科列公司与新能源汽车合作

1、德国车企纷纷联手国内新能源企业，加快整合产业链！

上个月，德国大众集团宣布入股国轩高科，成为第一大股东，占股26.47%。这也成为首家海外集团控股电池厂。这也意味着未来大众将会加快国内新能源业务发展。近日同为德系汽车车企宝马也宣布与国网电动汽车公司达成战略合作。主要发展充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
宝马此番合作最大的开拓充电网络的建设，方便宝马新能源车主的使用，提升用户体验。与特斯拉的充电网络相比，宝马的数量还是规模均落后于前者，要想发展新能源汽车，首先要有较为完善的充电网络和基础设施。据消息称，除了铺设充电桩，宝马与国网电动汽车公司还将一起制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。官方称未来电动车能做到10-20分钟内完成一次充电。
国内新能源汽车领域受到疫情的影响，以及国家政策因素影响下，发展缓和了一段时间。随着疫情的缓和以及国家补贴政策的出台、特斯拉国产的刺激，近期新能源领域似乎又要火热起来。外资车企，特别是在国内的合资品牌，纷纷与国内新能源企业联手布局发展。这也说大多数企业和投资机构都看好新能源汽车的发展。要想在国内新能源市场分一杯羹，除了产品外，本地化的产业链整合也是十分重要。预计未来还会有更多的产业链企业、电池厂与车企合作。国内新能源汽车又会成为市场的风口？拭目以待！
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2、欲建100座换电站 北汽集团与国网电动汽车公司签署战略合作协议

日前，买车网Buycar获悉，北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)与国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动汽车公司”)?签署深化战略合作框架协议。双方将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开深度合作。

根据协议，北汽集团旗下北汽新能源、华夏出行等公司将推广国家电网的车电服务包，联合打造“车桩电生态营销模式”。国网电动汽车公司和北汽新能源将持续在换电领域展开深度合作，力争在2021年6月底前，全面合作建设100座换电站，服务全国不少于1万辆换电车辆。

在电池能源包业务上，双方将在电池运营领域开展合作，研究基于换电车型车电分离商业模式下的电池购租、运营、梯次利用、回收等环节，制定电池全生命周期管理运营方案。

在换电业务上，双方将共同建设运营换电网、站，推广换电、充电、储能“三站合一”的能源服务站，满足新能源汽车能源补给的需求，同时参与电网辅助服务，灵活调控电网负荷，赋能换电站调节峰谷增值服务。

在智慧能源服务业务上，双方共同探索将电动汽车充换电站、社区用户充电桩、电动汽车生产基地等负荷纳入绿电交易，推动电动汽车有序充电、V2G技术的推广应用。值得一提的是，签约仪式当天，国网电动汽车公司与北汽蓝谷智慧能源合作的“首座换电站”——济南1号换电站”正式投运。此换电站日换电能力可达300次以上，换电时间比燃油车更快捷。此外，换电站拥有先进的云端电池管理技术，可实现远程升级与智慧充电。预计年内济南将累计建设及运营10座换电站，服务济南不少于1000辆新能源汽车。

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3、传特斯拉与上海华谊集团合作生产电池，用于国产车型，将会对国产车有什么影响？

特斯拉将与上海华谊集团合资生产电池，用于上海工厂的国产车上。如果消息属实，至此特斯拉国产车型的电池之谜也最终尘埃落定。

特斯拉近日称，上海超级工厂能以最具成本效益的方式生产Model 3，预计今年年底前投产。特斯拉表示，随着上海超级工厂开始量产Model 3，在截至2020年6月30日前的12个月时间里，他们的目标仍是生产超过50万辆电动汽车。

上海超级工厂是特斯拉在全球所建设的第3座超级工厂，特斯拉的另外两座超级工厂分别是内华达州的超级电池工厂和纽约水牛城用于生产太阳能屋顶、储能墙等清洁能源产品的超级工厂。1、猛狮科技完成工商信息变更 增加清洁能源发电业务

日前，猛狮科技公告称已于近日完成工商信息变更。变更后的经营范围增加了“储能电源设备、机电设备及零配件的生产和销售”，以及“承装、承修、承试供电设施和受电设施；光伏发电站、风力发电项目的开发、建设、维护、运营及技术咨询”，这意味着猛狮科技的清洁能源发电业务将进一步走上正轨。

