特斯拉七成电动汽车被召回

1、13万辆特斯拉被召回，被召回的原因是什么？

在美国监管机构的压力下，特斯拉于本周二正式召回了134,951辆Model S和Model X车型，主因是触摸屏存在问题，有可能导致部分安全相关功能的失灵。值得一提的是，这是该公司自成立以来规模最大的安全召回措施之一。据悉，这些受影响的汽车都是在加州弗里蒙特工厂生产，包括2012年至2018年生产的特斯拉Model S，以及2016年至2018年生产的Model X。

美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，以下简称NHTSA）要求特斯拉召部分车型，理由是这些车辆的触摸屏存在安全风险，当存储芯片即将耗尽容量时，部分型号的触摸屏可能会出现故障，影响除霜、转向信号功能和驾驶员辅助等功能，从而降低能见度，增加撞车风险。

NHTSA表示，特斯拉的触摸屏问题影响了大约15.8万辆汽车，而此次召回不包括那些已经安装了更大内存芯片或已经升级触摸屏的汽车。特斯拉在一封致联邦监管机构的信中公开表示，尽管该公司不认为触摸屏问题属于产品缺陷，但他们将进行召回，以结束NHTSA的调查。此前，曾有美国特斯拉车主向北美媒体表示，他们的媒体控制单元(MCU)上的显示屏有时会出现部分或全部空白，影响司机在停车和开车时使用暖气、空调、除霜和除雾系统，或者影响使用后视镜和特斯拉的自动驾驶功能。

作为召回的一部分，特斯拉将免费升级车内的eMMC控制器，此次召回预计将于3月30日开始。但是与特斯拉的许多软硬件更新不同，此次修复不能通过远程或无线方式进行。联邦监管机构则对外表示，特斯拉触摸屏的问题可能需要五到六年才能显现，该公司曾试图通过无线更新来解决这个问题，但他们认为，这对改善潜在的安全问题并无太大作用。与其他汽车制造商的安全召回措施相比，特斯拉此次召回规模并不算大，因为传统制造商有时会动辄召回数百万辆汽车，但对于特斯拉来说，此次召回纵向对比，体量相对较大。

根据市场研究公司Motor Intelligence的数据，特斯拉去年在全球交付了约50万辆汽车，其中约40%是在美国。值得一提的是，特斯拉官方并没有按地区公布终端销量。咨询机构Guidehouse Insights的分析师萨姆 · 阿伯萨米德（Sam Abuelsamid）向媒体表示，特斯拉此次召回可能会花费约2亿至2.5亿美元。截至目前，特斯拉没有立即回应多家主流媒体的置评请求。

早在2018年，特斯拉曾召回约12.3万辆Model S，原因是部分螺栓在寒冷天气中容易腐蚀，这可能会导致动力转向发生故障。与三年前相比，特斯拉当下的财务基础要好得多，该公司已经连续六个季度实现盈利，截至去年年底，其现金持有总额约为194亿美元。道琼斯（Dow Jones）基于FactSet数据进行分析，截至本周一，特斯拉市值约为7960亿美元，超过了排在它之后的九家传统汽车制造商的市值总和。

2、特拉斯要召回部分进口ModelX车辆，召回后将会如何处理？

关于最近中国现在一直在大力发展新能源事业，其中很多国家企业都被迫进行转型，向新能源进行靠近，因为新能源而且它本身对于中国的环境污染这方面的问题就会大幅度减少，那么转向新能源之后中国的一个污染会越来，而且也是为了保护我们现在地球上面的一个生态环境。那么关于最近有一家新能源汽车厂商，也就是特斯拉，要召回部分进口的modelX车辆，那么关于这些被召回之后的车辆该如何处理呢？应该是被重新进行锻造回厂。

一、关于这些车辆为何会出现问题。

首先就是关于这些车辆为何出于出现问题其实很简单，关于这些车辆它本身就是采用新能源汽车，关于新能源汽车现在虽然说市场普及率还是蛮高的，但是它本身是近些年来才发布的新产品，想要一时间完善或者一时间不存在任何问题的话是根本不可能的，例如其中的这款车辆因为电池问题被迫召回。所以这些汽车本身在设计方面还是有着一定的缺陷，这些汽车在上市之后被发现存在问题，又被重新召回。

