1、10以下的新能源汽车带后视镜加热的有哪几款？
10已下这个难度系数太高，新能源汽车好一点的都在15左右，可以去相关4S店试驾和选购
2、新能源汽车电池需要加热吗？
不需要
动力电池是新能源电池的核心，电池隔膜的作用也很重要，主要是在狭小空间内将电池正负级板分隔开来，防止两极接触造成短路，却能保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。因此，隔膜就成了保证锂离子电池安全稳定工作的核心材料。
电解液是为了隔绝燃烧来源，隔膜是为了提高耐热温度，而散热充分则是降低电池温度，避免积热过多引发电池热失控。如果说电池温度急剧升高到300℃，即使隔膜不融化收缩，电解液自身、电解液与正负极也会发生强烈化学反应，释放气体，形成内部高压而爆炸，所以采用适合的散热方式至关重要。
动力电池包风冷结构散热方式
1、在电池包一端加装散热风扇，另一端留出通风孔，使空气在电芯的缝隙间加速流动，带走电芯工作时产生的高热量；
2、在电极端顶部和底部各加上导热硅胶垫片，让顶部、底部不易散发的热量通过TIF导热硅胶片传导到金属外壳上散热，同时硅胶片的高电气绝缘和防刺穿性能对电池组有很好的保护作用。
动力电池包液冷结构散热方式
1、电芯的热量通过导热硅胶片传递至液冷管，由冷却液热胀冷缩自由循环流动将热量带走，使整个电池包的温度统一，冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使整个电池包在安全温度内运作。
2、导热硅胶片良好的绝缘性能和高回弹韧性，能有效避免电芯之间的震动摩擦破损问题，和电芯之间的短路隐患，是水冷方案的最佳辅助材料。
3、冬天给新能源汽车动力电池加热用什么材质的加热片比较好？
在温环境使用加热片给电池加热现主要使用加热片为硅胶加热片PI加热片环氧板加热片此种加热片各有优点但在使用过程中因其固有厚度导热速率绝缘性能等因素会制约各自使用范围
4、不属于新能源汽车暖风加热方式的是？
新能源汽车的暖风与空调制冷系统是靠电力制温和电力驱动的，而传统的燃油汽车的暖风系统是发动机冷却水的暖源，空调的制冷系统是发动机动力驱动的。另外新能源汽车的动力是蓄电池，车辆的所有用电也靠蓄电池，用暖风或用空调多了就会减少行驶的里程，而传统的燃油汽车就不会减少行驶的里程，这就是新能源汽车与传统燃油汽车用暖风与空调的区别。
5、新能源电动汽车电池有必要加热吗
电池正常工作环境温度为4~55摄氏度。
6、新能源车辆手机远程智能控制汽车预热取暖解决方案？新能源汽车安装移动管家手机控车系统能驻车加热吗？
驻车加热器、汽来车智自能供暖系统，手机智能控制启动发动机，控制车内空调系统加热或通风。移动管家牌：YD838-3只需通过手机打电话给爱车一个遥控指令，即可启动预热系统，使温暖一触即发；1、手机电话（短信）远程预先暖车，无距离限制。
7、新能源汽车可以不要PTC加热器吗？
PTC电加热器是采用PTC热敏电阻元件为发热源的一种加热器。PTC热敏电阻通常是用半导体材料制成的，它的电阻随湿度变化而急剧变化，当外界温度降低，PTC电阻值随之减小，发热量反而会相应增加。按材质可以分为陶瓷PTC热敏电阻和有机高分子PTC热敏电阻。用于空调辅助电加热器的是陶瓷PTC热敏电阻。PTC热敏电阻元件因具有随环境温度高低的变化，其电阻值随之增加或减小的变化特性，所以PTC加热器具有节能、恒温、安全和使用寿命长等特点。
如果不用ptc加热器的话，可以选择热泵，但是建议还是选择比较有优势的ptc加热器。
希望我的回答对你有所帮助，谢谢。
8、新能源汽车冬天充电慢怎么办 可以给底盘加热吗？
理论上是可以的，由于新能源车电池的性质决定了温度对充电速度的影响。但是现在多数新能源汽车配备了电池包加热技术，车辆会自动对电池加热。