电动汽车没感觉

1、我的车在正常行驶中被电动车追尾，我没感觉到，车开走了，请问算逃逸吗？要承担什么责任

没有交警的责任认定就很难申请工伤。按规定，员工在正常的上下班时间和途中发生版交通事故，只有员工权在事故中负同等责任以下责任的，才能申请工伤。如果真是对方追尾，对方理应是全责，但交警不肯认定就没有办法了。你可看一下发生事故的路段是不是有监控录像，或者其他的路人来帮你作证，如有就能证明事故的发生和责任的划分。

2、48伏电动车电池人摸没感觉为什么,不是说，人体安全电压是36伏吗,那个36伏说的是直流电,还是交流的

通常所说的安全电压是交流电压36V，直流稍微高一点。
但实际上是看你人所处的环境来判断的，在潮湿的地方24V就算安全电压了。
还有跟电池也有关，比如电池的容量啦，电流啦。
打比方：一人人的身体静电压可达上千V，有的甚至上万V，但都不会触电，为什么呢？那时因为他所带的电荷量并不多，即使通过放电电流小的也可以不用计算。所以36V是安全电压并不一定是这样的。要根据具体的环境和你身体的当前状况来决定。

3、开车把别人的电动车轻微碰了一下但没感觉到家后才看到汽车左后保险杠有一点点掉漆才想起来！算是肇事逃逸

明显你是故意跑的，对方后果很严重的话报警了你肯定属于逃逸，成人了要对自己做的事情负责有担当才行！

4、骑电动车撞到人会没感觉吗？

别说撞到人了，就是压到一个石子都会“碰”的一下，骑行中的电动车惯性很大的，撞到的话直接“砰”的一声的。所以，应该是没撞到。

5、电动遥控车马达，有感和无感有什么区别？

1、原件不同：有感是电机有霍尔感应元件的，而无感是没有这个感应元件的版。无刷电机是没有权电刷，换相就需要感应了。

2、检测不同：有感是主动检测相位，进行换相，无感就是起始转速的时候，不主动感应相位，指定一个换相频率，有了一定转速，电调再感应相位。

3、电流不同：80A、150A这个就是电调的供电电流的上限，如150A就是最大持续电流150A，有感无感在不同品牌不同厂家这个参数上也会有所不同。

(5)电动汽车没感觉扩展资料：

电动遥控车马有感电机在静止的状态下就能知道转子的位置，而无感电机要转动起来才能判断，所以无感电机刚起步的时候会抖，而且低速状态下比较难控制，有感电机使用霍尔元件感应，不容易受到干扰，因此在判断时也比较准确。

而刷式电动机具有旋转定子（线圈），其用作具有两个极的电磁铁。外壳是固定的（不移动），因此通常可以在不使用任何螺钉的情况下安装有刷电机。

除此之外无刷电动机使用永磁体并通过电子切换极性而不是刷子来完成切换，由于移动电机罩，电机通常使用螺钉安装在底座上。

6、买了新能源车的人后悔了吗？你下一辆车还会选择新能源吗？

不得不说现在新能源汽车发展势头着实迅猛，新能源汽车必定会成为潮流。尤其是现在新能源汽车的补贴力度还很大，很多消费者也是看准了补贴力度才下手的。但是也有不少朋友买了新因为我是买的燃油车 就这问题而言只是发表一下自己的看法 新能源汽车最大的短板无非一个充电 一个续航 再就是用几年后所谓的换电池成本高 一些大城市的充电桩建设比较多 。

我买的是北汽EV150，属于第二辆车，因为二胎要上幼儿园嘛，接孩子买菜。6.68万。用着挺好的，续航虽然短点，整整一年2万公里了，现在开空调随意开，只要不堵车，车身更加的轻量化，同时更加环保节能（关键是省油省钱）、起步加速快、油门响应更爽、驾驶舒适顿挫感小，不过相比现在燃油车“3年10万公里”保修，新能源车保修更给力。

新能源车就是在这样的大环境中孕育而生，造车新势力出现在了大众视野，2018年是造车新势力从PPT造成到实际交付的元年。电池也没感觉衰减，充满电还是显示250公里，基本没在外面充过电，晚上回家充上，第二天满电，可能一直是在家用慢充，电池保护的比较好吧。

电车确实像数码产品一样，一年甚至半年就会有明显的更新换代，所以永远是买新不买旧。个人认为电车真正的"优势"是与政策限制密不可分的，比如北京这样严格摇号、限行的地方，然后早期的新能源车最大的问题就是：省下油钱换电池；新能源车的油耗的确很低，但是车价高，二手车保值率极低，电池如果出现故障维修成本相当高不管是特斯拉还是国内造车新势力，这点做的都是极好的。

7、为什么电动车48v电池触摸电源接口没感觉不电人，安全电压不是36v吗

这个。。。。。。建议你别做实验。因为你的手是有一定的电阻的。所以你没什么感觉，

8、汽车直行，电动车拐弯刮蹭到汽车车尾，汽车没感觉到，电动车报的警，警察联系到了车主，责任怎么分，这算

算你倒霉，你全责。
因为你已经离开了现场，讲的难听点就是逃逸了。就是你有理也变成没有理了。如果你在交警队里还要争论的话，没有好处的。

9、我开汽车右转被电动车撞没感觉开过头,后来二十分钟要开到现场,算不算逃逸吗？

没感觉不是理由，合格司机应该眼观六路，耳听八方，转弯时应注意观察周围情况，只要当时没有停车，离开现场就应该认定肇事逃逸，而且你说没有感觉可20分钟以后回到现场，既然你没有感觉为什么还要回到现场呢？有点矛盾。没有感觉的说法看来说服力不大。