车产业是国民经济的支柱型产业，因为国民经济的下探，导致整个汽车市场消费和需求不是很乐观。6.7放之全球来看是了不起的数字，但是中国的老百姓习惯于两位数，跌破7的时候对我们消费产生了很大的影响，也就导致了信心不足。从大致上来说，我们中国汽车市场比较低速发展的主要原因。

在汽车产业高速发展时，一线城市甚至包括一些自认为很重要的城市采取了限购。把整个市场平稳发展的势头强行给扭曲了，因为地方制度前瞻性不够，财权腐败把健康的需求给扼杀了，北上广深杭州等等发达城市都采取了这样的措施。这些城市恰恰是我们生产商和经销商非常向往的，这些城市的居民购买能力非常强，我认为这是低迷所影响的。

因为汽车高速发展，汽车社会的提前到来，给经济社会、环保、能源、交通等等带来一定的冲击，但是我觉得不要采取这样的“土办法”来扼杀一个好的市场，汽车市场是一个足以拉动消费的一个市场。

我想长春市也是一个重要的城市，没有采取这样的“土办法”，包括我们媒体在内为长春市领导的一个开明的作法点一个赞。如果是以环保等等的理由采取限购的办法，整个东北市场就会衰退而不是上升。

二手车市场并未起到对新车市场的带动作用。这是一个庞大的市场，但是又是一个零零碎碎的市场。

大家很清楚，中国的汽车保有量达到了2.73亿，这样庞大的存量，但是中国汽车流通协会在全国1139家二手车交易市场中去年是941.71万，同比增长2.32%，低于新车的4.7%，这么大的存量不盘活它，那么对新车的贡献率就非常低。

在美国，三辆二手车消费有一辆新车。在中国，一辆二手车消费有三辆新车消费。美国的去年新车增长是5.7，1740万辆，中国被誉为最大的市场只增长了4.7，这个增长是去年10月1号增长的，1.6减半征收的政策后市场才反转了。应该说不是一个自然式的市场内生动力的增长，是外部资金带来的，美国是一个成熟的资本市场，二手车的置换和交易规模非常大，所以美国的二手车的置换对新车的贡献度达到了50%甚至60%，也就是二手车对整个汽车产业的作用已经越来越凸显，尤其在我们中国汽车市场的当下。如果二手车盘活了，新车才有希望。

还是按照现在的每年2400万的新车源源不断的导入市场，二手车不去置换，这个市场就会瘫痪，这是一个洪水猛兽。美国的二手车一下线到消费者手上一般需要七次交易，美国的车也便宜，不断的把二手车子进行交易，新车才被需求，产生了消费生机。

中国的汽车市场要真正的推动它需要“四轮驱动”，前三个方面以外还有一个汽车金融。美国的汽车金融，卖一辆车是有80%左右是消费信贷，美国人是用银行的钱去消费。这种观念的改变，汽车金融需要促进的，我想现在家庭买车没有利用汽车金融来撬动。汽车融资在美国达到了40%，我们不足1%这就是差距，当然汽车金融里面有很多涉及的诚信等等方面，我们还没有美国这样的水准，所以说汽车金融会有一定的风险，但是不管怎么说，如果整个汽车市场或者整个汽车产业要健康良性的发展，汽车金融必须要发展。

目前汽车金融滞后了整个汽车产业，我们差距太大，可做的东西太多了，设计的产品要贴近于销售这样才会加快步伐。

以上是制约了汽车市场发展的主要因素，要保证汽车的发展要有“四轮驱动”。第一是刚需，第二是刺激二手车市场，国务院发文《关于二手车便捷交易的若干意见》对二手车会有推动作用。第三是汽车金融，第四是要疏导，政策性的疏导，把报废、更新的积极性要释放，这样老百姓消费者才会把我们一些该淘汰的东西拿到我们的回收公司去。

新能源汽车任重而道远

寰球汽车传媒集团董事长兼CEO吴迎秋就“新能源汽车与智能驾驶技术是否环球同此凉热”发表了自己独到的见解。汽车百年历史，从未停止对新能源汽车、电动汽车的尝试。能源危机、环保观念、电池技术进步为新能源汽车发展创造了新的契机。政策因素造就中国新能源市场的异常火热，但尽管市场规模大，核心技术方面仍有不小差距。在庞大的中国市场的诱惑下，全球范围内掀起更大规模新能源浪潮，电动化与智能化、共享化是未来汽车发展的主流趋势。互联网+资本的力量正加速新能源与智能驾驶的热潮。中国汽车流通协会秘书长肖政三认为，当下的汽车类消费增速已经长期低于社会消费品零售总额的增速，中国车市亟需四轮驱动。

