新能源电动汽车宝马A3

1、全新奔驰E级/宝马i4/奥迪A3陆续亮相，展现BBA未来方向

由于受新冠状病毒的影响，日内瓦车展因此取消，众多车企将新车发布会改为了"云端"发布，其中在豪华车阵营中有着非常重要地位的BBA表现得尤为积极，在昨天他们为我们带来了其今年年初最重磅的新车盛宴。 在此，我们特意整理了昨天这三个品牌发布的新车型，我们也透过这几款新车看到了这三个品牌在未来发展上的策略。

梅赛德斯-奔驰：

中期改款E-Class（计划今年年底或明年初国产上市）

昨日，梅赛德斯-奔驰的新车阵容最为庞大，首先是旗下的行政级车型E-Class的中期改款。现款E-Class作为第十代车型，于2016年正式上市，累计销量超过120万台，而此次的中期改款则是更加符合了当今流行的年轻运动化的外观设计，同时在智能科技方面得到了全面的提升。

中期改款的E-Class诠释了新豪华主义的"高级感"，在保留了传统奔驰车型的立标设计及运动车型盾标设计元素的基础上，将前脸重新设计，使其个性更为鲜明。几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形的日间行车灯尽显"高级感"。

此次梅赛德斯-奔驰E-Class最大的变化在于全系车型进行了电气化升级，采用48V微混油电动力系统，同时追加7款插电式混合动力车型，涉及四门版及旅行版车型，同时包含柴油版车型。

在这次的"云端"发布会上，奔驰还为我们带来了E-Class的AMG E 53高性能车型，在新车外观方面，AMG E 53前脸采用了AMG家族式的竖款爆瀑式设计，在前脸下方还采用了刀锋式样的导流设计。车尾更是显示出了AMG E 53与普通E-Class的不同之处，上翘的鸭尾式尾翼以及下方的双边四出圆形排气尾嘴，将"西装暴徒"一词演绎的淋漓尽致。据了解，AMG E 53车型将搭载一台代号为M256的3.0T直列六缸发动机，同时配合48V微混系统，最大马力为435匹。

除了以上传统的Sedan三厢轿车外，梅赛德斯-奔驰还如我们预期一样带来了E-Class的All Terrain（全地形）版本，以此提升与全新Audi A6 Allroad车型的竞争力，All Terrain车型的进气格栅采用了与G系列SUV相同的横杠设计，并且离地间隙的升高加上黑色防刮包围，使其相比普通E-Class更能够应对复杂的路况。

CLA、GLA插电混合车型

在新能源车型方面，梅赛德斯-奔驰为我们带来了CLA、CLA Shooting Brake及GLA三款车型的插电混合动力版本。三款车型共享同一套116匹马力的1.3T涡轮增压四缸发动机与102匹马力电机配合的混合动力系统，同时均拥有纯电状态下不低于70km的续航水平。

目前，梅赛德斯-奔驰在新能源车型方面力度逐渐加大，这一定程度上得益于现戴姆勒CEO康林松的领导，这位年仅50岁的"少帅掌门"曾是戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰研发部门的总监，他曾带领其研发一系列的电动车型。

关于梅赛德斯-奔驰的新车，我们认为：

在康林松带领下的梅赛德斯-奔驰，首先就迎来了奔驰家族设计元素的变革，我们相信在未来，梅赛德斯-奔驰还将在康林松的带领下持续增加在新能源汽车、新型驾驶辅助系统和无人驾驶技术上的投入，让其在豪华市场站稳脚跟，同时梅赛德斯-奔驰大力推进48V微混动系统在全系车型上的运用，也为实现奔驰2039年的Carbon Neutral（碳中和）目标奠定了坚实基础

我们预计，本次发布的全新E-Class常规版车型将在今年年底至明年初引进中国实现国产化，同时中期改款的E-Class的发布时间又一次领先于竞争对手，拉开了与其竞品的差距。

宝马：

i4概念车

在昨天的线上发布会上，宝马为我们展现了其全新纯电动轿跑概念车i4，这是在全新"第一战略"指引下的成果。作为宝马第一款中型高级纯电车型，i4概念车将电力驱动技术带入了宝马品牌的核心之中。

