多会出电动汽车

1、电动汽车有哪些？

新能源只选择比亚迪，目前只有比亚迪有电芯终身保修，老车主换电池的很多了，虽然衰减多 但是至少给你免费换。

以现在的技术和售后，不买可能你后悔没能尝鲜，买了你会更后悔，卖车的都他妈的这么能忽悠人，等车出毛病了，你会更后悔，尝鲜是要付出代价的，电动车买着贵，维修更贵，就是用着便宜，但是还跑不远，比如e200续航160实际也就120。

在实验室里出来的数据，放到路上不是一回事，可能在过5年10年的技术成熟了，可能会好些。

2、长城汽车什么时候出电动汽车

长城汽车高端品牌Wey预计将在今年4月推出纯电动汽车。计划2017年销售5.6万辆，预计占总体销量25%的份额。具体的详情您可以去电动汽车资源网上去关注一下。请采纳，谢谢！

3、电动汽车在国内越来越多，各大汽车公司相继推出新款电动汽车，请问现在电动汽车的续航能力有比较好的吗？

关于电动汽车的续航里程，一直是一个纠结的话题。说其纠结，人们总是拿燃油车与电动汽车来比，作为电力驱动的电动汽车，续航里程尽管是它的短板，可是随着电动汽车技术的逐渐成熟，续航里程已经有了很大进步。宝工商城小编，为你盘点纯电动汽车里，续航里程前五名的汽车，如果你正打算买一辆电动汽车，不如来看看吧。
TOP1 东风裕隆纳智捷电动版
“续航世界第一!”这是东风在发布纳智捷时发出的豪言壮语。纳智捷（LUXGEN）电动车性能表现优异，其能耗仅为11.43kwh/100km，0-100km/h加速仅为8.9秒，最佳节能模式下续航力高达350km以上。
TOP2 上汽荣威E50
动力系统方面，荣威E50采用了上汽自主研发的高性能电动机产品，整个磷酸铁锂电池被布局在车底，电池容量为18千瓦时，60公里等速续航里程为180公里，最高车速130公里/小时，0-50公里/小时加速时间为5.3秒，0-100公里/小时加速时间为14.6秒。充电接口位于车头正中央的位置，并拥有快充和慢充两种模式，慢充需要通过随车附带的插座连接家用220V电源6小时充满电，快充30分钟时间内可以充10%-80%。
TOP3 中科力帆620CEV
LF7002CEV是世博会警务用车和现在为上海市公安局提供的纯电动警务用轿车LF7002EV基础上优化升级开发的产品，采用单体为75Ah的磷酸铁锂电池储能、CAN通信数字仪表，整车自重较LF7002EV减轻150公斤，最高时速超120公里、0—50公里加速小于5秒、爬坡度大于25%，储能组件防水等级达到IP68，城市工况法续驶里程大于150公里、百公里能耗小于15度电，220V交流充电满充小于7小时。
TOP4 东风ej02
虽然是一款面对城市代步的经济型小车，ej20却拥有不错的续航能力。160公里的续航里程在电动汽车行列已经属于领先位置，而超长的续航里程还可以在一定程度上减少充电次数，使ej02在便捷性上更加突出。
TOP5 广州本田飞度电动版
飞度电动版配有一台120千瓦的电动机和容量只有20kwh的车载电池，在众多纯电动车型中不算上乘。不过在经济模式下，飞度电动版即可完成最高160公里的行驶里程，表现十分优异。
参考答案：http://www.ibgbuy.com/article-509.html

4、电动汽车出来这么久，品牌这么多，蔚来汽车为什么能这么火？

随着21世纪的到来，科技不断发展，对大自然的破坏也越来越大，空气污染越来越严重。冰川、冰层加速融化，海平面上升，还会产生温室效应。这一切的根源其实都来源于二氧化碳的大量排放，尤其是在生活中汽车是二氧化碳排放的主要途径。

在如今经济发达的社会上，人们也意识到了大自然的重要性，开始了对自然的保护，首先就是减少二氧化碳的大量排放，由此汽车行业也开始推出了新能源汽车这一类型。在这类新能源汽车中，最出类拔萃的就是蔚来汽车，蔚来汽车作为新能源汽车行业的代表，起到了一个极好的带头作用。

现在是互联网时代，传统的单一设计已经无法满足现市场和车主的需求，而蔚来在这方面做出了新的新型营销方式让车主和潜在用户都可以享受蔚来服务。

蔚来EC6车内全面天幕式玻璃天窗，为你时刻捕捉天空的最美瞬间。采用双层隔热玻璃，隔离百分之八十七热量和百分之九十九以上的紫外线，满足视觉享受，也能时刻舒享。

不仅如此，全车采用环绕式设计，从前脸到侧身到尾部，线条流利展现了新锐气。外貌的颜色选择了多种高端大气的色彩，也使用户获得一个视觉上的享受。

从前几年开始，用户就可以在手机APP上查看服务中心、交付中心、换点中心、移动中心，无需在网上查找，蔚来app自动寻找并导航路线。不仅如此在充电技术方面，蔚来把充电桩、换电站、充电车、电池、蔚来专员和用户连接成了一个智慧的能源互联网，可以一键加电，能量无忧。

