江铃汽车新能源经开区项目

1、江西江铃集团新能源汽车有限公司怎么样？

江西江铃集团新能源汽车有限公司是2015-01-15在江西省南昌市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于江西省南昌经济技术开发区庐山北大道（蛟桥镇）。

江西江铃集团新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91360108327654065K，企业法人刘年风，目前企业处于开业状态。

江西江铃集团新能源汽车有限公司的经营范围是：汽车整车与汽车零部件的研发、生产和销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江西省，相近经营范围的公司总注册资本为465040万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共16家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

江西江铃集团新能源汽车有限公司对外投资3家公司，具有2处分支机构。

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2、江铃集团新能源目前在售有哪些车型？

2020年目前在售车型有易至EV3、易至EX5、江铃新能源E200L、江铃新能源E200N、江铃新能源E100、江铃新能源E160

3、为什么江铃新能源汽车公司今年没生产新车？

因为今年受疫情影响大家都普遍地推迟了，新车的发布望采纳。

4、驰援抗疫一线 30台江铃集团新能源纯电动汽车助力疫情防控

2月12日上午，江铃集团新能源30台防疫工作专用车交车仪式在江铃集团新能源公司举行。江铃集团新能源携手易至出行共同支持30台纯电动汽车作为抗疫期间的防疫工作专用车，提供给南昌市各县区疫情防控部门使用，并于交车后即刻奔赴抗疫一线。整场仪式仅耗时10分钟，简单高效。江铃集团新能源和南昌市各县区疫情防控部门用行动和速度诠释了抗击疫情的决心。

江铃集团新能源这30台防疫工作专用车分配给各基层防疫工作人员使用后，将极大提高防疫工作人员和医务人员的出行效率，并为及时配送疫情物资和处理疫情工作提供更大保障。

驰援一线防疫 责无旁贷

“疫情就是命令，防控就是责任”！当前，疫情防控处于关键时期，为确保打赢这场事关人民生命安全的疫情防控阻击战，江铃集团新能源第一时间积极行动，快速落实，调配车辆资源为南昌市各县区疫情防控一线部门提供支持！

守望互助 让美好易至

危难时刻，必须要有迎难而上的逆行者；情急之时，少不了分秒必争的奔跑者，在凶险的疫情面前，我们都是休戚与共的命运共同体。江铃集团新能源将以迎战疫情为己任，持续密切关注疫情发展，竭尽所能为疫情防控一线提供支援，为打赢防疫阻击战贡献力量！

南昌市疫情防控小组成员，卫健委副主任黄立发在接收车辆后特地对江铃集团新能源为疫情防控提供的帮助表示感谢：越是危难时刻，越显责任担当，越是艰难险阻，越显人间大爱。江铃集团新能源用高效的实际行动诠释了企业的责任担当和家国情怀的使命感！

众志成城，全民抗疫！我们相信，在党中央、国务院和各级党委、政府的坚强领导下，在全国人民的大力支持和配合下，我们一定能打赢这场防疫攻坚战，美好定会如期而至！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、法国雷诺10亿元收购江铃集团新能源50%股权，江铃为何成了香饽饽？

019年7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。

此次合作符合江铃集团和雷诺集团的战略布局，是双方战略布局的重要组成部分，通过这一新的项目，雷诺集团将进一步扩大在中国新能源汽车市场的影响力，推动中国新能源产业的发展。江铃集团新能源也将通过此次合作整合资源，有利于公司后期的快速发展。

雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰表示：“中国是雷诺集团的重要市场。此次与江铃集团就新能源业务达成合作，将有助于支持我们在中国的未来成长。雷诺集团是欧洲电动车市场的开创者和领导者，我们将把在电动车研发、制造、销售和服务方面积累了10余年的丰富经验运用到合资项目中。”

江铃汽车集团有限公司董事长邱天高表示：“秉承开放合作理念的江铃集团，是国内率先引入国际战略合作伙伴的企业之一。此次与雷诺集团达成合作，将进一步促进江铃集团新能源公司综合实力迈上新台阶，提升在国内新能源汽车市场的渗透率。”

江铃集团新能源汽车有限公司是江铃集团于2015年成立的子公司，自成立以来公司率先获得了纯电动乘用车生产资质，并快速在研发能力搭建、供应链打造、产能建设、市场布局方面突破，业已形成了拥有完整价值链的整车和关键系统部件的研、产、供、销生产经营体系。公司拥有一支充满活力的经营团队，是中国新能源汽车市场的重要参与者。

合资公司将持续在电动车技术及智能网联领域进行深度布局，并推出一系列电动汽车支持易至品牌的发展。

6、首款 GSE 车型预生产 江铃集团新能源能量工厂正式启用

12 月 27 日，江铃集团新能源能量工厂启用暨 GSE 预生产仪式在南昌举行。代号为 GSE 车型定位为 A 级轿车，新车也作为江铃集团与与雷诺集团双方合作下的全新品牌产品，工厂内部全线采用了欧洲制造业与体系化标准，该车在未来将同步在国内与欧洲市场上市。

江铃新能源作为江铃集团的子公司，于 2015 年成立，并于 2017 年获得生产资质，也是彼时在国内最早获得“双资质”的造车企之一。目前旗下“易至汽车”共有易至V3、易至E400、易至E200N 等车型，产品矩阵主要集中在 A0 级小型车与 A00 级微型车上。

而江铃集团新能源与雷诺集团的合作早在 2019 年下半年布局，双方在 2019 年 7 月宣布成立合资公司，雷诺集团方面以 10 亿元人民币正式成为江铃集团新能源的股东，拥有 50% 的股权，双方的合作也被视为雷诺打入中国市场的关键的一步，而江铃新能源也可借此通过整合快速布局后续发展。

