旧电动汽车翻新

1、拿旧电动车换新电动车，其中有哪些猫腻呢？

对于我们这些上班族来说，电动车成为了我们的代步工具，因为电动车比较容易骑，再加上骑行电动车方便，所以很多人都会用到电动车。

再加上电动车比较便宜，对于工薪族来说比较容易负担，所以电动车成为了我们日常生活中最常见的一种代步工具。

虽然说电动车买起来比较便宜，贵的在三四千左右，便宜的只需要一千块左右。但是因为它是电动车，是用电的，再加上车身是塑料的，所以不会很耐用。

普通的电动车一般能用个一两年时间，电频就不存电了，而质量好一些，价格高一些的电动车，大概能用个两年多，电频就会出现问题，也就是不存电的情况。也就是说，电动车依然能用，但是充不进去电，或者是即便能充进电，也跑不了多远就会没电了。

对于这样的情况，我们这只能含泪花四五百快块换个电频继续用。

而如果是电动车的车身也比较破旧了，电频的时间用的也挺长了，那么像这种情况，再去换电频显然是不划算的，因为电频车除了电频还有电机等其他配件，如果车身都比较破旧了，那么其他配件肯定也会磨损一些的。即便是换新的电频，依然也比不上新车跑的快了。

所以这个时候，我们可能会考虑重新买一个，但是呢，重新买一个现在这个还没有坏透，还可以就和着用，买了新的旧的就浪费了。

于是，在这个时候我们会注意到那些以旧换新的电动车。

这个以旧换新，并不是说可以拿自己的旧电动车去换卖家的新电动车，天底下哪有这么好的事呢？

其实，电动车以旧车换新车，其中是有一些猫腻的：

以旧换新并不是拿旧车就能换新车：前面我们说到电动车以旧换新并不是给卖家旧车子，他就给你新车了。即便是你的旧车不是很久，依然能够骑行，并且看上去还可以，那么到卖家哪里都是一样的旧车。以旧车换新车需要支付一大部分费用：以旧换新的时候，我们需要带着旧的电动车，把旧电动车给老板，然后再支付老板一定的费用，老板才会把新电动车给你。而旧电动车在里面扮演的角色就是抵扣了一部分钱。也就是说新车就相当于是你自己买的，但是没有给足新车呢车钱，其中一点用这个电动车抵扣了。以旧换新的车要价会很高：即便是以旧换新，我们用旧车抵了一小部分钱，在于我们看来依然很划算。其实并不是这样，依旧换新的车的要价会很高，高于平时去买的价格，这样一来，即便是你把旧电动车抵给了卖家，卖家依然会赚够那个钱。相比起来你根本没有拿到那个抵旧车换来的折扣。

所以，对于电动车来骑，如果各方面还可以，我们可以换换零件将就着用，如果实在不行了，就把旧车卖掉，然后重新买一个新车。因为以旧换新的车始终质量不是太好，还有一些猫腻在里面。

2、电瓶车旧电瓶怎么能翻新呢

电动车电瓶翻新其实就是里面的旧极板修复一下，换一下电解液，换一个新外壳，，寿命一般的一年左右。

3、一辆旧电动车值多少钱？

我们都知道，电动车的回收价值比较大，那么，具体一辆旧电动车值多少钱？下面来看看，

首先，我们需要知道的是，正规电动车商家回收旧电动车，是用来拆解配件，并分类出售给一些工厂的，并不是像一些用户所说的翻新再卖。因此，商家回收废电动车只是为了赚取差价。

其次，我们来看一辆旧的电动车可以拆下多少有用的配件？其主要包括电池、电机、控制器、车架、轮胎、轮毂等。以最常见60V20Ah的电动车为例，其单块电池回收价在45-50之间，因此整组电池回收价在225-250之间；而电机由于有大量铜圈，因此其回收价大约为50到80左右；而车架及轮毂如果按废铁算，以目前的市场价，大约在50左右；而控制器及其他配件按最低回收标准算，大约在40左右。因此，我们可以知道一辆旧的电动车大约价值在365到420元之间。当然，由于各地的回收标准不尽相同，因此也会存在一定的差异，但一般来说差距不会特别大。

虽然一辆旧的电动车价值可在365到420元之间，但考虑到人工拆解费，一般电动车门店会将旧电动车回收价控制在250到300元左右，以此来确保自己获得一定的利润。

总之，一辆旧的60V20Ah电动车大约值365到420元。而以此类推，旧的48V20Ah电动车大约值320到370元之间，而旧的72V20Ah电动车大约值410到470元之间。但考虑到人工费，一般回收价还会再下降100左右。另外，需要注意的是，由于铅价、废铁价每天都在变动，因此这个数值并不是固定的，只能作为一段时间的参考。

最后，可能部分用户还有这样的疑问，回收后的这些配件到底有什么用？以电池与电机为例，可以拆解再次利用里面的原材料，而旧轮胎则可以提纯。总之，大多数的配件都可重新加工再利用。而从这也能看出，一辆旧电动车的用处也是很大。

