纯电动汽车的生命周期

1、新能源汽车电池的寿命是多久？

新能源汽车电池寿命是10-20年。

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上；而三元锂电池充放电循环寿命一般能达到500-2000次，其充放电循环寿命主要还是受材料、技术的影响较大，随着三元锂电池技术的越来越成熟，部分三元锂电池也可达到2000次以上的充放电循环寿命。

在湿搁置使用寿命方面，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。如换装之前的荣威E50采用的磷酸铁锂电池可达10年的使用寿命、北汽新能源EU260采用的三元锂电池甚至可达20年使用寿命。

定义

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。

该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。

2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。

公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。

以上内容参考：网络-新能源车

2、电动汽车的寿命有多长？

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3、新能源汽车的电池寿命是多长时间？

电动汽车的电池不仅永远不用，更换也很贵。这值得注意吗？一次购买最新的智能手机时，有了无需额外充电即可正常工作一天的手机，您可能会非常高兴。但是两年后，你可能会遇到和以前手机寿命结束时一样的挫折。晚饭前电池没电了。电动汽车电池的寿命到底有多长

这个问题改变了人们对锂离子电池寿命的看法，并引起了刚接触电动汽车的人的共同担忧。如果不能使用手机上的锂离子电池，为什么可以使用汽车上的锂离子电池？锂离子电池非常适合电动汽车，就像手机或笔记本电脑等便携式电子产品一样。它们提供了良好的能源密度和(相对)重量。允许最大范围被任何车挤压，电池的基本化学成分可能相同，但电池的放电和充电方式对电池寿命有很大影响。充电周期，手机口袋里有个小电池为了最大限度地延长手机使用这么小能量的时间，有必要让消费者完全使用电池，从100%到0%。当手机电池没电的时候，它就没电了，里面基本上没有剩余的能源。

充电到0%(或接近0%)到100%是锂离子电池最密集的使用案例。Cadex电子公司创始人、《电池大学》 (BatteryUniversity)的作者IsidorBuchmann表示，锂离子电池可以循环大约500次。大约500个充电周期寿命对苹果和三星等电子产品公司来说已经能够满足需求。最终有些人几乎一年换一年手机。但是汽车动辄10多年的使用周期来看，手机的短寿命显然不能与之相比。幸运的是，电动汽车的电池没有经历过这种最坏的情况。电池旨在作为适当的保护措施长期工作，防止早期衰退和故障。电池缓冲器，所有制造商使用的这种保护装置称为电池缓冲区。

电动汽车技术仍然比较新，人们的担忧是可以理解的——，但特斯拉models从2012开始上市，跑车2008才上市。特斯拉有很多高里程的例子，只遭受了最低限度的退化。最终结论外电可以使用电池至少8年以上。最好把它们看作汽车一辈子的零部件3354。它们应该和汽车一样耐用。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

4、新能源电动汽车很火，它的寿命一般在几年？

随着人们环境意识的提高，新能源汽车应运而生。电动汽车属于新能源汽车，但大多数人可能担心它的服务寿命。机驱动车轮，满足道路交通安全法规各项要求的车辆。使用电池中存储的电力启动。电动汽车在工作时不产生废气，不产生废气污染，对环境保护和空气清洁非常有益，几乎是零污染。新电池的容量是否与原来相同，现有的奸商用小容量电池代替了，价格看起来便宜一些，但里程大打折扣。

电池方面的故障一般问题不大。纯电动在销售模式中包括纯电动等，并有单速等多种变速器选项。新车配有一套薄片型高性能三元锂离子电池，电动汽车的寿命也与线束的插头，驾驶电脑的运行状态电动机等多种因素有关。我们在使用过程中关注很多维护检查，续航里程的变化、驾驶方面的异常情况，平时使用过程中，要避免电池过度充电，纯电动汽车的情况下，电池组要避免深度放电，使用定时充电器，最大限度地减少高负载状态下的时间。使用电池维护，尤其重要的是要坚持防止过度充电，防止过度放电的原则。

电动汽车的崛起给旅行带来了很大的便利。旅行费用将大大降低。由于电动汽车正在逐渐普及，电费本身就比较便宜，预计电动汽车将成为一种趋势。电动汽车很火，但在火灾的同时还要考虑另一个问题。也就是说使用年限。这些问题都存在，但现在有些制造商提供电池终身保修，这意味着车辆完全可以终身使用。电动汽车的寿命主要受电池寿命的影响。如果不考虑电池寿命，使用期限与平时的保养也有关。电池车的电池没有记忆，可以随时充电。骑起来可以充电，但满了就可以充电。绝对不要充电！

给电池充电后，对电池的运气很大。如果保养得好，每天跑步的路不太远，但是用电越多，不满越大，最终达不到你想跑的旅程，不让你改变也想改变。电动车充电后的里程可以不改变，只要不影响上下班或平时工作。要说质量可靠，还是制造商的修理店。电动车刚启动时特别消耗电力，所以启动时用脚踩踏板，不仅节约电力，还能大大延长电池的寿命。据说现在很多广告都可以退还新旧电池，但本人没有尝试过。它的费用只有几十元，比换新的划算，你可以试一试。

