2016新能源汽车事故

1、上海一新能源车起火，现场触目惊心。

 [汽车之家 新能源]? 近日，上海松江消防官方发布消息称，2020年07月27日10时13分，上海市松江区九亭镇淀浦河路399弄136号1楼停车库内有一辆新能源车发生火灾，市应急联动中心接报后立即派出指战员赴现场处置，及时扑灭火灾。目前，上海松江消防初步判断系车辆故障引发火灾，但具体原因及损失还在调查中。

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『事故现场；来源于视频截图』

 从新闻视频来看，事故车辆为奇瑞新能源eQ1；据周边居民介绍称，起初有人闻到烧焦的味道，邻居发现该车库门下有烟传出，随即车库里传来爆炸的声音；视频中的居民表示：“车库门下面有烟，后来就听到一声爆炸的声音，很快的”。

『事故现场；来源于视频截图』

 从视频来看，该车疑似发生了“爆燃”，因为车库卷帘门、车库外的木头柱子、房屋玻璃均有不同程度受损。据物业工作人员介绍称，“当我们发现车库里冒烟后拨打了119火警电话，但打完119不到7分钟的时间，（车库门）就爆开了。”目前上海松江消防方面尚未给出事故起因，截至发稿，奇瑞新能源官方也尚未给出回复。（文/汽车之家 尤冬青）

2、新能源汽车发生碰撞事故怎么施救？

1、如果发生车辆碰撞事故，损失金额不大且双方对责任没有争议的，首先应该尽量对现场拍照后先行转移到不影响他人通行的地方，避免造成交通堵塞。之后应立即向交警报警和向保险公司报案，由交警按简易程序出具事故责任认定，由保险公司对车辆损失进行定损。在车辆修理或进行治疗后，再根据交警认定 的责任进行处理赔偿。

2、如果双方对事故责任或原因有争议的，应保护好现场并用时报警并向保险公司报案。由交警按一般程序进行事故责任认定，由保险公司对车辆损失进行定损。在车辆修理或进行治疗后，再根据交警认定 的责任进行处理赔偿。

《道路交通安全法》

第八十六条
机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

3、车辆无法刹车致撞上护栏，特斯拉新能源车为何事故频发？

特斯拉汽车以其环保节能而出名，但是其新能源汽车却事故频发。

车辆无法刹车撞上护栏

3月11日海南发生特斯拉交通事故。售后人员得知事故后，立即联系业主，并立即赶到现场为客户提供协助，同时对数据和现场情况展开深入分析和调查。

特斯拉称，根据车辆数据，车主踩下制动踏板后，车辆制动系统和ABS工作正常，但踩下制动踏板初期制动压力较低，仅在碰撞前0.5秒制动压力急剧上升。全程未发现油门踏板、刹车系统、驱动单元故障。结合业主提供的现场照片，可以看到地面有大量的砂石，由于积水量大，比较泥泞。初步判断事故主要是由于地面湿滑，车主第一次踩刹车踏板时幅度较轻，导致刹车距离较长。

特斯拉汽车为何事故频发呢？

我认为这主要还是和技术不成熟有关，现在的新能源汽车处于起步阶段，各项安全指标还有待审核中。

特斯拉是美国电动车公司，堪称电动车的引路人。但其在汽车质量检测和技术控制方面的工作确实令人担忧，因为在此事件之前，相关新闻报道了太多特斯拉自身技术或质量导致的事故。最无奈的一次是特斯拉自动辅助驾驶系统不成熟导致的事故。事故发生后，当事人前往商店与店长交涉，当事人表示在当时情况下，他信任特斯拉的自动辅助驾驶。边肖在想，这是对自己的不负责任吗？难道不是特斯拉厂商不对消费者的人身安全负责吗？

