雷军15新能源汽车

1、雷军官宣造车后，众多大佬齐聚小米，是什么让无数人挤破头造车？

雷军官宣造车后，众多大佬齐聚小米，让无数人挤破头造车主要原因：

1.新能源汽车几万亿市场规模，这是蛋糕非常大；

2.新能源处于发展初期，属于时代风口；

3.手机市场格局基本已定，企业需要转型。

雷军大家并不陌生，作为小米手机的创始人，他让手机变得更加廉价，他也被大家成为“价格屠夫”，雷军让老百姓感受到了真正的实惠，这也让雷军积累了大量的人气。雷军官宣造车后，众多大佬齐聚小米，无数人挤破头造车主要原因还是新能源汽车市场规模非常大，保守估计也是几万亿的市场，而且新能源汽车处于发展初期，属于时代变革的风口，如果抓住这样的机遇，可能会带来亿万财富。同时手机市场格局已定，企业也需要转型，这也是无数人准备造成的真正原因。

一、新能源汽车是几万亿市场的规模这个蛋糕比较大

不是每个行业都有巨大的利益空间，但是新能源汽车完全不一样，随着特斯拉的火热导致越来越多的人追求新能源汽车。新能源汽车也成为了时代变革的风口，这个风口可能产生几万亿的市场，这对任何企业来说都是无法拒绝的诱惑，这也是无数人挤破头也要去造车的真正原因。

二、手机市场格局基本已定企业也需要转型

诚实地说，现在手机市场格局基本已定，很难再打破现在的格局，雷军的小米手机也进入了稳定发展状态，企业也需要新的转型。新能源汽车处于时代变革的风口，这样的行业满足大佬对利益的追求，这也是无数人挤破头也要造车的原因。

我相信这么多巨头都准备加入新能源汽车行列，这个行业肯定不会太差，因为这些人的眼光都比较独特，希望中国新能源汽车能够蓬勃发展，带给我们更好，更实惠的属于中国人自己的汽车。

2、雷军电动汽车官网

2000亩地的超级工厂，在低速行业绝对老大，江铃锂电汽车全是他们代工，搜瑞驰汽车好一点，因为好像雷军电动四个字侵权，被屏蔽了

3、小米官宣投资100亿美元造车由雷军掌舵，你会购买吗？

如果雷军真的造出了物美价廉的汽车，那么我们一定会去购买，雷军在最新一次的发布会上，不光发布了他的新手机，也向外界彻底回应了他旗下公司要造汽车这件事情，并且发布一个激动人心的消息就是，雷军的旗下公司已经决定把，电动车车的零售价定为15万，这是大家都非常关注的一个焦点，15万的价格足够吸引人了，看来价格屠夫这个称号雷军确实是实至名归。

现在很多企业都开始进入了新能源汽车的领域，这是毋庸置疑的，甚至有的房地产公司就凭借着造车的这个概念，在股市上就已经赚的盆满钵满了，而却是雷声大雨点小，根本没有出现任何的实体车，而雷军宣布要造车，却是受到所有人的期盼的，因为所有人都知道雷军是一个言出必行的人，并且雷军的销售理念是与着现代企业家截然不同的思维的，下面我们来分析一下，为什么会购买雷军制造的电动车。

便宜

说来说去大家都是一群普通的，不能再普通的俗人，所以我们会对价格非常的敏感，而雷军也是深知这一点的，就像雷军在发布会上已经为自己的电动车定了调性，那就是15万，这个价格一定是经过深思熟虑，甚至是有专业团队做过调研的。

合资车这一块15万左右，是没有特别令老百姓满意的时候，而国产车15万左右，让老百姓觉得也不值这个价格，而且有传言马斯克将要把自己的汽车最终降低在15万左右，所以这个便宜的定价一定是雷军有着更深一步的意图，“便宜”还是能够让所有的人为雷军造车鼓掌的。

支持国产

支持国货，支持国产，不仅仅是一句口号，更多的应该是一种行动，但是有的时候我们想支持国货，国货的质量，国货的价格，国货的品质，确实让消费者觉得非常的尴尬，可是个一军旗下的品牌却让我们觉得是可以信赖的。

