电动汽车怕晒还是怕淋

1、电动车能不能长期淋雨

因为电动车有很多部分，有的怕水有的不怕，所以要重点注意下面三个地方的防护。

1、头罩部分电路

2、控制器部分，一般出场安装防水部位，不用考虑。

3、电瓶连接线部分

扩展材料：

1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。

2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。

3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。

4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。

5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。

2、电动车的电瓶怕雨淋吗？

怕，淋雨会使电动车线路短路，轻微的会使控制器外部线路：主要是霍尔线，转把线，主火线。开路情况是断电刹车线。最严重的是控制器烧坏。防护措施就是检查线路有没有露在外面，以及将控制器用东西包裹。

电动车最怕水的地方有两个：

1、头罩部分电路（找个能罩住车头的物件罩住防水流进去。）

2、控制器部分，一般出场安装防水部位，不用考虑。

3、电瓶连接线部分（要是密封不好，电瓶会短路）

所以，找一个能盖住车头和电瓶（内置密封的电瓶就无所谓了）的防水布就OK 了。

淋雨的话，如果只是淋雨的话，一般对线路没什么影响，只是容易造成外大板变色，从车子的保养这个问题上来讲 ，可以找东西把车子盖起来。至于下雨天，其实最主要的是不要让车子内部进水，不要放雨里时间太长。

骑车速度尽量慢，有些车型就有设计缺陷需要自己去用前一次的方法去解决。还有就是淋雨后要放到通风处（避免阳光直晒，电路老化的快）尽快晾干，避免电路受潮。

(2)电动汽车怕晒还是怕淋扩展资料：

雨天电动车存放须知：

露天存放电动车时，尽量将车的控制器遮盖住，以防止进水。电动车最需要注意的就是防水，雨水对电动车的伤害最大。因为雨淋多了，车子容易变色掉漆，刹车、喇叭等设备也会因为雨水的渗透而损坏。雨天把电动自行车露天停放，容易导致控制器进水后烧坏。要用塑料布盖起来。

如果电动车已淋雨，要用抹布或纸巾等吸水性强的东西将电池和连接插件擦拭干净。在此前不要接通电源，一旦接通，可能会引起短路。

此外，遇到积水地带千万不要硬闯，在不超过电动车轮一半的情况下才能正常行驶，如果电机进水，要将其放在通风的地方晾干后再使用。大雨过后，尽量将电动车放在通风干燥的地方。

3、汽车怕晒还是怕淋雨？

人们常说：“雨后擦车”！是因为这是有科学依据的，最怕的就是淋完雨车上还有未干的雨滴，此时附着在车身上的雨滴就会相当于一个小小的放大镜，此时阳光照射到车身漆面就会在小“放大镜”下烤着您爱车的漆面，之后日晒时间过长造成漆面黯淡无光。

4、电动车不能淋雨吗？

电动车最好不要淋雨。
电动车最怕水的地方有两个：
1、头罩部分电路（找个能罩住车头的物件罩住防水流进去。）
2、控制器部分，一般出厂都会做防水处理，不用考虑。
所以，找一个能盖住车头的防水布或雨衣。如果其它部位淋雨的话，对线路没什么影响，只是容易造成外大板变色，从车子的保养这个问题上来讲 ，可以找东西把车子盖起来就可以。

5、电动车电池怕雨淋吗？

不可以雨淋。

1、正确使用充电器到方法：

（1）充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。电瓶不能随时都充电。

（2）确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。

（3）先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

（4）确定交流电源与充电器输入电压是否相符。

（5）充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁。

2、电动汽车的电池出现短路、穿刺、过充、撞击等情况时，电池内部的电解液会迅速累积热能，当电池芯内部温度达到110℃，就到了热失控的起始点，接下来可能是一连串连锁反应，导致热能和温度持续累加，有概率引发起火等安全事故。

(5)电动汽车怕晒还是怕淋扩展资料：

受限于充电设施有限等原因，消费者普遍对电动汽车的续航里程有一定的要求，使得车企在追求电池的高能量密度时会牺牲一部分的稳定性。不过，这一情况正有所改变，市场对续航里程的要求随着充电基础设施的完善正变得愈发理性。

业内人士表示，从过往的统计数据来看，电动汽车的自燃率并不比传统燃油车的自燃率高，随着技术的发展，消费者应当对电动汽车的电池安全抱有信心。

6、电动车怕雨淋吗

只要你的电瓶不被雨水淋到就可以了。在雨天里我的电动车也经常停的，不过没发生什么事、还有几次我雨天里充电呢！

7、汽车怕晒还是怕淋雨？？

汽车怕晒。

随着污染的大量排放，空气污染是比较严重，有的地方的雨水中含有大量的二氧化硫等化学成分和一些颗粒物，与雨水混合在一起洒落在汽车之后，汽车的车漆就会受到影响，有的车子经常在户外淋雨的话，车漆被损坏的情况是比较严重的，原本光滑明亮的车漆很容易就会失去光泽，开始老化甚至是开裂。所以在淋了雨之后应该把车辆冲洗一下，防止车漆受损严重。

在阳光下待的久了，车漆一定程度上氧化速度是更快的，所以也要避免长期在阳光下。阳光对于白色车影响会更大一些，白色的车在晒过之后，白漆会慢慢泛黄，变得不好看，显得陈旧。

汽车防晒注意事项

高温天气下，密闭的车厢会不断积聚热量，同时紫外线也会伺机而入，此时如何降温防晒呢，贴膜不失为一个有效的方法。它可以有效阻断太阳热量，给车内人带来凉爽感，同时，还可以让汽车减轻空调负荷，提高燃油效率。不过选择汽车贴膜时也有三大指数需要参考，分别为透光率、隔热率、紫外线阻隔率。

要考虑的是所选太阳膜的可视性要好，就是膜的清晰度和透明度。膜不论颜色的深浅，透明度一定要高，不能有雾蒙蒙的情况，这样在雨夜行车、倒车、掉头时才能保证视线良好。其次是隔热性要好。隔热率是体现太阳膜隔热性能的重要指标。质量好的太阳膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多。

以上内容参考  人民网-汽车暴晒变毒气室 上车前先通风3分钟、人民网-夏季汽车保养 防晒勿留死角

8、电动车怕雨淋湿吗

怕，淋雨会使电动车线路短路，轻微的会使控制器外部线路：主要是霍尔线，转把线，主火线。开路情况是断电刹车线。最严重的是控制器烧坏。防护措施就是检查线路有没有露在外面，以及将控制器用东西包裹。

续行里程：

电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。

一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。

因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。

在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里。这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。

需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。

9、电动车电池怕不怕淋雨

电动车电池是怕雨淋的。

电动车电池的存储要求是温度为25±5℃、湿度不超过50%的环境中，运输时须避免空气和水蒸气对铝箔的侵蚀。

虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。

(9)电动汽车怕晒还是怕淋扩展资料：

电动车充电时注意事项：

1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。

2、充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁。

3、尽量不要用快充，如非必要一个月内不要超过两次。

4、充电器放置在固定场所，不要磕碰，即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。

5、使用标配的充电器充电。