1、我为什么说国产电动汽车都是垃圾
应该是对国产电动汽车技术了解不多才有这样的说法，实际国产电动汽车在国际上已经接近最高水平，产量稳居第一，因为国家在大力扶持电动汽车产业，预计很快就会处于领先地位。至于出现的问题，也是在技术进步中经常遇到的，肯定会越来越好的。
2、批：《我为什么说电动汽车都是垃圾》
电动汽车，也挺好的呀。充电又省钱
3、骗局大揭秘，我为什么说“所有的电动汽车都是垃圾”
指的是电动四轮车吧，电动汽车现在是试制阶段，制造出来还得使用试验，这个使用试验很明显交给消费者了，就算保一年，过一年就没人管了，也不算什么骗局，没有普及的产品消费者要谨慎购买。
4、为什么说电动汽车是垃圾，为什么说要发展天然气汽车
大多数人认为电动汽车 充电电源用的是煤电，燃煤也是污染源。——国家正在大力发展清洁能源以及可再生能源发电，比如 风电 水电 太阳能等。
电池回收处理问题，回收后电池处理费用高昂，而其他处理不当 也会污染环境。2018年 第一批电动汽车的动力电池 到更换的临界点。
大力发展天然气汽车 不太现实，天然气储备并不多。仅仅可以作为 补充能源。
5、为什么这么多人都认为国产电动汽车是“垃圾”
你好，从总体上来说，这类汽车都处于研发阶段，技术还不成熟，有很多毛病，会经常往返4S店，导致口碑下降。
6、我为什么说电动汽车都是垃圾
电动车最大的问题是电池续航及使用寿命
其次，电动机在运行一定时间后，效率会出现明显的降低
电动汽车还是byd好，毕竟王传福是电池起家的，有自己的技术比什么都强
7、为什么说国产的电动汽车是垃圾
辩证的看，一个全新的产品或产业发展之初，肯定会有这样那样的不足。130年前奔驰的第一台汽车出现，也同样被各种问题所困扰。尤其是第二次世界大战期间，奔驰、戴姆勒、奥迪、大众、波尔舍等德国汽车品牌，为德国纳粹研发的众多技术装备并经过了战火的考验，最终德国汽车在中国市场留下了“神车”的概念。在这130年中，可想而知传统动力汽车的技术以“螺旋式”、“否定之否定”的模式在发展。
那么，对于新能源汽车的发展同样适用这种“研发、改进、量产，再研发、再改进、再量产”的模式。只不过，新能源汽车在中国发展的背景有些特殊。而中国坚持发展新能源既要解决环保、又要改善国家态势、还要在技术上“弯道超车”缩短与欧美日汽车强国的差距。这也是为什么2014年之前，众多合资品牌以及仆从喉舌，唱衰中国品牌在发展新能源领域发展所取得的一些成就的根本原因。
话说这么多了，简单概括一下中国为什么要发展新能源：
就是要以国家力量，带领众多拥有新能源核心技术研发、分系统制造、整车生产的中国品牌，在全新的市场上占据主动权。用全新的“规矩”，压缩合资品牌在中国市场份额，降低他们左右中国汽车工业的话语权。最终要形成，中国品牌以及符合中国利益的合资品牌，在具有中国特色的汽车市场中畅游。
当然，现阶段因为一些浑水摸鱼的新能源汽车厂，滥竽充数的“骗补贴”，坑害消费者。这更需要政府重拳打击。更需要对诸如北汽新能源、上海汽车、比亚迪、宁德时代、中航锂电等负责任、敢担当的中国品牌持续支持。