千万别买新能源汽车

1、很多人后悔买新能源汽车，真正的原因是什么？

随着国家的大力支持和环境要求的提高，新能源汽车开始进入我们很多人的生活，但实际上很多人都在为购买新能源汽车而后悔。新能源汽车的不平等如果在地图上搜索新能源汽车销售点和新能源汽车的充电桩，由于地图明显偏向东南沿海地区，一些内陆不发达的城市电动汽车几乎寸步难行，甚至有些城市只有两个充电桩，这可能会导致很多汽车在使用过程中特别不方便。新能源汽车的使用经验也随之而来！

对于新能源汽车的续航问题，新能源汽车必须提及的是新能源汽车的续航。一般以特斯拉为例，这已经是极限速度了。如果春节开车回家高速，新能源汽车肯定没有任何优势！因此，很多人买车时会考虑通勤距离的长度。新能源汽车的保值率说到保值率，日系车和德系车都很好。与很多车主相比，这一残值是不可接受的。因为新能源汽车不太成熟和方便，很多人买车的时候要持观望态度，包括新能源汽车，甚至混合动力汽车。但随着科学技术的发展，也许不久电池技术就能突破，新能源汽车也能获得质的飞跃！

公共充电桩的不足直接影响到新能源汽车充电的困难，新能源汽车的情况下，充电是最基本的需求，因此很多车主不满意。据很多车主称，即使找到充电的木桩，也不能及时充电，充电的木桩也有可能被破坏。目前很多大型停车场都有充电桩，但部分中小型没有这种配置，部分车主需要把车开远，另外交停车费充电。一些纯电动汽车有时只能应付上下班通勤。如果想利用新能源汽车进行自驾游，纯电动汽车也不能满足需求。这也是需要改善的一点。因为最终很多家庭对汽车的期待也有私家车旅行。

对新能源汽车的选择有不同的意见吗，看到这种新能源汽车的问题，难怪那么多车主后悔。但是随着科学技术的发展，新能源汽车如果改善这些问题，相信会受到越来越多的人的欢迎。意味着北京当地的充电桩数量近年来增长非常快，但仍然有和尚少吃粥的感觉，但是自己的停车库里设置了充电桩，每天使用还算方便，但是如果想休息日去周边旅游，就要在很远的地方至少在外面充电一两次。

2、越来越多人后悔买新能源汽车，为什么还是有很多人买？

从理论上来说，越来越多的人后悔买新能源车，没有什么毛病。这句话因为新能源车销售越多，持不同意见的人肯定会越多。

中国贫困人口多是因为总人口多，所以只要基数一旦放大，某种概率性的偏差引起的，绝对数量肯定是会扩大。

我们国家认可的新能源车只有两种，一种是纯电的汽车，还有一种是插电的混动汽车。

很多车主因为是开惯了燃油车，对于电动车的一些特性不是特别了解，当然这些特性是电动车固有的，而引起这些特性的，主要是电池的能量密度太小。

所以可能开惯了燃油车的车主，一旦换到纯电车上，有相当的不适应。

现在纯电新能源车一般的都可以达到300公里左右的续航里程，前提是不要开空调，如果夏天开空调的话，这个数值会下降大概20%。

但是在冬季的话稍微有一点麻烦，因为低温会引起电池性能下降，续航里程会降低一些。

中国以长江为界分南北！目前新能源车的销售在南方比较好，就是因为南方的气温高，尤其是在冬季。

在北方极冷的天气，空调无法打开，会使用电热辅助加热。在这种情况下，新能源车的续航里程会急剧的降低，尤其是纯电的续航里程大概会降低到一半。

只有纯电的汽车续航里程能够达到700公里以上的时候，在北方才会普及。

所以建议开惯了燃油车的车主，一开始不要上手纯电的车，先搞一部插电混动的车玩一玩。

对于绝大部分工薪阶层用于城市内的通勤，纯电的车，是有一定的优势。

除了可以享受国家绿牌补贴以外，综合消耗确实比纯燃油汽车要低。

如果车主的预算足够的话，可以买一部日系的油电混动车。虽然这种车在国内不属于国家定义上的新能源车不能上绿牌，但是故障比较少，油耗非常低。雷克萨斯的油耗可以低到三毛钱。

