电动汽车充电后温度高

1、电动车充电时电瓶温度很高，正常吗？

充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。 特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电

2、新能源车电池温度过高怎么办？

一般汽车有冷却技术。

电池常用的冷却方式可以分为四种，即自然冷却，风冷，液冷，相变冷却/制冷剂直冷，一张表总结如下，他们的冷却效率逐渐提升。

电池系统内部的热量如果得不到有效的控制，会引起电池的热失控。电池温度过高，会造成电池循环寿命降低，同时电池在充放电过程中也会发热，存在失火等风险。此外，电芯之间的温差也会使电池一致性降低。

因此，电池冷却系统对于保证电池寿命，安全性和一致性至关重要。在电动汽车“火热”的背后，需要电池冷却系统来“降降温”。

新能源电动车电池问题

每年的夏天是气温最高的时候，而电动汽车在充电时会散发大量的热能，一旦散热不及时，很容易出现汽车自燃的情况，所以在夏季给新能源汽车充电的时候，尽量寻找阴凉地或者地下停车场充电，避免阳光直射，开车时也要避免猛踩油门的情况，这样会使电池输出电量变多，产生果断的热能。

到了冬季，气温会变得非常低，对于电动汽车的电池会有很大的影响，电池会因为极寒的温度出现续航缩减的情况，在开车时首先要做的就是预热汽车，这样会保护电池的使用寿命，而且要减少开启空调的时间，保证电量充足，而且要做到勤充电，防止因为续航缩短出现汽车没电的情况。

以上内容参考：凤凰网-电动汽车很“火”，但是电池需要“冷”下来

3、电动车蓄电池充电后电池温度很高不知道怎么回事？

电瓶充电温度高原因是充电电流过大，你可以减小充电电流。如果充电器无法调节最好换充电器。

4、电动汽车的电池温度过高是什么原因造成的？

发动机水温过高，通常是在半路发生，我曾发生过开锅现象，把我自己如何处理的经过描述一下。有一次，我驾驶车辆外出，半路下起小雨，我驾驶的车辆没有水温表，突然间前挡风玻璃正常情况下，发动机有一套冷却系统来维持发动机正常的工作温度，如果冷却系统发生了故障，发动机就有可能导致高温。下面根据冷却系统的原理来分析可能导致发动机高温的原因：

我们有可能，正常驾驶的路上，这辆车水温报警了，水温稍微有些高，但是它能通过自己去调节，加快风扇的转速也好，然后打开大循环也好，立马就能把水温降下来。暖风正常，电子扇吹出的是热风说明冷却液足，循环良好，空气没排净的可能比较小。而轰油门后温度有所下降这点是重点，一般情况下加油门只会让发动机缸内燃烧剧烈水温上升更快，

假水温高一般是发动机电脑或水温传感器故障，及线路故障引起。其实发动机水温并不高。所以称为假水温高，一般这样的情况比较少见！汽车水温过高对于车辆的危害特别大，当引擎的温度达到一个境界点的时候，由于热胀冷缩，发动机会因为温度过高造成活塞环膨胀卡在缸壁上，导致发动机爆缸或者直接炸穿外壳，

汽车水温偏高风扇常转是不正常的，有可能是节温器开度不够、水泵工作不良或冷却液温度传感器信号失准等。为了保护发动机，控制散热风扇运转。发动机散热不良与散热器、散热器风扇、水泵、节温器有直接关系。现在很多中高级车使用了电子水泵，双节温器、双循环冷却系统，影响发动机散热的因素更多。检查散热器相对来说比较简单

5、新能源汽车元充电时后台,显示温度过高,怎么回事？

你好如果新能源汽车元充电时后台,显示温度过高的话，这是用了不适当的充电器造成的，用合格的充电器就好了

6、电动车电池充电后烫手是什么原因

缺少电解液。

如果缺少电解液，会对电池正常的电化学反应造成不利的影响，电池容易发热，甚至变形而提前终止使用寿命。对此，可以选择添加电解液进行维护，一般选择比重为1.05的高纯度稀硫酸，因为含有杂质的电解液会使电池引起短路，比如铁和铜。这样可以有效避免电池缺电解液，防止其在充电过程中发热。

电动车电池充电注意事项

坚决不用劣质充电器，坚决不能型号不匹配的充电器。充电器技术不复杂，但是劣质充电器线路板、电子元件都不会是最好的，甚至不合格，而面对220V的电压，这些不合格元器件会发热造成自身和电池损坏。而型号不匹配的充电器会导致电池充废。

充电频次与时间对电池的维护保养也很重要。当电量低于30%左右，应及时充电，当频繁充电对电池又有伤害。因为长期深度放电或太浅放电都会影响电池性能。如一次行车超过15公里最好及时充电不要等电彻底用完再充。据了解，电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。

7、电动车电瓶为什么冲完电后，还很热？

电动车电瓶，五块电瓶，冲四块，发热会不害掉

8、电动车电池充电时很热，温度很高，正常吗？

电动车用铅酸电池，在充电时会有微量发热是正常的。
但若是发热异常（烫手），是不正常的。
可能的原因有以下：
1·充电器损坏，电压恒定不了，一直处于恒流充电状态。
2·电池失水严重。
3·电池硫化严重。
应排除第1点充电器的问题后再进行修复电池，电动车用阀控密封式免维护铅酸蓄电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若是使用时间长了，过保质期了可以尝试去加水维护。加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。
加水维护方法建议：
1·先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;
2`将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;
3`加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；
4·静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5·进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。
按以上完成，容量会有所好展。