新能源汽车享受下乡政策吗

1、中国新能源汽车政策有哪些？

一是不需要摇号，只需要申请排队即可。大家都知道北京燃油汽车指标是多么难获得，这个是有命中概率的，有些人甚至3-4年都没有摇到；然而，根据《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则（2013年修订）》要求，新能源汽车指标只需要申请排队即可，可以确定的是你100%可以命中，只是时间长短的问题，最长可能也就是2年。
二是购车有补贴且用车成本相对较低。购车补贴情况请出门左走，看这里（现在申请新能源小客车指标后购买电动汽车还能享受的补贴有多少）；用车成本将在以后给大家做出对比，请大家关注小编，尽情关注。
三是不需要再考虑被限行。根据《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》（京政发〔2017〕12号）要求，纯电动小客车在工作日高峰时段区域不限行。这对于汽车出行每天都是刚需的朋友来说，无疑是最好不过的利好政策了。
四是品格高尚想为实现北京蓝天做贡献。虽然理论上来说，个人做某件事的时候，是不会考虑社会边际效应的，但是生活在北京的小编认为，会有这样一群人，希望能做些什么事情，还北京一片蓝天。
二、新能源汽车产业有哪些政策国家从宏观综合、行业管理、税收优惠、科技创新、推广应用、基础设施等方面制定了全面的政策体系。
——宏观综合政策，为新能源汽车发展奠定基调，指明大方向。
——行业管理政策，任何一个行业发展，必须制定规范，让行业健康发展。
——税收优惠政策，提供优惠，刺激企业进入产业。
——科技创新政策，科学技术是第一生产力，必须增加科研投入。
——推广应用和基础设施政策，均为应用层政策，为新能源汽车产业提供消费市场。

2、现在买新能源汽车，国家有补贴政策吗？

在3月末国务院常务会议确立新能源汽车补贴延长两年后，4月23日，财政部、工业和回信息化部答、科技部和发展改革委公布《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。除继续免征购置税外，《通知》明确在未来两年平缓新能源汽车补贴退坡力度，机要通信公务采购原则上选择新能源汽车，并支持“车电分离”等新型商业模式发展。

不过，整个补贴是往逐年递减的。譬如2020年新能源补贴标准会在2019年的基础上退坡10%；2021年会在2020年的补贴基础上退坡20%；2022年会在2021年的补贴基础上退坡30%。而且，新的新能源补贴还对车型有要求，可享受补贴的车辆续航里程，门槛从250公里提升至300公里，补贴前售价也控制在30万以下，可换电车型除外，依旧享受补贴政策，且即日起至7月22日为过渡期。

而且，新的新能源补贴还对车型有要求，可享受补贴的车辆续航里程，门槛从250公里提升至300公里，补贴前售价也控制在30万以下，可换电车型除外，依旧享受补贴政策，且即日起至7月22日为过渡期。

3、新能源车下乡新政策，最高补贴超过1万，这两款是较多人的选择

近期，为了提高国内消费者对新能源车的重视度，引导消费者购买新能源车，推广新能源车在农村区域的普及，多地政府推出新能源车下乡的新政策，不仅对购车进行补贴，最高超过1万，买车时还免费赠送充电用品，希望在2025年将新能源车的市场占比提高到20%左右。

在这次参与下乡的新能源车中，这两款车是备受关注的存在。

宏光MINI EV

稍微关注新能源车的消费者就知道当前销量最好当属上汽通用五菱公司的宏光MINI，从上市开始，宏光MINI就将赫赫有名的特斯拉赶下了新能源车销量第一的宝座，并在三个月内实现销量的不停上涨。

宏光MINI的火爆说明了不是消费者不愿意购买新能源车，只是你的价格没有让我心动，在宏光MINI上市的时候，2.88万的起售价，170km的续航可以说让整个新能源车界一片哗然。

除了价格之外，宏光MINI还有一个受欢迎的原因就是全系标配4座，长度却只要普通汽车的一半。不管是在农村还是城市，宏光MINI都可以满足一家四口出行的正常所需，停车却只要普通轿车一半的位置，加上新能源车独有的方便驾驶和可操控性，销量火爆的场面可以说是必然的。

10月份的销量已经超过2万，据说这还是在产能不足的前提，11月在五菱公司提高产能之后，销量将会有进一步的提升，就目前的销量来看，月销超过3万也不是不可能。

欧拉黑猫

在宏光MINI出现之前，长城汽车公司的 欧拉黑猫可以说国内销量最好的微型新能源车，6.98万的起售价，续航可以达到405km，每月销量都在2000台以上。

欧拉黑猫的成功除了续航高之外，更吸引消费者的是温柔乖巧的外形，正如这款车的命名一般，欧拉黑猫的外形就像一只小猫趴在马路上，双圆灯加上直线条R角设计，有一种复古的年代感，却又不失时尚，所以购买欧拉的消费者以年轻人居多。

