腾讯新能源汽车股

1、腾讯7000万增持蔚来，蔚来有新未来？

不知道是腾讯自带流量，还是蔚来大有未来值得期待，腾讯增持蔚来消息一出，便上了实时热搜榜，消息刺激下，蔚来盘后股价也涨近3%，按7.46美元的盘后价格计算，其市值为88.32亿美元(约合人民币624.48亿)。

近日，美国证监会披露，腾讯通过全资子公司黄河投资买入蔚来168万股美国存托股(ADS)，斥资1000万美元（7070万元人民币）。距离2019年4月注资已过去一年，本次增持后，腾讯已持有蔚来约1. 59亿股普通股，持股占比15.1%，成为蔚来第二大股东，仅次李斌。

支持新势力，腾讯分羹多条腿走路

都说腾讯靠着社交在游戏的路上越走越远，但这个科技巨人体系庞大，怎么可能一条腿走路，即便在汽车市场，腾讯的布局也是十分广泛的，金融、厂商、自动驾驶、车联网、互联网出行、汽车服务等等，均有染指。比如投资Momenta浅尝自动驾驶科技，投资滴滴和Uber改善出行方式，收购易车、人人车等提供购车服务，再在新能源汽车领域花心思，把眼光瞄准未来，将“互联网+汽车”真真实实的践行落地。

在新能源汽车方面，腾讯不仅看重市场发展，还认可新势力造车。2017年收购特斯拉5%股份，接着再投资蔚来和威马汽车，在汽车行业低谷期，加上疫情影响，这波反其道而行之的增持操作，说腾讯有新能源汽车梦并不为过。

7000万底气输入，蔚来是否给力？

此前，蔚来发布了2020年第一季度财报，在疫情影响之下，公司总收入13.7亿元，同比减少15.9%，经营性亏损15.7亿元。腾讯“砸钱”真的是凭心情吗？可以肯定的是，钱并非大风刮来，更何况是7000万。

5月，蔚来交付新车3436辆，突破历史交付纪录，单月交付量较去年同期超三倍，也是2020年3月以来，连续三个月实现环比增涨。当家花旦蔚来ES6，5月交付新车2685辆，目前已累积交付20668辆，而4月实现交付的全新蔚来ES8，5月交付751辆，销量相比之前也逐渐回暖。截止5月，蔚来品牌累计交付量突破4万大关，已达42342辆。

虽然依旧处于亏损状态的蔚来暂时不被部分网友看好，很显然的是，腾讯信得过蔚来。从5月的成绩来看，蔚来未来可期，最近的这笔千万美元融资，相信也给蔚来打了一剂强心针。

作为备受关注的国内造车新势力代表，推出新车是其向前迈进的可靠动力，越来越丰富的产品线将带给蔚来更多可能。据了解，7月蔚来将带来旗下第三款车型“蔚来EC6”，该车定位中型纯电动轿跑SUV，号称4.7秒破百，续航能力最高可达615km，预计9月交付用户。

除了家族式的高颜值造型，新车采用2.1平方米全景天幕，官方称可以隔绝99.5%的紫外线，非常吸睛。此外，新车还将提供性能版和运动版供消费者选择，目前官方渠道已经开始接受预定。

写在最后：俗话说得好，专业的人做专业的事，腾讯固然底子厚，广泛涉猎汽车行业，但并不会跳出来自立门户，以其他形式助力中国新能源汽车事业发展，也未尝不可。新能源汽车是全球汽车产业长期发展的方向，对腾讯来说，注重产品质量和用户服务体验的蔚来是一个不错的载体，这波造车新势力中，蔚来也是为数不多可以通过口碑营销，实现突破的品牌。请给蔚来一点信任和时间吧。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、特斯拉市值超4.3万亿 分析师：恒大汽车迎买入良机

新能源汽车板块在龙头特斯拉带领下股价持续走高！特斯拉市值超4.3万亿港元，稳坐全球市值第一车企。蔚来今年股价飙升1243%、市值超5600亿港元，成为全球市值第四车企，即便是上市不足半年的小鹏汽车市值也超3500亿港元。