寰球汽车传媒集团董事长兼CEO吴迎秋发表主题演讲

东风日产启辰事业部副部长李广涛在发表主题演讲

随后，东风日产启辰事业部副部长李广涛、知豆电动汽车公司副总裁金卫民、新纪元电动汽车集团CEO张才林、中国汽车要闻主编邢磊等分别站在产业、行业和企业以及媒体的角度，就新能源汽车以及自动驾驶、互联网汽车等话题发表了自己的看法。大家一致认为，中国汽车行业的自动驾驶及新能源汽车已经进入一个全新的黄金时代，虽然任重道远，虽然前途光明道路坎坷。

“车市纵横网2016年度风云汽车评选”活动启动仪式

2016年度风云汽车评选启动

活动的最后，除各位嘉宾的精彩演讲外，在本次峰会上知豆电动汽车公司副总裁金卫民、新纪元电动汽车集团CEO张才林、中国汽车要闻主编邢磊、东风日产启辰事业部副部长李广涛、华泰汽车集团副总裁销售公司总经理解伟、海马汽车销售有限公司总经理刘海权、百瑞国际会展集团董事长韩葆霜、沣泽霖(北京)信息科技有限公司 车市纵横网总裁张靖上台共同启动了“车市纵横网2016年度风云汽车评选”，此次评选设置了“2016年年度风云奖”、“2016年年度风云汽车企业”、“2016年年度风云汽车品牌”、“2016年年度风云汽车人物及年度星光大奖”、“年度车展大奖”等奖项，评选时间也将历时半年，在2016年年底将对“2016年度汽车风云评选”进行总颁奖。

华泰汽车集团副总裁销售公司总经理解伟(左)、海马汽车销售有限公司总经理刘海权(右)接受媒体采访

会后华泰汽车集团副总裁销售公司总经理解伟、海马汽车销售有限公司总经理刘海权接受了媒体的采访。针对下半年东北区域的市场规划，解总说到，东北市场一直是华泰汽车的重点区域市场，特别是吉林省，在华泰汽车16年时间里，长春是前十的销售省份，所以对吉林市场是非常重视的。在今年启动价值营销工程中，华泰汽车把重点市场作为统一工程进行推进，代表企业的形象，也能更好的把产品展现给消费者。海马汽车刘总介绍到，海马汽车从研发理念到营销的方向来讲还是希望能够把握住年轻人主流价值观，希望在这个方面和年轻人的价值观引起共鸣，今年上半年推出了一系列活动，从潮轿玩趴等都围绕着区域的价值观，现在是移动互联时代，消费者这种主流习惯和购买的行为也在发生极大的转变。刘总希望海马汽车能够在东北大地通过这次长春车展让更多人熟知和了解海马汽车，也希望更多的消费者能够购买海马汽车，当然海马也会给消费者提供更好的服务。

作为本次峰会的特邀嘉宾， 汽车观察家认为，“新常态·新趋势”2016中国(北区)汽车创新发展峰会，旨在引领中国北方汽车市场新的发展方向，研讨北方汽车市场面临的问题，协助汽车企业对北方市场的开拓，促进政府对新能源新技术汽车的扶植政策，是2016年中国(北区)汽车界的一次重要盛会，也是主、承办方精心奉献的一场思想盛宴。

5、特斯拉15亿美元投资比特币，特斯拉为什么这么看好国际金融未来？

从乐观和未来主义的角度来看，这是迄今为止最值得注意的新闻，这为主流法律采用开辟了新纪元，从人性的角度去理解，特斯拉的方法是伤害成千上万的员工以及未来可能受到影响的数百万人。首先从未来的角度来看，世界将发生变化，货币体系将适应。与美元或欧元不同，比特币是一种稀缺且有限的资产。如果双方都同意该协议，则交易将继续进行。比特币是一项技术突破，起初比特币被认为是货币。

