电动汽车如保养养

1、新能源车如何日常保养？

新能源车的保养主要是在电池上电池千万不能受潮，然后要注意每过一段时间就出去跑跑回来充充电，希望可以帮到您。

2、电动汽车该如何保养？

近几年，在一线城市可能刚需的原因，随着越来越多的人选择购买电动汽车，买了电动汽车后却又不知道如何养护，即使具有多年驾龄的燃油车老司机也没什么经验。去四儿子那保养太贵，坑人，自己保养又不太懂，电动汽车保养问题逐渐成为车主头疼的问题。

究竟电动汽车该怎么保养呢，接下来小编就电动汽车日常保养为大家简单介绍一下，目前电动汽车用到的电池大多数是三元锂电，磷酸铁锂，钴酸锂，或者有钛酸锂。电池的养护能决定你的车使用寿命。下面主要在电池养护、轮胎养护、清洗、其它注意事项来展开：

一、电池养护

1、充电时间

每个车主对车的使用情况各不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，供选择的充电模式有快充、慢充。没必要过于相信别人经验之谈，要充几小时才行，或充满后在过充1小时，这都不科学，电池在出厂前都进行过扩容，电池管理系统显示以充满就真的充满了，过充会带来很多隐形的危害。还有就是尽量不要选择快充，除非你应急时，选择快充，快充对电池的危害就不赘述了。

切记不要过度充电、过度放电，尽量使用交流充电（慢充）。

2、充电频次

关于充电频次这个问题，也要根据自己的行驶来进行判断。在正常行驶的情况下，如果电池管理系统的提示该充电了，就真的该当充电了;千万不要硬抗，应尽快停止运行充电，否则电池会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电池发热。

3、驾驶习惯

行驶过程中应尽量避免地板油加速，瞬间的大电流放电虽然能带来强烈的推背感，但是跟充电过程一样，大电流放电与大电流充电危害基本上是等同的。尽量不要追求那种百公里加速5S内的快感，电动汽车起步猛踩加速，会形成瞬间大电流放电对电池有损害，为什么说有损害呢？因为就目前世面上的电池材料，在充放电过程中都伴随材料的体积膨胀/收缩，缓慢的膨胀/收缩材料可以在一定程度上恢复原貌，快速的膨胀/收缩根本就没有恢复的可能，只能时造成材料微观结构破坏，随之带来电池的性能降低。如果不是着急赶时间，匀速加速，匀速驾驶，既安全，又能看看沿途风景，何乐而不为呢。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里，一定要当心可能是某一组电池模块出现问题，应尽快到安全位置停车检查。

二、轮胎养护

电动汽车轮胎的种类按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。电动汽车绝大多数采用充气轮胎。.充气轮胎按轮胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，有助于提高电动汽车行驶的平顺性、稳定性，同时也可以提高轮胎的使用寿命，所以电动汽车上广泛使用低压胎。

在汽车的安全形势中，轮胎至关重要，为了防止不正确的胎压造成的耗电、缩短轮胎寿命、爆胎等情况从而影响驾驶的舒适性和安全性，在此小编提醒各位电动汽车车主要经常检测胎压，两个星期或一个月查看一次轮胎气压。

三、电动汽车清洗

电动汽车外观清洗可按照常规车的清洗方法，但是，在清洗过程中要特别注意，清洗时一定要保护好充电接口！！！避免水流入充电插座，导致车身线路短路。动力电池部分更要谨慎清洗，不要使用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。还有尽量避免电动汽车涉水（深水），否则后果不堪设想。

四、其它注意事项

1、电池不能带电工作，修理充电部分或更换充电保险丝时，必须先拔下电源插头;停车后必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起;

2、关闭电源总开关后再维修或更换电池、电器，;