雷诺 CEO 卢卡·德·梅奥曾多次提及，目前中国作为全球最大的单一汽车市场，已经成为众多跨国车企的重要市场，近日其对外公开表示，雷诺正在大规模重组，并在未来重返中国市场。

历时 17 个月后，该项目顺利实现新能源新工厂启用和 GSE 车型预生产，新车定位为 A 级轿车，卢卡·德·梅奥在贺信中表示，GSE 车型也是江铃集团新能源成功的关键里程碑，雷诺专业团队将全力支持江铃集团新能源。

随着能量工厂正式投产，也逐步释放雷诺向国内进军的积极信号，首款 GSE 车型将在同步在国内与欧洲同时发售，新车采用了溜背式的造型设计，并且也搭载了全新的 LOGO 标识，更多信息也将会在明年持续跟进，我们也会持续为大家报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、江铃新能源E200车运行模式怎么样？

我个人觉得江铃新能源E200车运行模式还是不错的，这款车有三种运行模式，运动模式，经济模式，泥雪地的模式，最常用的是经济是模式开着经济模式，小孩在车上不会有颠婆不定，每次我开车出去的时候，车上带着小孩，我都是开始经济模式，我的小孩一直睡到家，总的来说还不错，没有太大的幅度震动。

8、江铃GSE亮相 江铃集团新能源新工厂启动

 [汽车之家 新车首发]? 日前，我们从江铃集团官方获悉，江铃集团新能源新工厂暨GSE预生产仪式在南昌正式启动。江铃GSE是江铃集团旗下一款紧凑型纯电动车型，采用封闭式前脸、分体式头灯等流行元素，该车也是江铃集团和雷诺集团强强联手后推出的首款纯电动新车型。

 据悉，此次新工厂的启动仪式是江铃GSE新车首次和大家见面，从外观上看，该车采用封闭式进气格栅、分体式头灯的设计，尤其是箭矢式的上半部分头灯，扩宽了车头的视觉效果，下方进气格栅设计了多条曲线，营造运动的整体氛围。此外该车还采用隐藏式门把手、溜背式车尾，为整车增添了不少时尚元素。

 2019年7月，雷诺集团通过增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车公司的股东，拥有50%的股权。江铃集团新能源旗下主要有易至EV3、EX5、江铃E200N等车型，主打A00级微型车和A0级小型车。根据此前规划，江铃新能源将建设3个整车平台，4大系列共计20余款产品，实现A00到A＋级轿车、纯电动SUV和MPV车型全覆盖。

 江铃集团与雷诺集团联手手，整合各自优势，此次江铃集团新能源新工厂的启用和GSE车型的预生产，也标志着江铃集团与雷诺集团在深化开放合作。（部分图片来源：快科技；文/汽车之家 姜田双）

9、江铃集团新能源推出入门级汽车，6.68万起，可穿梭大街小巷

在众多的汽车中，其实新能源汽车确实可以说是未来的趋势，毕竟国家之前就大力的支持新能源汽车的发展，所以产生了不少新兴车企，像小鹏汽车，威马汽车，蔚来汽车，还有贾跃亭的“法拉第未来”等。但对于不少的消费者来说，买得起才是王道，现在蔚来汽车，小鹏汽车确实不算便宜，比起一些燃油车来说其实还要的贵。那么有入门级的新能源汽车吗？其实还是有的。
我们也知道，现在的消费者买车是越来越注重品牌的，所以在推荐车型的时候，我们也基本推荐的是知名度不错的车型。入门级的新能源汽车有吗？或许消费者想到的是奇瑞的小蚂蚁，宝骏e200等，他们确实是入门级新能源汽车，但实际上来说是不适合家用的，原因大家也明白一些。若要推荐入门级的新能源汽车，这里会推荐的是江铃集团新能源全新推出的易至EV3。
本身江铃集团大家就不陌生了，这是知名度非常大的车企，而易至EV3是江铃集团新能源在2019年3月才全新推出的车型，指导价是6.68万-8.38万。如此的定价就是定位在超低的入门级，并且他的设计就非常适合家用，并且年轻人也会喜欢。其采用的就是海豚式车身轮廓，配上俯冲式腰线，确实足够的时尚，这是看得见的。
对于微型车来说，空间是离不开的话题，易至ev3他本身的定位就是两厢四座车，拥有3720mmx1640mmx1485mm的长宽高，以及2390mm的轴距。如此的空间在整个座椅布局中确实有优势，空间足够的宽敞。而在内饰布局中，也与外观相呼应，撞色的内饰确实带来了年轻与时尚感，在中高配上一样拥有多功能方向盘，360度全景影像，8英寸中控屏等，整体的配置确实不错。
在消费者关心的续航与动力来说，易至EV3搭载的是永磁同步电机，拥有高效省电的耗能，可保证强劲的驾驶动力，续航可达到302公里。本身江铃集团就不缺技术，其在核心上还拥有三级能量回收系统，可通过车载中控大屏，在驱动停止时，由车轮带动电机转化“发动机”向蓄电池充电，实现能量回收，经济效益可提升。
在实际的驾驶和乘坐中来看，因为车身本身就比较的小，对于大街小巷也可随意的穿梭，并且4座的布局实际的空间是不怎么压抑的，对于178cm及以下的消费者来说完全没有问题。实际的性能来说，80还是可以轻松上到的，普通的城市行驶是没有什么问题的。作为代步车，6.68万起的易至EV3还是不错的。
现在确实是车市寒冬，但对于新能源汽车来说，却渐渐的热销，至少从厂家公布的数据来看，不少都是“涨”的。易至EV3作为江铃集团新能源推出的易至汽车的首款车型，其整体的实力确实是不容小觑，作为普通的家用代步车性价比还是不错的。
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