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保时捷新能源suv汽车报价图片

发布时间:2021-09-14 07:49:00

1、保时捷的SUV有哪几款车型

07款 Cayenne 3.688.80万85.00万-88.80万07款 Cayenne S 4.8146.00万126.10万-146.00万09款 Cayenne S Transsyberia 4.8160.30万140.26万-160.30万08款 Cayenne GTS 4.8178.80万158.98万-178.80万07款 Cayenne Turbo 4.8T199.80万179.83万-199.80万08款 Cayenne Turbo S 4.8T244.90万218.17万-244.90万

2、新车|今年这三款新能源SUV将上市,每公里不到2毛,外观像保时捷

新的一年关于新能源产品的关注自然是更上一层楼了,近期工信部曝光了三款新能源SUV产品,其中一款酷似保时捷,还有一款合资德系SUV百公里油耗仅2L,还有一款国产跨界SUV源自自主品牌。下面我们就来看下这三款新能源SUV都是谁呢?

首先来看看这款外观有点像小保时捷的纯电SUV——奇瑞eQ5,在外观上选用了全新的设计语言,分体式头灯的造型又有一点领克的味道。

尾部的贯穿式尾灯造型在我看来是全车设计的亮点,与下方操场的镀铬饰条相互对称。整体来说这台全新的纯电动车型设计比较奇特,并不能戳中我的审美。

侧面线条看上去有点硬派SUV的风格,不过还是有点领克的影子呢?全车尺寸:4630mm/1910mm/1655mm,轴距表现2805mm,算是一台主流尺寸的紧凑级SUV,动力上配备120kW以及130kW的电机驱动,续航里程暂未公布。

除了自主品牌奇瑞外,吉利旗下几何系列也带来了一款跨界风格的纯电SUV——几何C,全车尺寸为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm,算是一台入门级的紧凑型SUV。

前脸部分的设计沿用了几何家族的设计风格,同样的银色吉利标识配合两侧的矩阵式头灯,辨识度较高,概括下来就是——好看。

尾部的设计让我想到了半个亲戚,领克02,宽幅的轮眉设计让它显得有点轿跑SUV的味道,虽然没有实用时下流行的贯穿式尾灯,但仍旧营造了贯穿式的设计效果。下方没有了排气设计,但黑色的扩散器以及中置的刹车尾灯仍旧修饰出了它的运动感。

根据选装配件来看,全新几何C应该会配备360°全景影像、L2级别自动驾驶以及附带的车道辅助、偏离预警等安全驾驶配置。动力上选用了来自日本的150kW电机,具体的续航表现暂无。

申报目录上还有一款车,来自大众的插电混动系列,此前在19年广州车展就已经展出的迈腾GTE终于不是孤单一人了。通过大众探岳的基础上更新了动力总成的探岳GTE,整车的造型设计上与探岳保持了基本一致,在格栅处加入了"GTE"标识。

全车尺寸4603mm/1860mm/1658mm,相较于现款探岳在车长上有小幅度提升,预计整体的空间表现将会保持一致。动力上配备了EA211 1.4T涡轮增压发动机,配合一台峰值功率85kW的电机驱动,变速箱则选用了大众新能源系列的DQ400e 7速双离合变速箱,在燃油经济性上表现比较出色,官方油耗表现为2L/百公里,按照目前成都的油价计算,每公里燃油费仅需一毛多。

以上这三款车你更期待哪一款呢?

