北京可以买的比亚迪新能源汽车之家

1、北京比较大的比亚迪新能源汽车4s店在哪啊?

在海淀区保福寺桥那里有比亚迪的4S店。

2、北京新能源汽车有哪些

北京市经济信息化委汽车与交通设备产业处已经公布了第一批一共七款纯电动车。分2期公布的，2月26日为第一期，有北汽E150ev和比亚迪E6 ，第二批有另外五款车型，分别是江淮 和悦iEV、北汽 C70GB、比亚迪 腾势、华晨宝马 之诺（ZINORO1E）、荣威 E50 。
这是目前在北京市场上能买到（或者说将能买到，有些还未上市），且能享受新能源车的所有7款车型。如果你有意买纯电动汽车，车型少，所以很好做选择。
北汽E150ev21kWh电池容量，续航150公里，是北汽基于E150汽油车改造而来的纯电动汽车。也是首批上市车型，去年第一批北京购买的用户都是这款，指导零售价24.98万元，去年补贴11万，今年地方加国家补贴一共补贴10万元。
北汽C70GB这款车比E150ev推出的要晚，性能会更好些，最高车速能达到130公里。电动机最大功率为80千瓦（约合128马力），扭矩输出可达255牛米，官方称最高车速能达到130km/h。
具体价格有些车还没有公布，但是肯定滴说有点贵！

3、比亚迪唐DM能上北京新能源汽车车牌吗？

只要您在北京有新能源的指标，您购买的车辆就能够上新能源的车牌，望采纳。

4、在北京买比亚迪 王朝 唐 宋 新能源政府补贴多少钱？

有，但是缩水很多 国家补贴从5.5降到4.4万了，地方补贴从最大和国补一样下降到最多补国补的一半（也就是从5.5降到2.2） 另外不受限行限号限制，免购置税

5、2万个北京新能源指标即将落地，20-30万预算可买这些车

在北京这种一线大城市，汽车牌照的供应非常紧张，摇号政策的推出使北京一大批刚需家庭始终无法购买汽车。8月1日，北京面向无车家庭一次性增发2万个新能源指标，以解决在北京真正对汽车有刚需的家庭。申请排序在前2万的家庭，最早可于10月1日获得新能源指标。

对于这批新能源指标的获得者而言，由于只有一辆车，所以对该车续航、配置、空间等各方面要求也极大，为此红点新能源小编为此推荐20-30万级的新能源纯电车型，希望能为你未来的购车提供帮助。

比亚迪汉 EV

（补贴后售价：22.98-27.95万）

今年7月12日，比亚迪旗下首款中大型纯电轿车——比亚迪汉EV正式上市，共推出3款配置车型，补贴后售价为22.98-27.95万元。比亚迪汉是比亚迪的最新力作，也是比亚迪首款搭载刀片电池的新能源纯电车型。

外观方面，比亚迪汉采用比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计语言，中央采用一根银色装饰条连接两侧LED大灯组。比亚迪汉EV的车身侧面采用如也隐藏式门把手等大量空气动力学设计，整车风阻系数低至0.233cd。车尾时下流行的贯穿式尾灯设计，矩阵式造型并配有流水转向灯效果。

比亚迪汉EV内饰采用“品”字形环抱式布局，以大尺寸悬浮式中控屏为中心，所有显示与功能区域都沿着中轴线向两侧不断延展至左右车门板末端，并选用真正的木材、金属、Nappa真皮等高级材质进行点缀，营造出非常豪华的气息。

动力方面，比亚迪汉EV提供单电机两驱和双电机四驱2个版本和506km、550km、605km三种续航里程可选。其中单电机版本最大功率为200KW，峰值扭矩为350 Nm。而双电机四驱版本综合最大功率可达363kW、综合峰值扭矩可达680Nm，电池组容量为76.8kWh,官方0-100km/h加速仅需3.9秒。车身尺寸方面，比亚迪汉EV的车身长宽高分别为4980×1910×1495mm，轴距达到了2920mm。

小鹏P7

（补贴后售:22.99-34.99万）

今年4月27日，小鹏汽车旗下第二款纯电车型——小鹏P7正式上市，该车共提供4种续航版本共计8款配置车型，补贴后售22.99-34.99万元。小鹏P7的诞生就是冲着特斯拉而来，其无论、续航车身尺寸甚至自动驾驶等方面均全面超越特斯拉Model 3，综合产品力非常强悍。

小鹏P7的外观采用“星际”设计造型，车头采用封闭式设计，贯穿式的LED灯组很有未来感。小鹏P7的车身侧面线条十分流畅，加上诸多空气动力学设计，使其风阻系数仅为0.236cd。车尾整体设计较为简洁，采用分体式尾灯组设计，与前脸相呼应。

内饰方面，小鹏P7采用贯穿式仪表台设计，整体布局非常干净利落。10.25英寸全液晶仪表板+14.97英寸中控屏幕凸显科技感。其配备的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，拥有目前量产车中最强的自动驾驶硬件架构。其中包含了14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成了业内唯一的360度双重感知融合系统。