电动机的启动速度快，功率密度高，而且磨损要小，从长远的发展来看，必然取代内燃机作为汽车的动力输出。

所以可能北方买纯电能源车的车主确实会有相当大一部分人会后悔，主要就是因为能源车对标燃油车油箱的电池仍然以18650（就是手机充电宝的电池）串联为主。

18650电池一个就是不安全，还有一个就是能量密度仍然偏低。比亚迪目前推出了刀片电池，特斯拉也有新的电池计划，但是这都不是最终的目标。

除此之外，新能源车最大的一个问题就是充电时间太长。

而且这个问题可能在将来也不会解决，即使超级电池问世。这主要是和充电的电流特性有关的。

目前家用的民用电压都是220伏的，10千瓦的放电功率需要的电流是46安培。按照通常的计算，一平方毫米的铜电线能过10安培的电流，46安培就需要4.6平方毫米的铜电线。这样的电线连同外面的绝缘层，大概有半个手指这么粗。按照这个充电功率，给电动车的电池充50度的电也需要5个小时。

目前普通充电桩的充电速度大概是一个小时左右。高速充电桩可以把时间压缩到20~30分钟。但是继续压缩时间就面临着需要提高电压的问题，还有电池本身是化学电池，充电要引起化学变化这个反应需要时间。

而且随着续航里程的增加，电池容量加大，这个时间又会被拉长。所以，化学能电池，哪怕是锂电，充电时间很难压缩到和燃油车加油的时间相比。

新能源车最最终极的目标应该是超级电容加上电动机。只有超级电容问世，才可以在一分钟之内充满电。

这个目标实现可能还要十几年，但是最终应该是能够完成的。

除此以外，无线充电技术可以为新能源车的续航提供一个想象空间，因为不需要有线连接，可以边行驶边充电。

如果走到这一步，需要相当的政策调整。

所以，在目前的技术条件下，北方地区不适合纯电的新能源车。纯电动汽车开习惯了，其操控性能远不是燃油车所能够比拟的，所以新能源车是未来的发展方向。

3、新能源汽车，为什么现在有越来越多的人后悔购买了呢？

几年前，当国家公布新能源汽车政策的时候，很多人看到了新能源汽车免摇号免购置税的优势，下手购买了新能源汽车，现在其中很多人后悔买新能源汽车，其实并不是因为新能源汽车不好，而且因为在购买时没有考虑到自己相关的配套设施和使用场景。

没有选择合适自己的车型

目前我国的新能源汽车，主要是插电混动车型和纯电动车型，但是各有特点。插电混动车型拥有两套动力系统，在动力电池馈电后，可像燃油车一样驱动车辆行驶，不用担心续航问题；而纯电动汽车只能依靠电池的电量进行驱动，因此需要常常充电。

前几年，纯电动汽车的续航都很短，一般都在300公里左右，很多消费者看到纯电动汽车不需要使用燃油，后期维护成本低的优势，选择了购买纯电动汽车。但是受到了续航的限制，使用场景非常有限，因此比较后悔。

购买新能源汽车，有私家充电桩是前提

不管是插电混动车型还是纯电动车型，只有在拥有外部充电条件的情况下，才能享受到相关的优势。插电混动车型在馈电情况下行驶，油耗相比普通燃油车还要略高一些；纯电动车型馈电就变成“铁皮”了，但是现在我国的充电桩建设还不是很完善，“充电难”成了没有私家充电桩车主的心病，肯定会后悔。

第一，新能源汽车的不平等性。如果在地图上面搜索新能源汽车销售网点，以及新能源汽车的充电桩，那么地图会很明显的偏向东南沿海地区，所以这也就导致一些在内陆不太发达的城市，电动汽车几乎是寸步难行，甚至有的城市只有一个两个充电桩，这就导致很多汽车在使用过程当中，特别不方便。也导致了新能源汽车的使用体验！

第二，新能源汽车的续航问题，说到新能源汽车，必然要提的就是新能源汽车的续航了。一般来说，以特斯拉为例，其旗下最新款的电动车续航里程差不多在600到800km左右，这已经是极限速度了。如果要过年开车回家走高速，那么新能源汽车显然是并没有任何优势的！也正是因为这样，很多人在买车的时候会考虑自己通勤距离的长度。