纯电动宝马i4概念车采用了全新的设计语言，整车外观上的蓝色元素彰显了宝马i系列的基因，封闭的双肾进气格栅连接了宝马的现在与未来。由于在纯电动时代进气格栅的作用并不明显，所以i4概念车上的进气格栅被设计为了可以容纳各类传感器的面板。经典的天使眼大灯经过重新设计，未来感十足，两侧的六边形LED元件继承了所有必须的照明功能。

在内饰方面，宝马i4概念车的内饰延续了宝马以驾驶者为中心的设计理念。全新设计的曲面显示屏位于驾驶者前方并延伸到中控台上方，令驾驶舱前部区域更加时尚。显示屏细长的无边框设计具有一种高档质感。几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。例如，自动空调系统也通过屏幕触控操作。

性能方面，第五代宝马eDrive电力驱动技术是未来宝马电动车的主要特征，在今年即将投产的iX3上会率先引入这项技术。而专为宝马i4开发的电动机能够爆发出530匹马力的最大输出功率，达到了目前宝马V8发动机的动力水平，同时强大的动力，让宝马i4概念车从静止加速到100公里时速仅需4秒。不仅如此，WLTP工况下的600公里续航里程也树立了标杆作用。

此外，我们发现此次发布的纯电动概念车i4首次使用了全新的宝马LOGO，适应潮流的采用了扁平化的设计，同时标志性的黑色圆环消失，取而代之的是透明的设计，因此营造出通透的巴伐利亚蓝天白云标识。宝马客户与品牌高级副总监Jens Thiemer表示，全新的LOGO设计散发出宝马更多的开放性和清晰度。

关于宝马的全新概念车，我们认为：

纯电动BMW i4概念车揭开了宝马在新能源领域发展的新篇章，环保兼顾性能。而在中国市场，全新的宝马5系插电混合动力升级版、宝马X5插电混合动力版、宝马i8极夜流星限量版以及纯电动的i3车型已经上市，这代表着宝马"新能源之年"、"品牌之年"计划的顺利实施，并且在今年年底，宝马在国内市场的新能源车型投放总量也将达到6款。

而在宝马集团未来整体规划上到2023年宝马会将其产品线扩大至25款新能源车型，而其中一半将会是纯电动车型，这也体现了宝马在电气化时代的必胜的决心。丰富的产品线同时也体现了宝马所追求的"用户选择的权利"，无论是纯燃油还是混合动力甚至纯电动，宝马都有对应的车型可供选择。

奥迪：

第四代A3（有望年内国产）

在奥迪的线上发布会上，新一代的紧凑级轿车A3 Sportback正式亮相同时奥迪还带了了旗下纯电动车型e-tron S Sportback的原型车，这两款车型也预示着奥迪年轻化、电动化产品阵营再度升级。

全新一代奥迪A3 Sportback 基于全新的MQB Evo平台打造，车身尺寸因此获得了一定的增加。在外观设计方面，全新的第四代奥迪A3遵循了奥迪的全新家族化设计理念，拥有更平整的腰线、全新的前后灯组以及更加扁平化的进气格栅，与现款相比，全新一代奥迪A3造型更加犀利，在运动感的营造方面与老款车型提升不少。

而在内饰方面，奥迪引入了旗下兰博基尼跑车的设计元素，运动感倍增，同时，10.1英寸的多媒体触控屏及奥迪的"虚拟座舱"设计也迎合了当今汽车内饰潮流，据了解搭载的全新一代MMI交互系统较现款车型上的处理速度提升了近10倍，优化了操作时的流畅度。

基于当前全球排放法规的要求，全新的1.5T发动机在动力参数上与现款1.4T车型基本保持一致，但在油耗表现方面降低了17%左右，加上7速双离合变速箱的配合，百公里油耗达到了4.8L的水平，奥迪表示，新一代A3还将推出48V轻混动版本以及插电式混合动力版本，我们猜测全新一代A3即将在年内全面实现国产化，并且混合动力车型也有望引入国内甚至国产。

e-tron S Sportback

奥迪的运动化也提现在了纯电动车型上，这次发布的e-tron S Sportback原型车是基于电气化技术之上的电动quattro四驱系统平台打造的纯电动性能轿跑SUV车。这款车型也将成为全球首批搭载三电机的纯电动量产车型。

