1、刚刚买了一辆新能源汽车,为什么有时候刹车会出现失灵?
现在电动车,更新升级很快,功能太多,也容易生事,再加电动车加速极快产生问题更大(没有经过长时间考验,不能等考验,这是现实)所以希望大家对电动智能车,要特别认真,安全驾驶,高高兴兴才对。国产车还没到偷料简配的阶段,国产车品牌知道自己品牌影响力差点,所以都是使劲堆配置,生怕别人说自己配置用料不行,合资车或者是国外品牌的车自带光环,他们为了利润会尽可能的压低成本,用料减配。


不管国产或者特斯拉,国家的新能源车安全管理办法没有覆盖到这一块,监管无法跟进缺,乏管理依据,建议尽快立法,做到涉及安全的部分可控!美国人设计产品一般比较过激,一切为了美观,酷,但实用性,安全性上的考虑欠妥。估计特斯拉的控制逻辑太复杂了,估计刹车不是人脚直接控制,而是通过mcu处理后间接刹车。
这很符合常理,没人站出来的时候,追尾撞墙这种事完全会被看成是驾驶技术问题,没人会想到刹车这种最基本的汽车配置还会完全被电脑接管。出事车主显然也不知道别人是否遇上,总会徘徊在维权与无法举证之间。因为特斯拉车主都是高知高收入人群,如果出来闹会破坏自己形象的,然后就没办法开着特斯拉装逼了,自己手上的特斯拉卖二手也就不值钱了。
以前特斯拉客服在车主撞车以后都说是驾驶员操作失误(现在特斯拉也没有承认刹车失灵,那些钱多人傻买特斯拉的人对洋品牌满心都是祟拜,哪会怀疑特斯拉连最基本的安全保障都不能保证。这次案例出来,一方面让过去在特斯拉这里吃了亏的车主找到了发泄的窗口和机会。一方面新车主发生问题也立即明白了怎么回事,不会轻易在被特斯拉店大欺客的态度压下去……

2、汽车前碟刹后鼓刹紧急刹车鼓刹为什么刹不死
因为车轮抱死车辆会失控,也就是说最佳的刹车状态是刹到临界状态。即将抱死,但是又能继续转动。这个功能由ABS系统控制刹车管路来实现。
3、电动车的后刹车不管用怎么修理?
电动车的后刹车不管用修理:
1、更换后刹车器总成,或者将调整螺丝紧一下。在后刹车器的下面有一个带弹簧的拉线,弹簧尾端有一个螺母。顺时针方向拧就是把刹车调紧,但不能调死,车子支起来后轮能随意转动,调不成只有更换。
2、更换刹车片,和最好连刹车线一起换掉。
电动车的刹车
拉手没有力;
1,刹车线长期受拉变长,虽然只有一点点,但是可以影响刹车效果。
2.刹车片磨损,去修理厂和新的对比下就知道要不要换了。
拉手吃力;
1,拉线生锈要换了,
2,活动位置不润滑,加点油。
3.刹车系统变形了要校正,或是更换吧。
4、前驱汽车刹车时后刹车起不起作用
您好!踩刹车时,是四个轮子都在制动!只有手刹是对\(^o^)/后面两个轮子制动!
5、新能源车刹车到底灵不灵
很灵敏呀!
有什么问题吗?
还是自己觉得不灵?
6、为什么前刹换了刹车片后刹车失灵
我的车也是急死刹不住的,车子速度上了80码就刹车只能踩三分之一,速度慢慢下来了就可以踩到底了,我到4s店问过了他们说没问题的!我的车越快越踩不下去,不知道你的车是这样的吗?要提前预留刹车距离哦!
LZ先要正确理解ABS(ANTI-BREAK SYSTEM)系统的功能和作用,这里的BREAK是指轮胎抱死,也就是说刹车的制动力大于轮胎与地面的附着力而造成的,产生抱死现象的主要原因有车速过快(同时急刹)、湿滑路面(包含路面积水过多、路面有油渍、水泥路面过于光滑,雨雪天气等)。
上面简单介绍了一下轮胎抱死的概念和成因,哪为什么要防止抱死的出现呢?首先轮胎抱死时车辆是还没有停下来的(也就是轮子不转了,车因为惯性还在往前冲),如果是前轮胎抱死了,哪么其转向功能也就随之失去了,换言之,如果前方的障碍特是人的话,司机就算有意识地打方向避让也是有心无力的,这时车根本不会听从人的意愿。所以,后来汽车技术研究人员为了克服这个缺点就研制出了ABS系统,主要是让车辆在紧急制动的同时也拥有充足的避让能力。ABS的原理是通过ABS传感器感知轮胎的抱死,在轮胎抱死前通过安装刹车油上的ABS泵强制作高频率的点刹(这个频率是人无法做到),这样一来可以尽可能地利用轮胎与地面之间实时的最大摩擦力,又不至于让车的方向盘失去作用。所以在紧急刹车时,右脚如果感觉到刹车踏板有回顶的动作和响声时,请不要犹豫,继续用力踩死,余于的交给ABS去做,这样才能发挥ABS的最大作用。
根据相关的实际检测得出的结果,其实ABS并不能缩短刹车的距离,相反在某些车型上面甚至还会加长一点点,所以要正确认识ABS的作用并正确使用,包括LZ所提到的刹车好像刹不住的感觉在某些路况下也的确存在,唯一的办法就是控制车速和预留刹车提前量,这样配合ABS才是最安
7、电动车刹车不灵怎么调
1、当电动车的后刹车器出现不灵的时候,需要更换后刹车器。
2、电动车前碟刹出现不灵的时候,说明碟刹缺油了,将润滑油添加完再将灵敏度一调就可以来了。
3、后刹车不灵的话,可以将弹簧尾部的螺丝拧紧。