既然可以性爱又价格实惠，又能够支持国货，这样三全其美的事情，当然会去购买它的产品，不得不说雷军确实是一个狠人，甚至可以说是个狼人，他能够把价格做到这么亲民，又能够把质量做上去，那么去买他的电动车也是无可厚非的一件事了。

周边服务以及质量

雷军旗下公司所生产的所有产品都是有着质量保证的，而且周边服务也相当的到位，而且我们要知道雷军这些年其实一直在布局造车这个事业，他入股了很多的车企，并且在新能源汽车这一块早就有了更大的布局，有了这些前期动作，我们可以看出雷军对造车事业已经是势在必得，既然领导者都有这样的魄力，那么我们作为消费者当然也要相信他的这种能力。

4、雷军称小米首款车或于3年内推出，小米造车能取得成功吗？

我觉得小米造车是会取得成功的。科技和通信技术的蓬勃发展意味着中国的许多企业都将利用非常发达的网络技术来改善其内部业务。换句话说，如果今天是人们听到华为宣布进入汽车制造行业时，我相信大多数人是不会相信这种现象的。但小米公司总裁雷军宣布，小米公司推出的智能车将在三年后出现。这个消息，我相信大多数人还是会相信，并且还带有一丝激动和期盼，尤其是对于“米粉”来说。

车辆、手机、手表可以形成特别完善的小米生态系统，智能家居、智能汽车也势必会成为未来的潮流之一。

我觉得小米公司推出的智能车是非常值得大家期待的，毕竟很多人都向往高科技公司制造的各种高科技产品。很多科技公司之所以生产智能车，主要是因为智能车可以和智能家居互动，以此来保证人们的生活中充满了高科技。

而且智能车系统非常关键，人们可以通过不同的方案来调整智能车系统的适用性。而且，智能家居和智能汽车已经成为历史发展的趋势。很多手机厂商和科技公司选择大幅度进入智能车行业，主要就是因为他们看准了这个行业在未来是存在有很多商机的。只要这个行业发展迅速，那么智能手机厂商就能获得更多的利润。

雷军的优势就在于他拥有可持续性的投资基础。

雷军的小米手机这几年做的如火如荼，发展的势头很好。小米手机也逐渐被大众所接受并喜欢。雷军提出要造一辆车，让整个行业都不知所措。新能源汽车的竞争非常激烈，很多大企业都加入了造车大军。雷军的加盟，一定会让整个行业看起来更好。雷军在发表会上说了，小米的第一辆车价格会在10-30万。

雷军所拥有的优势。

我觉得小米造车成功的主要原因是雷军有资金优势，是可以持续投资。同时，10-30万的价格真的不贵。因为目前，新能源汽车还处于起步阶段，处于时代的风口浪尖，介入的时机比较好。所以，我看好小米造车的未来。可是，造车不是一件简单的事，需要很大的精力。对于新兴产业来说，资本是最关键的。雷军有足够的人脉和足够的财团来整合资源，这就导致了雷军资本的巨大优势。当他拥有资本优势的时候，造车就变得相对简单了。

5、雷军：小米汽车将与大家见面，雷军进军造车行业会对其他车企造成啥影响？

个人认为小米造车最终一定会让我国汽车工业收益提高的影响，但是也有很多前提。

首先相信小米一定有雄厚的资金来进军新能源汽车，但是即使新能源汽车没有了发动机变速箱这些传统车企都很难搞定的技术，新能源汽车也面临着其他难度，所谓电控，电机，电池三电技术，其中最有搞头的就是电池技术，高压动力电池怎么管理，与电机怎么匹配也是非常棘手的问题，毕竟人命大于天，新能源电池安全问题从一开始到如今从没有哪家汽车公司敢保证不会发生严重的问题，这也是小米造车要考虑的问题？

为什么这么讲？汽车做出来了，如果汽车性能一般，消费者可能接受吗，答案是毋庸置疑的不接受，汽车行业作为实体经济，没有销量一切都是扯淡。因此造车过程的质量问题就尤为重要了，批量造车，需要各方面都特别成熟的管理体系，不然问题会源源不断，根本控制不了，这需要强大的团队管理能力，而且也不是一下子想做好就能做好。

至于对上汽和比亚迪的影响，个人认为影响有限，为什么这么讲呢，首先上汽早已布局新能源汽车战略，包括为新能源汽车独立出来的荣威R标，已经马上量产的ER6，纯电续航里程600多公里，这都是有技术在坐支持，包括已经发布的MarvelX，和后续的Marvel-R，上汽已经有新能源汽车完整的产业链，这个不是一下子想建成就能建成的。