4、你身边有没有人买完新能源汽车后悔了，为什么？

新能源汽车不断的利好，路上跑的新能源汽车也是越来越多了，随着续航里程不断的提高，购买新能源汽车的人也是越来越多了，而身边的人，同样在买车的时候把目前伸向了新能源汽车，但随着对于新能源汽车使用不断的深入，也有一些新能源汽车的车主们都在使用了一段时间之后表示，自己买新能源车有点后悔了，那么这到底是为什么呢？
说起买完新能源汽车后悔的人，体现在车辆的用车上面，首先由于新能源汽车在构造上面与传统汽车所不同，在车辆的使用上面会因为使用的差距导致出现不适用的情况。其次出现后悔，是因为买车的时候没有基于使用场景去进行考虑，对于长途多，并且家里不具备充电桩安装的小伙伴来说，在新能源汽车车型的选择上面没有多加考虑。
在买车的时候只考虑到用车成本的问题选择了新能源汽车当中纯电动汽车，而忽略了，还有长途用车一说，一些偏远的地区充电等基础设施并不少完全覆盖或者是布局的比较稀，基础设施都还不能说完全完善，这对于车主们来说是一个特别头疼的烦恼。所以对于使用者来说，会面临着车辆充电的问题，产生了续航焦虑和充电焦虑的问题，这也便造车了买完新能源汽车后后悔了的一种原因。
总的来说，电动汽车保有量不断的增加，甚至是电动汽车配套设施还没有及时完善和推广。随着基础建设力度不断的投入以及车辆续航，电池充电技术在不断的提高，买完新能源汽车后悔的也是越来越少，新能源汽车要做到所有人都接受买完不后悔，确实还要走很远的路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、越来越多人后悔买新能源汽车是什么原因？

我个人认为主要的原因是两个：第一个是续航，第二个是充电时间（图1）。

现在续航已经达到了六七百公里，所以这个也不再是问题。

其实当时我开的车续航标称170公里，我也不觉得有问题。就好像骑个摩托车吧，不也就这么点续航，但是我到处有油加啊。

说到底，还是能源补充问题。

国家这几年大力建设公用充电桩，只要在人烟繁华的地方，找个充电座应该不是问题。

可充电时间太长还是无法解决。

开电动汽车和骑电动车一样，都有一种焦虑症，就好像我们的手机，只要不是满电，就让人心虚。

这是为什么呢？还是因为心里没底。

表上百分之五十，大家就都心慌了，到底还能跑多远？还要多久才能找到电桩？

这种心理大概在跑了几十公里左右就会开始萦绕在司机的心头，因为这种不确定性太磨人了。这源于对续航标称值的不信任，和对充电时间以及对能否找到充电桩的不确定。

估计百分之九十的后悔买电车的朋友都是出于对充电的焦虑。

充电时间过长，是会打乱司机的工作安排的。开燃油车，加个油几分钟，不会影响我们的工作生活。

车是代步工具。

好的工具是为了让我们更轻松地生活，而不是变成琐碎烦人的生活本身。

图1

6、后悔买新能源汽车吗？

新能源汽车因其环保、出行自由等优点，近年来受到了政府的大力支持，市场上新能源车型也层出不穷，因此有很多人说不久燃油车就要退出市场了。可是，还有一些人说新能源车就是一个骗局，就是一个坑，就不该买新能源汽车，这是怎么回事呢？为何很多买了新能源车的人都“后悔”了？原因也是很现实了！

但是有个有趣的现象出现了，就是当初“尝鲜”购买新能源车的这些车主，现在都开始后悔了，车主大倒苦水“被坑了，根本不是自己想象的那样，这是怎么回事呢？难道新能源车不好吗？今天我们就一起来聊聊新能源汽车华丽外表下的那些“坑”。

1、充电难

燃油车经过这么多年的发展，周边的配套设施也相对来说比较完善，加油站随处可见，不愁续航问题。但新能源车市场在我国刚刚兴起，这些充电设备的生产力，远远供不上消费者们的需要，那些专用的充电桩距，想要充电得交电钱交停车管理费不说，要是家附近没有充电桩距的话，每天还要走好远才能开上车。

新能源汽车的动力就是电能。可是买了纯电动汽车的车主为充电头都大了。一方面，我国充电桩的普及率还较低，不像加油站那么好找。同时在家中充电也不方便，有的小区不一定会配备充电桩。即使配备了，数量少、坏了没人修等问题时有发生。另一方面，电动汽车充电一般需要5、6个小时。虽然也设置了快充功能，但始终比不上传统汽车加油快捷。