奥迪表示，在三台电机的帮助下，增压模式的输出功率可达370kW，从静止加速到100公里时速仅需4.5秒，同时具有矢量控制的四驱系统能够在弯道上提供较强的过弯性能，削弱高大的车身带来的操控损失。

关于奥迪A3、e-tron S Sportback，我们认为：

奥迪A3作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者，在中国市场实现国产化后赢得了国内消费者的喜爱，目前现款车型已进入生命末期，而今天全新一代奥迪A3再次走到了两位竞争对手的面前，这将有助于提升产品竞争力，我们预计全新一代A3将于今年年底或明年初正式国产。

对于e-tron S Sportback，它的出现展现了奥迪对于"尖端科技"的追求，三电机系统的研发成功，我们看到了奥迪的未来，甚至说大众集团的未来。quattro系统从纯机械化到现在的电气化，它也几乎鉴证了近代奥迪的发展，e-tron家族的S"双车策略"也让我们感受到奥迪在纯电动车上的信心，近日外媒曝光的e-tron GT车型也将在年底上市，我们对奥迪在新能源上的表现充满了期待。

结语

在豪华车领域，BBA的每一个动作都受到了非常强烈的关注，虽然他们在这次发布的车型各有不同，但是新能源策略将是这三位大佬未来发展的重中之重。同时，在特斯拉率先国产纯电动车型后，我们相信在不久以后，BBA品牌的纯电动车型同样将实现国产化，并且传统车企能否靠电气化转型策略夺回电动车市场的领先地位，这就交给市场和时间来验证吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、奥迪9分钟神速发新车：全新A3和e-tron性能版亮相

车东西

文｜Juice

由于新冠肺炎疫情的影响，今年首场高规格车展日内瓦车展不得不取消。不过虽然日内瓦车展被迫终止，但车企们发布新车的意愿却没有被终止，多家车企都选择了在线上进行新车发布。

今日，奥迪仍然坚持发布了新车，在今天的发布会上，奥迪分别发布了全新一代A3 Sportback两厢版和奥迪e-tron S原型车。

比较有趣的一点是，此次发布会仅持续了9分钟26秒就结束了，有网友戏称本次发布会“开始即结束”，这可能是由于日内瓦车展取消的消息太过于突然，奥迪方面并没有做好足够的准备。

▲奥迪发布会现场

在发布会上，首先亮相的是全新一代A3 Sportback两厢版，新车在外形上经过了重新的设计，采用了奥迪的家族设计语言，内饰采用了10.25英寸数字仪表盘和10.1英寸触摸中控屏。

该车的座椅采用了再生材料，座椅上89%的纺织品由回收的PET塑料瓶制成，新车将会搭载1.5T和2.0T四缸涡轮增压发动机，后者最大功率将超过200马力。

▲奥迪A3 Sportback两厢版内饰

随后奥迪展出了新款电动汽车e-tron S，这款车是奥迪e-tron的高性能版本，采用了三电机系统，车辆最大输出功率为320kW（约合429马力），百公里加速时间为4.3秒。

总的来看，奥迪这次发布会并不够完美，发布会时间过于仓促，车辆的很多细节都没有公布，另外在电动化方面，没有更多新款车型出现。

一、奥迪A3 Sportback本月欧洲开启预定 起售价22.45万元

奥迪A3 Sportback两厢版采用了全新的设计元素，这款车的前脸采用了奥迪的家族式设计语言，比上代车型更加凶狠，车辆采用了LED前大灯，看上去更加具有动感。

▲奥迪A3 Sportback两厢版

车辆的内饰方面，采用了10.25英寸数字仪表盘和10.1英寸触摸中控屏，车主还可以选装抬头显示器。此外，车辆的座椅还采用了再生材料，座椅上89%的纺织品由回收的PET塑料瓶制成。

▲奥迪A3 Sportback两厢版内饰

奥迪汽车股份公司市场和销售董事贺熙曼表示，全新奥迪A3?Sportback两厢版实现了智能互联，可以实现car-to-X服务，驾驶员可以更方便在路边找到免费的停车位，或者通过与交通信号灯进行交互使驾驶员能够更好的经过红绿灯，这款车还具备了L2级自动驾驶能力。