动力方面，小鹏P7性能版车型最大功率为316kW，峰值扭矩为655Nm，0-100km/h的加速时间仅为4.3秒。在续航方面，后驱车型和高性能车型的NEDC续航都超过了560km，后驱超长续航车型的最大NEDC续航里程更是达到了706km。车身尺寸方面，小鹏P7的车身长宽高分别为4880×1896×1450mm，轴距为2998mm。

广汽丰田C-HR EV

(补贴后售:22.58万-24.98万)

广汽丰田旗下的首款纯电SUV车型C-HR EV已于今年4月份上市，补贴后售价为22.58万-24.98万元。基于TNGA架构打造的C-HR EV也成为继雷凌双擎E+、iA5之后广汽丰田又一新能源重磅之作。

HR EV在外观设计上延续燃油版车型的整体造型设计，LED渐进式转向灯功能前大灯组十分吸引眼球，前脸还增加了“EV”专属标识，丰田“牛头标”上也带有蓝色点缀，以凸显其新能源车身份。车身侧面也基本与燃油车型保持一致，只是由于是纯电车型，所以车尾取消了尾部排气。

内饰方面，广汽丰田C-HR EV采用“以驾驶者为中心”的整体布局，并配备12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸触控大屏，档把也换成了全新电子换挡，让整体内饰年轻科技的感觉进一步得以凸显。

动力方面，广汽丰田C-HR EV搭载的驱动电机的最大功率为150kW、峰值扭矩为300Nm，0-50km/h加速仅需4.3秒。储能装置搭载容量为54.3kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达400km。车身尺寸方面，广汽丰田C-HR EV车身长宽高分别为4405×1795×1575mm，轴距为2640mm。

红旗E-HS3

（补贴前售价：22.58-26.58万）

红旗E-HS3是一汽红旗品牌旗下首款纯电SUV车型，该车已于2019年8月正式上市，共推出智联旗悦版、智联旗领四驱版共两款车型，分别为两驱和四驱车型，补贴前售价分别为22.58万元和26.58万元。

外观方面，红旗E-HS3前脸采用家族式的直瀑式格栅造型，锐利的大灯于大尺寸竖条幅中网相连，颇具运动感。红旗E-HS3的车尾非常富有层次感，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，点亮后辨识度极高。

内饰方面，红旗E-HS3采用双色内饰设计，提升层次感。12.3英寸液晶仪表与10.1英寸悬浮式中控屏的组合加上下方空调控制的液晶屏，在显示上更加现代，也让整体的内饰的科技感进一步提升。

动力方面，红旗E-HS3两驱版车型电机最大功率114kW，峰值扭矩340Nm，综合续航里程达407km。四驱车型电动机最大功率228kW，峰值扭矩680Nm，综合续航里程达344km。车身尺寸方面，红旗E-HS3车身长宽高分别为4490×1874×1613mm、轴距为2750mm。

Aion LX

（补贴后售24.96-34.96万）

2019年10月17日，广汽新能源首款车型Aion LX（埃安LX）正式上市。该车是广汽新能源基于第二代纯电平台打造的一款中大型SUV，拥有650km的综合续航能力，并支持L3级自动驾驶技术，共推出5款车型，补贴后售24.96-34.96万元。

外观方面，Aion LX采用Aion家族“穿云箭”设计语言，大灯设计造型与Aion S相似，整体看上其非常犀利。Aion LX的车身侧面整体造型简约，腰线从前轮拱上侧一直延伸到尾灯，车尾的设计非常圆润饱满，并采用时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后极具辨识度。

内饰方面，Aion LX中考采用了大面积皮质材料包裹，整体设计拥有很强的豪华感。双12.3英寸的双联屏内部有弯折设计，整体偏向驾驶者。此外，该车还搭载了搭载了ADiGO智能物联系统和L3级自动驾驶辅助系统，极大提升便利性和安全性。

动力方面，Aion LX四驱版本搭载前后双高性能电动四驱系统，综合最大功率达到300kW，最大扭矩700Nm，百公里加速时间仅为3.9秒。两驱版车型，最大功率150kW，峰值扭矩350Nm。储能装置搭载由宁德时代提供的能量密度为180Wh/kg三元锂电池，长续航版本车型NEDC综合续航里程可达650km。

红点观察：北京此次针对“无车家庭”增加两万个新能源指标，不仅解决了刚需，也促进了新能源汽车市场的消费。对于真正的无车家庭而言，一台纯电车型除了需要有长续航外还要有非常不错的 空间和动力性，而本文提到的这几款车型均是同级别中性价比非常高的车型，能真正解决用车刚需。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、北京什么时候可以购买新能源汽车