并且用户还能在蔚来APP上查找充电站，用户自己设置充电时间，远程操控。充电期间车内全方位设有监控，电充好了，车自动回来了。车内还具备了强大的人工智能系统全新NOMI Mate 2.0人工智能系统，全国第一个采用了车内全方位AMOLED屏幕，具有计算机能力和云平台功能，形成了语音交互系统和智能情感引擎，创造了全新的人与车的沟通方式，让车变成了一个有生命、有灵魂的伙伴。

蔚来全新研发的一款加电产品：充电车，就像一个超级充电宝，能做到及时赶到车主面前进行充电。能做到充电十分钟，续航100公里。用户可以通过充电车、充电桩以及换电站等方式来解决充电的问题，既保护了环境也节省了资源。

在换电方面，全自动换电，三分钟完成（指的是车辆进入等待换电状态到自检完成的过程）。每次换电都会做电池和整车电气系统检测，确保整车和电池始终处于最佳状态。

蔚来是来自未来的汽车，科技是它之所以成为了新能源汽车行业领头羊的原因，尤其是它全方位的服务，我们期待在不久的将来蔚来带给我们全新的时代。

5、请问中国第一辆电动汽车是什么时候开始的？或者说是哪一年？

第一辆乘用车应该是2008年比亚迪的F3DM-插电式
最早的纯电动汽车是比亚迪的E6在2010上的

6、大众汽车什么时候出电动汽车

早就有，只不过没引进
现在引进的就一款e-UP!是电动
江淮大众合资的工厂建完，就开始大规模生产各类电动车了

7、2018有哪些电动汽车会上市？

很明显，特斯拉Model 3和下一代日产Leaf榜上有名。

在美国及其它地区，Model 3只是少量存在，2018年销量肯定会明显增加，进入大多的国际市场。

不过我们将Model 3从名单中剔除，因为汽车在2017年已经正式推出。

新版Leaf情况相似。至目前为止，新Leaf只是在日本限量交付，明年年初，Leaf就会在其它市场销售。2018年，还会有电池更大的Leaf上市销售。

捷豹I-Pace

捷豹I-Pace未来几个月就会发布，2018年下半年开始生产，它是捷豹第一款电动汽车，也会是明年率先上市销售的电动汽车之一。

I-Pace是一款运动SUV，安装90千瓦时电池，按照NEDC的标准，续航里程超过500公里。

捷豹介绍说，用EPA标准测试，续航里程大约220英里（约354公里）。

关于这款汽车，最不明确的地方就是充电速度与价格。

曾有消息说汽车支持50千瓦DC快速充电技术，可以用标准DC充电站充电。

不知道新电动汽车能不能用更高的充电速度充电，也就是用新的150+千瓦充电站充电。

至于价格，我们知道的最确定消息来自荷兰早期预定者，价格是多少，有什么选择，都是由英国汽车制造商划定的。从现在掌握的信息看，捷豹I-Pace起步价约为76000美元。

FF91、Lucid Air及其它创业公司

2018年，法拉第未来和Lucid Motors都说会推出自己的第一款生产版电动汽车，不过过去两年一直都在说，在这段时间里，它们的财务状况持续恶化，所以计划可能会推迟。

明年客户能拿到汽车吗？我们真的表示怀疑。

2018年，新电动汽车创业公司可能会给我们带来惊奇，我们可能会看到一些很酷的汽车冲上市场。谁知道呢？

尽管如此，2018不会是生产版电动汽车的兴旺之年，也就是说不会有太多新电动汽车投产，不过汽车制造商会设立许多新电动汽车项目，2019年2020年会有许多新电动汽车上市，明年我们会听到许多消息，根据我们的猜测，2019和2020年新电动汽车会更加热闹

现代Kona EV和起亚Niro EV

成功推出Ioniq电动汽车之后，现代还会推出两款新电动汽车，一款是Kona EV，一款是起亚Niro EV。

据说汽车安装50千瓦时电池，充电一次可以开200英里（约320公里）。

照估计，新车的价格约为3.5万欧元（3.9万美元）。

正如我们之前报道的，来自韩国的消息源说，汽车明年就会上市，不过两款汽车每款的产量只有2万台。

奥迪Quattro

I-Pace将会与奥迪纯电动汽车竞争。R8刚上市就已经死亡，除开R8，这款电动汽车会是奥迪的第一款纯电动汽车。

奥迪Quattro是一款纯电动SUV，安装95千瓦时电池，续航里程310英里（约489公里）。奥迪用NEDC标准评估电动汽车续航里程。如果是真实世界的续航里程或者EPA里程，可能只有275英里左右（约443公里）。