用户还可以在车上为自己的手机进行无线充电，同时用户还可以将手机当做自己的车钥匙，直接用手机解锁和发动引擎。

▲奥迪A3 Sportback两厢版座椅

此外，贺熙曼还表示，这款车将会是奥迪A3家族的首款车，之后可能会推出插电式混合动力版本的A3 Sportback。

车东西从奥迪官网上获悉，这款车将会于本月在欧洲多个国家开启预售，首批车辆将会在5月初交付给客户，起售价将为2.89万欧元（约合人民币22.45万元）。

二、奥迪e-tron迎来三电机版本 最大输出功率将达320kW

奥迪e-tron S是奥迪今天发布的第二款车，在发布会上展示的只是这款车的原型车，所以仅展示了车辆的外观。

▲奥迪e-tron S

不过此前已经有外媒公布了这款车的部分参数信息，这款车将会采用三电机设计，电机布局为后轴上装载两个电机，前轴上安装一个电机。采用了三电机系统之后，奥迪e-tron S的最大输出功率将为320kW（约合429马力），高于奥迪e-tron的265kW（约合350马力）。

▲奥迪e-tron S

在功率有了提升之后，车辆的加速性能也会有显著的提升，奥迪e-tron S的百公里加速时间将为4.3秒，比奥迪e-tron快了1秒。

奥迪方面之前曾表示，这款车将会采用和e-tron一样的95kWh电池组，新增加一台电动机将会使车辆的重量有所增加，而且更高的车辆性能对于电池的消耗也会增加，车辆的续航里程可能会减少。

▲奥迪e-tron S

不过，至于车辆的续航情况究竟如何，本次发布会也并未作说明。

在发布会上，奥迪方面采访了一位试驾过奥迪e-tron S的赛车手，这个赛车手表示，这款车采用了三电机之后，动力更加充沛，而且车辆的软件技术方面也很突出，车辆的运动感非常强。

▲奥迪e-tron S

结语：期待更多奥迪纯电新车面世

本次发布会奥迪仅发布了一款电动车型，还是现有车型的高性能版本，严格上来说并不算一款全新的车型，而宝马则在今天发布了具备量产条件的i4概念车。

虽然奥迪表示将在未来5年内推出30款电动汽车，包括20款纯电车型，但是从此次发布会以及以往的报道上来看，奥迪目前在研发的电动汽车数量并不多。如果奥迪想要在电动化时代继续和奔驰、宝马展开竞争，那么奥迪就需要推出更多的纯电车型。

最近，奥迪母公司大众汽车集团表示奥迪品牌将会引领大众汽车集团的研发工作，这也可以看出，大众汽车集团对于奥迪非常重视，有了大众汽车集团的全力支持，相信奥迪未来还会有更多纯电新车面世。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、奥迪E-tron和奥迪A3哪个好

奥迪A3 Sportback e-tron最大的亮点是油电混合。纯电动模式下的最大续航里程并不高，专只有50公里，但是与TFSI发动机属一起使用，综合续航里程可以达到940公里。比纯电动车续航久多了，宝马i3、大众e-up！和e-golf这几个纯电动汽车续航能力大概都是1...

4、奥迪A3新能源怎么样？值得买吗？

奥迪A3 Sportback e-tron是一款紧凑级插电式混合动力车型，它主打喜欢品质车型、经常城市通勤的时尚群体。

新能源版看起来和普通版没有明显的差别，奥迪的外观内饰不再赘述，喜欢的自然喜欢，不喜欢的会觉得枯燥无味。

我重点说说它的动力系统。现在市面上能见度比较高的是日系混动车型，又以丰田系列居多，它们的目标很明确，实现经济的出行成本。为此，大多采用阿特金森循环发动机，注重环保，不注重动力性。A3 Sportback e-tron搭载了一台EA211系列的1.4T发动机和一个最大扭矩为330Nm的电动机。依然使用传统的前置前驱布局，发动机、电动机和变速箱布置在车头，电池和油箱布置在尾部，中间以油管、电缆和冷却系统管道相连。其燃油发动机动力参数没有改变，表明了奥迪并不是以牺牲性能为代价的指导思想，更加上有电动机的加持，动力参数是优于普通版车型的。