同为四座，欧拉黑猫的内部空间要比一般微型新能源车大得多，车长3495mm。坐在里面丝毫没有压迫和拥挤感，在第二排座椅放倒的情况下，后备箱空间可以达到872L，即使是大型行李箱也可以轻松装下。

一直被消费者诟病的新能源车充电慢问题在这款车上也得到了完美的解决，据官方给出的数据，在快充模式下只需要半个小时就可以将欧拉黑猫的电池充满，在家用220V用电的情况下，只需要6个小时就可以让欧拉黑猫重新拥有强劲续航。

宏光MINI销量高是因为这款车很实在地瞄准了现代人对新能源车代步的需求，以极低售价和恰好适合的续航占领了新能源车的大部分市场，欧拉黑猫口碑好是因为外形萌，续航高，充电快，满足消费者对新能源车的一切要求，相信这两款车在本次下乡活动中会有不错的表现，同时也代表着国产新能源车的水平在不断提高，改超外企指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、开展新一轮新能源汽车下乡活动，这能促进新能源的发展吗？

日前，工信部、国家能源局等四部门发出通知，决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动，时间为今年的3月-12月。

根据四部门的通知，我国在山西、吉林、河南、山东等11个省份，多选择三四线城市、县区举办专场、巡展等企业推介活动。

通知鼓励参加下乡活动的企业积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。鼓励企业加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。

近年来，我国新能源汽车发展迅速，而农村地区被认为是市场新的增长点。新能源汽车下乡活动，一定程度上是可以促进新能源行业的发展的。

但是我觉得新能源汽车并不适合农村地区使用，至少不适合笔者所在地的农村使用。

首先，新能源汽车的价格更昂贵。比起来，农村人更愿意买电瓶三轮车，可以拉货拉粮食，而且充电也方便，关键价格也不贵。如果是汽车的话，光是驾驶就比较麻烦，因为还要考驾驶证，还要上牌、买保险等等，还会有违章的罚款扣分等问题，隐性支出就大了很多。

我们这的农村，大都是留守人员，他们不会也不愿意花钱去考驾驶证，而已经有证的年轻人，也基本上都已经买了燃油车了。

其次，农村地区的基础设施还不到位。比如充电桩的建设，就几乎是空白的。没有充电桩，电动汽车怎么办？靠220伏的家用电吗？

再者，现有的电动车车型有恶补适合农村地区。农村里道路条件并不好，不是不平坦就是太窄了，尤其是进入家门的小巷等路段，汽车是不好通过的。

所以说，要想在农村地区推光新能源汽车，除了要增加基础设施建设之外，关键是要设计一些适合农村使用的车型。

比如，推出一些成本相对比较低，外观又比较时尚，而且车型比小巧一些，比较适合农村小街小巷等一些道路的行驶的车辆。

5、哪些城市享受国家新能源汽车补贴政策

在国家发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中已明确指出，将继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。如果满足示范城市或区域的条件，可编制新能源汽车推广应用实施方案，提交四部委，择优确定示范城市名单。宝工商城提示您，只有进入示范名单的城市，才能推广新能源汽车，当地消费者才能在本地购买新能源汽车，并享受新能源汽车补贴。

享受国家新能源汽车补贴政策的城市：

北京市、天津市、太原市、晋城市、大连市、上海市、宁波市、合肥市、芜湖市、青岛市、郑州市、新乡市、武汉市、襄阳市、长株潭地区、广州市、深圳市、海口市、成都市、重庆市、昆明市、西安市、兰州市

河北省城市群(石家庄(含辛集)、唐山、邯郸、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口)

浙江省城市群(杭州、金华、绍兴、湖州)

福建省城市群(福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭)

江西省城市群(南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州)

广东省城市群(佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆)

第二批能源汽车推广城市名单：

沈阳，长春，哈尔滨，泸州市，淄博市，临沂市，潍坊市，聊城

内蒙古自治区城市群（呼和浩特市、包头市）

江苏省城市群（南京市、常州市、苏州市、南通市、盐城市、扬州市）

贵州省城市群（贵阳市、遵义市、毕节市、安顺市、六盘水市、黔东南州）

云南省城市群（昆明市、丽江市、玉溪市、大理市）

除了享受国家新能源汽车补贴政策外，很多城市为了推广新能源汽车，纷纷出台地方补贴政策，也就是说可以获得国家+地方双重补贴。这些城市主要有：北京、上海、深圳、广州、海口、天津、大连、苏州、西安、武汉、湖南等。地方城市的补贴政策根据各地实际情况，略有不同。像北京地区按照国家标准1:1进行补贴，上海则对纯电动乘用车的补贴额度为4万元/辆，对插电式混合动力乘用车(含增程式)的补贴额度为3万元/辆。

6、国家对新能源汽车的最新政策有哪些?