2、续航缩水严重 容易趴窝

其实在续航问题上，车主们也经常被忽悠，明明官方说可以跑400公里的，结果跑了200多公里就没电了，如果全程再开着空调的话，实际续航里程可能就会更短了，随时都有可能出现“电量不足”的情况，这要是在高速上那可是相当危险的。

3、电池修不起

如果按照目前的衰减速度，自己购买的电动车产品，很有可能不用等到电池淘汰（4-6年）就无法使用了。那么动力电池高昂的更换费用更是我们无法承受的。

4、保值率低 易买难卖

在二手车市场，新能源电车很不受二手车商欢迎，这主要原因还是在于新能源车电池易受损、更新换代快等问题，一辆开了5年的新能源车转让价最多只有原购买价的20%左右，远远低于燃油二手车的价格。因此现在很多人在去买完以后都会觉得特别的后悔，自己不想开的话，也都是卖都卖不出去了。有种养了个“大爷”的感觉。

通常传统燃油车保值率按照每年折旧5%进行计算。一辆新车价格15万元的燃油车，一年后仍能卖到14.25万元。而新能源车呢？一辆13万，续航超过300km的新能源车，4S店给出的置换价格仅为4到5万元，保值率仅有四成。这是因为，新能源汽车的保值率没有标准的计算公式，二手市场相关制度还未完善，“鱼龙混杂”更不利于回收。再加上电池易受损、更新换代快等问题都是电动汽车不好转手的原因。

现在新能源电池技术不成熟，以致发生很多新能源车自燃现象，所以安全问题有待提高。再加上续航焦虑，充电桩不完善，充电难等问题，导致很多车主买了新能源车觉得后悔。不过，随着技术的发展，这些问题应该都会一一解决。所以，对新能源车，我们还是要抱着期待的！

7、大家在购买新能源汽车时，要避开哪些坑？

新能源车的充电方式有三种，分别是：公共充电桩充电、家用充电桩充电、便携充电。公共充电桩充电：公共充电桩充电通常分为快充（直流电）和慢充（交流电）。顾名思义，快充的充再者，在给新能源汽车充电时，应当关闭车内所有耗电设备。在充电时使用车内的电子设备是丝毫不受影响的，但由于锂电池的充电过程和放电过程是一个相反的作用，在这种情况下，无操作，有一定危险性，注意安全是最重要的，如果是家庭自己充电那种，需要注意不要接错线，插板插座要主要接触不良问题，线路要足够粗，请关注：容济点火器。

动力电池遇到特殊情况比如：过充，漏液，短路等，充电时就有潜在冒烟，起火，甚至爆炸的风险，特别是目前市面上的三元材料电池。行查看，这时由于动力电池的特性，SoC表指针可能指示在98%以下，这并不意味着动力电池包出现了故障。 ③动力电池包的可用能量会随着使用时间的延长而逐步衰减。如果动力电池虽然说现在BMS（电池管理系统）都很先进，会有保护机制，且动力电池在出厂前都会经过严格的过充、过放实验检测。不要等到电量消耗太低时再去充电，应该在电量低于20%时，有充快充的时候步骤跟使用交流电一致但是直流充电的电流非常大，以我的车为例充电电流可以达到120A，所以非常危险，充电时尽量不要坐在车上开空调尽量下车休息。

个阶段是有一定的风险的，当然厂家在这个阶段的安全重视程度是很高的，基本没什么可以担心的，而且车辆使用手册都会有注意事项，需要做什么怎么做，哪些需要注意的上面都会说把正确的枪插到正确的插孔里建议日常使用慢充即可，应急情况可以用快充。

8、为什么现在越来越多得人后悔买新能源汽车了？是因为不保值吗？

购买新能源汽车第一时间想到的是充电的问题，相比一线城市这些小区内有固定的车库充电桩，而一些小城市就没有固定的充电桩，只能靠公共充电桩，但是公共充电桩需要排队等候，目前尚处于过渡期，各方面波动较大，个人觉得可以再等等，再看看。包括特斯拉国产后连续降价，对国产新能源带来了的影响不容小视，甚至有可能垄断整条产业链。

最主要的是电池售后太差了，尤其北汽的，销售时候说的非常好听，买回去就不是那么回事了，各种推脱，电池续航不够本应换新的，厂家就是不给换，修一百次都可以，换不可能。对于新能源车的焦虑多是来自于两个方面的原因，一是没有便捷的充电设施，二是充电过程没有像加油那样几分钟就能完事。啥时候这两个问题解决了，新能源车才可以完全取代汽油车。