二、这些汽车被召回之后肯定会加大，重新改造其电池。

还有就是关于这些车辆在被召回之后可能就会被重新改造内部的一个核心，就是关于电池。因为这样的汽车本身就是电池方面存在问题才所以才会被召回，毕竟电池作为电动新能源汽车的一个核心，电池组存在问题，所以被召回的问题还是非常大。所以这对于整个特斯拉系列汽车的一个安全性，还有它的一个良品率，我们这里要打一个大大的疑问。

三、这对于特斯拉的一个产品来说，还是有着很大的差距。

然后这对于特斯拉的一个产品来说，被召回的确对于任何厂商都是有着很大的一个问题。因为它本身存在的问题，不可能让整个消费者为了使用这样的产品而冒这样的一个安全风险。

3、特斯拉宣布两起召回，涉及近8000辆汽车，从中暴露出了什么问题？

电动智能汽车的发展越来越迅速，众多的电动汽车品牌当中名声最大的当属特斯拉了，这个品牌的电动汽车自从进入我国之后就一直备受广大消费者的欢迎，但是随着特斯拉的销量越来越高，也有许多关于特斯拉质量有问题的消息不断被爆料出来，甚至还发生过轰动网络的车主维权事件。

这些事件的爆发也对特斯拉的口碑产生了一定的影响，现在特斯拉也越来越重视自己的质量问题，在前段时间特斯拉刚刚收回了6000辆有问题的车辆，今日特斯拉代词发表声明，将召回8000辆安全带存在问题的车辆。

这次问题车辆的召回将分两次进行，第一次召回的车辆有5330辆，主要包括2018年至2020年生产的Model 3电动汽车以及2019年至2021年生产的ModelY电动汽车这两种车型，马刺召回的车辆有2166辆，主要是2019年至2021年生产的2166辆Model Y电动汽车车型，特斯拉也表示，这些车辆在市场上并没有收到问题反馈，广大车主也不必太过担心。

从近期特斯拉的几次召回问题车辆的事件我们可以看出以下几点问题。

一.随着市面上的维权问题越来越多，特斯拉也开始重视自己的质量问题，在此前许多的维权车主甚至会遭到特斯拉方面的刁难，这些都让特斯拉的口碑和销量有所下滑，严重的经济粉丝也使得特斯拉不得不开始正面面对自己的问题。

二.从这次召回事件中我们也可以看出消费者开始在市场上的供求关系中占据主导地位，虽然特斯拉斯电动智能汽车行业的领军者，但是它依然要尊重各位消费者，广大消费者的支持，特斯拉所创造的品牌神话也将不复存在。

希望特斯拉能够尽快解决这批问题车辆，也希望特斯拉能够在以后的发展中能够摆正自己的位置实现自己的长久发展。

4、特斯拉召回近8000辆汽车，这是为何？

特斯拉这次之所以召回了8000辆汽车，主要是因为这些汽车的安全带出现了问题。在这一次召回的车辆当中中有5530辆是电动汽车，这里面就包含了2018年到2020年所生产的Model 3电动汽车，另外还有一部分是2019年到2021年所生产的Model Y电动汽车。之所以召回这些汽车，是因为前排座椅的肩带紧固件没有能够正确的连接，存在着一定的安全隐患。

另外在第2批召回的车辆当中，大多都是2019年到2021年所生产的Model Y电动汽车，总数量是2166辆。而第2批车辆召回的理由，是因为固定第2排安全带牵引器的紧固件没有能够正确连接，同样也是存在一定的安全隐患。实际上早在这次之前，特斯拉就已经召回了近6000辆的电动汽车，在这6000辆电动汽车当中，包含了2019年到2021年所生产的Model 3电动汽车以及2020年到2020年所生产的Model Y电动汽车。当时召回这一批汽车的原因是因为汽车的刹车卡前螺栓出现了松动，所以轮胎的压力损失影响安全。

不得不说的是近段时间特斯拉确实是处在一个风口浪尖上，之前其实就已经有车主表示特斯拉的车子存在着大量的安全隐患，比如说刹车问题等等。而且这个问题其实一直都没有得到解决，而此次特斯拉在召回这些汽车之后，明确的表示目前为止没有收到任何有关转车或者是受伤事件的报告，所以官方则是表示让特斯拉车主不需要过于担心。