既然这项技术处于不完善的状态，为什么要加入到这款车的系统中呢？是为了引人注目而设置的闹剧吗？

特斯拉是电动车中的高档车，当然价格也高，但是刹车不灵敏，技术不成熟。让消费者的为其技术失误买单实属不应当。

对于此次特斯拉事故，您有什么想说的呢？

4、新能源电动汽车发生事故的时候,首先应该怎么处理

新能源电动汽车发生事故的时候,个人认为首先要做的就是将车子的电源关掉，这样是为了保证安全

5、新能源汽车起火统计

随着近年来新能源汽车的崛起，越来越多消费者选购了新能源汽车，自燃事故的现象也就多了起来，据不完全统计，2020年1月1日至11月8日国内新能源乘用车已发生了27起自燃事件，这些自燃的新能源车涉及到16个品牌共18款（纯电动、插电式混合动力和增程式电动）车型。其中，1月份共发生1起、5月份中发生6起、6月份发生6起自燃事件，7月份发生1起、8月份发生8起、10月份发生4起、11月份发生了1起。
这些发生自燃事故的新能源汽车分别是哪些品牌的？涉及到哪些纯电动或混动车型等新能源车型？以下是2020年新能源汽车自燃事件统计数据表。
序号 时间 地点 品牌 车型 事件
1 1月7日 山东临沂 众泰 E200 行驶中自燃
2 5月4日 浙江杭州 江淮 瑞风EV 行驶中自燃
3 5月8日 广东东莞 日产 帅客EV 充电时自燃
4 5月8日 湖南长沙 理想 ONE 行驶中自燃
5 5月18日 广东广州 广汽新能源 埃安 S 停车自燃
6 5月26日 深圳福田 南京依维柯 EV车型 追尾自燃
7 5月28日 深圳 比亚迪 秦Pro EV 充电时自燃
8 6月7日 浙江长兴 江铃 易至EX5 停车自燃
9 6月20日 江苏靖江 东风 东风新能源 行驶中自燃
10 6月22日 河北保定 长城 欧拉iQ 充电时自燃
11 6月23日 河南郑州 比亚迪 唐DM 行驶中自燃
12 6月27日 浙江杭州 力帆 820EV 停车自燃
13 6月28日 浙江杭州 吉利 帝豪EV 停车自燃
14 7月27日 上海松江 奇瑞新能源 小蚂蚁 停车自燃
15 8月6日 广东肇庆 理想 ONE 事故后起火
16 8月11日 广东琶洲 小鹏 小鹏G3 停车自燃
17 8月12日 深圳坪山 广汽新能源 埃安 S 行驶中自燃
18 8月20日 福建三明 北汽新能源 EX360 充电时自燃
19 8月21日 上海 众泰 E200 行驶中自燃
20 8月23日 海南海口 广汽新能源 埃安 S 路口自燃
21 8月27日 福建厦门 北汽新能源 EU5 充电时自燃
22 8月27日 湖南长沙 北汽新能源 EU5 街头自燃
23 10月5日 福建邵武 威马 EX5 路边自燃
24 10月13日 福建邵武 威马 EX5 充电时自燃
25 10月19日 江苏泰州 威马 EX5 路边自燃
26 10月27日 北京海淀 威马 EX5 停车自燃
27 11月6日 江西萍乡 北汽新能源 EX360 停车自燃

6、广东一新能源汽车充电中突然爆燃，这辆汽车存在哪些质量问题？

广东一新能源汽车充电中突然爆燃，这辆汽车存在哪些质量问题？

一、广东一新能源汽车充电中突然爆燃，是怎么回事？

广东有一辆新能源电动车，在充电桩上充电的时候，突然车身冒出了一些浓烟，随后车子就着起了火，看到这一幕之后，车主就赶紧把电源给拔了下来，并且打电话报警求助，消防人员赶到现场之后，火灾就被及时的扑灭了，事故也并没有造成任何的人员伤亡，而这辆车子发生火灾的时候，车子是已经充电有一个小时了，消防人员赶到的特别的及时，这辆车子也只是部分地方被烧了，周围的其他所有车辆并没有因为这辆车起火而造成损失，这是不幸当中的万幸。

