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电动汽车比加油车好吗

发布时间:2021-09-17 07:46:52

1、电动汽车比燃油汽车优点,你知道多少?

随着电动汽车保有量的增多,购车的时候也多了一种选择,那么作为新生事物的电动汽车比燃油车优点有多少呢?电动汽车比燃油车汽车的优点有环保,无噪音,加速快,车辆用车成本低甚至是电动化平台下,更易实现智能化等优点。

以车辆的环保而言,电动汽车在构造上面是没有发动机等传统机械动力部件的,那么也就是意味着车辆在做功的时候不会产生尾气排气,完全依靠电能来驱动车辆运转,所以这一个方面而言在环保上面没有尾气对于环保是有好处的,其次加上没有发动机等部件,同时,纯电动汽车整体驱动效率也要明显高于燃油车的。

在运转上面无噪音,工作起来安静平稳,在噪音上面静音效果好,从车辆的用车成本上面来看,传统燃油车内燃发动机产生一系列的燃烧活塞运动,都是需要定期进行保养的。同时机油等也是需要进行更换,从保养的成本上面来看,每次保养以400块钱为例,一年四次那么需要1600块钱,而电动汽车保养就没那么复杂,定期维护一下电池和电机检查就可以了。一次检查费用200,一年两次,那么也就是四百块钱左右。

而用车成本上面来看,以燃油车一年行驶两万公里,那么一年的油钱在13000左右,而纯电动汽车在两到三千块钱左右的成本,所以说从保养和用车的角度来看,电动汽车也是节省了不少。综合而言,节能环保、智能化的平台和良好的驾驶品质及外观科技感等都是电动汽车最大的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、可以说一下纯电动汽车与燃油车的优点和缺点吗?

过了目前纯电动汽车的政策、销量以及快速发展的电池技术,就会发现汽车新能源化将是未来汽车发展的方向。 那么,政策和市场上同时看到的纯电动汽车真的有那么香吗? 接下来,我来分析一下小雷纯电动汽车的利与弊。

纯电动汽车的优越性

我们先来谈谈纯电动汽车的优势。 其优势简单来说就是省钱、方便、爽快。

省钱

购买纯电动汽车的全体消费者第一次感受到纯电动汽车的“省”,应该是购买汽车的瞬间吧。 由于中国的政策支持,纯电动汽车无需支付购置税(燃油车购置税为车辆不含税价格的10% )。 与燃油车相比,纯电动汽车从根源上节约了新车的成本约10%。 再加上纯电动汽车可以申请国家和地方政府补贴,很多纯电动汽车的售价已经不比同级别的燃油车高多少。

燃油车和纯电动汽车怎么选? 详细说一下电动汽车的利与弊

其次,纯电动汽车不需要烧油。 这显然是无稽之谈,但这无稽之谈实际上意味着纯电动汽车可以节省大量汽油费。 根据目前石油站的油价和充电站的电价计算,普通车的情况下,纯电动汽车的用户们一个月最少可以节省数百元的费用。 一年几千元。 目前,纯电动汽车的电池寿命最少在5年以上。

维修方面,纯电动汽车的机械结构简单,购车后的维修频率不如燃油车频繁,每次维修产生的费用也很低。 一般汽油车保养不能更换机油、三滤、火花塞等零件,保养一次少则数百、多则数千的纯电动汽车保养基本上定期检查电池和电机即可,保养费用也在1,200元左右。

方便

方便。 纯电动汽车的便利性很大程度上来源于政策指南——的规定。 与燃油车相比,纯电动汽车可以轻松地白嫖到限制城市女儿难以追求的车牌上,不受当地限制的影响。 要知道的是,雷先生在广州连续三年摇摆不定。 现在,中签仍然是一个遥不可及的梦想。 而且据我所知,与北京、上海、深圳的车牌锁定难度相比。

主要体现在驾驶水平上,一共分为快和顺和,这两点都是纯电动汽车机械结构带来的优势。

早,大部分动力系统功率超过100千瓦的纯电动汽车乐于宣传这一点,这并不是说纯电动汽车极速有多快,而是说纯电动汽车的加速能力很强。 由于电机具有瞬间爆炸最大扭矩的特性,纯电动汽车所踩的性能优势将使动力落后的燃油车垂涎三尺。燃油车和纯电动汽车怎么选? 详细说一下电动汽车的利与弊