在某些国家，这是一种交易工具

但是大多数国家都认为比特币是一项硬资产，特斯拉明白这一点。更重要的是，他将比特币视为避风港。像黄金一样，比特币将成为价值的存储，特斯拉将来会以法定货币的形式赚取利润，其中10％到15％将自动转移到比特币。特斯拉的举动颇具讽刺意味，当特斯拉收购比特币时，世界上大多数投资者成为了比特币爱好者。更多的投资者将更多地关注加密货币，并争夺早期采用者的优势。

这是一场与时间的竞赛

如果像苹果和微软这样的公司这样做，他们可能会重新设计全球经济的未来。从现实的角度来看，企业社会责任也是一个大问题，特斯拉一直以无理打牌而闻名，正是由于这个原因，这家电动汽车公司始终在“理想的工作场所”排名中名列前茅，这个品牌代表了创新，生态和现代主义。听起来像是一家伟大的公司，确实吸引了很多人到特斯拉，不仅是为了工作，而且是参加这家经常走在前列的公司。但是当你与员工交谈时，你会听到不同的故事，比如巨大的压力和人身伤害，员工在生产线上昏倒，被送进救护车。

此外，自2020年新冠爆发以来，此类事情已成为常态，而不是例外。在特斯拉，除了员工以外，一切都像未来，此前特斯拉还被指控未能支付员工的加班费以及未能提供适当的假期。在2021年，特斯拉已连续三年拒绝支付员工的养老金。在这种情况下，你可能会认为特斯拉供不应求。但根据最新的财务报告，特斯拉持有近200亿美元的现金和等价物，高于一年前的60亿美元。只是现在，它将把其现金的10％投资于高风险，动荡的资产，合法地在道德上把流向员工的钱被用于赌博。

6、四川新纪元电动汽车动力总成有限公司怎么样？

四川新纪元电动汽车动力总成有限公司是2014-11-21在四川省广元市剑阁县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于剑阁县剑门工业园区。

四川新纪元电动汽车动力总成有限公司的统一社会信用代码/注册号是915108233233458200，企业法人赵子雄，目前企业处于开业状态。

四川新纪元电动汽车动力总成有限公司的经营范围是：电动汽车动力总成研发、生产制造、销售。及技术、信息咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为2000万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共1家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

四川新纪元电动汽车动力总成有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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7、新一代索纳塔/K5领衔 2020年最值得买的全新换代车型

现在的汽车市场销售套路满满，为保证热度，车企会定期推出“新款”车型吸引消费者。譬如，在售车型基础上增加一些配置，名曰“新款XX”；外观上加了点套件，冠以全新运动/豪华版，再改一下内饰又叫“全新XX”；实在想不出名头，把车标弄大一点，套上“2020款”再次上架……

2020年将有更多新车现在市场上，消费者们难免会花多眼乱。如果不想被套路，小编带大家来看看下面几款新车，他们无论技术还是颜值都焕然一新，真对得起你们的钱包。

北京现代新一代索纳塔

推荐理由：性价比高，颜值上双

2020年，北京现代将迎来产品大年，多款主力车型都将迎来换代。其中家族的旗舰车型，新一代索纳塔也即将在2020年4月换代上市。最新一代的索纳塔已经更新至第十代，新车采用了全新的“Sensuous Sportiness”（感性运动）设计元素，优雅、力量感是新一代索纳塔的标签。

外观上，修长的引擎盖以及扁平化的进气格栅让新一代索纳塔动感十足，流畅的线条从引擎盖两侧开始流动，并在A柱下端勾勒出来弧线，缓缓向上延伸，经过车身侧面后快速向下掠过，在尾部与尾灯相连，优雅和力感得到了完美融合。

全LED大灯造型更具气势，隐藏式日间行车灯点亮时托出神秘、优雅的气场。据悉，国产后新一代索纳塔轴距进一步增长，达到2875mm，从参数上来说与雅阁、凯美瑞、迈腾等同级别竞品相比还有一定优势的。低矮的车身配合贯穿式的尾灯，让新一代索纳塔即使在夜晚也让人过目不忘。

内饰设计非常简洁大气，仪表盘与中控相连的屏幕提升了车内的档次感，而且显示效果也不错。配置方面也是新一代索纳塔的亮点，无线充电、BLE手机蓝牙智能钥匙、手机互联、车载导航、Blue Link等一应俱全。具备L2级别的辅助驾驶系统也让新一代索纳塔赶上了潮流。