二、这辆汽车存在哪些质量问题？

关于新能源汽车在充电的过程当中发生自燃或者是爆炸的事件之前就有发生过，甚至有的新能源汽车在燃烧的过程当中，还会导致周围其他的车辆被点燃，后果非常的严重，每次这样的事情发生之后，大家对于新能源汽车的安全性都有一定的疑问，因为充电的时候车子还是好好的，并没有发现任何的问题，为什么之后就会出现这么严重的自然现象？对于这样的疑问，相关部门也一直在进行调查。新能源汽车的安全问题也受到了大家的广泛关注，而车子发生自燃最大的可能就是因为电瓶的温度过高导致的，再加上天气的原因，室外的气温非常的高，充电的时候汽车自身会产生一定的热量，这才引发了火灾的发生。

三、为什么新能源汽车的问题这么多？

新能源汽车的问题这么多，很多人都特别的担心会影响到新能源汽车的普及以及它的销量，特别是对于一些已经购买了新能源汽车的人来说，频繁发生的新能源汽车自燃的事件，会让大家觉得自己的新能源汽车也会存在这样的安全隐患，其实任何的车辆自燃的问题都是经常发生的，只不过是因为新能源汽车现在还在一个初级阶段，所以一旦发生问题的话，大家就会特别的关注，这样一来，就显得新能源汽车好像会经常出现问题一样，其实这都是在一个合理的正常的范围之内，大家不必内心对于新能源汽车有过多的质疑，只要平时在使用的过程当中勤做保养和检修工作，类似的事情就是可以避免的。

7、新能源汽车自燃事故盘点：高温天气，用车需谨慎

今天，老王给大家盘点一下过去一阵子的几起新能源车型自燃事故。因为随着气温的逐渐上升，不论是燃油车还是新能源车型，大家在日常使用过程中，一定要警惕高温。尤其是进入六月份，以及接下来的七八月高温天气。
自燃车型：理想ONE
自燃事件：5月8日中午11点30分，一辆理想ONE在湖南长沙街头发生了发动机盖冒烟着火现象。随后消防人员对该车进行了灭火处理，从事发现场流出的视频来看，着火点疑似发生在发动机的位置，车辆发动机盖区域损毁严重，整个头部几乎被烧的面目全非，但车辆底盘和后半部并没有发生明显变化。
官方回应：5月21日，理想汽车就5月8日理想ONE起火事件发布官方声明，声明中表示此次起火原因为“前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物”，通过追查在4月28日，自燃的这台理想ONE在交付中心的整备过程中，交付中心工作人员在发动机舱周围铺上了防护垫，用于保护车辆，这是汽车售前检查或售后维修的常规动作。然而，由于工作人员的失误，导致防护垫遗留在机舱内。随后在安装增程器保护罩时，工作人员未注意到遗留的异物（防护垫），导致异物被封存在机舱内部。
自燃车型：郑州日产帅客EV
自燃事件：在理想ONE自燃的同一天，一辆郑州日产帅客EV在广东省东莞市塘厦镇某充电站发生自燃，现场监控视频显示，帅客EV正插着充电插头，起初车辆出现了类似燃放鞭炮的声音，随后底部冒出滚滚浓烟并喷出火焰，随即火势开始蔓延。
官方回应：截至发稿前，郑州日产并未对此事做出回应，不过5月9日，东莞发改局约谈了某充电站，调查火灾事故并对有关各方提出自查整改要求。
自燃车型：广汽新能源Aion S(埃安S)
自燃事件：5月18日，几段记录了广汽新能源Aion S自燃的视频在某社交媒体平台上流传。据悉，自燃事件发生在广州市天河区杨桃公园附近的停车场。从广汽新能源Aion S车身上贴有的“ON TIME”标识来看，这台车来自于广汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的网约车。
官方回应：5月18日当天，广汽新能源总经理古惠南做出回应：“广汽新能源Aion S自燃事件或与后备厢内的消毒水有关，具体原因还在进一步调研中。”而广汽新能源副总经理肖勇表示：“现场的环境状况较为复杂，起火的真实原因仍需进行一段时间的调查。”截止发稿前，官方尚未公布最终的调查结果。
自燃车型：比亚迪秦Pro EV
自燃事件：5月28日，一辆比亚迪秦Pro EV在位于深圳市的某公共充电站发生自燃。根据网友的爆料，这辆车是在凌晨4点左右充完电，随后移至旁边的停车位，并于凌晨6点左右发生了自燃。通过社交媒体上曝光的视频可以看到，比亚迪秦Pro EV的起火点来自于车辆左侧底盘，且从火势扩散十分迅速。
官方回应：截至发稿前，事故原因正在调查中，比亚迪官方对此事暂无回应。不过比较有意思的是，在此前比亚迪磷酸铁锂刀片电池发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“刀片电池将改变行业对三元锂电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。”
最后，老王提醒大家，不论是燃油车还是新能源车型，大家在日常使用过程中，一定要警惕高温。尤其是进入六月份，以及接下来的七八月高温天气。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、新能源车自然事故频发，到底该谁来买单？