3、做到防触电，充电应尽量避免儿童接触到。

4、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

5、由于搭载锂电池的电动汽车有发生火灾的隐患，因此要安全驾驶，做到不强行超车或开斗气车。

既然选择了电动汽车，就要专业的去驾驭它，让它真正在我们的生活中为我们提供帮助，为我们出现提供保障。为环境保护奉献力量。

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3、电动汽车如何有效保养？

我觉得电动汽车最好就是不要让它用到完全没电了再去充电

4、纯电动汽车平时应该怎样保养？

随着新能源车型的保有量越来越多，新能源车型的保养问题开始受到车主的关注。新能源车型和纯燃油车型在保养方面有很多的不同，那么应该如何保养纯电动车？

一、电池检查

新能源车型最独特的地方就是车内有一块大的蓄电池。对电池进行定时检查是一项必不可少的工作。如果在电池的使用过程中，发生充电时间变长或续航里程突然变短，这就要考虑是否电池出现了问题。

二、车辆的其他方面

纯电动汽车与燃油车型最大的不同，就是没有了发动机和变速箱。但车身结构或者车身其他零部件都与纯燃油车型无异。所以纯电动车型应该根据5000公里一保养的原则对车辆进行维护。

三、平时的使用

纯电动车型在平常的使用当中也需要十分留意。首先新能源车型充电时间不宜过长，接收到充电提示之后应立即充电，否则电瓶过度放电会影响电池的寿命。

在起步的时候也应该轻踩油门，避免电池大放电，从而影响电池极板的物理性能。如果遇上长时间停放，也应该将电池充满。避免电池过度放电。只有做好这些工作才能使纯电动车保持在巅峰的状态。

5、电动汽车要不要做保养？做那些保养？

电动汽车当然也要保养。保养费跟其他车辆一样，只有首保能确认是免费的以外，其余的买次保养费都不好确定，因为每次的保养项目可能会不一样，每项的收费标准不一样，所以保养前都精确不了费用。
一般保养可能就几百元，做一次大保养一千元左右，实际费用还要以具体保养项目为准。

6、电动汽车需要保养吗?怎么个保养

电动车肯定也是需要保养的，只是不同的是内容不一样，比如说电池的检查与维护，车轮悬架的检查，轴承的检查，高压线路的检查等。

7、纯电动汽车需要保养哪些

虽然电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别，但依然要进行日常的保养维护。电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。纯电动车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车行驶，变速箱与传统汽车的变速箱略有不同，但底盘和电器部分与普通汽车基本一致。为了确保车辆保持最佳的状态，纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯；每两年或4万公里更换防冻液和刹车油；每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。
由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。

8、电动汽车保养技巧有哪些 如何清洗电动汽车

不少开电动汽车的车主发来留言表示电池不耐用了，是不是因为空调使用频率高的问题？其实不然，随着时间的推移，离子电池的退化问题是所有便携式电器用户的共同问题，温度也是导致电池不耐用的元凶之一。

这几年，纯电动汽车已经悄然进入了大家的生活，并改变着我们的生活方式，有不少小伙伴也开始热衷于选购电动汽车。但是电动汽车是通过电机带动的，相比于传统的汽车，电动汽车主要的差别在于驱动电机、调速控制器、电载充电器和动力电池。而且电动汽车需要超快充电站，蓄电发动。因此包括车辆的配件、发动方式等保养，也与传统汽车有很大的区别。