(文|lzh)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、纯电动中型SUV 保时捷Macan EV渲染图曝光 将2022年上市

近日来,我们从海外媒体获源悉,最近曝光了一组 保时捷Macan电动版的渲染图,并计划于2022年上市,新一代Macan将会推出传统内燃机和纯电动并行的销售方式。

外观方面:Macan Turbo EV采用了封闭式的格栅设计,造型上更像是一款纯电动车型。另外新车大灯相比现款车型来说变得更加扁平,不过内部细节上保留了保时捷品牌经典的“四眼”LED日间行车灯。侧面造型与现款相比变化不大,不过其车身线条变得更加修长。另外在细节上,新车将配备全新设计的门把手,其他细节将保持现款车型的设计元素。贯穿式的尾灯与Taikan设计的基本相同,圆润宽大的后尾部让整台车看上去性能十足。

动力方面:这台Macan EV将由保时捷和奥迪共同开发的PPE平台打造,动力上该车将提供后驱和四驱两种不同的版本,其中四驱版本会在前后轴上搭载电动机。而这款Macan EV将会成为继Taycan和taycan Cross Turismo之后品牌的第三款纯电动车。目前保时捷的莱比锡工厂接近扩建完成,预计将会是这款纯电车型的主要生产基地。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、保时捷SUV价格是多少啊???

Porsche Cayenne目前在中国销售的有以下几种型号

Cayenne 3.2 v6发动机

184 kW(250 bhp)/6.000 rpm
0-100 km/h加速用时:9.1 s
最高时速:214 km/h

价格
790,000元

Cayenne S 4.5 V8
性能
250 kW(340 bhp)/6.000 rpm
0-100 km/h加速用时:6.8 s
最高时速:242 km/h

价格
1,020,000元

Cayenne Turbo 4.5 V8双涡轮
性能
331 kW(450 bhp)/6.000 rpm
0-100 km/h加速用时:5.6 s
最高时速:266 km/h

价格
1,490,000元

Cayenne Turbo S 4.5 V8双涡轮
性能
383 kW(521 bhp)/5.500 rpm
0-100 km/h加速用时:5.2 s
最高时速:270 km/h

价格
1,698,000元

以上报价均为官方报价。

5、保时捷suv多少钱一辆

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6、这可能是一辆全能的保时捷Panamera新能源,它实在是太美了