新能源自燃是有出现，但是说频发就有些说不过去了。因为目前新能源车自燃的事故案例远少于传统燃油车自燃，只是大家比较关心新能源车，所以它的自燃事故被人们重视，接着大家就会觉得这种事故频发了。

新能源自燃是有出现，但是说频发就有些说不过去了。因为目前新能源车自燃的事故案例远少于传统燃油车自燃，只是大家比较关心新能源车，所以它的自燃事故被人们重视，接着大家就会觉得这种事故频发了。
不过车子自燃对消费者影响非常大，所以我们需要了解事故的成因。自燃事故的出现较多是因为厂家的问题。纯电动新能源车的使用主要依靠三电系统电池-电机-电控，而混动车型依靠的是三电系统以及发动机系统。虽然电池经常进行化学反应供电或蓄电，但它出现自然的概率并不大，因为纯电动汽车的电池是由电池组构成的，它们各自独立且密封完整，只通过线路连接，除非发生严重碰撞否则很少出现。
电机则是和发动机大致相当，不过它比发动机更加安全，可燃物品少，放置的位置也安全许多。
电控（线路）才是事故发生的关键，电流的通过会让线路发热，若是线路设计，排布不合理，就会让那些过热的线路聚合在一起，产生过高的温度，更容易激发车子的自燃。

而除了厂家因素外，消费者的人为因素也不可忽视。一般厂家自己设计出来的车子都是固定好配置，线路的，不过消费者为了让车子也有较好的功能，所以请人加装了配置。只是目前的汽车维修市场鱼龙混杂，会有一些安装的失误（乱接飞线。加装功率过大的工具）这些都很容易让事故发生。
只是目前都还是厂家方面的问题多些，所以大家购要谨慎些才行。

9、广东一新能源汽车充电中突然爆燃，事故发生的主要原因是什么？

我们都知道，最近有一个新闻引起了人们的热议，那就是在广东河源市有一辆新能源电动汽车在充电时突然冒烟，这真的让人觉得非常的可怕。其实新能源汽车自从上路之后，大家对此都是议论纷纷的，有些人说它好，有些人说它坏，都是充满着争议的。

一、大家可能对新能源汽车就充满着各种各样的怀疑。

发生了这样的事情之后，大家可能对新能源汽车就充满着各种各样的怀疑。我们总在说新能源汽车到底安不安全，到底稳不稳定。尤其是新能源汽车的电池，它的使用循环问题也是一个大问题。我们都知道，当你使用汽油车的时候，快没油的时候，你可以去加油站里面，不到五分钟就可以加满，但是如果你开新能源汽车的话，充电时长是非常的长的，有可能在半路上立刻就没有电了。

二、车主在看到汽车冒烟的时候，就立刻拔下了电源停止充电。

这位车主在看到汽车冒烟的时候，就立刻拔下了电源停止充电，而且报警消防队在接到电话之后也迅速赶来，可以看到车身已经熊熊大火，而且发生了爆燃。这辆车的周围还停了非常多的汽车，很可能会影响到其他汽车，所以消防员立刻就用水枪将这个火焰压制，随后就将它熄灭，大概一个多小时才熄灭火，所以让人觉得非常的后怕。