当然了，这其实只是官方的说法而已，事实上大部分的特斯拉车主现在都是非常担心自己的爱车有安全隐患，毕竟车辆有安全隐患并不是一个小事，这关乎到每个人的生命安全。所以我觉得作为特斯拉来说还是应该加强车辆质量把控，一定要做好每个细节才行。

5、因安全隐患，特斯拉启动召回，涉及3万车主

文魏无羡

在国内混得风生水起的特斯拉，这一次恐怕要哭了，旗下的两款进口车型居然要召回。作为新能源汽车中的一哥特斯拉，少有听到其召回的问题，即便是新能源汽车自燃闹得全球皆知，也没有听说特斯拉采取召回处理。

这一次召回又是因为什么事呢？根据国家市场监督管理总局的缺陷产品公告来看，特斯拉旗下的进口车型 特斯拉Model S、特斯拉Model X两款车型将要被召回，召回车型的累计数量为29834辆，将近3万的召回，而且还是进口车，这对于特斯拉而言影响不小。

具体来看：

2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共计29193辆。这些车型在受到较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂，如果是极端情况之下，球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险。

2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S车辆，共计19249辆。这些车型在受到外部较大的冲击之时，车辆后悬架上连杆会出现变形，继续使用车辆时该部件会进一步弱化，极端情况下可能发生断裂，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

以上的这批车型存在两种问题的风险，都将影响驾驶者的行车安全。上面这些车型中，召回以后部分车型会更换前悬架后连杆及后悬架上连杆，数量在18608辆，部分车型会更换前悬架后连杆，数量在10585辆，也有部分车型需要更换后悬架上连杆，数量为641辆。

在未召回之前，车主的应急处理措施最好是谨慎驾驶，尤其是避免高速行驶，尽快前往相关的服务中心进行检查。

关于这一次的召回，需要额外说一点，本次召回不是特斯拉自发向质检总局备案的召回，而是由国家市场监督管理总局启动缺陷程序调查之下才进行，在总局的调查之下，特斯拉才宣布召回，正因为总局要求，特斯拉被迫召回。

而且，根据海外的媒体爆料，特斯拉认为这一次的召回错不在特斯拉，而是司机的操作错误所致，在一份特斯拉律师写给NHTSA（美国国家公路交通安全管理总局）的信中，特斯拉将这个问题归咎于中国司机，而不是特斯拉本身的产品问题，这两款车型根本就不存在问题，也不打算召回。

既然国家质检总局进行缺陷调查，那么特特斯拉作为企业就应该配合，如果确实不存在问题，也不需要如此勉强且将就的召回，可以提出自己的证据，身正不怕影子斜，如果不是，那不好意思了，该召回还是召回。

你觉得这一次的召回是总局强迫还是特斯拉自身存在相关的问题？留言讨论吧。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、特斯拉再次召回

电动知家消息，据外媒报道，由于制造问题，特斯拉已经在美国发布了9537辆汽车的召回通知，其中包括9136辆2016款Model X和401辆2020款 Model Y。这些问题已提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，特斯拉打算召回这些车辆进行测试和修复。

在这两款车中其中影响较大的则是9136辆2016款Model Y。NHTSA的报告称，这些汽车的装饰可能是在没有涂底漆的情况下涂上去的，而这可能会导致汽车在高速行驶时车顶的装饰物脱落。特斯拉表示，他们将对可能受到影响的汽车进行保持力测试并重新喷涂底漆和粘合剂从而让装饰能得到良好的附着。

这已经不是特斯拉第一次因为屋顶装置而头疼了。在最近的一次事故中，一款Model Y因密封效果不佳而失去了整个车顶，尽管这一故障似乎跟引发今天召回的问题无关。

第二个规模相对较小的召回则是针对401辆2020款Model Y，召回原因可能是连接转向节的前上臂螺栓松动。如果螺栓没有被拧紧那么前上臂可能会脱离转向节从而影响驾驶员驾驶汽车的能力。这也不是特斯拉汽车第一次出现转向问题。此前，特斯拉曾因动力转向问题召回过12.3万辆Model S。

特斯拉在NHTSA的报告中称，据它所知，只有三辆汽车受到螺栓松动的影响。这次召回不太可能对特斯拉最近的财务成功产生太大影响。在预期的标普500 上市之前，特斯拉的股票价值上涨了400多亿美元。

特斯拉表示，如果受影响的汽车符合召回条件，他们将提供免费的检测和维修服务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、为什么近期将近7成的特斯拉被召回？

中国乘用车市场共38个汽车品牌发布了118次召回公告，累计召回4861998辆汽车。
其中，值得注意的是，特斯拉启动了公司历史上最大规模的一次召回，国内共6634辆特斯拉汽车将被召回，占其2016年总销量的69.7%。将近7成的特斯拉被召回，一时间又将这家明星车企推上了风口浪尖，难道真是特斯拉汽车的质量不过关?