动力系统的特别之处在于它有3个离合器，对！是3个，DSG自己就用了两个啊。还有一个和电动机集成在一起，叫分离离合器K0，其作用是在纯电动行驶时，断开与发动机的连接，以提高纯电行驶的效能。它配备了8.8kwh的锂电池，内部分为8个模块96个电池单元，工作温度为-28℃—60℃，家用电源约5小时可以把电充满，工业电则短些，2小时15分可充满。电控系统会在异常情况下立即切断电池与系统的连接，保证应急情况下的车辆安全。

5、奥迪A3 Sportback45 TFSI e上市 新能源车型再添猛将

奥迪A3 Sportback45 TFSI e插电式混合动力车型已在欧洲市场开售，新车40395欧元起售（约合人民币32万元），预计最快将于年底前或明年年初陆续开启交付工作。

新车动力将搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达183kW，峰值扭矩400N·m。新的动力系统比40 TFSI e PHEV多出40马力和50牛米的扭矩。这是通过升级的控制软件实现的，该软件在最大功率要求下能更好地管理两种驱动力之间的相互作用。

传动系统匹配7速双离合变速箱，届时新车油耗也将大幅下降。奥迪A345 TFSI e只需要1.5至1.4升汽油就可以行驶100公里。关于这一点，该车始终以电力启动，根据NEDC标准可行驶74公里(46英里)，或在WLTP循环中以零排放行驶63公里(39英里)，只有当驾驶员选择EV模式时才使用电动机。新A3 45 TFSI e可以在6.8秒内从0加速到100公里/小时，最高时速可达232公里/小时。这使得它成为目前最快的PHEV掀背车之一。 

插电混动的锂离子电池组，由96个棱柱形电池组成，可储存13千瓦时的电能。使用传统的家用充电器，该电池组可在5小时左右完全充电。

此外，新车还提供了加热和电动可调外后视镜、高度和深度可调的皮革覆盖方向盘、Apple CarPlay和Android Auto、全LED大灯和日间行车灯、巡航控制和限速器等多项配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、汉唐电动汽车A3 红色漆叫什么？

喷漆红色分为奔放红和法兰红两种。奔放红类似于火的红色。法兰红是一种红色，类似于红葡萄酒的颜色。
漆的百颜色跟价格并没有太大关系，一般都是普通漆--金属漆--哑光漆--变色漆，市面上的漆大度多是普通漆和金属漆，分国产和进口，品牌，国产的时间长了会掉色知。
所有都会看车买漆，而不是简单的颜色区分，银灰的金属道漆夏利用奔驰也有用的，他俩肯定不上一种漆了，什么需内求买什么档次的油漆，现在容都是免费调漆，按克卖的。
(6)新能源电动汽车宝马A3扩展资料 :
在喷漆中，有各种溶剂含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀释剂中乙醇、丁醇等常用的工业溶剂也都有毒，甚至有的还有剧毒，如甲醇等。
这些有毒物质的存在，对人体的神经系统、呼吸系统和皮肤等有一定的毒害，最常出现的如苯中毒和漆中毒等现象发生。在涂装过程中，经常产生大量的挥发性气体，扩散在空气中。
这些大量的有毒的热气体，如果人体吸入，会发生神经系统的疾病，一般出现头晕、心悸和恶心呕吐等反应。手指和其他部位若经常接触各种溶剂和有毒气体，也会引起皮肤腐蚀、脱脂、发痒、粗糙、开裂等疾病发生。

7、4.5米电动汽车a3驾照能开吗？

a3驾照当然可以开四米五的电动汽车。四米五的电动汽车c1驾照都可以看，甚至c2都可以开。何况你是a3驾照。所以完全没问题。

8、奥迪A3 Sportback插电车型发布 功率204马力/纯电续航78公里

易车讯 日前，易车从奥迪官方获悉，奥迪全新A3 Sportback推出插电混动车型，新车为A3 Sportback 40 TFSIe，使用1.4T汽油发动机搭配48V轻混系统，搭载13kWh，综合功率204马力（150kW）。

全新奥迪A3 Sportback 40 TFSIe插电式混合动力车型，搭载了1.4T四缸汽油发动机，最大功率为147马力，电动机可带来额外的107马力功率。系统综合功率为204马力，最大扭矩350牛米。