其实长途也方便啊，现在高速服务区基本上都有充电桩，国庆期间往返1200公里长途出行，做好规划，毫无压力。并且现在电车高速长途开个300公里没啥问题，差不多4个钟，国内能源汽车能不能采用，买车不买电池，在换电站换电池，加电的费用包括电池损耗这种模式，换电控制在5分钟。

没发现越来越多人后悔买新能源，只发现买新能源的越来越多刚开始起步难免做得不是很理想。但这是国家要走的路，没有什么东西是一步到位，不好就改慢慢地把它做好。不是说有人否认它现在，就不做了。造的车价高车差让大家失望，让大众对电动车的期望值破灭。但是现在的电动车的质量完全不同以前了，特斯拉和国内的造车新势力三强，确定重新定义了电动车！！

9、越来越多的人后悔买新能源汽车了，这是因为什么？

新能源汽车，只是购车时的选择之一，并非必需。除了个人喜好之外，买新能源汽车更多是受上牌制约而不得不做出这样的选择。当然，也有一部分人是出自喜欢，以及家庭的第二辆、第三辆车。购买新能源汽车的一个必要前提是家里已经有一辆燃油车。为什么买了新能源汽车，会后悔？Auto欣说认为，大概率就是以下这些原因：

1，电池成本高，一旦电池出问题，没有修的价值。只能换，不能修。

2，二手车保值率低，这已经不是秘密，二手车价格低得令人怀疑人生。

3，电池续航越来越短。请参考你的手机电池续航，新手机可以待机一天，用了一年后，只能待机几个小时（半年到一年就换新手机的人除外，半年就换新车的人请自觉除外）。

4，再长的续航，跑长途依然有里程焦虑，必须提前做好哪里有充、换电站的功课，燃油车就没有这个顾虑。然而，实际情况是，你能查到的充换电站基本都有车正在充电，可能需要等待很久。

5，新车买到家，住宅小区安装充电桩、充电线及延长线的成本不低。虽然很多品牌标榜赠送充电桩，但是电线的长度远远不够，还需要车主自己花钱购买延长线以及其他安装所需材料，甚至还有人工费，人工费，你懂的：21世纪什么最贵，人才！

总之，新能源汽车尤其是纯电汽车在后期使用中确实存在各种不便。电动车是电动爹，绝非浪得虚名。如果对新能源汽车有执念，不妨考虑插电式混合动力汽车，不仅可以享受新能源汽车的各种优惠政策，比如免购置税、上绿牌、在一些城市不受尾号限行约束、zf规划停车场免费停车2小时等等，而且还没有续航里程的焦虑，有电就充电，没电就加油。

10、为什么越来越多人后悔买新能源汽车？

电动汽车已经建成，但一系列电动汽车配套设施还没有及时完善和推广。如今，汽车在这个时代不能单独存在。它需要一系列的支持设施来为它提供一些支持。燃料动力汽车系统等配套设施得到了极大改善。

我们使用的燃油汽车在各种使用方面都是很方便的，如加油、维护、修理、二手车等。但是电动汽车做不到。因此，只要使用几年，就会爆发越来越多的问题，而且对这些问题没有完善的应对机制。因此，许多在早期购买新能源汽车的朋友会感到非常尴尬！

1.收费问题:买车是件大事。没有人会花超过10万元买一辆纯电动汽车。事实上，普通的办公室工作人员没有良好的给汽车充电的条件，也就是每天上下班代步使用。一辆稍好一点的车有200到300公里的续航，足够一周使用。如果不能每周充电一次，不建议购买新能源汽车。即使有人建议他买一，他也不会听。毕竟，每个人都很聪明。谁会买一辆车来只是在那停着呢？

2.续航里程:我在其他汽车上没有发言权，但是我已经购买和使用了比亚迪dm和ev，我都能达到它标出的综合里程。事实上，电动汽车和燃油汽车是一样的，省电和省油与驾驶习惯有关。在同样的范围内，我花了15%的电费，但我妻子花了40%。这不是激烈驾驶，否则我必须用惯性来理解能量回收。高速耐力确实要短得多。标准300可以跑200，跑200，休息一下。服务区充电很快，去厕所，抽根烟，泡一杯茶。据估计，如果你经常需要赶时间，购买一辆耐力为500的汽车，仅仅估计一辆纯电动汽车真的不适合你！