2、中兴通讯与中国汽研达成战略合作 共同探索5G等技术与车联网领域的深度融合

中兴通讯股份有限公司与中国汽车工程研究院股份有限公司签署5G战略合作协议，共同探索5G、C－V2X、云计算、MEC、大数据、人工智能、高精度定位等技术与车联网领域的深度融合，在技术支持、技术创新、试验示范、项目推进、实施交付、服务运营等层面，形成长期稳定的战略伙伴与实质性合作关系。

3、Uber人事变动 两名董事离职

据外媒报道，当地时间周三，Uber宣布两名董事会成员离职。Uber表示，《赫芬顿邮报》创始人、Thrive Global首席执行官阿里安娜·赫芬顿和风险投资公司Benchmark普通合伙人马特·科勒本周向Uber通报了他们的辞职计划。两人的辞职均在公告当天生效，这意味着曾经是Uber最大外部投资者的Benchmark将不再在公司董事会中占有一席之地。

4、特斯拉官方表示 与上海华谊集团合作生产电池为假消息

7月26日，据微博网友＠电池王 爆料，特斯拉将与上海华谊集团合资生产电池，用于上海工厂的国产车上。随后特斯拉官方表示为假消息。

5、广汽丰田纯电版C－HR新消息 将于2020年进入中国

近日，我们从广汽丰田官方获悉，纯电版C－HR将在2020年导入中国，该车曾在4月份的2019年上海国际车展上正式亮相，有望成为丰田在中国推出的首辆纯电动车型，不过广汽丰田暂时未公布该车的动力参数。

6、国家能源局在京召开新闻发布会 截至6月底累计建成充电桩100．2万个

7月25日，国家能源局在京召开新闻发布会，介绍2019年上半年能源形势等情况。

国家能源局发展规划司司长李福龙介绍，近年来，电力在我国终端能源消费中的比重不断提高。上半年，全国累计完成电能替代量约980亿千瓦时，占全社会用电量的2．9％。截至6月底，累计建成充电桩100．2万个，我国已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。

7、为支持新电动车型 宝马最大工厂的电池产能翻倍

4、小鹏汽车与蔚来NIO Power签约，双方的合作主要是建立在哪些方面？

小鹏汽车与蔚来NIO Power正式签约，双方将在充电业务方面展开合作，实现全国范围内的充电桩分布数据和支付流程的互联互通，而打通各品牌充电站之间的壁垒，也会让新能源汽车的使用体验得到进一步优化。

5、强强联手 宝马与国网电动汽车公司正式签署战略合作协议

2020 年 6 月 3 日，宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。
宝马此次与国网强强联手，也标志着宝马在中国电动领域本土化战略的持续推进，进一步构建完善的新能源生态系统，共同推动中国新能源市场以及电动车生态和数字化服务的发展，同时标志着在中国新能源市场的本土化进程再次向前迈进一步。
以客户为中心，以数字化推动新能源车服务生态发展
通过与国网电动汽车公司的合作，宝马将进一步拓展在全国统一的充电网络，2020年底，宝马将为车主提供超过 27 万根充电桩，实现翻倍，其中将包括 8 万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过 5 万公里高速公路。
此次宝马也将为用户推出“一站式”的数字化充电体验——通过 BMW 云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。通过接入充电桩数字化生态，宝马可以深入了解客户行为和偏好，提供定制化服务，不断提升豪华服务体验。
以创新驱动发展，持续加强行业领导地位
此次合作，双方也共同探索充电领域的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试，未来，一辆纯电动车有望在 10-20 分钟内完成一次充电。
此外，合作双方将一同在 BMW 经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。
未来，宝马与国网电动汽车公司还将在绿电交易、电池梯次利用等方面加强合作，推动电动汽车生产、使用、回收全生命周期使用清洁能源，全力实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。目前宝马已涵盖超过 450 家新能源授权经销商，根据规划到2020年底，将有 250 家经销商拥有电动产品专区，提供超过 1000 根充电桩。
今年是宝马的“新能源车之年”，首款纯电动车 BMW iX3 也将于年内推出。根据官方称，未来将围绕“以客户为中心”的宗旨，在充电网络及数字化服务方面继续完善客户体验，目前已形成私人充电、公共充电、品牌充电、及数字化充电服务全方位的解决方案。如今，宝马集团在全球已经完成交付超过 50 万辆新能源汽车，到明年年底，预计将增至 100 万。据悉到 2023 年，宝马集团将在全球提供 25 款纯电动或插电式混合动力车型。
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6、与美国初创公司合作，现代汽车开启电池底盘一体化研发