与之相对，今年以来动作频频的新巨头恒大汽车（0708.HK）遭到对冲基金恶意做空，股价持续回调，与年内高位相比已回落超30%，市值仅2100亿港元。专业人士分析，恒大汽车目前市值仅为特斯拉的1/21，估值优势明显。

笔者认为，恒大汽车被专业人士看好不无道理，尤其在产品规划以及产能方面拥有明显优势。

 产品方面，恒大汽车正同步研发14款车，首期6款恒驰已亮相，品质足以对标特斯拉，明年下半年陆续量产，而特斯拉至今只有4款车型。

 产能方面，恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地建设的智能制造基地已全面启动试生产，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年。而特斯拉仅拥有3个工厂，产能瓶颈尚未解决。

此前，恒大汽车已引入腾讯、云锋基金、滴滴等巨头，登陆科创板也在持续推进，近日恒驰1实车启动路测更是引发关注，频频释放重磅利好。未来随着恒驰量产上市，恒大汽车将成为全球资本最关注的新能源汽车股，市值有望追赶特斯拉，近日的股价回调或许带来千载难逢的买入机会。

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3、新能源汽车股票会大涨吗？

新能源汽车行业还是很有前途的，目前整个行业正处在大发展的时期，很多像阿里、腾版讯等互联网权巨头都有参与或投资。但市场炒作还需要结合行业信息、个股消息等刺激才能短线大涨，这些信息我一般是从财联社看的，上面比较全面，消息能第一时间推送到手机上。

4、腾讯入股特斯拉，小马哥的棋谱你看懂了吗？

3月29日晚上，一则消息让中美两国的汽车业内小伙伴们都惊呆了。据美国证交会文件显示，腾讯已在今年3月17日通过旗下的黄河投资以17.78亿美元的价格收购了特斯拉816.75万股股票，其持股比例达到5%，并由此成为特斯拉的第五大股东。小马哥以迅雷不及掩耳之势又下了一盘大棋，其意图何为，对汽车产业的未来又有何影响呢？

背后的动机：腾讯图谋的不仅是车联网入口，更是汽车的智能“心脏”。

一段时期以来，业内对BAT蜂拥进入汽车产业的普遍看法是它们要抢夺车联网的入口，抢占车主在车内的联网时间。但进入2016以来，随着以人工智能、深度学习为核心的智能化技术不断深入汽车产业，未来汽车通过拥有一颗强大的智能“心脏”实现自动驾驶乃至无人驾驶已成为产业共识。从某种意义而言，谁抓住了人工智能，谁就抓住了汽车的核心和未来。

虽然与百度频频高调宣布的无人驾驶汽车、阿里巴巴与上汽合作的互联网汽车相比，腾讯在智能汽车领域显得低调了一些，但是腾讯的智能汽车步伐同样野心勃勃，在腾讯联合四维图新等机构入股汽车地图导航服务商Here，与百度联合参投蔚来汽车之后，此番腾讯再以迅雷不及掩耳之势入股特斯拉，并成为其第5大股东，已经显示腾讯通过人工智能技术控制整车心脏的决心。如果一旦腾讯的智能汽车方案成熟，将自己所擅长的娱乐、社交平台集成进入智能汽车，腾讯的收益就不仅仅在特斯拉身上，而是可以扩展出去卖给所有汽车企业，这是远比微信、QQ更为广阔的市场空间。

完美的契合：特斯拉就是小马哥和腾讯的Miss Right。

正如众多外媒评价的那样，再也没有比腾讯和特斯拉更契合的合作组合。腾讯入股特斯拉的消息一出，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）周二在社交平台Twitter中就热情洋溢回应，“很高兴腾讯能够成为特斯拉的投资人和顾问”。对于特斯拉而言，借助与腾讯的合作，更懂中国文化的腾讯无疑可以帮助马斯克在中国市场获得更多份额。