,顾名思义,就是平滑。 纯电动汽车搭载的马达天然地比燃料车的发动机运转得更顺畅。 此外,许多纯电动汽车采用固定齿比的单速变速箱,轻松粗暴地节约了燃油车最基础的换挡环节,完美地避免了燃油车换挡受挫的老毛病。

纯电动汽车的弊端

纯电动汽车的弊端也同样可以用几句话来形容:充电、续航、保值率。

购买纯电动汽车的消费者们基本上只有两个充电场景。 他们选择在家充电还是用公共充电桩充电。

在家里充电,车主家里需要固定的停车位来安装充电桩。 在我国一线城市,小区的停车位非常紧张,非常昂贵,而且即使有自己的停车位,也需要向供电局申请备案充电桩。 此外,许多小区将阻止业主安装充电桩的行为。 安装充电桩对房地产来说非常麻烦。

当然,许多纯电动汽车的车主考虑直接在车位上排队,用缓慢的充电给爱车充电。 另外,没有讨论这种充电方式会带来什么样的安全隐患,只有车的便利性会大幅降低。

如果没有停车位,只能给外面的公共充电桩充电。 目前,国内一线城市的公共充电桩配置逐渐完善,且许多充电桩都在快速充电,但在较偏远的地方仍难以建造大面积覆盖,难以驾驶纯电动汽车进行长途旅行。

续航

在常温状态下,纯电动汽车的续航能力与燃油车相差无几,但纯电动汽车的动力电池对气温要求很高,在北方冬季零下2030的温度条件下,纯电动汽车的行驶距离会大打折扣,即使是特斯拉这样的坚固程度也可以避免。

另外,虽然目前纯电动汽车续航能力的提高和国内充电桩的普及可以用快速发展来形容,但其快速充电能力仍然无法与燃油车的加油媲美,因此在高速公路服务区容易看到万一有充电需求,几十辆车排队充电的壮观景象。

3、新能源真的比燃油车好吗?

新能源汽车和传统燃油车相比,到底哪种类型的车型好,还是因人而异的,毕竟不同的消费者对于用车的需求会有很大的不同。如果大家开车经常需要上高速跑长途的,则以目前新能源汽车尤其是纯电动汽车的续航能力来看,肯定是首选传统燃油车的。如果大家纯粹是市区代步出行,上下班用的,同时家里也具备充电桩的安装条件,则肯定可以选择新能源汽车的。考虑到新能源汽车的主流还是纯电动汽车,下面,我们重点针对纯电动汽车和燃油车,来给大家做一个对比分析。

综合用车成本

说起综合用车成本,新能源汽车相对于传统燃油车而言也是有利有弊的。从能耗以及保养成本而言,新能源汽车,尤其是纯电动汽车肯定是非常占优的,但如果考虑到后续的二手车保值率,则燃油车肯定是很占优的。基本上,用了三年的燃油车,保值率基本都能保持在5折左右,而同级别的纯电动汽车,能够有3折的保值率就已经是很不错了。

补能的便捷性

对于传统燃油车而言,基本是不存在续航里程焦虑的,一个很重要的原因就是加油很方便也非常快速,而纯电动汽车,则完全不是这么回事了。纯电动汽车目前最主要的补能方式还是充电,现在充电站尤其是大功率快充站相对于加油站而言,还是非常少的,同时充电的速度也远远落后于加油的速度。所以,从补能的角度来看,燃油车比纯电动汽车而言,具有非常大的优势。

驾驶感受

从驾驶感受上来说,如果是同级别的车型,NVH车身噪声控制的成本来说,肯定是纯电动汽车要占优很多,毕竟电动机驱动系统肯定是要比发动机驱动要安静很多的。同时,加速性来讲也是要电驱动更加占优。当然,在高速情况,燃油车的经济性就要明显好于纯电动汽车了。

小结

不论是纯电动汽车还是传统燃油车,都各有利弊,到底哪更好还是要结合消费者具体的用车需求和购车预算来判定。以上分析的一些点,大家在购车时也可以根据实际情况,做一个参考。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、电动汽车相比于汽油车有什么优缺点

优点

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气,不产生排气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,几乎是“零污染”。内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声,电动机的噪声也较内燃机小。

电动汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时,电机无需保养维护,更重要的是电动汽车易操纵。

电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖,可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外,如果夜间向蓄电池充电,还可以避开用电高峰,有利于电网均衡负荷,减少费用。

缺点

动力电源(电池)的寿命短,使用成本高。电池的储能量小,一次充电后行驶里程不理想,电动车的价格较贵。公用超快充电站建设不完善,大规模投入使用后,无法在时间和空间上供给有效的充电。纯电动汽车及公用超快充电站无法有效对接。

(4)电动汽车比加油车好吗扩展资料:

纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

电动汽车技术仍不成熟,充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进,而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。

5、电动汽车和汽油车的优缺点?