已经可以买了，有特殊补贴

但是普通人家暂不建议购买：
1）“新能源”买车、驾驶车特殊

2）电动汽车充电、氢气加气……有地区限制，很不方便

3）基本上只有专业实验签约用户（上牌渠道特殊）

除了北京，上海、深圳也有少量新能源试验车上路的

7、比亚迪新能源汽车在哪个城市购买更便宜，性价比更高？

最好在您所在的城市购买，这样后期都比较方便，唯一享受价格优惠的话，那就看那个地区有能源补贴政策了，希望的回答对你有所帮助

8、北京买比亚迪汽车去哪里？

去北京天通利华比亚迪专营店吧，它的比亚迪车型很齐全，同时还提供售后服务，价格比其他店更优惠。

9、北京一次性增发2万个新能源车牌 哪些品牌最受益？

北京一次性要放出2万个新能源车牌，而且优先向“无车家庭”倾斜，这一利好消息可谓是点燃了沉寂已久的新能源车市。
那么北京此次放出2万个新能源车牌的消息，对哪些品牌最受益呢？
长安新能源
利好指数：★★★★★
作为第一家率先宣布将于2025年停售燃油车的中国品牌，长安汽车在新能源车领域布局已久，长安汽车从2001年开始新能源技术研究,现已形成系统设计、整车集成、部件开发等核心能力，投资建设了包括北京在内的多个新能源汽车生产基地，旗下的长安E-Pro、奔奔E-Star等车，凭借时尚的设计、300公里以上的续航获得了入门级市场的认可。接下来，长安汽车还将在下半年推出长安E-Rock、逸动E-Life，最大续航超600公里，向SUV与轿车的中高端市场继续发起冲击，而这正好迎来了北京发放2万个新能源车牌，满足消费者的不同选择。
BEIJING汽车
利好指数：★★★★★
作为扎根北京地区生长壮大的本地企业，北汽集团全力打造的BEIJING汽车无疑是此次新能源车牌放量的最大利好者。一方面BEIJING汽车拥有EX系列、EC系列、EU系列多款畅销新能源车，还将打造BMFA油电混动产品平台和BE22高端纯电专属平台，并在未来推出多款高端纯电动车，满足消费者不同需求；另一方面，BEIJING汽车在当地拥有完善的售后以及充电设施，便于北京消费者购买、使用，让人更安心。
比亚迪
利好指数：★★★★
同样是会受到此次利好影响的，还有一直以来深耕新能源车领域的比亚迪。作为“新能源汽车引领者”，比亚迪拥有的纯电动、插电混动等车型足以满足不同消费者的需求，从比亚迪元EV到比亚迪汉EV的多种价位车型也能让消费者随心选择。
此外比亚迪推出的“刀锋电池”，不仅在续航方面不逊色于三元锂电池，而且其使用的磷酸铁锂电池技术，也让其在安全性方面相信三元锂电池更胜一筹，也更能吸引消费者。相信比亚迪也将是此次2万个新能源车牌的有力竞争者。
广汽新能源
利好指数：★★★★
作为中国品牌的代表，广汽在新能源领域同样深耕已久。广汽不断研发纯电专属平台，目前推出的第二代GEP纯电专属平台，相比第一代平台空间利用率更高、电耗更低、性能更强，从而为市场带来更为优秀的新车。广汽新能源旗下已经拥有埃安S、埃安LX等多款纯电动车型，而即将上市的埃安V定位紧凑型SUV，续航最高可达600公里，等到北京发放大批新能源车牌，正好赶上广汽纯电动新车的上市。
特斯拉
利好指数：★★★☆
2020年，如果说哪个新能源车品牌最火，那么毫无疑问是来自美国的特斯拉。
自从年初国产特斯拉交付以来，其每一次步骤调整都牵动着很多人关注的目光。而随着其低价来袭，今年一季度特斯拉国内销量1.7万台，4月销量特斯拉model3更是成为了国内新能源车销量的冠军。
快速增长的销量，证明了特斯拉在国内的受欢迎程度。如今北京新能源车牌即将开放，对于喜欢高端市场的消费者而言，特斯拉也是一个不错的选择。
上汽通用五菱
利好指数：★★★
或许很多人还不知道，五菱也要进军新能源车领域了，而且价格还特便宜。
如今，即将于6月底上市的五菱宏光MINIEV，续航里程120公里起，预售价2.98万起售，可以乘坐4人。尽管续航里程较短，乘坐人数也较少，而且也无法享受购置税补贴，但是考虑到其低廉的售价，显然这款车将非常适合城市内部通勤的上班族。
而这样的低价五菱宏光MINIEV，与“老年代步车”相比的最大优势就是可以上牌。面对北京即将放开的2万块新能源车牌，无疑五菱宏光MINIEV将成为一个新的“占号神器”。
北京一次性增发地2万个新能源车牌即将在下半年到来，你看好哪个品牌最获益呢？
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10、外地人可以在北京买新能源汽车可以上牌子吗？还用摇号吗？

外地人在北京买新能源汽车要联系交5年的社保才可以，而且要参加摇号。