5、电动汽车处于生命周期的什么阶段

目前真正的电动汽车价格依然比较高，往后需要进一步研发改进的余地很大，所以还处于生命周期的发展期。

6、新能源电动车的使用寿命大约是多长时间？

电动汽车作为汽车行业的新生车型，其关注度还是非常高的。此外，还披上了节能减排、环保的外衣，就连相关部门对其也是大力扶持。但是，从市场反馈来看，纯电动车型的销量还远远不及燃油车。之所以这样，无非是目前电动汽车的技术还不够成熟，更新迭代速度太快。再说得透彻点，汽车最主要就是动力系统，而新能源所采用的电池技术还没有得到消费者的普遍认可！

拿燃油车来说，只要对发动机以及变速箱好好养护，一般开个几十万公里，用上10来年不大修，是没什么问题的。但纯电动车型却不行，它的使用寿命将由动力电池所影响、决定。那一辆纯电动车的寿命有多长呢？真如厂家说的那般好吗？质保终身可信吗？

从目前中国汽车市场在售的几大畅销车型来说，官方大都给出了8年或12万的质保期。也就是说，纯电动汽车的寿命至少得满足其中一个条件，如果达不到，就由厂家负责。而这一标准并不是车企自己给出的，是由相关部门强制要求制定的！

为什么会有8年或12万公里的质保期要求呢？

对于电动车的电池电芯循环使用寿命，我国有着明文规定，必须达到1000次以上才算合格。如果按照目前的电动汽车续航里程的平均值来算，充满一次电至少要行驶300km，如果按照大多人的用车习惯，一年20000km的里程。在不计算电池损耗的情况下，一辆纯电动车的电池寿命是15年或者30万公里。所以，以8年或12万的质保期，还是考虑到了电池衰减的因素。

不过，实际用车中，很多人在没有开到质保期就已经换了新车。根据汽车行业的权威机构J.D
power的报告显示，中国的消费者有6成以上的人会在5年内换车，还有2成的人在新车开了不到一年就换掉的。而剩下的2成能开到这个数据的就可想而知了。毕竟，新能源本身就处于快速发展的阶段，一天一个样，新款出来后，老款会立马就不像了，变得没有竞争力以及价值。所以，电动车的电池虽然理论上给出了寿命年限以及公里数，但绝大部分是见不到的！

既然8年或12万公里很多消费者都用不到，那终身质保是不是就更有意思了？

最先提出终身质保的新能源车企是威马以及蔚来，从商业价值来说，这种做法明显不理智，甚至可能血亏。要知道，即便厂家对自己产品如何自信，也不敢担如此大的风险。更何况目前发展并不成熟的新能源汽车呢？所以，其中一定有些门道。

前面已经说了，8年或12万公里都用不到，终身就更不用提了。要知道，要想使用终身质保的权利，必须是一手车，也就是没过户的情况下。如果真有人是这么想的，开到报废为止，但车企这时候还在不在都是一个问题。更多的时候，车企打出这一口号是为了提升竞争力，毕竟，一个名不经传的车企没点营销手段，想要取得消费者的认可确实很困难。

其次，终身质保也是在玩文字游戏，比如“保修”和“包修”的区别，一个是负责维修但车主要花钱，一个是厂家维修车主不需要支付费用。那终身质保的意思就很明显了，厂家负责终身维修，但车主需要支付维修费用！

所以更多的时候我们可以把这看着为车企的营销手段，而不是相信真正的坏了可以免费更换，维修等。毕竟，商人是无利不起早的典型！

写在最后

其实，在汽车行业还存在很多这种喊口号，玩文字游戏的情况。所以，大家在购车的时候一定要问清楚，如果得到的答案含糊不清，那基本是不可信的，如果得到肯定答案，请在购车合同中加入到附加协议，以免后期发生争执而扯皮！

7、问纯电动汽车的电池寿命是几年？

看使用情况，一般是3年左右，长的话可以5年以上。

8、纯电动力汽车的电池寿命有多久？

目前电动车电池有镍氢电池（主要用于丰田的非插电混合动力汽车），铅酸回电池（寿命三年答以内）、锂电池（包括磷酸铁锂电池与三元锂电池）三种。
目前纯电动汽车多用锂电池，以比亚迪和特斯拉为例。比亚迪使用的是磷酸铁锂电池，其使用寿命长，安全性好，充放电倍率高，但是电池的能量密度相对较低，也就是说同样的续航里程需要更多的电池单元，这就增加了汽车的重量和成本。而特斯拉使用的是三元锂电池，其一致性好，生产技术更加成熟，而且能量密度高，同样数量的电池单元储存的电量更多。
电池寿命方面，磷酸铁锂电池的循环次数可以达到2000次以上，一天一次的话也可以用到5-6年，不过这里要说一下的是循环一次是指电池充满电，然后释放完全，才算是一次循环。日常使用中我们往往并不是等电池没电了再去充电的，比如你每天的行程是从满电状态用到75%的话，晚上回家再充满电，那相当于四天才用完一个循环。
三元锂电池实际使用中完全充放电循环在800次以上，如果同样按照四天一个循环来计算的话，也至少可以用十年以上，要是按续航里程算，三元锂电池的电动汽车一次完全循环一般可以行使180公里，800次循环，总共可以达到14万多公里。