汉龙新能源汽车

1、汉龙汽车是什么品牌？旗下的车型卖的怎么样

汉龙汽车是个新的国产品牌，不过产品一点都不像国产，听说它旗下的旷世SUV是找国外顶级设计公司设计的，性能调校什么的也是，我看过实车了，确实够大够霸气，关键是配置够高档，性价比跟其他车比太高了好吧，什么倍耐力的轮胎啦、ZF（采埃孚）的变速箱啦，航空级的全铝底盘啦，电动吸合门、多功能方向盘、电子旋钮换挡、跟奔驰S级一样的一体式中控大屏、红外夜视、自适应巡航、360度全景影像、AEB车辆自主紧急制动、感应雨刷、手机无线充电、脚部感应尾门、律动氛围灯、方向盘换挡拨片等等，简直就是按豪车的标准来的！而且不光是车好，它还有全时智能车辆自检系统，车主能够对车辆状态随时掌控，售后还有专门的APP可以报修什么的，具体怎么操作我还没搞透，不过我去看过实车确实很靠谱，还在犹豫入不入手的时候，结果就说没车了，现在我已经交了定金了，销售回复一个月后到车，现在坐等到车！

2、汉龙汽车什么时候成立的？

汉龙汽车是
湖北大冶汉龙汽车有限公司
的简称，成立于2016年，位于黄石
大冶市
大冶湖
高新开发区，从官网了解到，汉龙汽车主要生产、销售新能源及燃油汽车，同时也是
汽车模具
、发动机、轮毂、座椅等配套产品的专业制造与供应商，企业规模和投资都很庞大。望采纳！

3、汉龙汽车与众泰汽车之间是什么关系？

汉龙汽车是大冶政府投资，由汉龙发动机有限公司推出的新的汽车品牌，汉龙为众泰提供发动机。

汉龙汽车是大冶政府投资，由汉龙发动机有限公司推出的新的汽车品牌，汉龙为众泰提供发动机，所以汉龙和众泰也有一定关系，两者关系很像汉腾和众泰的关系，有关联但是公司本身是独立的。

汉龙汽车有限公司坐落于湖北省大冶市，是一家集燃油汽车及新能源汽车设计、开发、制造、销售与服务为一体的现代化汽车零部件与整车制造企业，拥有完整的汽车模具与制造，以及发动机、轮毂、座椅等汽车零部件的完善制造与供应体系。

众泰汽车（ZOTYE AUTO）是一家汽车研发、制造与销售企业，于2003年成立，总部位于浙江永康。

4、汉龙汽车的发动机是哪厂的？

汉龙汽车总部位于湖北省大冶市，汉龙汽车是集燃油和新能源汽车设计、开发、制造、销售、售后服务为一体的现代化整车制造企业，也是汽车发动机、轮毂等零部件产品的专业制造和供应商。

5、汉龙汽车有哪些车型？

有消息说汉龙汽车要往专业制造大型SUV的方向发展，今年三季度汉龙会推出两款重磅车型，两款尺寸都很大。根据我目前了解到的信息是：一款车长5米左右，轴距接近3米，主打远行和越野激情，提供2.0T涡轮+直喷+纵置布局的发动机，配8AT变速箱，整车融入了很多行业革命性的创新配置，氛围以轻奢为主，很有档次。另一款尺寸略小一点点，轴距也接近二米九，动力以1.8T为主，同样提供8AT变速箱，主打商务和居家，是专门为中国家庭和有梦想、敢作为的时代青年打造。目前新车的信息厂家还没有公布，后续汉龙还将开发新能源大型SUV及轿车等，非常值得关注和期待。

6、汉龙停产子公司破产 众泰在下坡路上正疯狂加速

今年对于各大车企都是艰难的一年，尤其对于国内的自主品牌更可谓是忧心忡忡。不仅要面对疫情带来的冲击，还要顶住造车新势力们的冲击，这也让不少车企走向了破产的结局。

而近日，随着一份盖有汉龙汽车公章的红头文件流出，被视作众泰汽车继任者的汉龙汽车宣布停工停产，公司方面称，2020年由于多方面的原因，导致公司生产经营发生严重困难。

而在另一份流出汉龙汽车未加盖公章的红头文件显示，公司不仅实施停工停产，更将在一周时间内完成经济性减员。

据公开资料显示，湖北大冶汉龙汽车成立于2016年1月，注册10亿元资产，总部位于湖北省大冶市。作为曾经众泰汽车的分工厂，此前一直在生产众泰的车型。2019年11月份，汉龙汽车以独立品牌的身份推出了首款车型——汉龙旷世，由于整车充满山寨元素，导致其未能在市场激起波澜。 

作为“大哥”的众泰，目前目前困境重重，要面对的不仅仅是汉龙的破产。就在近日，众泰汽车股份有限公司收到浙江省永康市人民法院（以下简称“永康法院”）下发的《民事裁定书》，因其全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

据悉，众泰新能源此次被法院裁定受理破产清算，主要源于杭州铁城信息科技有限公司和锦湖(中国)轮胎销售有限公司，以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由申请。

然而事实上，作为全资二级子公司，众泰新能源的艰难处境只是众泰汽车困局的缩影。

从众泰公布的2019年财报来看，其报告期内实现营业收入29.86亿元，同比减少79.78%，净利润亏损111.9亿元，同比降幅高达1500%！在步入2020年后，疫情的蔓延更是让众泰汽车的困境雪上加霜，今年上半年财报显示，众泰汽车营业收入为7.7亿元，同比骤降76.69%。

其实众泰近两年的亏损并非没有预兆，由于缺乏核心技术，无法适应中国车市转型升级的大趋势，加之新能源补贴退坡，加速了其边缘化。整个2019年，众泰汽车一直处于沉寂状态，没有新车推出，也没有进行国六排放标准的升级，导致多款车型在大部分地区无法销售，销量一落千丈。

自2017年开始，众泰就走上了下坡路。2017-2019年，众泰销量逐年下滑到31万辆、23万辆和15.3万辆。据乘联会统计的数据显示，今年1-5月，众泰汽车累计销量仅有3573辆，同比下滑约96%，而在5月后的销量统计则连续五个月保持为0。

众泰汽车的衰落，其实是必然的结局。以山寨起家的众泰汽车，通过效仿豪车的外观作为卖点，在初期确实收获不小的反响，但随着消费者的审美提高以及需求提升，实力和创新能力的品牌被越来越多的消费者所看重，让没有特色、缺乏先进技术，空有一副山寨豪车皮囊的众泰逐渐被市场淘汰，这也给不少自主品牌敲响了警钟。

毕竟市场规律告诉我们，落后就会被淘汰！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、汉龙汽车还有哪些车型？

汉龙汽车推出的旷世分为前置后驱版和前置四驱版，包括卓越型、尊贵型、至尊型、行政型在内共分8款细分车型，售价在15.98-24.38万之间。由于汉龙汽车始终致力于新能源汽车设计、开发、销售、售后服务的一体化发展，在项目生产上将采用先进的科学管理模式和质量管理体系。因此随着项目一期新能源汽车冲压、焊接、涂装、总装“四大工艺”相关项目正式投产，加上六大合作签约项目的配套生产，预计年实现产值可达700亿元以上，届时将在大冶形成一个完整的新能源汽车产业链。因此除了旷世SUV，汉龙汽车后续还会推出名叫“境界”的中大型SUV，动力组合同样的2.0T+8AT的黄金组合，也是一款非常值得期待的车型。