动力方面，新车预计采用海外版的1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套组合，而全新的混合动力车型也将引入。参照索纳塔车型在国内的高性价比优势，想必新车上市也将提供一个让人心动的售价。

东风悦达起亚新一代K5

推荐理由：颜值巅峰之作 CVVD黑科技加持

提起起亚K5，不能忘怀的就是它惊艳的颜值。就在上个月，起亚第三代K5正式在韩国发布，该车设计更加大胆创新，更年轻、更运动，也更溜背，堪称品牌车系里的颜值巅峰之作。据悉，新一代K5的国产车型将于今年4月的北京车展亮相，上市时间将定在9月份。

第一眼看到新一代K5，你就无法忘怀。很少有一款中级车能把外观设计做得如此的引人注目。与现款K5相比，新车更长、更扁也更宽了，更低的视觉重心让新一代K5更具动感。新车采用更加有神的全LED大灯，激进的线条经过引擎盖和翼子板处理，搭配夸张的虎啸式大嘴，显得更霸气。

车尾用连贯式的镀铬勾勒出优美的溜背感，营造出短尾的运动效果，也保证了充足的后排头部空间。贯穿式尾灯在点亮时璀璨夺目。新一代K5采用了大量时尚的设计元素，打造出紧扣年轻人口味的潮流产品。

新一代K5的内饰更有层次感，大尺寸的中控触摸屏、液晶仪表和电子换挡营造出不错的科技氛围，全车储物空间也相当丰富。海外版新车轴距为2850mm，但据悉国产版本将进一步加长，以保证它在竞品中的后排空间优势。

动力方面，国产版车型预计会搭载1.5T+7速双离合的动力组合，起亚独家的CVVD气门控制技术可大大提升燃油经济性，减少尾气排放。新一代K5国产后还将推出2.0L混动车型和2.0T运动版车型。

凯迪拉克CT4

推荐理由：或是最便宜的豪华后驱车型

如果你手握20万出头的购车预算，不妨等一等凯迪拉克CT4，因为它可能是最便宜的豪华后驱车型。结合CT5 27.97-33.97万元的指导价，CT4起步价或会在22万左右，相当有杀伤力。

除售价会有惊喜外，CT4是一款集豪华时尚于一身的高颜值车型，新车将提供豪华和运动两种风格的外观，以迎合挑剔的消费者口味。卡迪拉克独有的一酷到底的设计语言，加上豪华的用料做工，让CT4达到了绝佳的视觉效果。

动力也同样是CT4的卖点，预计将采用2.0T+9AT的组合，动力数据绝不含糊，低功率版动力输出240匹马力，关键是CT4还是后驱的！市场竞争的激烈，许多车型都失去了个性，但CT4依然保持着凯迪拉克的前卫和激进。

2019年豪华品牌汽车销量逆势上涨，消费者对高品质车型的需求量在增长。CT4将凭借出色的性价比，把有意向购买中级车（如雅阁、迈腾）的人群吸引过来。ATS-L在国内市场积累的良好口碑，让这台“最便宜”的凯迪拉克备受关注。据悉国产版CT4已经在国内路试了，估计明年一季度就会上市，不少人都攒着钱在等CT4吧

上汽大众MPV Viloran

推荐理由：挂大众新车标的德系豪华MPV

上汽大众MPV Viloran已于广州车展公开露面，新车定位为豪华MPV，专供中国市场。Viloran的中文名称还没发布，估计是要等一个一鸣惊人的名字，才对得起这款旗舰车型的身份。Viloran将与辉昂和途昂一起，组成上汽大众豪华车矩阵，为消费者带来豪华的用车体验。

从车展现场看，Viloran已经悬挂了大众新车标，前脸采用大尺寸倒梯形式前格栅设计，搭配矩阵式LED大灯组，尽显豪华大气。该车侧面采用了更多的流动线条勾勒出层次感，尾部设计饱满有力，具备了大哥级气势。不同于传统MPV，Viloran采用大倾角后挡风玻璃，给人以流线动感的视觉感受。

Viloran将采用双侧电动侧滑门设计，同时内部采用2+2+3的七座布局，其身长宽高分别为5346mm/1976mm/1781mm，轴距达到了3180mm，这数据比别克GL8还要长。动力上，预计iloran将搭载高低功率版本的2.0TSI发动机，匹配7速双离合变速箱。