而参股“迎娶”特斯拉，对腾讯的战略意义更为重大。作为全球电动车市场的领导者，特斯拉的新潮时尚、智能科技基因与腾讯的年轻、社交、互联网文化相得益彰。更为重要的是，在智能汽车领域，特斯拉堪称最激进的汽车厂商，是全球第一个把高阶段的无人驾驶引入到量产车的车企。联想到近几年腾讯已先后在互联网造车、人工智能等领域进行了大量布局，与特斯拉的深度合作将注定帮助腾讯在自动驾驶和电动汽车领域实现更远大的目标。

下一步猜想：腾讯携手特斯拉以智能化、电动化进军中国市场。

尽管对于参股特斯拉，腾讯宣布本次持股为非积极持股，这意味着腾讯目前尚不会主动介入特斯拉的运营。但联想到腾讯之前对于京东、滴滴等企业的参股入局，没有下一步商业合作是不可能的。在智能化、电动化发展最如火如荼的中国市场，双方无疑将会有更大的动作。

众所周知的是，特斯拉目前的身份还有外资进口车型，缴纳了不菲的税费之后，原本中高级车型变成了豪华车，以至于Model3这种普及车型入华，也会变成中高级轿车。而以腾讯在中国的资源和网络，加上腾讯、富士康共同投资的Future Mobility作为基础，将有望帮助特斯拉以国产身份入华，享受到国内自主品牌新能源汽车一样的补贴水平也并非不可能。同时，腾讯也可以将自己人工智能技术、微信和QQ社交娱乐平台一体化接入特斯拉的电动化平台。

作为BAT中动作未必最早，但行动往往最准最狠的腾讯，此番入股特斯拉显然不仅是雷声大，而且雨点更大。小马哥和腾讯在智能汽车领域的宏图大志也许不久之后就可见分晓。

5、腾讯投资的公司有哪些？

1、美团点评市值2万亿港币。腾讯为第一大股东，持股20.1363%。老板王兴。最近美团动作不断，布局美团优选，美团电商。

2、拼多多市值1975亿美元。拼多多不陌生吧。腾讯为第二大股东，持股比例为16.5%。拼多多老板黄峥。拼多多最近东作也是不断，布局社区团购，布局物流，布局房地产。

3、京东市值1314亿美元。京东老板刘强东。腾讯持股比例17.9%。依然是除京东内部外的第一大股东。京东刚上市了京东健康，市值力压阿里健康，马上又要上市京东物流！