到底是什么原因召回?
早在今年4月份，特斯拉就发布了将在全球范围内召回5.3万辆Model S和ModelX车型的消息，中国市场自然也在此次召回的范围内。召回原因主要是供应商方面出了问题，电动驻车制动卡钳可能安装了不合格的齿轮，这些齿轮在驻车制动工作过程中可能会损坏。如果该齿轮损坏，驻车制动卡钳将无法回到释放位置，导致已驻车制动的车辆无法移动，存在安全隐患。
这次存在潜在安全隐患的“小零件”由一家名为Brembo的第三方供应商提供。特斯拉认为，该齿轮部件制造不合格，但其在53000辆Model X和Model S中受影响的比例不会超过5%。该隐患对于常规的制动系统并未产生影响，因此其对车辆安全性不会产生直接风险。
特斯拉称，目前这一问题并没有造成任何交通事故或人员伤害。在被召回的汽车中，真正存在手刹问题的比例可能不足2%。所有召回汽车将由公司免费进行维修，并预计将在2017年10月之前全部完成，客户可以通过邮件与销售商进行沟通。

召回就等于质量差?
我国消费者对汽车召回有两大认识误区，一是认为召回就是产品质量差，二是认为哪个企业召回哪个企业就不好，而实际情况并非如此。今年上半年，奥迪、奔驰、宝马、捷豹、路虎、雷克萨斯、沃尔沃、特斯拉、林肯、英菲尼迪等高档车品牌，乃至玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿马丁、劳斯莱斯等超豪华品牌都发布了召回公告，且累计召回汽车的数量为2014218辆，占比高达41.43%。
而这些豪华品牌的召回，将近占据行业召回总量的一半。在另一方面，自主品牌却很少有召回的案例，那这样一看，我们就可以说是自主品牌质量要普遍高于这些豪华品牌吗?显然不是，相反，正是因为这些豪华品牌处于对维护品牌价值的考虑，才会频频发布召回信息，这更加是一个负责任企业的态度。

汽车是一件极其复杂的产品，涉及上万个零部件，这些零部件又是由成百上千个配套厂家生产。同时，汽车的使用环境千差万别，尽管各大汽车厂商都有着非常严格的质量控制体系，也投入了巨大的人力和财力，但在设计和制造过程中还是难免出现一些质量安全的问题。所以说，召回本身并不可怕，可怕的是发现问题，却没有得到召回通告。

8、特斯拉史上最大规模召回了吗？

在经历了噩梦般的一周后，特斯拉以动力转向部件存在安全隐患为由，宣布召回2016年4月前生产的所有Model S，数量达12.3万辆。

本周以来，特斯拉股价一路下行，尤其是27、28两日，遭遇股债双杀。29日，特斯拉宣布抽调Model X工人努力实现Model 3生产目标，股价终于止跌盘中股价一度涨破4%，最终收涨3.24%。但是，当特斯拉宣布召回Model S的消息传出后，股价再度下挫，盘后下跌近3%。

对特斯拉来说，这一周坏消息不断。除了当地时间周四的召回之外，周二，美国国家运输安全委员会介入调查特斯拉电动车造成的伤亡事故，穆迪下调了特斯拉的债券评级，近期，分析师和投资者对特斯拉能否量产Model 3的怀疑加深。

特斯拉史上最大规模召回

此次召回的汽车数量达12.3万辆，超过了2015年时创下的记录，当时特斯拉因为安全带缺陷召回了9万辆Model S。此外，去年特斯拉因停车制动器缺陷召回了Model S和Model X。

特斯拉称，此次涉及召回的车型仅有Model S，和Model X、Model 3无关。特斯拉表示，召回Model S的原因是，在非常寒冷的气候下，尤其是在经常使用钙或镁路面盐路面上，动力转向螺栓存在过度腐蚀的现象。

