电动汽车电机控制器故障处理

1、电动车显示的是电机故障控制器故障还有欠压保护是什么原因？

电动车的电机驱动板坏了，单欠压保护可能是电池的问题，电机故障，控制器故障就最大可能就是电机驱动板换了，也有可能是电机坏了，电机线圈绕组坏了导致故障。可以先把电机的接线抽头拆出来，用万用表测量一下，用电阻档或者二极管档测，要是电阻很小或者蜂鸣器响（测二极管档），就说明电机没问题，如果电阻很大，或者蜂鸣器不响显示数字很大，哪就说明电机已经坏了，在测一下接线抽头和电机的外壳，要是电阻很小或者蜂鸣器响（测二极管档），就说明电机有问题，电机的绝缘已经坏了，导致漏电欠压，如果电阻很大，或者蜂鸣器不响显示数字很大，哪就说明电机已经坏了，用万用表再测一下电池的电压，（电压档直流200/50v）如果电压在48V左右就没问题，电动车正常一般都是48V左右，如果太低，电池问题，太高，一般不会出现这种情况。建议到维修店去维修。自己检修坏了也没得换。

2、电动车控制器常见有哪些故障

电动车常有的故障一：电机不转，仪表器正常
1、拔下刹把的插座，如果电机运转则是刹把的故障，应该更换刹把。
2、如果检测电压时电压没有变化或者小于1V的话，则是转把故障或者转把线短路。
3、检测电机霍尔信号线，如果电压没有发生变化则是电机霍尔损坏，如果每项电压变换正常，则可能是控制器损坏。
电动车常有的故障二：电机时转时停
1、电池的电压在欠压临界的状态就会出现时转时停的情况。
2、电池接头接触不良也会发生这种故障。
3、调速转把的线要断未断的状态和刹车断电开关有故障。
4、电源锁损坏或者接触不良、线路接插件的接插不良、控制器内元件焊接不牢等都会出现电机时转时停的故障。

3、汽车上的驱动电动机控制器故障诊断的思路是什么？

(1）通过车辆使用情况或结合仪表指示的故障灯初步确定故障范围。
(2）使用专业诊断仪读取故障码及数据流，然后进行数据的分析比对。
(3）查阅维修资料，掌握整车控制策略、驱动电动机系统的控制策略，以及电动机控制器采集信号所用的温度传感器、电动机位置传感器等的类型、信号波形及数据范围。
(4）使用示波器或万用表对怀疑的部位进行在线的实时数据测量，判断波形及数据的正确性。
(5）高压安全断电、放电和验电操作。
(6）线路及连接器检查。初步检查线路及插接器是否连接牢固、位置是否正确、插接器内针脚是否有倒针和退针的现象。使用万用表测量相关线路电阻是否符合规定、有无短路和断路现象。
(7）若以上线路没有发现问题，则尝试更换电动机控制器或驱动电动机。

4、电动车控制器坏了电机为什么转不动

将电动自行车控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏如果电机与控制器正常，电机不转，则可能是转把与刹把的问题。
电机不转检查维修方法
1）用万用表测量电机引线有无电压，可以立即判断出线路或电机故障（有电的情况下，打开电门锁）。 用万用表DC档测量控制器输出线，转动转把测出有无电压、即可查出故障。如测量结果有电压则断定电机损坏或控制器至电机的引线有断路故障，应进一步检查。也可将电机输入线短路，转动轮子看是否有阻力现象,正常的回力,内部有断线或碳刷接触不良无阻力的。
2）测量方法。把控制器刹车断电插头断开，再转动转把。若车转动，则刹把已坏，需更换：若还不转，将控制器的的转把三根线+(正)红极和一般绿线信号线短路，这时如果电机转动，说明转把或控制器到转把线路及插头接触不良或损坏。(注意控制器端的转把线红(正)和黑(负)不能短路!) 则用一个好转把替换原来的转把。如车动则断定转把坏，需更换；车不动说明控制器已坏，需更换。

5、电动汽车整车控制器出现故障的现象

表现现象多，最直接的是无法行驶。
1、电动车控制器是核心部件，是控制电机转动的部件。
2、电动车控制器微电子部分损坏可能很小，主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多。
3、功率管损坏的，俗称爆管，会导致电动车无法行驶， 仪表电源灯会闪烁或者不亮。电动车电机会有阻力，推行困难（此时不要强行推拉电动车，会烧电机）。
4、控制器损坏，也会出现短路，电动车保险烧坏，或者空开跳闸。
5、损坏原因：超载、长期超负荷爬坡、超压、电流过大、高温散热不良。
也可能是接线错误、电子元件高温老化（尤其电容）导致。

6、电动车控制器故障

判断是哪种形式的控制器损坏；

根据损坏原因进行维修。

7、电动车不走显示ECU控制器故障怎么回事

1、ECU稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使ECU电源异常，导致ECU不能正常工作。

2、ECU内部各传感器电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使相关传感器不能产生信号或信号异常。

3、ECU中的CPU、存储器、接口电路等芯片或电路烧坏，而使控制系统不能工作或是工作不正常。

4、执行器的驱动电路断路、短路或元器件烧坏而使执行器不能工作。

ECU控制器的工作原理：

1、在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。

2、ECU实行对存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。

8、电动车电机控制故障判断

我和我以前电工师傅修过一个同事的电动车就是不转了，有点卡。通电不转，后来打开电机 里面有三个三极管，有一个坏了换了就好了。我了不懂，不知道帮不帮的了你，如果是烧油的那我不用钱也能给你修好，