电动汽车小电瓶要怎样才能保持有电

1、对于电动汽车的电池，怎样保养才能有效延长寿命？

当动力电池的衰减量达到初始容量的20%，就不适合继续在新能源汽车上使用了。

动力电池的使用寿命在电动汽车上反复充放电时，会由于锂离子电池内部的副反应不断发生使得电池本体材料性质而发生衰退。这种衰退是由于以下几个方面产生：电极材料晶格结构的改变；电极材料发生分解、剥落或腐蚀造成活性材料减少；电解液分解消耗引起的导电性下降和阻抗增加；由于负极析锂或副反应造成可脱嵌的锂离子被消耗；副反应生成的气体、不溶物质以及粘结剂改性和集流体腐蚀引起的阻抗增加。

从实际使用环境条件来看，影响动力电池单体使用寿命的因素主要包括充放电截止电压、充放电倍率、使用温度以及搁置条件。

已经有很多资料文献表明在一定范围内，不同充电截止电压的循环寿命分别随充电电压越高而越短。这说明充电截止电压对电池使用寿命的影响非常大。高的充电截止电压会加剧电池副反应的发生导致电池使用寿命缩短。动力电池在整车上使用时，由于电动汽车的各种行驶状况使得电池易出现衰退而在较高电位区域充放电时性能下降较严重。

动力电池在电动汽车的使用过程中为满足不同的驾驶工况从而采用不同的充放电倍率。对动力电池倍率充放电的研究表明大倍率充放电会加速电池容量的衰减，充放电倍率越大，电池容量衰减越快。这主要是由于正极材料结构和性质的改变以及负极表面膜增厚导致锂离子扩散困难造成的。如果充放电倍率过大的话，还有可能造成单体电池过热、短路引起爆炸等。

不同的动力电池有不同的最佳使用温度，过高或过低的温度都会对电池的使用寿命产生影响。随着温度的降低，锂离子动力电池的放电容量会有所降低。这是因为随着温度的降低，电解液的离子电导率随之降低，引起电池内阻迅速增大，导致电池在低温时输出性能变差。

动力电池在搁置不使用的条件下，会由于电池本身的性质发生自放电、正负极材料钝化、电解液分解等情况。有实验结果表明负极SEI性能不稳定会导致负极活性材料快速衰退，并

容易产生锂金属析出，而形成稳定SEI膜的锂电池可以在高温条件下储存超过4年，同时不同的电解液组份对电极材料的衰退影响程度不同。

影响动力电池组寿命的因素较多且相互作用，致使电池组性能容易出现比较严重的衰退，尤其在高温低温或过充放电这类条件下并缺乏有效的管理和控制时，电池组的性能将进一步衰退。另外，大量单体电池的串联与并联使得容量和性能较差的某个单体限制了整个电池组的性能，进而限制了电池组的充分使用。

目前，单体电池生产过程中的一致性问题已经得到解决了，过充问题电池管理系统能够检测到，基本不会出现。那就剩下过度放电和使用环境两个影响因素了。

接下来给大家推进几个日常使用过程中的注意事项：

1.养成良好的充电习惯

在后期用车过程中养成良好的充电习惯，有利于延长动力电池的使用寿命。和喝水一样，要少量多次。对纯电动汽车进行充电，严禁电量耗尽之后再充电，因为这样会对动力电池的内部可逆性物质造成损伤，从而降低储电能力，缩短使用寿命。

2.平稳驾驶同样很重要

平稳驾驶不但有利于降低电耗，延长续航里程，同样可以延长动力电池的使用寿命。如果在驾驶过程中猛踩电门，暴力驾驶，这样会导致动力电池快速放电，而这种行为同样会对电池的活性物质造成损伤。

3.定期维护保养

虽说纯电动汽车的保养公里数和时间比传统燃油车要长，但是纯电动汽车仍然需要定时维护保养，尤其是三电系统需要及时检测，规避安全隐患。

4.注意停车位置

随着近期气温越来越低，纯电动汽车的弊端也逐渐显现，那就是在低温条件下，动力电池的活性受到影响，续航里程也会下降，所以在冬季应当注意停车位置，尽量将车辆停放在室内。