搭配插混系统的奥迪A3 Sportback 40 TFSIe可以在7.6秒内完成0-100km/h加速，最高时速为141英里/小时（约226公里/小时）。电动机的动力电池位于后排座椅下方，电池容量为的13.0kWh。

A3 Sportback 40 TFSIe使用家用的230V电源充电，大约需要4个小时才能完成完全充电。该车纯电模式续航里程可达到78公里，综合油耗可低至1.5-1.4L/100km。

作为插混车型，该车的信息娱乐系统还具有许多混合动力专用功能，包括数字仪表板上的“功率计”和中央10.1媒体显示屏上的能量流选项。

奥迪A3 Sportback 40 TFSIe的专属样式轮圈，标配为16英寸，有17英寸和18英寸版本可供选择。奥迪A3 Sportback 40 TFSIe将于2020年秋季在德国市场开始销售，底价为37470.92欧元（约为29.98万元人民币）。德国方面购置该车可享受最高6750欧元的补贴（约5.4万元人民币）。

9、宝马4系、奥迪A3领衔，这些重磅车型将亮相日内瓦车展

还有不到一周的时间，春节就正式到来。当我们准备沉浸在新春佳节的喜庆中时，各大车企就已经着手准备明年的车展活动。作为世界级的大型车展，日内瓦车展即将在三月揭幕，其素有“国际汽车潮流风向标”之誉，因此不少汽车品牌为了扩大品牌影响力，都会选择在此发布新产品。

我们不妨看看，在今年的日内瓦车展上将有哪些重磅新车与消费者见面？

长安UNI-T

对标领克02

2019年，长安汽车的CS75 PLUS一炮走红，令CS75车系多次进入SUV销量排行榜前三席位。进入2020年，找回市场节奏的长安汽车开拓出全新宇宙系列新车，其中首款车型UNI-T的申报图信息也已经公开，并有望在今年3月的日内瓦车展上亮相。

长安UNI-T的定位是紧凑型SUV，长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，车身尺寸低于CS75 PLUS，不过看起来UNI-T走的是高端路线，售价方面预计会与CS75 PLUS相仿。全新的科幻设计可以说是UNI-T最大的亮点之一：创新性的“无边界”中网设计，S形分体式大灯弱化了大灯的存在感，未来感十足。此外双色车顶、运动化的扰流板、尾部扩散器、四出排气口，无一不彰显UNI-T年轻运动的特性。

动力方面，UNI-T将搭载型号为JL473ZQ5的1.5T发动机，最大功率为180匹马力，未来有望搭载2.0T蓝鲸发动机。

根据其定位，轱辘哥预计长安UNI-T上市后将会与领克02形成直接竞争关系。凭借出色的未来科技设计，UNI-T的爆款潜力也不容小觑。

全新宝马4系双门轿跑量产版

三款动力可选

海外媒体曝光了一组宝马4系宝马4系双门轿跑量产版，新车对外观以及内饰方面进行了全新优化，其整体设计酷似宝马旗下3系车型，有望于今年3月日内瓦车展上正式亮相。

从谍照来看，新车虽然进行了特别的伪装，网状格栅设计以及整体造型都很难辨别，但可以看到两侧装配了激光大灯组，看上去很有科技感。B柱后方以及车尾灯同样进行了伪装，下方排气采用了双边双出设计。

动力方面，宝马4系预计将搭载1.5T三缸发动机、2.0T四缸发动机、3.0T直列六缸发动机三款涡轮增压发动机，将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

宝马4系在国内一直只采用进口方式销售，最早推出于2014年。接替前宝马3系的双门车和敞篷系列，目前国内的宝马3系只有传统的四门轿车。宝马4系的定位像是更“浪”的3系，国产后想必会受到众多车迷的追捧。

全新一代奥迪A3

更加运动激进的外观

据悉，全新一代奥迪A3将会在日内瓦车展亮相。通过谍照可以看到，全新一代奥迪A3采用了奥迪最新一代的家族式设计语言，整体风格更趋向于扁平化。六边形且更宽扁的中网与全新A1一致，内嵌蜂窝状格栅；两侧头灯造型与全新Q3较为类似。