作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，目前从事新能源汽车电子化工作，10年以上的新能源汽车专业从业经验，在电池系统、充电系统和电子电气架构方面有较深的认识和实践，著有《汽车电子硬件设计》，开设《汽车电子设计》公众号。

前日，现代汽车与美国初创公司Canoo达成合作，要联合开发一款电动汽车平台。根据合作的协议，现代希望打造自己的专属于较小型（A级和B级）乘用车的电动汽车平台，用于现代和起亚的小型车，发展的方向是将基于Canoo的专利设计。说实在一些，现代想要在2022年左右开始尝试电池在底盘一体化的研究。

备注：现代的A级和B级是很小的，A级车包括i10和起亚的Picanto，B级轿车包括i20。

图1?现代的A级和B级轿车

1）?关于初创公司Canoo

Canoo成立于2017年，最初名为Evelozcity，是由一个汽车行业资深人士组成的团队，他们的目标非常清晰，与其把电动汽车卖给私人消费者，不如面向2B的业务，面向订购企业。这个团队包括董事长Stefan Krause，首席工程师Ulrich Kranz和设计师Richard Kim等人，他们曾在宝马和Faraday Future合作了一段时间。Canoo的第一款产品看起来更像一辆微型巴士，核心是电池和底盘一体化，类似于“滑板”结构，把电池和电动传动系统装在底盘上——现代汽车主要感兴趣的就是这种架构。

图2?底盘一体化的构想

在这里的最大不同，就是这个电池上盖，由于它是异型的，想要电池得到密封，就需要考虑如何把这些边边角角、这些非规整部位的都给密封好，特别是这些结合部在车身盖上去以后情况。

图3?在CES期间Canoo发布的样件

由于组装方式的不同，从高压走线的角度来看，由于这种设计前后的高压用电的分配，都要从电池内部做分配——往前和往后，线束都在内部走——肯定要占用一部分内部的空间。这是和CTP围绕电芯到电池包这条简化路径的做法有差异的地方。这波美国的初创企业，类似Rivian和Canoo都是从模组设计出发，聚焦点是在车辆设计上做改动。

图4?电动底盘和车身的组装

2）?现代汽车的动作

现代汽车在CES 2020上展示了PBV的移动工具，类似于丰田的e-Palette，可以针对餐厅或移动诊所等作为使用场景，可扩展为移动小卖店、移动餐厅或接摆渡接送车等功能。现代汽车集团主要希望使用这种架构来帮助该公司降低成本和简化生产，并使其能够迅速响应不断变化的市场需求和客户偏好。

目前看下来电动汽车的开发要快，现代对Canoo开发其创新电动汽车架构的速度和效率印象深刻，主要把Canoo当成了一个工程合作伙伴，从工程开发的角度导入外部力量变革加速。今年1月中，起亚也向英国初创企业Arrival投资1.1亿美元，联合开发电气化商用车。随着现代起亚大量投资，计划到2025年，现代汽车集团通过超过870亿美元的投资将纯电动车数量从当前的9款提升至23款。这里面的变化还是非常大，不仅是从传统开发的角度，从发展的思路看都是不拘于原有的工程体系。

图5?电池系统和底盘一体化是下一个汽车开发的改变点

小结：

这波大的纯电动投资如果维持的话，我们在整个组织结构、开发速度和吸收工程创新及改进上面会大幅度往前迈一步。越是困难时期，越是需要不拘束原有的框架。

文｜朱玉龙

图｜朱玉龙 网络及相关截图

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7、新能源成为车企合作的新载体，“联姻”之后到底如何搞事情？

