1、你会选择电动汽车吗,为什么?
从我的使用角度来说,我不会选择电动汽车,就目前电动汽车的技术水平来看,电动汽车还是无法完全取代汽油车,在使用的过程中还是有很多的技术缺陷没有攻克,其中电动汽车面临的最大问题就是电池的续航以及后期电池维护和更换问题。
现如今国内在大力倡导新能源汽车,对于购买新能源汽车的消费者提供巨大的购置补贴,其目的就是为了能让新能源车在中国市场慢慢的普及开来,从而缓解日益严峻的环境污染问题,但是大家对于新能源汽车的接受度还并不是很高,究其原因还是新能源车不能满足咱们的日常使用要求。
1、新能源车的定价较高,虽然目前各大车企纷纷推出自家的新能源汽车,但是对于新能源汽车的价格制定的还是比较高的,如果没有国家对于新能源汽车的大力补贴,我想很少有人会选择购买新能源汽车的。
2、新能源车的充电是个难题,就以我们县城来说,全县只有一个地方有新能源充电桩,并且还有几个处于常年损坏的状态,r日常充电非常的麻烦,如果在家充电的话,大部分人都是住小区的,一来没有地方供我们安装充电桩,而来咱们只能通过插排连接充电器,电压不稳定不说,在下雨天气还存在漏电的情况。
3、新能源最贵的地方就是电池,第一批使用新能源车的车主开始面临要更换电池的情况了,新车刚买来的时候续航里程有400公里,使用几年之后,大部分新能源汽车的续航里程都下降到不足200公里,这时候只能选择更换电池,一台十来万的新能源车,原厂电池居然高达5万元,接近一半的车架,而副厂电瓶居然也要2-3万元,这对于大部分购买新能源车的车主来说,是一笔不小的负担。
4、新能源车在长途驾驶方面的弊端太大,正常国产新能源车最大续航里程在400多公里,再加上开空调等一些用电器的损耗,实际的续航里程远远达不到400公里,所以咱们在出长途的时候,新能源车必然要面临更充电的问题,在高速上还没有完全普及新能源充电桩,到了异地之后,我们还需要可以的寻找充电桩来充电,很是麻烦。
虽然现在很多充电桩都是超级充电桩,但是速度再快的充电桩也要冲到半小时以上,对于我们行车存在不小的影响。
5、新能源车的养护问题难解决,现如今新能源车还没有完全普及开来,所以对于新能源车的后市场来说,会出现配件部全和价格贵的情况。
6、后期更换的电池处理问题需要考虑,大家都知道电池是非常难降解,对于后期更换的大量电池,如果处理不好的话,造成的污染甚至会比燃油车的污染还要大。
7、电池安全问题,最近时常有报道说新能源汽车电池发生自然现象,就连电动汽车界的翘楚——特斯拉也被曝光出发生撞击之后出现自燃的问题。
结语
新能源车要想完全普及开来,还有很长一段路需要走,当前最需要解决的就是车辆的续航问题,充电问题以及后期电池更换时的花费,如果新能源车的续航能普遍达到500公里以上,并且随处都可以进行充电,充电速度还不慢的话,我想那个时候才是新能源车正真普及的时候。
2、电动汽车的好处
最好的一点 :使用性价比高,电费的成本是油费的十分之一。同时,与终端用户相比,纯电动汽车综合使用成本低也是吸引很多人购买纯电动汽车的主要原因。
3、政府为什么要推行电动汽车?
如果不用电动汽车,就得用汽油,也就是得买石油。而现今石油资源日益紧缺,且比较集中的中东地区动乱不断,有很大的不确定性,但发电却很容易控制在政府手里。普及电动汽车,有助于摆脱我国对石油的依赖。再者,石油毕竟是不可再生的,而电能,如果科技发展使其污染减小,必然是不错的选择。
4、为什么中国一定要发展电动车?电动汽车到底有没有前途
1电动车世界范围内才刚兴起,各个
国家起跑线差距不是很大,中国凭借人口市场等优势,有可能在这方面领先
2.中国缺油,需求量太大,找能够替代的能源,是国家战略级别的
3.环保,电动车使用过程不污染空气,电池虽存在污染,但是可以集中处理,随着核能,其它新能源发电技术,可以
说电动车还是很环保的。
5、电动汽车 为什么 要用CVT
因为适合呗 个人认为cvt都浪费 像丰田鼓捣出来的那种e-cvt(动力分配器)就够用了 或者类似比亚迪那种电控四马达四驱 有个变速箱是不是很多余
6、纯电动汽车为什么要充电桩?
主要是大电流充电,不是随便插座都能受的了的。汽车电池的容量是多大的,不用大电流充电你还要为充一次电等上几个甚至十几个小时再用车,它这个电池本身设计就是能够 大电流充电,不存在对电池寿命有影响的问题
7、为什么国家要大力推广电动汽车,电动汽车是否真的环保?
