纯电动汽车加装发电机

1、怎么把电动车加装一个发电机

电动车本身就是电池组电力驱动的，安装发电机没有意义，电池永远无法驱动发电机给自己充电。
若你想要收集电动车下坡的能量，那么电动车电机本身就是个发电机，当电动车溜坡时反过来带动它的时候就向外输送电流，只要控制器有反向充电功能，那么就已经实现了收集能量的功能了。无需另外装发电机。

2、电动车上可以装发电机吗

不可以，根据能量守恒定律得知，理论上是能够实现的，但是机械能装换成电能的时候，效率达不到理论效果，然后就是由小电压转换成大电压，又有损耗，再就是充电电路又有一部分损耗，这样的转换率连50%的效率都达不到，就是说根本就补充不了电机带动发电机所使用的电量。

工作原理

1、柴油发电机

柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小。

温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。

2、汽油发电机

汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。

无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

(2)纯电动汽车加装发电机扩展资料：

（1）轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程；还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。

（2）车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。

（3）前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。

（4）电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。

（5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。

（6）出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。

（7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常。

（8）出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。

3、电动车加装发电机可以吗？

常州一个什么鸟牌子的混动电动车，就是发电机给电池充电，一箱油4升多，行驶300多公里！不知真假；见过外卖小哥骑过！

4、电动汽车能装上发电机吗？？

安装发电机是为了解决纯电动汽车半路抛锚的问题 不常用的 偶尔出远门 在汽车没有电的时候有急事,发电机为外加的汽油发电机

5、电动汽车可以加装一个燃油发电机，以防半路电力不足或想行驶远，问题来了，电动汽车可以边行驶边充电吗

不好
建议你购买2组蓄电池组 。
一组正常行驶 另一组用220伏汽油发电机发电 经过电车充电器充电 输入电压就是220伏 电流根据充电器和蓄电池的容量大小而定。输出是电车充电器专门为了蓄电池组设计好的。
2组蓄电池组轮流充电使用。
蓄电池边行驶（放电） 边充电 对蓄电池的使用寿命有影响。

6、新能源车不断推出，电动汽车能不能直接装台发电机？

直接在电动汽车上安装一个发电机不就可以了吗？这样直接利用发电机所发的电来驱动电机，这样实际上是可行的，没啥问题！关键是为啥有好多汽车不采用这种方案，我个人是这样认为的，传统汽车直接是燃油转换成机械能，你说的这种方法则是先将燃油转换成机械能，机械能又转换成电能，电能又转换成机械能，由于你不保证，转换效率达到100%,这样一来你的能耗会很高，根本比不上传统燃油车的经济性，现在汽车大多数是为了追求经济性，基于这点汽车厂商就不会采用发电机的这套方案，当然如果发电机的转换效率，能够远远大于现有燃油发动机的转换效率，那么这种方案还是可以考虑的。

这是绝对可以的，但是就不如直接开摩托车了，简单点说电动车电机如果最大功率是200瓦，如果找一个汽油发电机带汽油机至少是1000瓦以上，因为这牵扯到电动车电机加速时的瞬间电流大于电动车实地电流5倍以上，电动车标注的200瓦是空转运行状态下的负荷，也就是说200瓦发电机带200瓦电动机没问题，但是只能空转如果在路上跑就跟电瓶电不足一个道理，没劲如果用1000瓦发电机油耗大于电费没什么意思，用急可以，

我正在研究这个课题，装什么发动机呢？柴油机？汽油机？国家肯定不允许。太阳能？可行！汽车就那么大，太阳能板立着装？高度不能超过3米，可以用HKY板，2平米的板就可以，造价太高，1平方吋5万美金。用反应堆？后面还要跟着一个水罐车。等我想好了再告诉你。

发电机发的电不是很平稳的，就想电路中需要电流一样。需要给后面的电路蓄能缓冲。汽车在形势过程中需要的能量不一样，有时高点有时点，就像燃油汽车一样，在高速路上匀速行驶的时候需要的油耗少一些，在城市道路或者崎岖的道路需要的油多一些。我们行驶过程中也会经常加到油门减少油门。现在有没有电池的汽车，他们使用的是超级电容进行替代。超级电容和电池的原理差不多。

7、怎么把电动车加装一个发电机？

建议你购买2组蓄电池组 。

一组正常行驶 另一组用220伏汽油发电机发电 经过电车充电器充电 输入电压就是220伏 电流根据充电器和蓄电池的容量大小而定。输出是电车充电器专门为了蓄电池组设计好的。
2组蓄电池组轮流充电使用。

蓄电池边行驶（放电） 边充电 对蓄电池的使用寿命有影响。

8、电动汽车能不能装发电机 这些注意事项一定要知道

电动汽车分高速车（需上机动车牌可上高速的车）和低速车（代步车）低速车现在没人管，在车上装一个增程发电机是普遍现象。但高速车需要年审，装了发电机能不能过年审还是两个字。所以这一点是要搞明白的。

9、电动车可以加装发电机吗？

可以，但是不建议，有安全风险。

10、能不能在电动汽车上安装发电机啊

能；一项专利200920254600.5就是在电动汽车上安装发电机，一种汽车发电装置；专利号；200920254600.5。此项专利利用汽车在滑行和制动时浪费的动力转变为压缩空气，在把压缩气体转变为电能。主要包括汽车轮圈，气泵，储气罐，气动马达，发电机，蓄电池和气管，轮圈内圆周面上设有内齿轮，内齿轮与齿轮啮合，齿轮通过离合器与气泵轴相连接，离合器的控制端与油门踏板相连接，气泵通过气管与储气罐相连接，储气罐通过气管经气压阀与气动马达的进风口相连接，气动马达的转轴与发电机的转轴相连接，发电机通过导线与蓄电池连接。工作时，当司机松开油门踏板时，离合器处于闭合状态，轮圈上的内齿轮通过齿轮带动气泵轴旋转，气泵开始产生压缩空气，压缩空气通过气管进入储气罐，储气罐通过气管经气压阀向气动马达供气，气动马达带动发电机发电，发电机通过导线将电能输入蓄电池。当司机踏下油门踏板时，离合器处于打开状态，气泵停止工作。