这是我们第二期长视频,跟上一期不一样,这期多了一些测评在视频当中。说到保时捷,其实给人的感觉更像是奢侈品而不仅仅是汽车。帕拉梅拉这款车型在保时捷的大家庭里更是一个有意思的角色,从最开始不被看好,到现在的百万级轿跑销量之王,这就是一个成长的历练。至于今天我们要讲的这辆帕拉梅拉4 e-hybrid行政加长,更是将帕拉梅拉带到了一个新的个高度。
整体看了来就像是一只壮硕的青蛙趴在地上[嘻嘻]
背后的小黄有点亮眼喔[坏笑]
全车我最喜欢的一个地方,车尾真的太帅了[色]
卡宴把保时捷的产品线拓展到了超跑和GT以外的领域,那一不做二不休,保时捷自然要拿出个四门轿车来进一步证明自己不只是跑车厂商。此时保时捷手里的选择是要么等隔壁大众的MLB平台完成后在其基础上设计,要么从档案橱里搬出989。保时捷是个很有商业嗅觉的厂商,再加上989是纯正的保时捷设计,不用可惜。就这样,989在20多年后成了帕拉梅拉。
绿色阴影,帅啊!
行政加长的标识,仪式感~
绿油油的卡钳,混动的独配~
身份的标识,说实话细节这块儿还是很到位的。
车主是一家上市公司的高管,选择这辆车最纯粹的一个目的就是圆自己一个跑车梦,但也是一位顾家人士,考虑到家庭的需要,所以选择了这辆混动的行政加长,在不失去速度的前提下,也完美的兼顾了家用,行政加长较普通版后排增加了15公分,后排空间完全可以用奢侈来形容。而4.6秒的百公里加速,让车主可以在闲暇之余也体验一下“跑车”的乐趣。其实并不是随着我们年龄的增长,就要放弃一些梦想,梦想其实一直都在,只不过有时候换了一种形式罢了。
保时捷的内饰也很漂亮,要是氛围灯再多一点就更好了
电子档把握感一般,有时候还会出现挂不上档的情况
保时捷内饰最具辨识度的五环仪表盘~
中控屏嵌入毫无违和感,很漂亮!
为数不多的实体按键,珍贵啊[饥饿]
SC组件!灵魂,灵魂啊!
后排的四区空调,行政加长标配~
这张图我很喜欢,很有气势[嘻嘻]
升降的喔~
众所周知,保时捷出名就在他的选配,要是什么都不选,那真的就是啥都没有[撇嘴],这辆行政加长已经是顶配了,而车主都还选装了12万的个性化定制,但不得不说车主还是比较理性,选的配置都是实用性很高的,内饰真皮组件,行政级了内饰总得跟得上吧?还有带全景影像的停车辅助系统,这个也非常的实用,都2020年了,谁倒个车还听雷达响啊?19寸的帕拉梅拉s轮毂,彩色标,这是我觉得保时捷最具有“仪式感”的选配了[偷笑]。 但是令我惊讶的是,SC组件竟然不用选配!这是保时捷一个很厉害的东西,全称是sport chrono。一个切换驾驶模式的模块儿以及一个运动秒表,但是这个sc组件主要有一个功能——sport response,网友俗称的“20秒真男人”有一个20秒的倒计时,在这个期间,车辆会变得非常紧绷,变成一个极其运动的状态。 再而就是后排,遮阳帘行政级标配,后排座椅独立调节带腰部支撑,四区空调,这都在告诉你,我既可以运动,也可以商务,还可以舒适。
———————————————————— 分割线 ———————————————————— 小姐姐登场!
蹡蹡!模特登场!接下来请各位打开纯欣赏模式。
冷酷风格也hold住哦
这后排空间,没的说吧?[偷笑]
小姐姐看了都惊讶了~
这双眼睛仿佛看穿一切[偷笑]
方向盘的尺寸刚刚好,小姐姐握着也不费力
“你也喜欢这个四区空调么[偷笑]”
“香车配美女”
通过这一期测评帕拉梅拉,我发现保时捷还是在这款车上下了不少功夫,虽然说人们对这辆车褒贬不一,但是咱们就用销量说话!但还是有些许不足,比如刹车的行程不是很清晰,以至于有时候挂不上档。其次就是这次保时捷的内饰我个人认为实体按键太少,连空调都要触控,对行车带来不便,但也仅仅是我个人的看法,萝卜白菜个有多爱。 都是在于保时捷的坚持,才会成就今天的帕拉梅拉,当然保时捷也收获颇多。我们回到车的本身,我们当代年轻人也需要具备这种目不斜视,贵在坚持的品质。 我们是牙尖Bro,关注我们,”汽车不仅仅只是汽车“

7、三款全新纯电SUV,保时捷、野马、特斯拉,你更喜欢哪个?

随着新能源汽车的发展,车型的种类也逐渐越来越全面,从小型车到轿车再到跑车都有那么几款能够打动你的车型,近期又有不少品牌开始推出它们旗下的SUV纯电版车型。哪一个更符合你的胃口呢?我们来看看吧。

保时捷Macan纯电版

近日,有消息称保时捷Macan纯电版本将于2021年正式上市,在此之前有国外媒体曝光过保时捷Macan纯电动版本的渲染图。据悉,新车将作为Macan的下一代车型,其或将在明年发布,未来将与传统动力车型同堂销售。

新车的整体造型相较于现款在售的燃油版保时捷Macan来说,变动还是不小的。新车前脸换装了全新封闭式格栅设计,侧面还配备了多辐铝合金轮毂。整体的设计有一些保时捷Taycan的影子。

目前动力方面的消息还不多,新车将采用纯电形式驱动,最大功率可达560kW,峰值扭矩1050N.m,并配备93.4kWh电池组,最大续航里程可达465km。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y车型于2019年3月15日正式发布,该车与Model 3同平台,共享75%零件,一共推出4款车型,价格区间为3.9万美元至6万美元,2020年投产并交付。