众所周知,目前国内,不管是汽车市场还是工业市场,都在极力的追寻低碳、环保。从很多工业大型企业的“关门”到国六汽车排放标准的即将实施,无疑对很多企业以及车友造成了无形的压力。当然,对于国内的空气污染日益严重,这样做的好处都是有目共睹的,换成小编也是大力支持。别的不说,就拿汽车领域来讲,各大车企纷纷推出旗下的新能源品牌,目的也是为了迎合国六排放以及环保措施的实施。
久来说,奥迪的e-tron将投产、宝马ix3的亮相等等。并且就连大众汽车也宣布了2025年将进行最后一批燃油车的生产,不管以后具体实施时间准不准确,但燃油车停产,新能源电动汽车将会取代的事实也是无法去反驳的。全球大力推广新能源汽车,仅仅只是为了环保这么简单吗?不一定吧。
久来说,奥迪的e-tron将投产、宝马ix3的亮相等等。并且就连大众汽车也宣布了2025年将进行最后一批燃油车的生产,不管以后具体实施时间准不准确,但燃油车停产,新能源电动汽车将会取代的事实也是无法去反驳的。全球大力推广新能源汽车,仅仅只是为了环保这么简单吗?不一定吧。
新能源电动汽车,大家想必也都有所了解,虽说如今很多地方做的不是很完善,甚至还受到了很多车主的投诉,但是这比较是发展中的阶段,总会有一批不好的负面影响。不过,能源汽车的优惠以及环保旗号却让很多人为之心动,
新能源汽车就真的环保吗?懂知识的车友有很多,对于环保着一块,能源的的运用方式是有很多的,项目前世界上的风力发电、水力发电以及核电、火电等等,对于电的运用这么多,国内应用最多的就是火电,环保能够做得多好?并且,能源汽车的带动都是运用的电机以及锂电池,而电池本身的为好就很大,更何况是这种大续航、内部构造复杂的电池呢?一经损坏,请问要如何去销毁?可能在一方面来讲,新能源电动汽车比燃油车的污染危害还要大。
8、为什么要制造电动汽车和太阳能汽车?
如何解决汽车的污染问题,是世人所关注的问题之一,尽管为减少汽车燃料消耗和排气污染采取了许多技术措施,但基本只是改良性质,治标而不治本。汽车还在不断增多,能源和环境问题日趋尖锐。采用新能源代替石油燃料的呼声也随之越来越高。
科学家们经过多年的研究和试验,近年来研制出了几种以新能源为动力的无污染车辆,尽管技术还有待完善,但毕竟给人们带来了希望。电动汽车和太阳能汽车便是这些处于试验开发阶段的车辆中的两种。
9、为什么电动车要用电?
为什么电动车要用电解释如下:电是新能源的一种不污染环境而且环保,电加上电机可以产生动力从而推动电动车住前行驶,电是一种能量类似人们的神经系统是人类的必须品。
10、为什么大多数的人都不喜欢开纯电动汽车?
我一直坚信一个词,那就是“金子总会发光”,这也适用于汽车工业。由于市场对纯电动汽车不满意,它肯定不是消费者的唯一原因。有时并不是消费者讨厌它们,而是纯电动汽车在这个阶段自身有很多问题。此外,即使是未来的趋势,当前的趋势也是未来,而不是现在。有人以前说过,消费者不喜欢纯电动汽车,主要是因为目前的用户对纯电动新能源汽车的认知度较低。我只能说,消费者害怕购买新能源汽车,正是因为他们对新能源汽车有更好的理解。
目前,市场上纯电动汽车的性能仍然不太令人满意,所以很多人对电动汽车不太感兴趣。自身的不足将于何时完成?到那时消费者将会蜂拥而至购买它们甚至宁愿没有补贴。目前纯电动汽车最大的问题是里程问题,因为目前的动力电池容量不足,所以对于新能源汽车来说,市场上的大部分里程不会太长。因此,如果纯电动汽车的行驶里程问题无法解决,那么对于那些有行驶里程焦虑的用户来说,更确定的是他们对纯电动汽车不感冒。毕竟,我买了一辆车,而且不远。我为什么要买它?我真的要推吗?因此,耐力是个大问题,尤其是在北方城市,冬天真的很烦人。还有一种感觉是,目前的纯电动汽车缺乏动力,显得有点虚弱。因此,对于许多追求高速体验和刺激的用户来说,他们不能完全满足自己的需求,从而造成这部分用户对纯电动汽车的不良印象。只要纯电动汽车的价格稍微高一点,它们实际上就功率而言更好。
另一个主要原因是现在市场上纯电动汽车的价格略高。所以对于许多想选择纯电动汽车的用户来说,负担成本非常高。所以很多人对纯电动汽车不太感冒。
事实上,我相信,只要纯电动汽车的技术在未来继续改进和提高,肯定会有越来越多的人对纯电动汽车感兴趣。只有到那时,纯电动汽车才能真正占领市场。