车尾部分，全新A3汲取了全新A1等车型的设计，整体风格比较相近。尾窗上部和两侧配有组合式扰流板，尾窗下方的凸台设计带来了面积较大的留白，也使得尾灯组的位置更加靠下。

动力方面目前也尚无更多消息，轱辘哥预计全新A3除将继续提供多种排量的常规汽油及柴油发动机外，还将增加配备轻混系统的车型。

奥迪A3国产后，一直凭借优秀的性价比吸引了大量消费者的青睐。全新一代车型将带来更加运动激进的外观，相信会成为更多年轻消费者的心头好。

梅赛德斯-AMG GT 73

高性能机器

近日，梅赛德斯-AMG官方发布了AMG GT 73车型的预告视频。新车将搭载4.0T V8发动机和电动机组成的插电混合动力系统，最大功率或超过811匹马力。随着排放标准的逐渐严苛，那些主打跑车车型的玛莎拉蒂、法拉利等车企也纷纷推出新能源车，抢占新能源市场份额。

从预告视频来看，AMG GT73将延续AMG GT四门版车型的设计元素，例如双边共四出的排气和可升降后扰流板。此外，GT 73车型配备可升降扰流板和双边共四出式排气布局，轱辘哥认为新车量产后还将有新变化。

在动力方面，新车的百公里加速时间控制在3s内，纯电续航里程将达到50km。据官方消息，AMG GT 73车型将于2020年内亮相，其有望在日内瓦车展率先发布。对于追求极致性能和动力的车迷来讲，AMG GT 73的推出无疑让他们感到欢喜。

爱驰U6

爱驰第二款量产产品

去年，爱驰首款车型爱驰U5已经迎来正式上市。据悉，定位为轿跑型SUV的爱驰U6将会在日内瓦车展中首发。

目前，官方并没有公开新车的设计信息。不过据了解，爱驰U6是由曾经设计过初代本田NSX和法拉利Enzo的奥山清行参与设计的。从预告图可以看到，溜背式造型，三段式腰线营造出极强的运动感。

这种设计除了蔚来EC6，在目前的造车新势力品牌中仍不多见。爱驰U6与U5同样诞生于MAS平台，轱辘哥认为新车在动力和电池组方面的配置会与U5车型较为相近。

斯柯达全新一代明锐RS

更霸气的明锐

全新一代明锐已经在海外正式首发，其出色的造型设计获得了很多消费者的关注。而近日，全新明锐RS的效果图曝光，并最快在今年的日内瓦车展上亮相，新车的外观更加激进，相信会有更多消费者关注。

相比普通版明锐，明锐RS换装了更加运动和具有红色RS标识的纯黑前格栅，使得整体设计更具侵略性。另外，RS版本都装配了19英寸双色花瓣式轮圈，更显个性。尾部方面，全新一代明锐RS采用了双边双出的排气布局以及经典的RS尾翼。同时为了突出运动感，新车还通过降低悬架来减少离地间隙。

斯柯达明锐在国内市场的表现非常不错，全新一代明锐RS车型更是带来了较大的升级，相信引入国内市场后将能吸引更多年轻消费者的关注。

新西雅特LEON

首推插电混动版本

日前，全新西雅特LEON有望于2020年日内瓦车展正式推出。新车推出插电混动版本，并基于与第八代大众高尔夫一样的MQB平台打造。

从谍照来看，新车整体采用偏向运动风格的设计，扁平的前格栅造型、凌厉的大灯组以及下方疑似贯穿式进气口，视觉效果锋利尖锐。结合之前的预告图来看，新车的日间行车灯的硬折线设计，使得整体风格更显年轻运动的一面。

内饰上，新车同样采用全新的设计风格，全包围的红色氛围灯看起来科技感十足，还配备了三辐式多功能方向盘和中控液晶屏。动力方面，全新LEON有望采用1.0T三缸发动机，高配车型还会采用1.5T发动机。插电混动车型将搭载1.4T发动机和电机，最大功率将达到204马力。

文章开头提到，日内瓦车展被誉为国际汽车潮流风向标，从目前获悉参展的车型不难看出，新能源动力必然是未来汽车发展的方向，今年的日内瓦车展较往年更具看点与吸引力。当然，参展的车型绝不仅有上述几款，轱辘哥也将持续更新日内瓦车展的最新动态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。