2018年下半年，奥迪Quattro就会开始生产，并出现在展示厅。

至于价格，奥迪曾经说过e-tron Quattro的尺寸介于Q5和Q7之间，而这些汽车的制造商建议零售价介于41000至49000美元。在获得补贴之前，如果e-tron Quattro的价格与此相似，肯定会动摇市场，只是现在还不确定。

如果e-tron Quattro的定价最终与I-Pace和Model X接近，也是意料之中的事。

尽管如此，2018不会是生产版电动汽车的兴旺之年，也就是说不会有太多新电动汽车投产，不过汽车制造商会设立许多新电动汽车项目，2019年2020年会有许多新电动汽车上市，明年我们会听到许多消息，根据我们的猜测，2019和2020年新电动汽车会更加热闹。

8、最近听到很多关于电动汽车新能源的消息，感觉挺有意思的，有没有了解的人来说一说？？

电动汽车新能源是现在的热门话题，但凡喜欢汽车的就没有不关注的。电动汽车的优势在政策上，不仅有国家和地方双重补贴、免缴购置税等，而且在出行上部分城市也有新能源汽车免受限号的政策。国家是相当鼓励电动汽车新能源的发展的。在环保上来说，电动汽车摆脱了对石油的依赖，有机会缓解石油危机，也减轻了对空气的污染。最重要的是电动汽车的性能并不输给传统石油汽车，就拿极星（Polestar）来说，他们家旗下的两款车无论是外观设计还是续航能力都相当不错。最近极星艺术空间在北京开业了，喜欢电动汽车的可以去体验一下，感受一下全新的零售购车体验。在那里还有很多对电动汽车有研究的小伙伴，可以互相交流最新的资讯呢。

9、2020年想买电动汽车，何时出手最合适？

车市中一直有着“金九银十”的说法，也就是说在九月十月是汽车的旺季。但是在新能源汽车这个领域，“金九银十”定律似乎没有应验过。电动汽车的销量，一方面跟车的当前水平有关，另一方面和新能源补贴脱不了干系。所以新能源汽车并没有所谓特定的淡旺季，那么，2020年想买电动汽车，什么时候出手最合适？

新能源补贴是否会退坡

2020年是国家规定的享有新能源购车补贴的最后一年，我们都知道，补贴是对于新能源车销量影响最为关键的因素之一，所有人无不紧张今年新能源补贴的走向，大家都害怕补贴会提前取消或再次发生退坡。

而在今年1月的电动汽车百人会上，工信部苗圩部长曾在发言中称：今年7月1日之前，新能源补贴不会大幅退坡。同时也有多个部委和企业也曾经建议延缓新能源补贴退坡或取消的时间。所以从目前的情况来看，如果今年会发生补贴提前取消或再次退坡的情况，很有可能是在2020下半年以后。

正是由于2019年新能源补贴的大幅退坡，导致了新能源车全年销量的首次负增长，也就是去年令不少车企头疼的“车市寒冬”，只是没想到这“车市寒冬”会延续到2020年，在疫情的打击下，更是雪上加霜。

所以，在新能源补贴尚未有定论的前提下，提早买车或许是个切合实际的做法。

最安全的出行方式，短期内汽车成为刚需

买车除了要考虑补贴的因素外，还要社会环境以及自身的需求。受新冠疫情的影响，私家车是目前来说最为安全的出行方式，不少消费者已经开始盘算买车的事情，毕竟安全才是最重要的。所以短期内，汽车成为消费刚需。

一般来说，消费者买车都会选择先去4S店去了解购买，但受疫情影响，很多4S门店还未复工，而线上直播看车没办法让消费者实体感受车辆，所以不少消费者只能推迟购车计划。

新能源车市本就压力山大，而在最近这段疫情时间的形势更为严峻。无论是国家还是车企们都不会眼看着车市一蹶不振，所以猜想，在这次疫情结束之后，国家和车企会推出一系列措施来促进销量。到时候去购车的话，或许会享受到比平时更大的优惠和福利哦。

追求更高续航则可再等等

在补贴政策不发生变化的前提下，疫情结束之后购车应该是最为合理的选择。当然啦，这是针对于已经在找到心仪车型的消费者来说的，还处在观望阶段的消费者不妨可以再多等等。

因为从目前的情况来看，已经有多款续航突破600km的纯电动车已经宣布了上市或交付计划，比如小鹏P7、比亚迪汉EV等，时间点基本上都选择在了第二季度的中后期或是下半年。如果对当前车辆续航里程不满足，追求更高续航的话，等到下半年再出手会好一点，当然现在可以观望、抉择一下，确定适合自己的车型。

最后：

早买车好还是晚买车好，一直是个困扰消费者的问题，只能说各有好坏处。还是那句话，自身需求永远是第一位，从自身情况出发永远是没错的。迫切需要购车出行的，看上了就出手吧；如果还想继续观望补贴和优惠的，可以等到年中的时候再出手；追求更高配置的车辆，就等等2020的下半年。从实际出发！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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现在已经有共享电单车和汽车，至于水陆两栖你就别想了，谁用得到，造价又高，哪个商家会做这种事