2、电动车电池怎样用可以长久

中国电动车联盟成员回答，朋友你只要这样去维护你的爱车电池就可以使电池寿命长一些。消费者电池的正确使用方法 部分消费者使用电池方法不当，一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足；二是长时间亏电，直到跑不动了才充电；三是在温度过高或过低的情况下充电；四是不注意电池的定期检查、维护。如何正确充放电正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍：一、不宜骑过就充电电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。二、充电时间不宜过长许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。(新车前三次充电时间为：12-14小时，以后充电时间为：6-8小时）三、最好用智能插座众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。四、严禁亏电行使有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。五、不要在温度过高或过低的情况下充电。充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。

3、汽车长时间不开，怎么能保证在开车的时候电池有电，

用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

安全隐患：

检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。

4、电动车电瓶充电小窍门

我也说下吧！你说的观点有道理，但是不是一定都对。也不要去误导别人。
我都电池的工作原理不懂，但是我对电动车比你熟悉。
第一，电瓶和电机。这2个如果搭配不合理，可以让新电瓶在半年内报废。
第二，使用不当，在开车的时候经常用大电流启动，对电瓶的伤害有多大我就不去说了。
第三，电瓶，并不是想你说的那样的，普通的三段式充电器就是电池杀手，充电对于电瓶来说不在于什么充电器，在于充电器的输出电压，你可以用48的给60的充电，相反你也可以用60V的给48V的充电，但是你应该知道时间长了，是什么结果。
在说，现在很多电池都是免维护，加水，，，，，，
还有，如果你想有效的保护电瓶，并不是靠停车10~20分钟在充电来保护的，也许他可以保护电瓶，但是百分之一还是千分之一的作用那。
保护电瓶：在选择车的时候，要有效的考虑电瓶和电机。充电：在电瓶的电量使用到75%~50%的时候充电。启动车的时候尽量用小电流，或是用助力器。尽量防止电瓶短路。然后就是充电器了，脉冲带维护的大家都懂。
最后，说实话，现在的电瓶质量真的不合格。如果普通的是垃圾来形容的话，天能超威的也就是垃圾中的战斗圾。

5、电动车的电瓶经常不用该怎么保养，电瓶才不会坏？

1、电动车电瓶长时间不用定期给电瓶充电。

2、保证电瓶冲进电，当给电瓶充电时冲不了一会就充满跳成绿灯，其实这时候电瓶还是处于缺电状态，但根本充不进去。想要把电充进去，必须还要把电瓶里面电用掉至少百分之三十，最好至少用了百分之六十以上，这样才能完全冲进去，才不会造成电瓶极板氧化而缩短电瓶的寿命。

3、不要长时间的充电。如果电动车没有电了，千万不要长时间的充电。因为过量充电会使得电池出现膨胀或者是气体，那样的话它的寿命就会缩减。

在夏天的时候，只需充6个小时就能够充满了，在冬天的时候，因为气温比较低，所以充电的时间也要适量的延长，往往需要充8个小时才能够充满。

4、不要长时间的充电。如果你的电动车没有电了，千万不要长时间的充电。因为过量充电会使得电池出现膨胀或者是气体，那样的话它的寿命就会缩减。

在夏天的时候，只需充6个小时就能够充满了，在冬天的时候，因为气温比较低，所以充电的时间也要适量的延长，往往需要充8个小时才能够充满。

5、不要使用快充。快充虽说非常的方便，但是对电池的影响是非常大的，高负荷的电压通过充电器进入到你的电瓶，会使得电池内部的结构产生化学反应，久而久之就会影响电池的使用寿命。

6、定期的保养。任何器械都是需要保养的，汽车需要保养，电动车也是需要保养的。你可以每三个月就对你的电动车进行一个全方面的保养，检查一下线路是否有老化以及松动的现象，这样的话你的电池使用寿命才能够延长。

7、使用原装的充电器。要记得这么一句话，那就是原装的才是最好的。当我们的电动车没有电了之后，很多人可能会图方面，用其他牌子的充电器来充电，这样的做法是不对的，不使用配套的充电器来充电，对电池本身就会有非常大的影响，寿命自然就会缩减。

8、平时最好是以匀速行驶。平时在开电动车的时候，最好是以匀速来行驶，这样的话电池在放电的时候，是最稳定的。如果我们在骑电动车的时候，要么非常快，要么非常慢，那么电池在放电的时候，压力就会非常大，也会影响电池的使用寿命。