把握适度的行政力度，多运用市场化手段
当前，我国能源政策进入了一个新的阶版段，政策导向为鼓权励节约能源、使用绿色能源。新能源的市场发展前景需要靠企业自我挖掘，过度的行政手段会对企业的正确预期产生干扰。行政式能源市场化政策可适当放松，制定多样化的能源政策，从多个角度发挥其作用。
鼓励制定具有地域特色的能源政策
国家可出台宏观调控层面的能源政策，如能源价格、能源法律法规等。而对于需要根据地域发展情况、能源分布特色制定的政策，则可由各地区视情况制定，但为避免各地区忽视社会整体福利，国家可以制定能源的原则性条款，如环境保护条款、清洁能源优先发展条款等。
加大能源产学研合作激励力度
新能源的推广使用需要成套技术支持，相对于后期投人生产来说，前期的研发投人成本巨大，普通企业无法承受或独自承担。这我国推广新能源替代传统非绿色能源，除了财政补贴、税收优惠等激励性政策外，可间接通过前期技术研发支持等政策引导能源发展方向。

7、新能源车享有哪些政策？

1、新能源乘用车方面：

2021年，新能源汽车的补贴标准将在2020年的基础上下降20%。续航里程300公里以下的纯电动乘用车不补贴，续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴降至1.3万元；400 km以上(含400 km)纯电动乘用车补贴降至1.8万元。

同时新政指出，新能源补贴前乘用车价格应在30万元以下(含30万元)。为了鼓励“电力交换”新商业模式的发展，并加快在新能源汽车的推广，“电力交换模式”的车辆不受本规定影响。

2、公共交通方面：

为推进公共交通等领域车辆电气化，在2020年的基础上，对符合城市公共交通、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场、党政机关公务等方面要求的车辆补贴标准下调10%。为了加快公共交通行业的转型升级，地方政府可以继续为在新能源购买公共汽车提供补贴。



与2020年补贴标准从2020年4月23日至2020年7月22日执行过渡期不同， 《通知》规定2021年补贴标准从2021年1月1日起执行，不存在过渡期，也就是说，2021年1月1日0: 00起购买新能源汽车的补贴全部按照2021版政策执行。

新发布的新政反映了补贴逐渐下降的力度和节奏。从补贴标准来看，从2020年到2022年将逐年下降。新政指出，考虑到技术进步和规模效应等因素，新能源汽车推广应用财政补贴政策的实施期限将延长至2022年底，平稳补贴下降的强度和节奏。原则上，2020-2022年的补贴标准将在前一年的基础上分别下降10%、20%和30%。

购新能源汽车最新优惠政策了解之后，新能源汽车有哪些优缺点？

新能源汽车的优点：

1、新能源汽车更环保。新能源汽车主要使用非燃料发电，而不是燃烧汽油和柴油，它使用清洁能源，如电力，太阳能和氢。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2、新能源汽车不在限号范围内。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市采取了限制汽车数量的方式来限制私家车的出行。然而，新能源汽车几乎零污染和零排放，所以它不在限制范围内，使它更容易出行。

3、新能源汽车开车更安全、更稳定。新能源汽车动力相对较低，最大行驶速度普遍低于普通汽车，因此驾驶更稳定，安全系数更高。



新能源汽车的缺点：

1、新能源汽车充电困难且慢。因为新能源汽车还不普及，很多城市或地区没有充电桩给新能源汽车充电，所以给汽车充电不方便。另外，新能源汽车电厂系统不是很成熟，充电慢，一般要几个小时，不方便。

2、新能源汽车的续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，汽车电池的存储容量是有限的，因此汽车的连续行驶里程将是有限的，并且一般不可能行驶很长的距离。

3、新能源汽车售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，在各方面都还在摸索和提高。至于新能源汽车的售后维修，技术熟练的维修人员不多，不能及时维修，给车主带来很大不便

8、车坛快报 | 2021年新能源汽车下乡政策正在筹划

2021年新能源汽车下乡政策正在筹划

近日，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示:“目前，2021年新能源汽车下乡活动正在筹划中，参与车企和车型会更多，覆盖的城市范围也将更广。”许海东认为，受新能源汽车下乡等利好政策影响，今年我国新能源汽车销量将超预期完成目标，全年销量预计在125万辆左右。