再说比亚迪汽车，我国新能源汽车的领导者，旗下的电动大巴早已出口各国，说明技术已经满足国外标准，技术已经领先。旗下的其他品牌比亚迪唐和刚上市的比亚迪汉，都代表了极高的纯电动技术。因此说小米造车目前对国内新能源汽车的影响有限。

但是从全球层面考虑，小米造车必将提高我国汽车造车的整体实力，会让我国的汽车在国际上影响力更大，后面在国际市场，会有越来越多的我国汽车品牌。

6、ES6新车上市,雷军亲自代言,到底打的什么算盘?

这些天，关于造车新势力的新闻有点多。首先是奇点汽车发不出工资，让大家很意外。三年时间，融资70亿，产品没见影，员工工资都发不出了，这很让人不能理解。

然后就是小鹏G3上市。造车新势力的产品能推出来，也算一个了不起的事实，但是，小鹏宣布，G3上市24小时，就实现销售一千五百多辆，让人意外，也感觉疑惑，造车新势力，数据营销，还真是强项？

再就是法拉第的传闻了，贾跃亭股权资产被冻结，法拉第的量产，又好像看不到时限了。而和小鹏一样风光，显然是昨晚的蔚来。昨晚，蔚来汽车ES6正式发布上市，这应该是蔚来汽车发布的第二款上市车型。据说，全新的蔚来ES6续航里程将达到510KM，而百公里加速只要4.7秒。ES6共有三种车型，补贴前的售价区间为35.8-49.8万元。新车将于12月24日开启预售，但交付时间要到19年3月了。

在新车发布会上，除了介绍全新的产品，蔚来第一款车型，蔚来ES8的销量，也是传播的重头戏。蔚来汽车向外界宣布，上市一年，蔚来ES8公交车9727辆，差一点，就可以突破万辆大关了。新能源汽车的销售数据，一直都不算可靠，但是，在合肥的街头，我还真见过一辆蔚来的实车，联想到前些天网络上对蔚来产品的吐槽，蔚来的这个销售数据，看来也不算离谱。

只是，这样对比，小鹏G3上市24小时，说销售一千五百多辆，两相对比，就不知道，是谁闲的尴尬了。除了ES8的销量，蔚来新车发布会上的一个重头戏，无疑是小米创始人雷军的亲自站台和代言。造车新势力，多是互联网的思维，投资方也有很多是互联网的大佬。在发布会上，李斌除了和雷军分享五年的创业历程，还宣布雷军将是蔚来ES8的第9727位车主。

雷军是否真喜欢蔚来汽车，不好判定，商业大佬为品牌代言，也是很普遍的事，但是，雷军能为蔚来代言，显然让受众对蔚来产品的信任度，又会提升不少。毕竟，无论是小米，还是雷军个人，现在的社会形象应该也是非常重要 ，如果对蔚来的产品没有足够的信任，想必雷军即便是蔚来的股东，也不会站到前台吧。

但是，再联想到几天前，网上很多关于蔚来汽车产品质量的吐槽，单续航里程一项，蔚来等新能源汽车，就让很多车主，非常不满意。或许，这个冬天有点冷，让造车新势力们，对冬日用车的电池能力估计不足。但是，每个车企，都在一致夸海口的续航能力上，出现问题？

但不管技术有多么不确定，不管奇点能不能发出工资，还有达拉第量产的遥遥无期，反正，蔚来产品上市的场面，是非常气派且宏大的。中国的造车新势力，让人可以看花眼，而雷军亲自为蔚来站台，蔚来，是否算其中最强？

7、雷军电动汽车与雷丁电动汽车的区别

首先这是两家不同的公司，就公司规模来说，雷丁公司是可以碾压雷军的。
另外，雷军电动车和小米一点关系都没有，只是挂了个雷军的牌子。
雷军电动汽车基本都是低速电动车，城乡结合部比较受欢迎，价格也便宜。
雷丁电动车在技术方面要领先于雷军电动车，单说空调系统，雷丁电动车的部分车型已经采用热泵式空调，这在电动汽车市场内还是比较少见的。