售价方面，参考上汽大众旗下途昂、辉昂两款旗舰产品的定价策略，Viloran起售价也预计也将超过30万元。虽然定价不算平民，但高端MPV市场一直在增长，上汽大众Viloran的出现，让消费者有了更多的选择。

雪佛兰创巡

推荐理由：高颜值的电动跨界车

畅巡是雪佛兰在国内推出的第一款纯电动车，外观设计高度还原FNR-X概念车，我们在广州车展上观赏过实车，还是颇为惊艳的。新车的前脸线条丰富，扁平化设计让畅巡更具动感。作为一台电动车，畅巡却拥有大尺寸的黑色空气动力套件，也没有蓝色车标显示身份。如果你不留意，还真不会发现它和传统燃油车的区别。

车身侧面的黑色轮拱，是畅巡跨界身份的标志，车身尺寸和别克微蓝相近，轴距为2660mm。车内的8英寸液晶仪表和大尺寸的中控触摸屏，是畅巡科技元素的体验。作为一台电动车，畅巡依然采用了传统的档把设计，车道偏离提示、驾驶模式选择、电动座椅等等配置一应俱全。

动力方面，畅巡将搭载华域汽车电动系统有限公司提供的电动机，最大功率110kW（150Ps）。电池则为三元锂电池，NEDC续航里程410km。畅巡将于2020年初上市，预计售价在20万元内。

结合畅巡的猜想售价和动力性能等，在一堆合资国产电动车中优势并不明显。年轻化的设计是畅巡的卖点，不错的颜值和合资的身份，还是能让畅巡占得先机。

总结：

除了上述几款全新换代车型外，像第八代高尔夫、丰田全新汉兰达等等预计都会在明年和大家见面，这些明星车型的换代，预示着一个汽车市场进入新纪元。对消费者来说，选择全新的产品和技术，能带来更满足的使用体验，要买车的你还是等一等把。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、「e汽车」广汽埃安新能源独立 广汽集团自主板块迎来新纪元

“今天为什么要独立？一是因为我们要品牌向上，二是这几年我们有很好的的市场表现。”——古惠南

2017年7月28日，广汽新能源宣布正式注册成立；

2020年11月16日，广汽新能源更名为广汽埃安新能源；

2020年11月20日，广汽埃安新能源正式宣布独立，广汽埃安总经理古惠南在发布会上表示，广汽埃安定位于高端智能电动汽车品牌。至此，广汽埃安新能源与广汽传祺组成了广汽集团旗下的自主“双子星”。

广汽埃安新能源独立正当时

广汽埃安新能源的历史不算长，但足够精彩。

从2017年到2020年，在这3年的时间里，埃安快速发展，并跻身中国新能源汽车市场第一梯队。这不是普通的三年，在这三年的时间里，特斯拉成功在上海建厂，蔚来、理想、小鹏三家新创造车企业顺利上市。在这个人才辈出的市场中占有一席之地，并非一件简单的事。

从最直接的销量表现来看，2020年10月，广汽埃安新能源单月销量为7106辆，同比增长57%，1～10月，其累计销售超4.5万辆，同比增长72%，成为了全球最快实现产销超10万辆的智能车企，埃安S和埃安V都取得了各自细分市场的销冠。

值得一提的是，埃安S车型在车市并未完全回暖的今年曾多次出现脱销情况，累计销量已经突破3万辆，实现了同比超过100%的增长，单车销量在新能源轿车市场中仅次于特斯拉Model 3。

广汽埃安新能源副总经理肖勇介绍，在这三年时间里，广汽埃安新能源在私人市场和共享市场同步驱动，品牌多点开花。

在过去几年时间里，广汽埃安新能源旗下产品都取得了不错的销量成绩与口碑。或许正是在这样的前提下，广汽集团认为广汽埃安新能源独立的时机到了。

广汽埃安新能源总经理古惠南对外表示，在2017年广汽策划广汽新能源之初，就希望打造一个独立的品牌。经过三年时间的打磨与累计，品牌的独立是水到渠成的。

“今天为什么要独立？一是因为我们要品牌向上。把传统品牌和新能源车品牌混在一起传播，对于老百姓来讲，对于品牌认知会有困难。二是因为广汽埃安这几年在市场上有很好的表现，打下了先进、好玩、新潮、高品质的品牌基础，现在品牌独立是一件水到渠成的事。”