4、汽车电瓶翻新修复方法

翻新汽车的电瓶需要对电池的内部构成以及电池原理要掌握，也不是所有的电池都能翻新。一般都是采用补液或者补电循环的方式去翻新，其它的像无电压无电流的是很难翻新的。翻新电动车电池是件很专业的职业，需对电池内部构成，其它的像无电压无电流的就没必要去做了。
汽车电瓶翻新方法：
1、普通用户在鉴别是否是翻新电池时，一是看外观，一般原装电池表面平滑，没有任何痕迹，而翻新电池会有一些密封胶的痕迹。二是看电池极柱，一般在电池的负极柱上标有电池的生产日期，且原装的正极柱比负极柱要大一圈，翻新的可能不会注意这些细节。三是看生产日期有没刮痕，有些不法经销商，会把原来的日期磨掉，打上新日期充当新电池卖，所以一定得注意。
2、一般正规厂家出产的新电池，包装内一定配有合格证和质保卡，电池上也会刻有出厂日期、电池序号以及地区代码。在购买、更换电池时，用户可向商家索要合格证，如果对方无法提供，那很可能是经过翻新的电池。以目前的情况来看，由于品牌以及电池种类的不同，市场上电池的价格可谓是层出不穷，因此，消费者在选购电动车电池时一定要擦亮双眼，一般如果价格过低于市场平均价，那么，电池很有可能有问题。所以，用户在选择电池一定要慎重。如果自己无法辨别是否是翻新电动车电池，那么最好去自己比较熟悉的门店。

5、电瓶车的电瓶换翻新的和换全新的有什么区别？

电瓶不存在翻新的，你讲的那个应该是维护电池。一般电池是包一年，如果你新电池超过一年坏了，过保了。那么就只能给你换这种维护电池了，要么你讲的就是把旧电池中放电时间长一点的凑一组卖给你，就算是旧电池100也买不到5个呀.不知道你表述的是什么意思。新的续航和旧电池有时续航能差一半

6、汽车电瓶以旧翻新是真的吗

汽车启动电瓶是可以修复或者组装新的，那种所谓的翻新其实是骗人的，翻新就是里面是旧极板，换一个新外壳，用不了多长时间就会坏，还不如直接修复，断格、短路的手工开盖换极板
，硫化馈电的用修复仪进行修复。

7、电动车换下来的旧电瓶是不是又去翻新卖给别人了？

电动车已经使用一年以上的电池更换下来基本已经损坏，回收是因为电池内部有铅板等值钱的金属，和一些可以回收利用的东西，旧电池是无法直接翻新售卖的

8、旧电瓶翻新靠谱吗？

汽车启动电瓶是可以修复或者组装新的，那种所谓的翻新其实是骗人的，翻新就是里面是旧极板，换一个新外壳，用不了多长时间就会坏，还不如直接修复，断格、短路的手工开盖换极板 ，硫化馈电的用修复仪进行修复。

电动车电瓶修复和组装都是真的，只有翻新是骗人的，翻新是新外壳配上原来的旧极板，糊弄那些不知情的老百姓，一般的使用不会超过一年。

9、问汽车电瓶可以修复不 现在外面说的旧电瓶翻新可靠吗？？？

汽车电瓶可以修复，电瓶翻新没有市场，修复倒是可以，想干电瓶修复必须要学会手工修复电瓶技术，要会开盖换极板、修补极柱、修补外壳等技术。

10、到底要怎么判断电动汽车的电池是原装的还是翻新？

电动汽车的出现在一定程度上给人们的出行增加了极大的便利。但每种事物都有它的优缺点，因为电动汽车这样的出行工具的安全系数相对较低，所以人们在出行时应该更加注意自身的安全。

当我们使用电动汽车时，我们经常需要更换电动汽车的电池。但是有一个问题是我们不能判断电动汽车的电池是原装的还是翻新的。我们怎么才能知道呢？现在大街小巷电动汽车都在马路上通行，老百姓还是乐意购买环保又便捷的电动汽车。国家政策也都是扶持电动汽车的发展的。在高速公路上都设有专门的充电站，为电动汽车车主提供便利。

然而，我们却要隔一段时间为电动车更换电池。可是，我们不够专业，不知道如何区分好电池和坏电池。如何判断电池对电动车是好是坏？有没有一个通用的方法来做到这一点？一些老板用低价出售电池，比原电池至少便宜100元。这种电池肯定不是原来的新电池，这取决于电池上是否写有“非卖品”、“售后使用品”、“售后维护品”等字样。这种电池都是劣质的。

这两种方法之间还有一个区别，就是看电池表面是否有磨损痕迹，周围是否有老化感，通过这些方法可以区分电池是原装的还是翻新的。虽然有时商家会用一些低成本的方法来吸引我们购买，但这种电池肯定不是很好，我们还需要知道如何识别，否则很容易上当受骗。电动车的使用也会涉及一些方法，每个人在使用过程中都应该学会总结。你对电动车的使用有什么意见吗？