电动汽车使用电动机带动车辆行驶的,汽油车是发动机带动的

6、新能源汽车好还是燃油车好?

燃油汽车的优点:相对而言,燃油汽车与新能源汽车最大的优点在于里程数上面,燃油汽车加满油至少可以跑500公里,再加上燃油汽车随时随地可以加油,并且在加满油后即刻就可以继续旅程。
售价优势:燃油汽车售价又几万到几百万之间,对于普通老百姓而言,燃油汽车最低售价三五万即可买到一台燃油汽车,并且可以保证旅程顺畅。
动力方面优势:燃油汽车动力爆发性强,瞬间提速快,制动性更高。
新能源汽车作为近几年来的香饽饽产业,新能源汽车逐渐吸引消费者目光,但由于新能源汽车本身的缺陷性,导致很多消费者最终还是选择了燃油汽车,因此新能源汽车的发展,还有很长的路要走。
新能源环保性:顾名思义,新能源汽车在环保性要比燃油汽车强太多,近乎无污染,而燃油汽车的尾气排放,可直接影响气候变化。对社会而言,更倡导新能源汽车的使用。
新能源汽车使用成本较低,根据目前电力售价行情,充电价格在1.6-1.8一度电之间,充满一次电大约要花50块钱左右,而一般新能源汽车充满一次电可以跑200到300公里之间,可以说是价钱非常低廉,使用成本超低了。
城市使用便捷:在大城市,燃油汽车限号的时候,新能源汽车可以随意穿梭,新能源汽车随时出行,不受限号影响,新能源汽车驾驶平稳,速度稳定,安全性高。
综上所述:新能源汽车里程数较小,大约在200公里到500公里之间的里程数,目前上市的新能源汽车大约在300里程左右的在多数,而达到500公里里程的车型很少。实用成本上新能源汽车有优势,所以选择新能源汽车或燃油汽车,需要根据车主实际情况出发,若车主需要跑长途,新能源汽车就不是明智的选择,若车主使用于上班代步,日常里程不超过300公里,则可选择新能源源汽车。

7、电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗?

我们先从燃油车下手,从工信部公布的油耗数据可知,宝马3系最低配320i 运动套装的百公里油耗为6.2L,计算下来两万公里所需1240L汽油,按近日广东油价6.18元一升的油价计算下来就是7663.2元。此外大保养的话则需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油,一般更换油液的费用约为300元,而且三种油液一般来说不需要同时更换。



所以如果按照平均一年1次小保+1次大保,预计纯电动车1年的保养费用在500元左右。电动汽车的四季平均电耗假设按照18kwh计算,日常代步以夜间使用家用充电桩为主,那么每100公里的电能开支则为5.4元左右。如果对数学不太有概念的话——这一用车成本的标准为:每公里开支0.054(五分四厘)。


间接导致需求下降,两者是油价大跌的原因,但是在国内油价表现上,并非没有那么恐怖,还是贵目前浙江92号汽油还是6块3一升,还没到5块,节省的钱还是很有限的。以一辆小型SUV为例,行驶10000公里油费大概在5000-5500元之间,外加修理保养费用,一年所产生的费用大概在7000元左右。

电动汽车不断有新势力的加入,蔚来,威马,小鹏,爱驰不断在电动车领域有新的突破,投资也在持续的加大。无论是合资车还是国产车,也都不想落后电车的研发,还是从差不多购车价格的燃油车和电动车来做比较。电动车行驶成本和保养成本都有很明显的优势。我们的汽车怎么加油,我国的自产油满足不了需求,但是煤矿多啊煤可以发电啊,发了电电动汽车就能跑了,所以说这是国家提倡买电动汽车的原因。

8、电动汽车与燃油汽车有什么区别 好开吗?

电动汽车用电,燃油汽车烧油。这样说不确切。其实还有一种很罕见的车是燃油驱动发动机发电再驱动电机。貌似很匪夷所思……开法上没很大区别,电动的更容易开些。不过强烈不建议你买电动的,现在电动车很难解决电池问题,不是价格就是容量。还有质量的问题。其他问题,比如动力性差,而且耐久不行,如果在外面车没电了你要多郁闷……

9、电动车开起来真的比燃油车舒服吗?