三、新能源汽车的电池出现了一些问题。

这次起火的原因也毋庸置疑，肯定是新能源汽车的电池出现了一些问题。使用新能源汽车固然非常的好，因为他对于我们的环境非常的有帮助，但是我们也需要去完善一下使用新能源汽车的各种问题。

综上，我们可以看到，这个事故发生的主要原因就是因为新能源汽车电池问题。对此，你有什么其他的看法？可以在评论区里说一下，大家一起来讨论一下。

10、新能源汽车事故中，若发生火灾，应采用什么火灾扑救方法？

新能源汽车起火如何应对？

1、正确灭火

在最初的新能源汽车火灾中，人们是按常规灭火操作流程完成灭火的。更多时候考虑高压电伤害，是以高压电器火灾种类救援，但是，锂离子电池有其化学特殊性，更需要针对性的采取措施。首先，控制火势的有效办法，是给电池有效的降温，避免持续高温下的热失控和热失控的蔓延。所以，在T/CIAPS 0002-2017《锂离子电池企业安全生产规范》 5.6.3 中描述，“初起火灾可用常见的灭火剂灭火，水是锂离子电池最有效的灭火剂。”需要注意的是，水需是干净的清水，同样也需要考虑有电解质水的导电危险性。

但是，在车辆电池着火的状态下，电池被封在电池箱内，通过清水很难直接作用在电池上，同时，电池箱体也多在车身底盘下，这给救援带来一定的困难，所以，TESLA 在设计车身底盘和电池箱体上盖时，首先考虑的是阻燃性材料应用，隔绝或延缓电池系统燃烧带给乘员舱带来致命伤害。

2、加强防范和救援

新能源的安全问题，不是车辆自身能完全杜绝的。广泛的科普是办法，亡羊补牢的应急救援也是办法。

国家、社会组织和企业需要联合作为

我们首先看看美国的作法，在交通应急救援，不管是技术、科普方面，美国都是走在前面的，值得借鉴和学习。美国消防协会（NFPA）早在2010年，就启动了新能源安全的网上培训、教学，并得到美国能源部的资金支持。同时，其联合整车企业，开展针对不同车型的救援技术在线培训。

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同步跟进交通救援

如今，新能源车辆在各地的道路上变得越来越常见。安全问题也变得越来越突出和不可回避。我们国家是新能源汽车消费的主要市场，解决好安全问题，已经是迫在眉睫的问题。目前，用户对新能源车辆技术和电池品质的担忧，更多的被解读为对续驶里程、功能的担忧。其实，暗藏的安全问题担忧才是关键。用户不是实验品，我们从“谢天谢地，孩子不在车上”的担忧中，能体会出什么滋味？对于从业者，是一种安全的承担，对于社会更是一种重重的责任。

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广泛的进行科普和培训

尽管新能源汽车已经推广多年，但在汽车发展的历史中，仍然是非常短暂的，属于新的应用。从技术的不断成熟，到用户的普遍接受，不是短时间能够完成的。

2016年12月26日，公安部消防局给各省、自治区、直辖市消防总队《印发关于印发新能源汽车灭火救援规程和锂电池生产仓储使用场所火灾扑救安全要点的通知》：“要求着力加强新能源汽车灭火救援准备工作，研究破解锂电池生产、仓储和使用场所火灾扑救难题，公安部消防局组织23个新能源汽车和锂电池生产企业集中的省区、市)公安消防部队开展了专项调研并组织制定了《新能源汽车火灾扑救规程》、《新能源汽车交通事故处置规程》和《锂电池生产仓储使用场所火灾扑救安全要点》。”

但是法规再多、再完美，也是停留在纸面的东西。更重要的在于社会广泛认知。这需要通过培训、宣传普及相关知识。美国在这方面，做的非常充分。通过在线培训，视频示范，与整车企业合作等方式进行普及。