每次电池充电放电，电池存储电力的能力就会降低一点儿。这些耗损对于一个笔记本电脑或者一个手机来说，可能都不算是什么，并不需要花费很多时间和金钱来解决。但是对于电动汽车呢？当电动汽车上的电池失去存储能力，维修成本可能就不像换笔记本电脑和手机电池一样简单了。
那么，电动汽车电池的保养又应该注意哪些事项呢？
1、什么时候应该为汽车充电？
车主用车的时候，可以留意汽车用电的情况，然后估算自己应该什么时候为汽车充电，以及隔多长时间充一次电。电池的用量可以通过电压表盘来显示，当指针从“H”降到“L”附近时，就意味着我们要为汽车充电了。
而且使用电动汽车的时间越长，车主也能掌握自己的汽车可以跑多少公里，但要注意的是，尽量不要用到没电位置，因为到了差不多的公里数，汽车就很明显的动力下降，再勉强行驶，会大幅度的降低电池寿命。
一般来说，电动车每天都要充电，让电池浅循环，这样可以延长它的使用寿命。因此，定期对电池来一次完全放电和完全充电，也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用。
2、充电时间多长为宜？充电器应如何保养？
在充电的过程中，时间的把握很重要，充电时间的长短，有的车主并不以为意，但久而久之，就会影响到电池的使用寿命。合适的充电时间要根据自己汽车的实际剩余电量决定。
如果电压表盘的指针已经在“L”的位置了，或者说车主本身已经感觉到汽车的电快要用完了，这时候慢充8-10个小时是没有问题的，最好是充到充电器变灯为止；如果汽车的电还没用完，充电时长不应超过8个小时。
3、电池应该如何存放？
我们应该在电池存放的时候，每个月都要为它充一次电，远离亏电的状态。当然也不应该把电池放在阳光下暴晒，任何电池都不可以，否则极板老化，电池就没用了。
4、充电之后是否需要拔开插头？
充电之后一定要拔开插头。有些丢三落四的车主，可以买一个充电定时器，提醒自己什么时候该拔开插头停止充电。这样可以便宜又安全地提供了保障。另外，电动汽车的电池是不能带电运行的，要修理充电部件的时候，必须要先拔开电源插头。
5、电池故障的检查和解决方法
通常，电池的损坏会直接导致汽车无法正常启动，这时，我们可以利用导线，并联上另外一台电源充足的汽车，让它来为我们的汽车提供电源。用一条跨接导线，连接着两个电池的正极，再用另一条跨接导线，连接电池的负极和没电的车的电池负极。接着，供电的车先启动，大概一两分钟之后再启动亏电的车，让两车的发动机先空转3分钟左右，然后把导线拆了。
电动汽车最主要和最值得我们注意的就是电池部分，因为电池就是全车的核心所在。无论在使用、充电、维修时，都应该按照以上所说的多加注意，正确使用电动汽车，才可以安全又环保。
http://www.okeycar.com/news/c-17/229801.html

9、纯电动汽车该如何保养？

纯电动汽车相对传统燃油车而言，最大的区别就是驱动系统。想要保养好纯电动汽车，重点就要对其三电系统保养好，尤其是动力电池部分。除了三电系统之外，其他方面的保养和传统燃油车并无太大的差异。下面，我们就重点针对动力电池的日常养护做一个重点介绍。

慢充为主，快充为辅，避免深度馈电

快充对于动力电池的损伤还是挺大的，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。也就是说，家里具备充电桩安装条件的话，还是要做到随用随充比较好。同时，如果长时间停放，需要定期给动力电池补电，在平时使用过程中，出门之前，也要规划好行车路径，尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态，对于其实用寿命的影响还是很大的。

尽量避免在极寒环境下进行充电

动力电池的工作原理如下：充电时正极的Li+和电解液中的Li+向负极聚集，得到电子，被还原成Li镶嵌在负极的碳素材料中。放电时镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子，进入电解液，电解液内的Li+向正极移动。在极寒条件下，动力电池的活性会大大降低，简单理解就是影响锂离子的活性和移动速度，从而影响充电效率，对电池造成较大的伤害。这和冬天手机电量不耐用，原理是大同小异的。

保持良好的驾驶习惯

减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生，保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中，尽量不要急加速和急减速，同时也不要再高速上飙车，即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶，从而造成动力电池被撞击的可能性。

小结

动力电池的保养对于纯电动汽车而言至关重要，平时在使用过程中，需要保持良好的驾驶习惯，尽量避免在极寒环境下进行充电，同时慢充为主，快充为辅。长时间停放时，也要定期给电动汽车补电，从而避免深度馈电情况的发生。

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