说电动车开起来比传统燃油车舒服,有一定道理,但也看实际的场景和司机的驾驶风格,有些情况下传统燃油车开起来,也不比电动车差的。

噪音方面,电动车在市区优势大

噪音是影响车子舒适性的重要因素之一。

《内燃机与配件》期刊上面有论文,《某电动汽车NVH性能分析》上面也有介绍。

车内噪声是影响驾乘人员舒适性、车内语言清晰度以及辨识车外各种声音信号能力的重要因素。

和传统燃油汽车相比,电动车由于没有了发动机和排气系统,噪音确实是要小上一些的。

《汽车工程》期刊上面有论文,《某电动汽车车内噪声改进与声品质提升》上面讲:电动汽车整车振动噪声比同等传统车子低3到6dB(A)。

但是一些被传统车发动机掩盖掉的真空泵、压缩机,这些噪音反而是会更明显的。

而且由于电机磁场力波高阶激励,噪音频谱成分是以200到2000Hz的中高频为主的。

这就是我们经常说电动车的声音听起来像电锯的原因,「吭吭~」就这种感觉,是吧?

由于人耳对1000到2000Hz频率的噪声非常敏感,所以说,虽然电动车的噪声比传统车更小,但却更容易让人产生恼人的感觉。

这就好比说:虽然有个药丸,它的个头是很小的,但是味道比一般的中药还要苦,吃药的时候,痛苦感实际上是差不多的。

不过这些噪声主要是集中在中高速区间,刚才的那个论文,《某电动汽车NVH性能分析》上面讲的。

电动汽车在50km/h以下是不会给人造成烦躁感的;超过50km/h,就会产生令人有点能察觉的稍微有点烦躁的噪声。

单看噪声方面,电动车和传统燃油车其实是各有所长的,电动车在低速区间更有优势,传统燃油车在高速区间会让人相对感觉更舒服一点。

如果基本上只在城市里面用车,电动车确实是可以让人感觉比燃油车更加舒服的。

电动车平顺性更好

除了噪音,行驶平顺性也是影响驾乘舒适度的一个重要因素。

相比传统燃油车,电动车在这点上是有优势的。这主要是由于电动车不要变速箱、离合器这种东西的。

昆明理工大学有篇论文,《中国电动汽车产业发展研究》上面讲。

电动汽车的驱动电动机属于特种电动机,有比较宽的调速范围和较高的转速,足够大的启动转矩。

比如说:特斯拉的电动机就能轻松突破15000转,不要变速箱辅助的,就能很好地驱动车子了。

这就意味着:电动车开起来比CVT还要丝滑顺畅了,起步的时候感觉还要好了,动力传递没有中断的,没有换挡过程的,这个就比较舒服了。

就好比说:网速稳定不中断,看电影就是比较舒服;如果网速是非常快,但是中间一卡一卡一卡的,看起来是不是就很烦,对不对?

但电动车可能更容易让人晕车

但是电动车相对传统燃油车来说有个偏大的启动转矩,也会带来一定的副作用。

浙江工业大学有篇论文,《减轻晕车发病率的汽车主动悬架与制动联合控制研究》上面讲。

把车辆加减速运动产生的水平单向,且具有持续性加速度的运动,称之为“直流型”加速度运动。

车辆加减速这类纵向运动所产生的作用力,会通过车身传递给乘客,乘客的前庭系统的耳石就会感知到定向加速度,会导致眩晕、恶心之类的运动病,也俗称“晕车”。

作用力越大,就越可能让人晕车。而电动车启动转矩大,也就意味着起步加速的时候动力比较足、加速快,乘客能够感受到的作用力就比较大。

就好比说:游乐园,坐个观光小火车又不会晕的,「科科科科科」。

坐个过山车,「呜~唰」一下这么过去的话,不要说吐了,失去知觉的人,网上面视频也是看得到的,对不对?

如果说司机的驾驶风格是偏激进的,电动车会比传统燃油车,更加容易让人晕车。

电动车和燃油车开起来感受不一样

总得来看,说电动车开起来比传统燃油车舒服有一定的道理的,在市区等低速路段,噪音更小,行驶更平顺。

但传统燃油车在舒适度方面也有自己的优势,而且只要舍得花钱,传统燃油车也是可以做得很平顺、很安静的。

50年前劳斯莱斯就敢放出广告说,时速96km时,劳斯莱斯车上最大的噪音,来自于它的电子钟,有点狠。

所以说,电动车开起来更舒服,不如说是电动车开起来和传统燃油车感受不太一样,这个有可能是更精准一些。


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