电动汽车可以用小型发电机充电吗

1、普通小型汽油发电机可给电动轿车充电吗?

电动轿车的蓄电池容量较大，用普通电流充电需要很长的时间，如果想在几个小时就完成充电，就需要专用的大电流充电桩。所以小型汽油发电机不适合给电动汽车充电，也很不经济。

2、电动汽车现在工作的时候能用什么样的发电机给电瓶充电不懂得别来

老兄，电动汽车只能在停车状态时对蓄电池充电的。充电电源是电网交流电。当然先进的车可在刹车（或下坡）时利用电动机回馈的电能向蓄电池充电。

3、纯电动汽车也可以由电动机→发电机（再生制动）的形式充电吗？

一般只有外部充电一种方式，很少有再生制动充电的，原因很简单，为了发1毛钱的电，花费1000块设备投入，谁也不是傻子，这本账能算清楚的。

4、多大的小型发电机可用做电动车的充电电源

220V的发电机发出的电，配合220V的充电器，当然是可以给电动车充电的，只是有点浪费，因为发电机的电成本很高的。

一般电动车的充电器按照充电电流2-3A计算，不过150W上下，你的发电机有200W就足够充电用了，远不需要那么大的发电机。

5、电动车上安装个小型发电机，骑车过程中直接给电瓶充电可行吗？

如果有人要求我在电动汽车上增加一个小型发电机，在行驶过程中直接给电池充电是否可行？我的回答是不可以的。首先，电动汽车增程器本质上是一台小型发电机，功率不如电动机功率高，并且不能提供所有所需的功率，因此只能用于辅助用途，减少了电池的损耗功率。

工作期间的噪音仍然很大。即使设备使用先进的降噪技术，在大约7m的距离处，噪声水平仍约为60分贝。可以想象，如果将电动汽车增程器放在脚下，一路上的噪音会令人发疯。

另外，使用电动汽车增程器存在四个问题。第一：强大的虚拟标准。标称的6 kW实际发电量中，有些只有约2 kW。第二：质量参差不齐。大多数是小型工厂产品，无法保证安装，噪音，振动，耐用性，售后服务等。第三：发电效率相对较低。发动机功率越低，功率效率越低。类似地，电动170F发动机的燃油效率比190F发动机高约20％。第四：燃料驱动成本远高于电力成本。因此，增程器可能很紧急，但不适合通用，因此必须正确选择。同时，要求用户具有一定的技术基础和动手能力，并能自己完成安装和日常维护与修理。

简而言之，电动汽车增加一个小型发电机存在三个主要致命缺陷：大噪音，高振动和低性能。高性能范围扩展器需要新技术，新工艺和高度集成，为了让电动汽车的续航有一定效果，它们都是必不可少的。但是，其性价比仍然不高，因此不建议使用电动汽车小型发电机。

6、用便携式发电机给电动车充电可以吗？有人试过吗？

若发电机输出电压和电流在电动车充电器输入值的范围内是可行的，且发电机电压和电流必须稳定。如此操作成本有点高啊！！

7、新能源车行驶中可以用发电机同时充电吗？

你好，不能。
新能源车行驶中不可以用发动机同时充电。
第一技术还没达到这一步。
第二边充电边放电，影响使用寿命。

8、电动车上安装个小型发电机，骑电动车的过程中直接给电瓶充电，这个可行吗？

这个不符合能量守恒定律，如果行驶道路上下坡路段较多，是可以增加电瓶的续航里程。

9、这种发电机能给汽车充电吗？

5KW低速电动汽车增程器

不能，看上去都是坏的东西了，给电动汽车电瓶充电需要把增程器发电机安装在电动汽车上的，发电电压需要和电瓶电压一致。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。