电动汽车电池行业主管部门

1、电动车电池及充电器哪个部门负责

当地的质量技术监督局。

2、新能源电动汽车的国家政策

新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。

从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。实施好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策，加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设。

纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助对象。补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。

资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。

新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。

（二）新能源乘用车技术要求

1. 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2. 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。

3. 纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg时, Y≤0.012×m+2.5；m>1600kg时，Y≤0.005×m+13.7。

新能源乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补贴标准如下：

3、欧拉电动汽车电池质保8年有明确的规定，8年内达到什么条件可以换吗。

省内各级商务主管部门、省新能源汽车行业协会、各新能源汽车销售企业要按照要求做好新能源汽车的登记备案工作，新能源汽车销售企业还要做好销售及售后服务，并提供动力电池不低于8年或12万公里的质保期。

【摘要】
欧拉电动汽车电池质保8年有明确的规定，8年内达到什么条件可以换吗。【提问】
省内各级商务主管部门、省新能源汽车行业协会、各新能源汽车销售企业要按照要求做好新能源汽车的登记备案工作，新能源汽车销售企业还要做好销售及售后服务，并提供动力电池不低于8年或12万公里的质保期。

【回答】
可以换的【回答】
这个意思是8年或12万公里之内，都可以换吗，但是有什么限制条件呢，比如续航在百分之％几一下才可以换【提问】
都可以的【回答】

4、电动汽车电池管理系统是什么？有什么作用？

BMS电池管理系统，主要是启到保护电池的作用，对电池的充放电进管理。

车用钠硫电池暂时只有试验品。

1、燃料电池也有许多的分类，用在车上的有氢燃料电池、高温燃料电池、直接甲醇燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池、金属燃料电池等等。

2、目前氢燃料电池是乘用车领域的主流，代表厂商有丰田、现代，最大的特点的可以达到全生命周期无污染（从原材料制造开始到最后回收）。

5、工信部在6月初公布的获得电动汽车电池国家认证的企业名单

低速电车家工信部目录没牌支持电汽车发展台办牌本辖区使用异能否使用要看掌握

6、电动车合格证上标的是锂电池而实际装的是铅酸电池市场监管部门应运用哪部法律？

锂电池装需要加钱，你自己买车用了多少钱买的心里没谱嘛！拿最小的简易款跟自行车一回样的装锂电答池价位需要2000-2500左右，装铅酸1300-1800左右价位，一般你不提装啥电池，统一装铅酸，装锂电是根据你想花多少钱来装，而且锂电池现在不稳定，有一定概率爆炸，商家不愿意担风险！我就说卖电动车的，合格证上锂电只是给你提示车子可以用锂电池跑，没必要非要装锂电池！懂不！？别搞的没装就投诉维权啥的，钱到位锂电池可以装！

7、电动车飞线充电问题如何处理,上报哪个行政主管部门

根据《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》你可以上报物业或村民委员会、居民委员会，让他们监督治理。

2017年底，公安部下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》

为预防电动车引发火灾，保护人身财产安全，维护公共安全，根据《中华人民共和国消防法》等法律法规，现就加强电动车停放、充电火灾防范工作通告如下：

一、充分认识电动车火灾危害。近年来，我国电动车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势，起火原因主要为电气故障。电动车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域，由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾，造成18人死亡；2017年9月25日，浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾，造成11人死亡，这些都是室内电动车电气故障引发的，教训十分惨痛。

二、落实停放充电管理责任。对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定，对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理；对于没有物业服务企业或者主管单位的，辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照《中华人民共和国消防法》和国务院办公厅印发的《消防安全责任制实施办法》等规范性文件，指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。

三、规范电动车停放充电行为。公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

四、严厉查处违规停放充电行为。物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会，应当立即组织对住宅小区、楼院开展电动车停放和充电专项检查，及时消除隐患。对检查发现电动车违规停放、充电的，应当制止并组织清理；对拒不清理的，要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。

五、加强消防安全宣传教育。物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会，应当加强电动车停放充电引发火灾的防范常识宣传和典型火灾案例警示教育，引导群众增强消防安全意识，并按要求停放电动车和为电动车充电。一旦遇到电动车火灾切勿盲目逃生，要选择正确的逃生路线和方法。

8、机动车由车管所管理，电动车中哪个部门管理？

如果要营运就要到车辆管理所，不过现在好多城市在逐步取消电瓶车上牌照手续，办理上牌的电瓶车所有人，要携带身份证原件和复印件（由委托人办理的还须被委托人的身份证明原件和复印件）；购车发票等车辆来历证明原件、复印件和车辆整车出厂合格证明原件，到车管所所属各分所申请注册登记，填写《电动车注册、变更、转移登记/补牌、证/更正申请表》，交验车辆。
车管所受理申请之日起一日内，确认车辆和车辆识别代号，审查提交的相关证明，将车辆及车辆所有人等相关信息录入车辆登记系统，核发行驶证和车辆号牌。
据介绍，车主车辆登记信息发生变化或车牌号、行驶证丢失、损毁的，车主要申请更新登记信息或者补换行驶证和号牌。电动车上牌作为一种长效制度要求相对严格，必须要发票，发票遗失只能往销售点补办发票，或要求商家复印发票存根。