比亚迪电动汽车出口量

1、全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二

全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二，北汽新能源第三

导 读

近日，EV Sales网站公布了全球新能源车销量数据。2019年11月，全球新能源乘用车注册量为17.65万辆，较上年同期下降26%。其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比分别下降了26%和25%。2019年11月，全球新能源汽车销量下滑的速度与10月相仿，这主要是由中国市场的大幅下滑造成的。

累计来看，2019年1-11月，全球新能源汽车累计销量为194.25万辆，这意味着2019年的销量将接近215万辆，而2018年的销量超过200万辆。

分企业来看，特斯拉1-11月份以30.48万辆的成绩仍然夺得全球销量第一桂冠；比亚迪1-11月份销量为20.85万辆，位居全球第二；而北汽新能源则以12.40万辆的销量排在第三位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、比亚迪2019年全年销量超45万辆 新能源车贡献一半

近日，行车视线从官方获悉，比亚迪汽车2019年全系车型新车销量为451246辆。其中，12月单月销量为40797辆，燃油车销量同比增长30.9%。同样在2019年，比亚迪新能源车新车销量为219353辆，其中EV车型实现同比增长42.5%。根据规划，比亚迪品牌还将在年内正式推出全新汉家族车型，促进销量继续增长。

细分车型上，比亚迪唐2019年全年新车销量为76741辆，同比增长23.6%，上市以来累计销量超过了20万辆。而比亚迪宋家族，2019年全年新车销量为177174辆，12月单月新车销量为23297辆同比增长26.4%。比亚迪宋Pro在7-12月新车销量为92051辆，连续五个月销量破万。

比亚迪宋MAX，2019年全年销量为68175辆，上市以来累计销量达到了23万辆。秦家族全年销量为62189辆，累计销量超过23万辆。全新秦的推出，11-12月销量达到10750辆。家族小型SUV元，去年累计销量61900辆，EV车型销量同比增长了73.4%。

此外，比亚迪e系列2019年销量为22422辆，单e2在9-12月新车销量为7319辆。而根据规划，比亚迪还将在2020年正式推出品牌全新汉家族，更进一步丰富产品矩阵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、比亚迪新能源汽车已进入哪些国家

德国、美国。

比亚迪股份有限公司（BYD）于1995年2月在深圳成立，是一家具有民营企业背景的香港上市公司。比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。2007年3月，公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市；2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元；2011年6月30日A股上市（代码SZ.002594）。

4、比亚迪新能源销往世界各地（K9纯电动大巴车），对比亚迪有哪些影响？

比亚迪K9，纯电动客车车身长12米，整体设计遵循以人为本的设计理念。首先在外观上的设计方正下、也非常的市场，整体设计风格都彰显了其是新能源汽车的身份，可没有燃油汽车的俗气。前挡风玻璃面积占车身前脸面积的2/3、侧窗为大块黑色玻璃，车内的视野相当开阔。车内均配置了海绵填充、皮革包裹的座椅，乘坐者的坐姿相当舒适。比亚迪K9，其车载动力系统是一台大功率的永磁同步电机，电机最大功率90kW×2、电机额定功率75kW×2、电机最大扭矩350Nm×2、电机最高转速7500rpm。动力能源是由比亚迪公司自主研发的的铁电池，行驶过程中完全无污染，同时其含的化学物质均可回收，是绿色环保电池。另外从比亚迪出口K9纯电动汽车，一方面有利于自身在新能源领域树立自身的形象，而且还能不断的累积经验。

5、看到比亚迪商用车出口量挺大的，想知道都有哪些优势啊？

比亚迪商用车的优势学是蛮多的，要不然也不可能出口这么多国家啊，你说是吧内，在客车容领域，比亚迪商用车就获得过新能源客车领域科学进步一等奖的，而在卡车领域，比亚迪率先实现纯电动重卡商业化和规模化运营，是全球纯电动卡车产品线最丰富的企业。

6、官宣：比亚迪2019总销破45万辆 新能源车总产销达73万辆

近日，比亚迪汽车公布了2019年12月份以及全年车型的总销量。从数据上来看，2009年12月份比亚迪汽车总销量为40797辆，保持了稳步的增长，其中燃油车同比增长了30%。新能源车方面，2019年总销量为219353辆，纯电动车型同比增长42.5%。截止到2019年12月底，比亚迪的新能源车总产销量超73万。