4、快手市值1.3万亿港币。快手老板宿华。腾讯持股21.567%。快手在大力布局电商！虽然布局电商中存在一些问题。

5、滴滴出行，目前没有上市！滴滴老板程维。腾讯持股比例不详，不过腾讯依然是大股东。滴滴出行最近也动作不断，布局了社区团购（橙心优选），外卖服务！还推出了花小猪！

6、哔哩哔哩市值387亿美元。哔哩哔哩老板是陈睿。腾讯持股比例11.9！B站月活人数不断上涨，最近又要回港股上市。

7、唯品会市值286亿美元。唯品会老板沈亚。腾讯唯品会持股比例9.6%。不过最近唯品会的市占率不断下降，看唯品会如何破局。

8、知乎，知乎老板周源，周源月活人数不断上涨，近期传出赴美上市。腾讯持股比例不详，是大股东！

9、小红书，小红书老板毛文超。小红书月活人数不断上涨，腾讯持股比例不详。

10、58同城，老板姚劲波。腾讯持股比例。

23.15%。58同城应该不少人都用过吧！不过现在信息太混乱，不如以前那么好用了。

11、搜狗，老板张朝阳，腾讯持股45%。搜狗输入法估计很多人都用过。

12、斗鱼直播，老板陈少杰，腾讯持股比例38%，估计以前很多人都看过。冯提莫就是从斗鱼出来的。

13、虎牙直播，老板李学凌。腾讯持股比例36.9%。虎牙游戏直播平台！很多游戏大咖都在虎牙直播！比如张大仙，miss，uzi，韦神等。

14 、蔚来汽车市值713亿美元。蔚来汽车老板李斌。腾讯持股比例16.3%。蔚来汽车新能源汽车。对标特斯拉。

15、喜马拉雅FM。老板余建军。喜马拉雅用户已激活2亿用户！腾讯持股5.05%。

16、万达商业，腾讯持股比例4.12%。

17、贝壳市值695亿美元，老板左晖。腾讯持股比例16.5%。

18、永辉超市，老板张轩松。腾讯持股比例不详。

19、途虎养车，老板陈敏。腾讯持股比例不详。

20、同程旅游，老板吴志祥。腾讯持股比例24.92%。

6、拜腾汽车B轮融资参投方有哪些？

拜腾汽车宣布完成5亿美元B轮融资：一汽、宁德时代参投。

总部位于南京的新造车企业拜腾汽车宣布完成了5亿美元的B轮融资。
6月11日，拜腾汽车发布消息称，该公司完成B轮融资，融资总额达5亿美元，主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等。这将有助于下一阶段量产车的生产，以及产品和技术研发等工作。 

据悉，拜腾的概念车将于6月12日于上海展出，并于亚洲消费电子展上正式亮相。未来，拜腾计划实现轿车、MPV、SUV三大主流汽车市场的全面覆盖。 
当天，拜腾宣布于南京设立全球总部。 

“传统汽车行业将面临巨大的变革，新能源汽车将是下一个产业风口。融合中国的市场、德国的制造、硅谷的高科技，拜腾要做‘智能出行的先行者’。” 冯长革表示。
拜腾汽车原名为FMC，由原东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷参与创立。其最早诞生于2016年，此前富士康、腾讯及和谐汽车在郑州签署战略框架协议，随后成立了河南和谐富腾互联网加智能电动汽车新能源合作企业。 

随后，有报道称，富士康方面宣布不再投资整车制造项目，腾讯也未追加投资，随后FMC的投资者主体发生变更。目前，拜腾汽车的公司主体为南京知行新能源汽车技术开放有限公司，该公司大股东为知行新能源汽车投资管理（南京）有限公司，后者大股东曾于2018年1月发生变更，由FutureMobiltyCorporation Limited变更为Byton Ltd。

2017年8月，戴雷在接受媒体采访时曾表示，“目前富士康和腾讯不是我们的股东，但和谐汽车是（股东）。”
据媒体此前报道，拜腾汽车南京工厂总投资额约110亿元，规划年产能30万辆。拜腾首款量产车型的预生产也将在2019年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。

内容来源：凤凰网

7、新能源汽车属于什么经济行业分类

制造业

这个图是在国家统计局的截图，新能源汽车被归类到制造业里面哦

8、恒大汽车联手腾讯成立合资公司，恒大牵手腾讯为哪般?

主要是为了借助腾讯的品牌影响力，为恒大的汽车增加曝光度，同时也为恒大汽车公司增加更多的合作伙伴。其实恒大汽车宣布造车已经有几年了，虽然量产车还没有出来，但其市值已经突破了4千亿，这个市值远远超过其他汽车公司，包括长城和上汽的市值都没有恒大汽车的那么高。但关于恒大汽车的质疑声就没有断过，最大的质疑就是，恒大至今没有上市任何一辆车，完全靠着股东募资，抬高股价，实际恒大汽车的股价流动性非常弱，这里面存在巨大的泡沫。

而这次和腾讯的合资，也是为了借助腾讯的影响力，扩大恒大汽车的品牌影响力，虽然恒大不断对外吹嘘，自己拥有了多少汽车生产基地，但至今为止，汽车依旧没有发布，不少媒体发文怀疑，恒大是在借造车圈地，通过造车建厂来低价获取地方政府的土地，最后从事的还是房地产开发。

而且恒大汽车完全是一家新的公司，没有任何造车经验，虽然许家印从全球各地招募了各种人才，并且收购了不少公司，并且号称自己研发实力非常强，但实际上，在造车路上，恒大依旧还很漫长。