电动汽车负极搭铁漏电

1、电动车负极搭铁吗

摩托车有车架搭铁。因为摩托车是以车架为负极的。电动车不是的，电动车是双线制的，电瓶的负极不是接在车架上的，负极也是跟随正极连接到每一个用电设备上，因此没有负极搭铁一说。

2、现在汽车是车身负极搭铁，请问车身导电吗，如果导电为什么人摸车身没有触电的感觉

车身是金属材质的，所以是导电的。但是人体本身也是具有电阻的，当电压低于36V时，人体是感觉不出来的。这个电压称为安全电压。
目前汽车多数采用12V的电压设计，少数采用24V（柴油车比较多）。所以人感觉不到电的存在。
另外，触电的前提是形成回路，当人体在金属的车身中同时接触电源正极时才能形成回路。
汽车负极搭铁的原因：
1、行业规定统一为负极搭铁；2、这主要与发电机有关，有了负极搭铁的国际规定（现在国际上均是负极搭铁）发电机的极性也就好统一了，现在国际上所有汽车发电机都是负极搭铁，发电机是硅整流直流发电机，是由三相交流发电机和三相全波整流器串联而成，二极管具有单向导电性，如果接反了（把电瓶正极接车身打铁），就会造成发电机整流二极管烧坏，严重的烧坏线束。

3、车上蓄电池负极为什么要搭铁，不搭不行吗？

不行

搭铁原因：

这与机动车的电瓶供电系统和机动车构造有关系，机动车体由金属导电内体构成，将电瓶的负容极直接连接在车架上（叫搭铁），可以免去电瓶向机动车用电器分布二条导线的繁琐，只需一条正极连线就方便多了。所以电瓶与机动车必须搭铁，否则电瓶无法向机动车用电器供电。

(3)电动汽车负极搭铁漏电扩展资料：

搭铁接线制：常见于汽车技术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。

让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制（简称搭铁），采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。

采用单线制的好处在于：一方面可以节约导线支出费用，降低整车成本；另一方面，可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁，汽车所有电气设备的搭铁接线柱用“-”或“E”表示，非搭铁的电源接线柱用“+”或“B”表示。

4、小车电瓶正极不小心搭铁了导至漏电是怎么了？

电瓶正负极搭铁，引起短路，导致电瓶内部极板温度高而损坏。如漏电严重，还是换块新电瓶吧。

5、汽车为什么要采用负极搭铁方式，这样做有哪些好处呢？

我们车上的蓄电瓶是非常重要的，因为它直接影响到我们的使用，最关键的是如果电瓶没电了，连火都打不着，甚至用不了。所以说我今天跟大家讲一下，我们车上这种所谓的免维护蓄电瓶，到底需不需要去维护？

第一个，尽量避免在停车之后，使用车上电器，尤其是有些朋友停车之后，什么大灯也不关，然后开着空调，然后在车里面用中控大屏看电影，听着音乐，这种情况下对电瓶的伤害是比较大的。

第二种情况我收到的咨询比较多，老徐我这个车怎么下车之后明明什么电器都关了，到第二天早上起来电瓶没电了，这种情况就出现了，你车上出现漏电的情况，第一是可能电瓶的电路出现了意外的搭铁，会导致漏电。第二种情况，你加装的一些设备，比如说行车记录仪，比如说360度的全景影像，开启了它的这种报警功能，开启了他的录像功能。这个时候这些设备有些是不是比较耗电的？所以它会耗光你电瓶的电。所以说我们对于电瓶的维护，就是尽量避免在发动机停机之后，再去使用其他的电器，这样的话电瓶会维护得比较好一点。

另外还需要给大家强调的，有些朋友的车用的比较少，经常是属于用两天停半个月，这种情况，你要注意你的电瓶了。如果停车时间过长，超过几个月，建议大家可以把电瓶的负极取下来。假如不取下来的话，那么过半个月到一个月，你就请人把你的车子开个三五公里，给电瓶充下电。因为我们车子停车的时候，虽然没有用，但是如果你电瓶处于通路状态，它是会缓慢的对外放电的，时间长了，电瓶的电放干了，这个电瓶也就已经报废了。

所以说针对电瓶的保养最核心的问题，防止它过度放电，因为过度放电这种行为对电瓶的伤害是最大的。只要你按照以上的办法去做的话，一般情况下我们一台车电瓶用到4到6年是没有问题的，还有一些比较极端的例子，甚至可以用到八年，你的电瓶用了几年了？你最长电瓶用了几年？可以在下面留个言告诉大家，看看有没有超过八年的，那绝对可以称得是电瓶界的电坚强了。

6、电动汽车漏电后会怎样？

电动汽车漏电解决办法介绍：如何检测

将电瓶与车分开，测量一下电瓶的电压，过一晚上或更长的时间再测量一下电瓶的电压。如果出现电压有较大下降的现象，说明是电瓶的内漏电，这是电瓶使用的太久或质量有问题，这就要更换了（自己在家里是没法修的）。如果电瓶在一段时间电压基本保持不变，那就说明是车有漏电现象，可以检查车里的驱动回路，其中的重点是检查电解电容是否完好，一般在没有物理短路的情况下，电解电容出现的问题较多。电解电容是一个有一定时间范围的元件，尤其是大容量的电解电容，一般5年要更换一次，它的不良反应就在于漏电。

电动汽车漏电解决办法介绍：简介

拆下蓄电池负极接线,把数字万用表调到电流表(1 A档),再取用两根导线,将两导线一端分别接万用表正、负表笔,另一端分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大,则说明车辆有漏电故障。故障排除方法 将熔断丝逐个拔下, 观察指针变化。 当拔下某个熔断丝时指针不再转动, 则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样, 通过查阅电路图或查看线路走向, 顺线路查找出损坏部位进行修理。

电动汽车漏电解决办法介绍：

经验检测法:检测步骤 断开点火开关,拆下蓄电池负极接线, 然后将接线与蓄电池负极柱碰触, 观察火花强度。 火花越强, 漏电现象越严重。故障排除方法 若火花较弱,则说明有小电流存在,应重点检查室内小灯、 行李厢灯等是否存在虚接常亮现象; 若火花较强, 则说明有大电流存在, 应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。但是这种传统的漏电检测也是有一定的弊端的。因为这样不但费时费力,还容易将客户的资料丢失(如时钟和电子导航数据等等容易引起客户的不满)。

7、汽车电瓶搭铁线不良会漏电吗？

汽车电瓶搭铁线接触不良不会漏电。但是，它会影响汽车电路正常工作，缩短电瓶寿命，充电时充不上电。

8、汽车搭铁漏电的表现是什么

如果所描述的是指正极对负极断路搭铁故障，故障部位出现在相关控制系统，使用解码器，会读出xx对地短路故障，使用电压表，测出的电压值，要小于标定的偏执电压。其他部位的，可以使用电流表测试。

9、汽车电路中负极搭铁不过电会怎样的？

负极搭铁是因为电路要能够沟通回路，也就是说汽车上的电要从正极出发，经过各个原件之后再通过大架搭铁回到电瓶的负极，这样电路中才有电流通过，用电器才能够工作，如果你说的负极搭铁不过电，就是不能沟通回路，这样的话用电器是不能工作的。

10、纯电动汽车漏电怎么解决？

用钳形电流表检查各分支电路的电流情况，然后顺腾摸瓜就能找到漏电部位了。