旗舰车型比亚迪唐家族2019年总销量是76741辆，同比增长23.6%，累计销量已经突破20万辆；宋家族12月份销量为23297辆，同比增长26.4%。2019全年总销量是177174辆，累计销量已经突破了64万辆。值得一提的是，宋Pro连续5个月销量破万，7~12月份累计销量就达到了92051辆，表现十分抢眼。MPV车型全新宋MAX累计销量23万辆，2019年卖出了68175辆车，引领中高端家用MPV市场。

比亚迪秦累计销量超23万辆，其中2019年总销量为62189辆。全新秦自11月初上市以来，也十分热销，11~12月份销量为10750辆；元家族累计销量超17万辆，2019年总销量为61900辆，其中纯电动车型同比增长73.4%；主打智能、纯电和性价比的全新产品e系列车型2019年总销量22422辆。

从整个车市的情况来看，新能源车补贴退坡对于新车的销量影响是非常大的，即便是比亚迪，也不例外。

作为国内乃至全球的新能源汽车引领者，比亚迪汽车已经连续6年位居全国新能源车销量第一。比亚迪新能源车国内市场的市占率达到了22%以上，超过第二和第三名的总和。从全球范围来看，比亚迪汽车也已经连续4年领跑全球新能源车市。

在2020年，比亚迪将推出全新的高端车型比亚迪汉。从目前透露的信息来看，这款车可能只有插电混动和纯电动两种版本车型，将会是特斯拉Model 3最有力的竞争对手，售价区间在30万左右。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、比亚迪纯电动大客车累计销量全球第一？

是的，累积交付超过5万辆纯电动巴士，纯电动大客车累计销量全球第一，业务遍布英国、日本、澳大利亚、法国等数十个国家和地区。

8、2019年全球电动汽车销量出炉，比亚迪不敌特斯拉暂居第二

 近日，小编从德国《经济周刊》在10日的报道中了解到：2019年全球电动汽车销量出炉，美国电动车制造商特斯拉2019年电动车交付量大涨50%，达到36.7万辆，位居世界第一，特斯拉在2019年销量最好的电动汽车是Model 3，2019年全球电动汽车销量约220.98万辆，同比增长10％。

2019年全球电动汽车销量

 在2019年全球电动汽车销量中，特斯拉居2019年电动汽车销量榜榜首，共售出36.782万辆电动汽车。比亚迪以22.9万辆的成绩位列榜单第二，北汽新能源16.02万辆，位于榜单第三。上汽集团13.7万辆，位于榜单第四，宝马以12.8万辆，位于榜单第五。在全球电动汽车销量中，中国企业集体优势显现，在排名前五的电动车制造商中，中企占据三席。

 由于特斯拉Model 3售价经过大幅度的降价，再加上特斯拉在中国建设的超级工厂完工，特斯拉Model 3在2019年的交付量为30万辆，Model 3凭借其优秀的续航里程、交互体验、出色的动力日益被全球消费者认可。随着国产化的落地，并且价格下探到30万元以内，产品性价比进一步提高， 2020年的销量或将达到新高。是2019年全球电动汽车销量最好的车型。而且据报道显示，特斯拉Model 3即将超越日产聆风(Nissan LEAF)，成为史上最畅销电动汽车。而日产在2019年3月5日曾宣布，自2010年12月以来，日产聆风销量达到40万辆。日产聆风也是首款达到这一销量水平的电动汽车。

比亚迪销量不敌特斯拉的原 

 反观国内电动汽车行业，由于国内在2019年6月底开始削减新能源补贴后，国内电动汽车的销量持续下滑，这也是为什么比亚迪不敌特斯拉的主要原因。因为从2012年到2019年，比亚迪共售出约75万辆电动汽车，在这几年的时间中，比亚迪一直是全球电动汽车销量最好的车企。自从遭遇新能源补贴滑坡后，销量遭遇大幅度的下滑。

 新能源补贴遭遇滑坡的确对电动车企造成的打击不小，不过换个方向去想，其实这也算是国内电动汽车行业发展的一个转折点，只要经过了这个坎，相信电动汽车的销量也得到了提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。