特斯拉在给客户的电子邮件中称：

如果螺栓脱落，那么司机仍可操纵汽车转向，但由于动力辅助缺失或减少的缘故，需要加大力量方可。这主要会令汽车在低速状态下变得更难驾驶，并且更难平行停车，但不会对高速状态下的车辆控制造成很大影响，原因是这种状态下只需要很小的转向盘力。

不过，特斯拉也称，截至目前，公司并未收到与这一问题相关的伤亡事件或者撞车事故的报告。

特斯拉的“噩梦一周”

特斯拉最近的日子并不好过。

上周五，一辆特斯拉电动车在高速公路上撞到隔离栏并起火，特斯拉驾驶员因伤重不治身亡。事故发生的高速公路所有车道被关闭五小时，还有两辆车被卷入事故。

周二，美国国家运输安全委员会（NTSB）在推特发布声明称，已经派出两名调查员到现场调查特斯拉电动车在加州高速上的致死事故，重点看其自动驾驶功能在撞击时是否启动。

同一天，评级机构穆迪下调了特斯拉2017年8月发行的18亿美元无担保优先债权评级七档，至Caa1（之前为B3），并将其前景从稳定转向负面，理由是Model 3产量“严重不足”，公司财务紧张。

周二和周三，特斯拉则遭遇股债双杀。

9、特斯拉电动汽车宣布召回，到底哪有纰漏了

，本次召回根本原因是这样的，电动驻车制动卡钳内部可能装有由供应商非正常生产的齿轮，这些非正常生产的齿轮在驻车制动工作过程中承受压力时可能损坏。该齿轮将电机的运动传递为刹车片的运动。如果该齿轮损坏，电机将不能移动刹车片，受影响的驻车制动卡钳无法回到释放位置。如果相关齿轮在驻车刹车片完全制动前损坏，受影响的制动卡钳可能会产生比预期小的驻车制动力。驻车制动无法解除会导致已驻车制动的车辆无法移动。如果相关齿轮在驻车刹车片完全制动前损坏，受影响的制动卡钳可能会产生比预期小的驻车制动力。在这种情况下可能产生安全风险。目前的维修措施是，更换所有潜在可能受影响的电动驻车制动卡钳。
这次存在潜在安全隐患的“小零件”由一家名为Brembo的第三方供应商提供。特斯拉表示，它正在与意大利供应商FreniBremboSpA合作，以获得更换用零部件。

10、特斯拉又宣布两起召回，涉及近8000辆汽车，这些车存在哪些问题？

从特斯拉官网公布的消息来看的话，他们这一次将会召回将近8000辆汽车，最主要的原因是因为他们的安全带存在着一定的隐患。这个消息被发布出来之后，又引起了网友的高度关注，毕竟现在特斯拉的确出现了很多的负面新闻。而这一次的召回对于任何一个车企来说都是极为重要的。今天就跟大家来探讨一下特斯拉为什么要召回这些汽车以及其带来的一些影响。

第一，为什么要召回这些汽车？

从特斯拉公司给出的数据可以看出，他们之所以要召回这个将近8000辆汽车，主要是因为在事故发生的时候，他们发现安全带并没有起到应有的保护作用。而这一次召回的汽车信息主要是从2018年~2020年生产的Modl3，以及2019年~2021年最新生产的model y。因为其安全带没有正确的连接，所以考虑到安全隐患，选择召回这些汽车。

第二，如何评价这一次的行动？

其实像汽车召回这样的事情，对于任何一个车企来说都是极为不利的，因为一旦发布的话，也就意味着自己承认了公司在研发和制造的过程当中存在的一些失误，所以才会导致汽车质量存在严重的问题。一般情况下，不涉及到汽车的安全和正常的使用，是基本不会召回汽车的。所以这一次的事情对于特色的公司所造成的不利影响还是非常大的。

第三，如何评价特斯拉的召回？

这已经不是特斯拉第一次这样做当然这肯定也不是最后一次从特斯拉目前的行动就可以看出，他们正在不见得解决自己之前遗留下来的一些问题，特别是在公司高速发展的时期，因为汽车的产量越来越高，导致装配车间的装配速度非常快。所以导致在当时有一些细节问题没有被发现，而现在他们正在弥补。