新能源汽车充电安监科

1、新能源汽车正充电，离开前应检查哪些地方？

汽车行业不断发展、不断创新，现在已经出现了新能源汽车，它可以有效地减少尾气对环境的污染，让空气更加新鲜，保证大家的身体健康。新能源汽车要充电，所以现在大家对。汽车充电的问题比较关注，大部分人会因为工作需要经常开车在外出差，汽车没电时大家会给汽车充电，但如果这是大家有非常要紧的事情，需要离开汽车一段时间，有些车主就害怕离开的这段时间 汽车充电时会出现一些故障。

于是有车主问汽新能源汽车在充电的过程中，如果需要离开应注意哪些问题？

购买过新能源汽车的人都知道给汽车充电有两种方式，一种是充电桩充电，另一种就是便携式充电。充电桩充电是现在最常见的方法，而便携式充电就是车内随时带着一根充电线，可以将此线连接到自家的插座上充电，就好像大家的手机一样，随时随地可以充电。这时如果大家需要离开，一定要仔细检查一下电源插头是否与插排接触性良好，看电压和电流是否出现异常，如果出现异常，一定要及时的将插头拔掉，否则会对汽车的电池寿命。

第二，大家都知道手机充电一定要用原配充电器才能保证电池的寿命，然而新能源汽车也是一样。如果大家使用充电桩进行充电，离开之前一定要检查一下该充电插头与自己汽车的车型是否匹配，保证汽车与插头的接触性良好，如果插头与汽车的车型不匹配时间一长就会减少电池的寿命。

第三，给汽车充电时一定要定时检查汽车的充电情况。新能源汽车正充电，离开前应检查哪些地方？内行：这3个地方！如果大家真的怕在离开的这段时间内汽车出现一些故障，这时最好的办法就是停止充电，保证安全。而且一定要使用正确的停止充电的方法。如果使用异常方法会造成电池短路，会给汽车的电池造成很大的影响，还会减短电池的使用寿命。

有很多人在给汽车充电时都会离开，因为他们觉得在这里等着汽车充电太浪费时间，而且充电时不会管汽车，感觉时间够了才会将汽车的充电头拔下。在这里小编要提醒大家一定要定时的去检查一下汽车的充电情况，否则很可能因为一些短路或是型号不匹配，给汽车的电池造成很大的影响，严重时电池会直接报废。

所以大家再给新能源汽车充电时一定要格外注意以上3点，不要觉得离开一段时间没有任何问题。世界上有太多的事大家无法预知，说不定就在你离开一分钟后，汽车的插头就出现烧毁现象，这时汽车不仅没有办法充电，而且还可能会造成事故。

2、新能源汽车正确充电方法步骤

新能源汽车：充电方法

1、要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。

2、进行定期深放电：建议使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也能了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。

3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。

4、定期检验：假如新车续行里程为50km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中

一块电池电压低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换，以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障。

5、电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电

容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好的习惯。

6、冬季电池容量随气温而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般 -10℃容量为80%。

7、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。

3、新能源汽车充电完毕后仪表盘上出现010代表什么故障

建议先到店里让师傅调取一下故障码，看看是什么故障，之后再排除一下故障就可以了

4、我想建一个充电站，给新能源汽车充，不知找那个部门审批，都有什么手续？谢谢

由个人用户向电力公司下属的电动汽车服务公司提出用电申请，将自有产权车位视为一个独立计量单元，按非居民低压业扩流程装表接电。

充电桩由用户自购，另外就是要委托有资质的施工队伍安装。用户按照电费账单按月缴纳电费。个人向电网公司申请安装电表需要提供以下的资料，安装电动汽车充电桩不是很难，具体手续为：

一、身份证原件。

二、房屋产权证三、自用充电桩用电申请报告。

四、购车合同和发票。

五、固定车位使用证明业委会或者物业同意安装充电桩并进行装表施工的同意书。

(4)新能源汽车充电安监科扩展资料：

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

5、新能源汽车安全吗，充电有问题吗？

学习专业的汽修知识，掌握专业技能，注意操作事项，充电就没问题了。
汽车学校自办学以来，现设汽车运用与新能源技术工程师、汽车智能检测与运营工程师、新能源汽车检测与维修技师、汽车4S维修技师等一系列热门优势专业及短期速成创业专业，精湛的汽修技艺和丰硕的办学成果成为行业的典范。
有配备科学的理实一体化教室、办公区域的主教学楼、舒适干净的宿舍、优雅的校园、舒适的学生公寓楼、多功能学生餐厅、标准化篮球场等基础设施齐全，给学生们营造了良好的学习生活环境。

6、领导给自己的新能源车充电，上班充到下班，利用企业资源，关键还是党员？请问合适吗？事业单位，

这个问题答案肯定是不太合适，不过新能源车要充电也是无法避免的事情，这个事也不好分党不党员的问题。只能说领导平时太忙，来不及在家里充电只能到单位充。这个单位如果没有硬性规定的话也无可厚非。
可以找个合适的机会让行政人事部门提醒下领导，不过估计在事业单位一般没人敢得罪领导。

7、新能源汽车充电桩在下雨时充电安全吗?

新能源汽车充电桩在下雨时充电是安全的。

如果是符合IP54标准的国标充电桩，下雨天操作充电没有什么问题。主要是要更加遵守规范，安全操作。

一般而言，国家标准规定，室外充电桩必须达到IP54的防护级别，室外充电桩建设必须严格遵守充电桩的消防和防雷安全验收标准。并且，充电桩在设计时内部要有漏电保护开关。所以新能源汽车充电桩在下雨时充电是安全的。

8、新能源汽车充电桩属那个部门负责

新能源汽车属于新型行业，目前各地主要是发改委在整体协调，因为牵涉到的部门较多，例如供电、城建、城管、停车场、物业、土地使用权等，比较麻烦。

9、新能源汽车怎么充电

随着新能源车的普及，市场上可见的新能源汽车的充电方式主要有两种：快充和慢充。
在日常行驶的情况下，若当前剩余电量无法满足后续目的地里程时应当就近寻找充电桩进行充电。在时间足够宽裕的情况下，应尽量选择慢充模式；若时间紧急亦可选择快充模式，但这里要注意了，一定要在车辆熄火的情况下进行充电，先把充电枪插入汽车充电口，再启动充电桩，充电完毕后请先关闭充电桩，再拔掉充电枪：
一、快速充电桩，省时又便捷，但也有一些问题需要注意，快充为大功率的直流充电，半小时可以充满80%容量，可以短时间对电池进行补电，但快充对电池的寿命有一定损失。
二、而慢充就可以很好的避免这些问题，慢充为交流充电，充电的过程需要6-8小时。电流小，充电时间长，充电器和安装成本较低；可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命。
对于汽车，一辆汽车上的电池动辄价值数万元，更换及维修费用较高，因此建议购买了新能源汽车的朋友在充电模式的选择中优先选择慢充，以延长电池使用寿命。