1、我国新能源汽车产业创新体系建设的背景？
从世界汽车产业发展历程来看,汽车产业的发展与各国生产要素的禀赋及市场的可接近程度有着直接的联系。我国新能源汽车产业发展不仅与生产要素的禀赋及市场的可接近程度有关,而且与能源等产业发展直接相关。我国新能源汽车发展建立在我国“自主创新”和全球化汽车产业分工基础之上。我国汽车产业的发展经历过三个不同的阶段:
第一个阶段是封闭发展时期,是指新中国成立后到上个世纪80年代中期,这个阶段是以低水平自主开发为主,产品单一,整个汽车产业的发展水平和技术能力都很落后。
第二阶段是上个世纪80年代中期到90年代中后期,在这个阶段,我国花了10多年时间,通过大量引进技术和零部件国产化的办法,实现了轿车的规模化生产,结束了我国不能大量生产轿车、零部件不能国产化的历史;从我国汽车产业发展政策导向来看,这个阶段是市场换技术时期,也是我国汽车产业在全球化浪潮中逐渐被纳入到跨国公司主导的全球布局时期。
第三阶段是上个世纪90年代末期到现在,这个阶段的显著特点是一方面跨国公司把我国汽车产业纳入到其主导的全球化价值链中,另一方面我国民族汽车工业也有了长足的发展,整个汽车产业呈现加速分化和重组,同时能源短缺、市场的急剧转移及汽车产业技术体系快速分化,进一步推进我国汽车产业的发展。
2、求新能源汽车领域的专家进，或者了解汽车行业的大佬
1、纵向一体化发展，是为了保证产业链环节中节省成本，也是为了避免受制于人，就像中国在芯片方面受制于欧美日韩；
2、那电池来说，就和燃油车的发动机是一样的地位，电动汽车最贵也是最核心的部件不是电动机，而是电池；
3、电池做的牛，再做电动汽车就水到渠成了，因为其它的部件技术含量并不高；
4、另外，政府的补贴也是一个原因，你发展的方向多了，补贴自然也多
3、现在我国新能源汽车产业发展迅猛，请问新能源汽车在电池及充电技术方面所面临的技术上的瓶颈大概有哪些？
充电量小行程短，电池使用期短，三年或四年需要更换，旧电池处理麻烦有污染。