造成刹车不会弹了原因:
1、车子的回位弹簧出现损坏,导致刹车不能回弹到原位。
刹车系统里有一个回应弹簧,它可以使刹车工作完之后返回到原位。但是当这个弹簧出现了损坏,那么将会影响到刹车系统的运作。想要解决这个问题也很简单,车主可以更换新的回位弹簧。
2、电动车前轮的轴出现问题,使刹车系统受到影响。
当车子的前轮轴有故障发生时,也会让车子的刹车无法回弹。车主可以先检查一下前轮出现了什么问题,无法解决时需要尽快送去维修。
3、车子的刹车线失灵,使得刹车不能及时回弹。
有时候刹车线也会出现一些故障,导致刹车不能短时间内回弹到原来的地方。这时车主也不要着急,多重复几次刹车试一试,这样也许会恢复正常。
刹车不回位有也下几种情况:
第一、我们要检查刹车小把是不是磨损严重导致不能正常回位,如果磨损严重不能正常使用我们要更换小把和小把坐。
第二、我们要检查刹车拉线,看看刹车拉线是不是进水和已经生锈,如果刹车拉线进水和生锈,我们需要更换刹车拉线,大家特别要注意的,是拉线两端,因为这个两端是最容易进水生锈的。
第三、我们要检查刹车鼓盖,看看刹车鼓盖上面的摇臂是不是已经生锈抱死,如果刹车鼓盖上面的摇臂生锈抱死也会导致刹车回位性能不好。
这种情况是在电动车刹车上面常见的问题,处理的方法,我们要拆下刹车鼓盖,然后在拆下刹车摇臂进行清洗,然后打上机油和黄油在安装回去。以上这三种情况都处理完成了刹车基本上就没有问题了,电动车刹车就能正常使用了。
8、为什么我驾驶电动车的时候,前刹后刹都不灵,一按双刹就摔车?
看你的描述,不是你的电动车的刹车不灵,应该是太灵了,刹车刹的里太厉害从而造成了车子摔倒。
9、汽车刹车刹不住是什么原因?
1、日常操作失误
大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视,一定要到汽车4S店检查清楚。
2、汽车超负荷
夏季很多车主会发现刹车很不好踩,之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调,如果汽车的排量不大的话,容易加重发动机的负荷,最终影响刹车的发挥。
3、天气因素
刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足,并且开了空调,车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。

(9)新能源汽车前刹效后刹不效扩展资料:
1、手刹配合发动机制
手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵,第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候,不能拉死,一下一下的来。否则出现了后轮抱死,车辆可能会再次失控。
自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行,拉手刹时应按住解刹按钮,然后连续的拉动拉手刹,拉起后按下电子手刹,慢慢的让车停下来。
2、选择应急车道刹车
如果以上的方法还是无法刹车的话,这个时候需要拉动车辆的警示灯,避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速,有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。
3、利用路上的障碍物
一旦出现了刹车失灵的话,特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。