这其中的“好玩”不仅仅是“有趣”，在古惠南看来，有趣与好玩是不一样的，有趣就像是看一场电影，用户可能会感到有趣，但是没有互动。广汽埃安新能源希望给用户带来能够互动的、能够亲身参与的科技体验。他认为这些动作只有用户看来有价值，品牌才能够长久。

目前，广汽埃安新能源旗下已经有AION S、AION LX、AION V三款在售车型，第四款车型Aion Y也正式在此次广州车展亮相，产品矩阵逐渐完善。从销售层面来说，从开始，广汽埃安新能源就不与传祺品牌燃油车一同售卖，独立运营。

的确，此时的广汽埃安新能源独立正当时。

广汽埃安新能源的独立首先受到了资本市场的认可。从外界出现埃安可能会独立的消息开始至今，广汽集团股价累计涨幅超过40%，发布会当天则瞬间涨停，新增百亿市值，这场发布会也被称为“百亿价值发布会”。

由此来看，这确实是一步好棋，但棋局还没结束，后面怎么走才是关键。

 品牌向上才是最终目的

规划显示，广汽埃安新能源定位高端智能纯电品牌，以客户体验为中心，打造世界级产品和服务，持续深化能源可持续利用和未来智能出行两大生态。古惠南表示，独立后品牌会在研发、制造、销售、供应链、企业文化、体制机制等领域实现升级，从而实现品牌向上。

简言之，独立只是一种手段，品牌向上才是最终目的。

肖勇看来，只有做到前三，甚至是第一，才有存活下去的机会，“汽车行业正面临百年未有的变革机遇，整个汽车行业正变得越来越有互联网思维，在新一轮竞争中，可能没有纠错的机会。技术路线一旦选错，竞争对手就不会让你翻身了，品牌没有那么容易树立起来或者存活下去”。

2020年10月，广汽新能源汽车有限公司注册资本由“78273万元人民币”增加到“141897万元人民币”，增幅达81.28%。据古惠南透露，聚焦电动汽车和智能网联汽车领域，广汽埃安未来还将投入以1000亿元为单位的产业链整合投资，从而实现“持续深化可持续能源生态的利用，同时构建未来智能出行生态”。

目前，广汽已经与华为、地平线、滴滴等多家企业达成战略合作，这为广汽埃安新能源汽车未来在硬件、软件、出行、系统生态等多领域发展奠定了基础。

同时，古惠南表示，以后的常用常新不会只是软件的常用常新，硬件也会常用常新。据了解，广汽埃安已经搭建了纯电专属平台、“三合一”电驱、广汽第四代电池管理系统、ADiGO3.0自动驾驶、5G智能健康座舱等技术。

对2021年的目标预估，肖勇延续了自己以往的霸气风格，他表示：“2021年我们不仅要考虑销量的问题，还要考虑品牌向上和商业模式。我们要成为高端智能纯电动车品牌里面的No.1，如果要加一个销量目标的话，我认为至少要增长50%。”

古惠南认为，广汽埃安新能源的目标不仅仅是中国市场，“未来大家想起广汽埃安品牌，就想起最先进的产品和服务。我一直思考，中国的产品走出去很多，但是中国的品牌在海外能打响名堂的并不多。所以我希望埃安未来能走向世界，站在世界的顶端。”

结语

从广汽埃安新能源汽车的独立，可以看出广汽集团目前正在通过聚焦智能化和电动化两大领域从而推进自主业务的突破，在强调“科技广汽”的同时，实现自主板块的品牌向上。（文/e汽车 Miki）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、四川蜀都新纪元电动汽车有限公司怎么样？

四川蜀都新纪元电动汽车有限公司是2015-07-16在四川省注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于郫县成都现代工业港北片区成灌西路1098号。

四川蜀都新纪元电动汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510124MA61T0381P，企业法人曾巩，目前企业处于开业状态。

四川蜀都新纪元电动汽车有限公司的经营范围是：电动汽车销售、研发、设计及技术服务（以上范围不含国家法律、行政法规、国务院决定限制或禁止的项目，涉及许可凭许可证经营）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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