Model Y的外观设计方面相比Model 3并没有什么新的亮点,看上去只是把Model 3加大加高了,好在特斯拉家族式的外观设计并不丑,同时配合Model Y的车身尺寸看上去也更加协调了。

续航方面,标准版车型390km、长续航后驱版540km、长续航全驱版505km、Performance全驱版本480km,而性能方面,最强版本Performance全驱车型的百公里加速时间仅为3.7秒,最高车速可达241km/h。

野马Mach-E

去年年底,福特野马Mach-E纯电动SUV正是亮相,最大续航里程达到483公里。目前,有两款车型可供选择,其中First Edition版本车型配备了增程电池组和四轮驱动系统,采用独特的视觉处理,如红色刹车卡钳,金属踏板,和独特的标志。

福特野马Mach-E配备了两种锂离子电池组选项:标准版和增程版。标准版采用了一个75.7千瓦时、288个电池的电池组。而增程版使用了一个更大的98.8千瓦时、376个电池的电池组,为前轴和后轴的电机供电。

而最强大的车型:野马Mach-E GT Performance,最大输出功率达459马力、峰值扭矩超800牛·米,0-100km/h的加速时间仅为3.5秒。

有消息称野马Mach-E First Edition起价约42万元,Premium高级版起价约为35.5万元,野马Mach-E Select入门版,其起价估计为30.8万元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8、Macan或将成保时捷第一款纯电动SUV,动力或将超同级SUV

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保时捷计划在2025年之时,让旗下50%的车型都部署电动技术,除Taycan外,下一代的Macan也将变为纯电动车型,成为保时捷品牌旗下第一款纯电动SUV。

虽然逐步迈向电动化,但是保时捷也承诺其电动车型会拥有品牌一贯的运动性能。为此,保时捷投入了超过60亿欧元的资金来发展电动技术。

新一代的Macan将会使用保时捷与奥迪共同开发的PPE(Premium Platform Electric)架构打造。

在这个平台造车有两个好处,第一:与 MEB 架构相比,新车会增加含扭矩矢量控制、空气悬架、后轮转向在内的多项支持。

第二:PPE 架构可以给电池仓提供更大的空间,Macan 纯电版的续航里程极有可能会比Taycan更大。

Macan

Macan纯电版将与Taycan搭载相同的800V电动系统,海外媒体人猜测,新车将会与Taycan一样,率先推出高性能版 Turbo 和 Turbo S,最大功率或将达到 522kW,峰值扭矩或将1,016N·m。

Taycan?turbo S

就参数来说,如果特斯拉 Model Y Performance 的超增压模式不会丧心病狂,Macan纯电版可以做到压制该级别大多数SUV。

新车未来会在保时捷德国Leipzig进行生产,最快将于 2021 年发布。

目前已有媒体绘制出了下一代Macan的外观内饰。下图为外网呼声最高的假想图之一,仅供各位参考。

个人觉得,未来的Macan在外观上不一定会如此保守,极有可能会和Taycan一样,成为艺术品。

外媒绘制版Macan?EV

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9、目前保时捷的SUV价位多少?

保时捷卡宴
Cayenne 88.80万
Cayenne S 139.90万
Cayenne S Transsyberia 160.30万
Cayenne GTS 176.00万
Cayenne Turbo 197.20万
Cayenne Turbo S 235.00万

A4L:
2.0 TFSI 标准型 29.88万
2.0 TFSI 舒适型 32.99万
2.0 TFSI 技术型 36.18万
2.0 TFSI 豪华型 38.86万
3.2 FSI quattro 旗舰型 53.88万

A5:
2.0T coupe 52.50万
3.2 coupe 64.00万
3.2 coupe quattro 67.00万
S5 coupe 98.00万

以上为指导价


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