在婚嫁里面，联姻是组建美好家庭的第一步。同样在合作领域里面，“联姻”将成为合作者之间共同发展攻坚克难最重要的途径，尤其是当新能源汽车领域遇到电池问题的时候，“联姻”之后的合作研发将成为提升行业水准和行业准则最便捷的途径之一。

还记得小时候当我们玩四驱车的时候，为了玩的时间更长跑的更远，都会花费近车价1/10的价格去选择南孚电池，甚至当年南孚电池的广告宣传语都出现了“遥控车用完遥控器接着用”的话术。

如今经过几十年时间的发展，以电池为主要根基的新能源汽车开始成为市场中的香饽饽。然而无论是几十年前的塑料四驱车还是今天的新能源汽车，电池的价格始终居高不下，甚至部分新能源汽车在售后更换电池组的价格已经达到了车价的70%以上。如何在保证续航能力的情况下降低电池的成本？已经成为众多汽车企业未来发展的主要根基。然而从各大汽车企业的探索中来看，目前已经形成了汽车企业与汽车企业的联合、汽车企业与电池供应商的联合以及汽车企业通过电池技术进行双方等多种不同的方式。

首先在汽车企业与汽车企业的联合中来看，2019年底宝马集团与长城汽车成立的光束汽车项目就是最佳典型。2019年11月29日，宝马集团和长城汽车以50:50的比例投资建设的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动。而光束汽车项目其中一大板块就是针对新能源领域的“联合研发、中国制造、服务全球”，并且无论是宝马集团还是长城汽车，光束汽车所诞生的产品都将在各自品牌经销商渠道里面进行销售。

其次在车企与电池供应商的联合方面，最具代表性的就是丰田汽车和松下的产业联合。2020年2月4日，丰田汽车与松下共同公开了“泰星能源解决方案有限公司”，该公司将在4月1日正式成立，其中丰田控股51%松下持股49%，未来双方的联合将保证丰田汽车在电池领域的需求，比如未来推出的丰田C-HR纯电版车型等等。

另外在汽车企业通过电池技术进行双方合资的案列在近日也浮出水面，而他们就是通用汽车和本田汽车因为通用汽车的UItium电池技术和通用汽车新一代电动车平台，两者则发生了“联姻”的关系。然而与大家所看到不同的是，虽然通用汽车针对电池技术和平台继续进行新的开发，但是本田将在此电池技术和平台之下设计全新的电动车型，并通过通用汽车工厂生产和销往北美汽车市场。对于此做法我们可以将其理解为：本田汽车提供搭桥所需的材料，通用汽车则更多是通过技术手段将桥搭好。

其实无论是怎样的“联姻”，决定新能源汽车未来发展命运的动力电池将成为主要载体。虽然动力电池的发展已经长达多年，但前期研发的成本、回收成本以及安全成本等等都是需要大家共同去努力分摊。

回到国内新能源汽车市场里面，我们可以看到国内高端新能源汽车领域里面的蔚来汽车和理想汽车都给出了不同的解决思路，比如蔚来汽车的换电技术和理想汽车的增程技术都能解决当下的续航问题。但蔚来汽车的换电技术更多是局限在人群密集的一线城市里面，很难照顾到二三线城市的换电需求。另外即使理想汽车可以通过增程式发动机给电池进行充电，但也只是传统汽车过渡到新能源汽车里面的一个临时解决办法，并不能成为长久之计。

通过以上的种种迹象表明，无论是当下的以电池为主要能源的纯电动汽车还是未来的生物燃料以及甲醇汽车，都会因为技术开发和技术成本进行不同方式的“联姻”。但总得来说，“联姻”并不意味着你弱我强，而是技术快速发展成本快速降低的最主要手段。

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8、蔚来与中国石化战略合作签约 二代换电站启用/合作部署5千个

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，蔚来与中国石化战略合作签约，两大新能源汽车和传统能源领域巨头牵手，蔚来首座二代换代站正式启用，双方在接下来的日子里还会陆续合作部署5000个换电站，对于中国市场来说，此举标志着一个新的时代到来。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪通过蔚来APP发布消息表示，蔚来与中国石化正式签署了战略合作协议，双方将携手共建充换电基础设施，并在新材料及智能电动汽车、电池租用服务(BaaS)、车辆采购和休闲消费场景建设等方面展开全方位合作，发挥各自优势，共同打造全球能源行业与汽车行业的创新合作模式。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌与中国石化董事长、党组书记张玉卓等双方领导集体出席了此次签约仪式，并为蔚来全球首座第二代换电站启用剪彩揭幕，这也标志着蔚来第二代换电站建设将全面开启。

