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电动汽车一直没有攻克的问题

发布时间:2021-09-17 19:06:42

1、新能源汽车的发展困难在哪里?为什么人们不敢买?

续航里程
首先就是续航里程,虽然现在的新能源汽车续航里程是节节高的往上攀,但是新能源汽车的续航里程容易受外部因素的影响,很多用户明明车辆显示还有续航里程但是心里还是没有底。所以目前续航里程很大程度制约着新能源汽车的发展,现在更多的只是扮演城市代步车的角色。
充电
前面说到了续航,那么和续航息息相关的充电问题也随之而来。现在很多家庭连固定的车位都没有,所以这部分用户即使购买了新能源汽车还得接解决充电桩的问题。同时,目前相应基础设施不是太完善,用户还得四处找充电桩,再碰上无良司机将新能源汽车充电站当停产场更是让充电成为一大难题。这些是充电设施的原因,再说新能源汽车的充电时间,虽然现在有各种的快充技术,但是再快也容易等到花儿都谢了。
电池安全
这里我们说到安全,文章开头将新能源汽车比作手机,同样是用电池驱动,手机电池有燃烧的风险,那么新能源汽车也会有一定的隐患。今年仅在深圳市,就发生了8起三元锂电池的电动物流车自燃事故,近期中国工程院杨裕生院士也发文称要正确看待锂电池电动车的安全性。现在存在整车厂降低成本,电池厂商为了利润偷工减料,没有充分验证就供货,还有为了拿补贴缺乏技术支撑匆忙上项目的行为,所以这些潜在问题也同样让消费者担心,买车更买的是一份踏实安心。
目前很多汽车厂商宣称新能源汽车后期保养成本低,的确新能源汽车比传统燃油车少了很多常规的构件,所以后期保养简单实惠。但是,在买车的时候厂家不会告诉你整部车电池的换电成本。如果是一部微型纯电动车,有可能后期换电的价格会比新车的价格还要贵。看到这,是不是吓的都要一哆嗦了。

2、电动汽车相比传统汽车仍存在那些问题

电动汽车最大的问题就是车子充电问题和续航里程的问题比较麻烦的。

3、现阶段电动汽车有什么不足之处?

1不能及时充电 因为国内还没有普及充电桩 和充电站
2续航里程不支持长途
3充电时间长
5电池寿命不长 不能达到汽油发动机使用寿命

4、很多人买了电动汽车后悔了,后悔的原因都有哪些?

电池是新能源汽车的核心。许多业主不明白如何使用和维护电池,导致电池寿命,并且操作不当易于获得安全危险。如果您不小心打破了它,您将进行长期的维护期。充电本身就是一件很麻烦的事情,毕竟没有人喜欢经常花时间和经历在这种无聊的事情上,而对于很多车主来说,在自己家中装一个充电桩更是几乎不可能的事情,特别是对于一线城市的纯电车主来说,很多人本来选择纯电车型就是为了能够用最省时省力的方法来获得一个牌照,而安装充电桩的先决条件则决定了充电创对于这些车主来说比牌照还有难度。因此,对于很多纯电车主来说,找地方充电并且坐在车上无聊的等待充电完成就成了他们隔三差五就要完成的任务。

通常,传统的燃料车每年计算5%。新车价格为15万元,仍然可以销往每年142,500元。新能源车怎么样?新能源汽车13万,寿命超过300公里,4S商店给出的替换价格仅为4至5万元,该价值仅为40%。这是因为没有标准计算公式,用于保存新能源车辆。二手市场的相关系统并不完善,“鱼龙混合”更不利。加上电池易于损坏,更新等问题,电动车的原因不易转动。

为什么你买了一辆新的能源车? “后悔”?


现在,新的能源电池技术不成熟,因此许多新能源汽车自发地,因此需要安全问题。再加上耐力的问题,充电桩并不完美,充电是困难等,导致许多汽车所有者购买新能源汽车感到后悔。然而,随着技术的发展,这些问题应该一个接一个地解决。国产新能源汽车品质却一直没有追上,其中电池和续航问题最为让人明显。

5、以目前的技术来看新能源汽车有哪些缺陷呢?

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6、目前电动汽车没有攻克的难题是什么

蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,至于使用成本,有些使用价格比汽车贵,有些价格仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

7、纯电动汽车续航一直是个问题,未来十几年会有改善吗?

纯电动汽车续航一直在增长,从来没有停止,未来十几年肯定会有大幅改善,这一点毋庸置疑。从目前各大电池厂商和汽车厂商的技术上来看,纯电动汽车续航能力大幅提升的基础已经具备,当下最需要的是“拉出来溜溜”,转化为现车之后,让大众“品尝”。

纯电动汽车的续航问题,目前有两种解决方案,一种就是提高电池能力密度,从而退高电池容量,最终解决纯电动汽车续航问题。不过,这种解决方案缺陷也比较大,主要是受到纯电动汽车自身重量、电池容量、电池能量密度、风阻系数等多个方面的影响。电池密度和容量越大,相对来讲整车质量也越高,这就使得纯电动汽车续航能力虽然可以提高,但是提高幅度不会太大。

另一种解决方案,就是技术突破。在技术突破方面解决思路其实比较多,如充电智能化的软件解决方案,在这个领域特斯拉做得非常好,而且对电池的保养也有极深的研究,经过多年改进,实用性越来越强;再如新材料的引进,这方面全世界各大电池领域的公司都在试验,虽然纷纷宣称自家公司有“独门绝技”,但是目前来看,都不是颠覆性创新,而是旧有模式下的改造而已,所以虽然也取得了很大的进展,但是目前来看,还是不够给力;又如“省点”模式的开启,目前这方面几乎是各大厂商必备创新点,几乎家家公司都在研究如何“更省电”的情况跑得更远。

总之,纯电动汽车续航虽然一直是行业内的“痛”,但是也是各大厂商的“爱”,因为全球资本都在注视这个问题,谁解决问题,并且得到实施,谁的未来就会更光明,所以未来十几年纯电动汽车续航绝对会得到大幅改善。


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