6、轿车长时间不用怎么保养电瓶有电？

1，及时充电，若蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，所以及时充满电非常重要。

2，启动技巧，在启动前，要像骑自行车一样的骑行一段时间后再启动电动车电源。这样可以减少大电流对蓄电池极板的伤害。

3，深度放电，蓄电池在使用了一段时间后会有活性物质下沉，若不及时激活，会对蓄电池的容量造成影响。

4，充电器，不要购买快速的充电器，否则会对蓄电池极板造成伤害。

5，使用电瓶保护器，电瓶保护器会消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果。

6，电瓶怕高温，所以要防止电瓶暴晒。

7、电动汽车的电池应该怎么保养？

电动汽车的电池保养的方法：
1、正确把握电池的充电时间和频次
每个人对车的使用情况都是不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，不要太相信别人说要充几个小时。关于多久充一次电这个问题，要根据自己的行驶里程来进行判断。在正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了;如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电瓶发热。

2、定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电，而后进入到第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，经过一段时间，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电，会感觉电池容量有所提升。
3、在行驶过程中应尽量避免猛踩加速

电动汽车在起步、载人、上坡时，如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致电流短路，电池有可能烧毁甚至爆炸。在行驶中如果出现速度突然大幅降低，一定要当心可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。

4、蓄电池闲置存放时应保证处于满电状态
当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易导致以后冲不进去电和电池容量下降的情况。时间拖太久还会让电池从此一睡不起。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。

5、遵循说明书，规范使用

务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，防止发生振动的颠簸。另外，充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可会影响充电状态，对电池形成损伤。

8、电动车电瓶怎样才能做到短时充电长时放电呢？

1、电池骑到剩余20%-50%就可以充电，充电时间夏天6-8小时，冬天8-10小时，不要zhuan每次都骑到亏电再shu补充电源，这样很容易损伤电池，但是可以每隔3-5个月一次深放电这样可以增加电池的容量。

2、如果长时间不使用，一定要把电充满，把坐垫下面的空气开关关闭，这样可以保持三个月左右再次补充一次电。

3、不要在太阳底下充电，温度太高这样很容易把电池充鼓，充电时充电器放平整，上面不能有遮盖物，也不能放在坐桶里面充，两者都不利于充电器散热。

(8)电动汽车小电瓶要怎样才能保持有电扩展资料：

充电操作流程：

1、充电器输出接头插入电池充电接口。

2、充电器电源线插入市电插座内，检查充电器电源指示灯是否亮以及充电指示灯是否是红色。

3、充电大约6-8小时充满充满电时充电指示灯转绿色。

4、拔下电源线，再拔掉充电输出线。

5、把充电器放回安全的地方保存待下次使用。

9、新能源汽车小电瓶没电怎么充

难道附近没有充电桩和其他充电地方吗？
如果附近没有充电桩应该自备电瓶防范电瓶亏电无法正常行驶。

10、新买了一辆电动四轮车，电池应该怎么保护呢？

1、绿灯亮了应再充1-2小时，电动车充电器都没有过充保护功能，虽然绿灯亮了，但由于不能切断电源，其实电瓶仍在继续充电，继续分解、蒸发电瓶内的水分。

2、不要让水进入电池盒内，以造成壳体内电池联电。如果下雨天有打湿电池的情况，或充电时发生碰水，及时用干抹布搽干。

3、每个月定期一次完全放电(骑到“欠压”灯亮起)，然后连续充电12小时。

4、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水。

5、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。

(10)电动汽车小电瓶要怎样才能保持有电扩展资料：

主要特点

1、可以倒车：主要考虑使用者本身行动不便，可以在较小的空间内移动。

2、自动刹车：主要考虑使用者反应速度和手脚配度，松开开关即可刹车。

3、动力较大：主要是考虑到爬坡度数防止启动瞬间溜车。

4、速度较慢：主要考虑速度过快，使用者碰到障碍物容易从车上滑落。

5、标准电压：24V,这是国际的惯例，当然技术更新，以后会不会有所变动，有待考证。

参考资料来源：

网络-电动四轮轿车

网络-电池