在活动现场，张玉卓董事长在斌哥的陪同下体验了二代换电站，并表示此次合作是全球能源行业转型的缩影，也是新能源时代的追求，双方合作将进一步为碳达峰和碳中和贡献力量。同时，蔚来还邀请了不少用户参与见证这个重要的时刻。

中国石化与蔚来的合作对中国智能电动汽车行业发展具有里程碑意义，是双方携手助力“碳达峰、碳中和”的具体举措，是全球绿色智能交通领域的一次重大创新。此次战略合作也将高效整合双方资源，为智能电动汽车用户提供更好的加电体验。

我们也相信，中国石化在绿色能源服务领域投入的决心将鼓励更多的汽车用户选择新能源汽车，让清朗天空尽快到来。

可以确定的是，蔚来还会与中国石化进行深度的合作，除了换电站的部署全面开启外，双方还会针对新能源领域和其他周边进行合作。

就双方的合作，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，中国石化易捷咖啡也会和蔚来大通，蔚来用户之后也能喝到易捷咖啡，可见双方未来的合作领域将会有多么的广泛和深入。

除此之外，已知的消息是，蔚来和中国石化合作的首个二代换电站大小仅占4个车位，每天支持312次换电，内部部署了众多传感器，云端结合，支持自动拨入泊出，可以极大的提升车主的换电体验。

蔚来二代换电站拥有202个监控传感器，37个AI摄像头，拥有3D视觉识别技术，整个系统通过视觉融合定位技术，运用领先的深度学习AI算法，结合轨迹规划控制算法等技术，最终可以实现一键自动泊入换电平台，一键车内自助换电服务，无需用户下车。

SPA自适应柔性换电平台可以自动识别车型轴距，可以兼容不同车型换电，意味着蔚来二代换电站会据有更强的通用性，同时还支持全站FOTA升级能力，为以后的软硬件升级提供了技术支持。

9、上海科列新能源汽车技术有限公司怎么样？

上海科列新能源汽车技术有限公司是2017-05-24在上海市浦东新区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于浦东新区沪南公路8666弄2号4楼。

上海科列新能源汽车技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310115MA1H90MF6W，企业法人张进军，目前企业处于开业状态。

上海科列新能源汽车技术有限公司的经营范围是：从事新能源汽车及其零部件、无线通讯技术、汽车监控系统、电子电气设备、信息科技、计算机软硬件科技领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，新能源汽车及其零部件、电子设备、电气设备的销售，从事货物及技术的进出口业务。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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10、蔚来与国网电动签署合作协议 计划2021年共建百座充换电站

财经网汽车讯 蔚来与国网电动将在充换电运营领域深度合作，力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。

12月14日，蔚来与国网电动汽车服务有限公司公司签署了《充换电与能源服务深度合作框架协议》。双方将整合各自资源，探索车辆及充电商业模式创新，开展充换电站共建、车网互动等合作，并共同推进清洁能源消纳。

蔚来与国网电动将在充换电运营领域建立深度合作关系，力争2021年在全国范围内共建充换电站100座。双方将实现充换电设施的全面互联互通，优势互补，提升用户补能服务体验，降低用户用车成本，促进新能源车的推广。

蔚来还将作为全国首家合作车企，与国网电动联合开展新能源车使用清洁能源充电的活动。通过推出相应的电价优惠与补贴政策，双方共同鼓励和引导用户参与绿电交易等车网互动活动，促进清洁能源的消纳，力争实现2021年全年新能源车用户至少使用清洁电能1亿度，推动新能源汽车全生命周期低碳化。

蔚来与国网电动已经开展V2G技术（利用电动车的动力电池反向给电网送电）试点， 2021年还将通过推广V2G技术，鼓励电动车用户在用电低谷时段充电，并在用电高峰时段给电网放电调峰，实现削峰填谷，提升电网容量效率。

蔚来正在持续布局换电站，截至今年11月已建成164座，累计为用户提供超132万次换电服务。

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