汽车“缺芯” 供需矛盾给整个汽车行业带来巨大压力

近日，从车企、零部件企业、汽车行业人士等不同信源处了解到，因为包括汽车芯片在内的电子元件等核心零部件的短缺，一汽-大众、上汽大众的部分工厂和个别车型调整了生产计划，降低生产班次或者短期内暂停生产。短期内汽车“芯片”短缺的问题难以解决，国内车市上涨的势头带来的需求增加，眼下又恰逢销售旺季，供需矛盾带来的巨大潜在威胁，给整个汽车行业都带来了巨大的压力。

小鹏汽车回应抖音用户造谣：保留对相关责任人追求法律责任权力

12月7日，小鹏汽车官方微博发文称，抖音短视频用户（抖音ID：环绕地球的于哥）连续发布大量不实信息，并对小鹏汽车的经营情况进行毫无证据的揣测和造谣。这种行为严重损害了小鹏汽车的声誉，造成非常恶劣的舆论影响。对此，小鹏汽车称将保留对相关责任人追究法律责任的权利，以保护小鹏汽车的正当权益。

负责人请辞 大众或将取消电动车事业部

近日，据了解，大众集团董事，大众品牌电动车部门负责人托马斯·阿尔布里奇已经请辞，而请辞的原因是他与大众集团CEO迪斯理念不合。据悉，大众集团一直尝试挽留他，甚至劝他去中国的合资公司中就职，但遭到了托马斯·阿尔布里奇的拒绝。ID.4相继上市发布后，电动车相关业务已经成为大众品牌的日常工作，没必要单独成立事业部进行管理。大众品牌新闻人表示，该部门的相关工作将由品牌内部其他部门接手。

三菱召回部分进口和国产 欧蓝德系列汽车

近日，三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月10日起，召回2016年1月29日至2016年5月24日期间生产的部分进口欧蓝德汽车，共计3662辆；召回2016年8月8日至2016年8月19日期间生产的部分国产欧蓝德汽车，共计30辆。

行车小贴士

车子在窄路行驶，如何判断车宽能否通过？老司机：这几招很好用

1.摆正车身观察前后轮差在通过时，需要将车辆的车身摆正，因为如果是斜的话，就会增大车体的横向宽度，对于一个很窄的道路来说，很容易造成车辆出现剐蹭的现象。并且当车子在窄路上准备转弯时，需要先观察一下前后的轮差，很多的新手认为只要前面的轮子通过障碍物就可以转弯了，其实这种想法是非常不正确的，当你提前打方向灯转弯时，后面的轮子会与前面的轮子出现转向角度差，也会非常容易增大剐蹭的几率。因此车主们需要在确保了后面的轮子通过了障碍物之后，再进行转向的操作。

2.降低车速观察四周在开车回老家时，不少新手车主最担心遇到的就是会车，老司机建议大家要保持一个正常的心态，将自己的视线放在行驶的车道上，再通过后视镜观察两侧的距离，确定一下是否能够正常通过。

3.预估道路以及车辆一般在比较窄的道路上进行驾驶时，车主应该对路面的宽度以及车身宽度有一个大概的判断，之后再适当的贴近左边行驶，毕竟驾驶员对车辆左边的距离更加有把握。如果你的车辆装有360度全景影像的话，那么就可以根据两边的轨迹线低速通过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、新能源车补贴2020年最新政策是什么？

为不得高于同一产品全国平均销售价格的30%。

以汕头市为例，补贴额度和标内准按照不同年度国家补容贴方案和地方补贴上限不得超过国家单车补贴额的50%，以国家补贴加上地方补贴最高不超过车辆销售价格的60%计，且车辆销售价格（国家补贴+地方补贴+消费者支付金额）与市场公允价相符，不得高于同一产品全国平均销售价格的30%。

补贴产品为在汕头市初次注册登记且未过户到我市以外地区的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。2019年6月26日起至2020年12月31日止购买且注册登记的新能源公交车和燃料电池汽车继续享受购置补贴，其余新能源汽车不享受购置补贴。

(9)新能源汽车享受下乡政策吗扩展资料：

新能源汽车推广补贴的相关要求规定：

1、车辆应纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，符合国家有关政策对生产企业和产品基本条件的要求。车辆登记注册地与申报地一致。

2、汽车生产企业或经销商已完成车辆销售、开具发票，消费者完成车辆上牌，车辆已安装车载终端等远程监控设备，并按规定接入汽车生产企业（或政府部门）建立的监控平台。