新能源汽车没有充电桩

1、买新能源车小区没有充电桩怎么办

用充电器充啊。每个车型都不太一样吧貌似。北汽新能源E150EV这个很方便的，前几天还在微博看见，直接把插头插到家里空调用的16A充电板上就能充，跟手机充电似的；另外现在买这车还给送便携的充电设备，就是家里没合适的充电板，用那个就OK。可以放家里，有车位也可以放车位那。慢充8小时完事，一晚上就充满了，挺方便的。另外在他们4S店里也可以免费充电的，而且还能在那进行快充，半小时就能充满80%，一小时就充满了！

2、新能源汽车，为什么到处没有充电桩，有的只是摆设

现在新能源汽车在中国。刚刚起步。应该说在世界范围内都是刚刚起步。所以后续的充电设备。肯定还跟不上，作为一个吃螃蟹的人，肯定会很多不方便，等将来市场成熟了。充电可能就要方便了。

3、上海没充电桩怎么买新能源车？

上海没充电桩可以向小区申请安装家庭充电桩即可。

需要拥有稳定的固定车位，最好是产权车位或者长租车位，否则物业不一定允许装充电桩。安装充电桩需要独立电表的，安电表需要向电力公司营业厅申报安装，可能也需要物业协助，具体找物业去谈。以上征求物业的同意，并在充电桩建设同意书盖章。

物业要指定专人配合新能源小客车生产企业和属地供电公司勘察安装现场。物业要提供相关图纸或指认停车区域内电源位置及暗埋管线的走向；物业要配合安装单位进行充电桩的现场施工建设安装；物业要配合办理用电变更手续。

(3)新能源汽车没有充电桩扩展资料：

全省范围内的居民都可以申请安装私人充电桩，只要居民家中拥有停车位，就可以联系所在市县供电营业厅申请。各供电营业厅已开辟“绿色通道”：不仅为有需要的私家车主提供勘查、设计、装表、接电全程服务。

而且不收取任何费用，从申请安装到送电，所需时间不超过半个月。国网河南省电力公司还将为私人充电桩单独设电表，居民低压客户及居民社区配套充换电设施用电均执行居民生活电价。

4、新能源电动汽车充电桩没有怎么办？

可以下载E充电APP，通过它可以找到最近的充电桩充电

5、2021年新能源汽车在高速公路怎么没有交流电充电桩呢？

新能源汽车所使用的交流充电是慢充，也是主要的能量来源方式，之所以高速路上没有交流充电桩，是因为交流充电充电速度有点慢，不适合用在高速路的服务区里。

6、国家推进新能源汽车的发展，但为什么在高速路上的加油站没有充电桩？

理想很丰满，现实很骨感。建设充电桩是一个系统工程，要有一定的营业额和使用效率才行。目前的电动汽车仅仅占汽车拥有量的不到10%，多集中在市区，要投资方在高速路上建充电桩显然不是商家所愿意。另外充电桩耗电巨大，一般的农村变电站都不能满足这样的要求，要全部加大变压器才行。看来要买电动汽车之前还要考虑到自己的活动范围才行。

7、新能源汽车必须安装充电桩吗

不是必须安装充电桩，就目前而言，电动车充电方式主要有两种，一种是使用公共充电桩，另一种是家庭充电。
私人用户安装充电设施需要具备两个条件——有固定车位、物业同意安装。满足上述条件后，车主仍需协调很多相关部门，比如电力、消防、施工技术部门等。申请得到审批后，可由专业安装公司负责安装。专业安装公司一般会上门对车位进行考察、评估，制定施工方案，然后择日上门安装。安装后，还需供电企业验收，车主也需要去供电企业单独办一张电卡。供电企业验收合格后，充电桩即可使用。

8、新能源汽车在乡镇没有充电桩的情况下真的等于报废车吗？

对于新能源汽车来说的话，购买新能源电动汽车省钱是一个很大的优点之一，很多人在选择购买的新能源汽车的时候，由于一些外在因素，没有安装充电桩，那么这些购买了纯电动车，但是没有充电桩给车充电，还能省钱吗？对于这样的一种情况来说的话，我们来分析一下。

充电桩对于电动汽车，是一个非常重要的东西，涉及到车子动力能源来源的装置，现在新能源汽车的充电桩布局也是非常快的，另外也是非常的多，没有充电桩的人买车，那么充电的时候基本上是在公用的充电桩进行，按照目前国内充电桩的充电费用来说。

充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地的标准会有不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。就拿200公里的新能源汽车来说，电池容量大概为31千瓦时，充满电也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要55.8元到62元左右，而家用电来说的话每度电收费0.558元，这里不分峰谷电等。那么同样的电池容量，充满电需要17.36。

这其实在我看来，具体的数字也是说不太准的，但是肯定要比传统的燃油车省钱的多，所以还是比较划算的。

9、充电桩这么少，新能源车怎么解决充电问题？

电池容量也要增加。由于新能源汽车的电机功率比较高，为了减小驱动电流，就不能像普通电动车那样使用较低电压的电池组，比较常见的电池组电压一般为320V的额定电压。40度以上的基本一宿充不满，必须用32安以上的供电电源，家用电一般最大4平方的线支持到16安充电，再高就要6平方入户线，基本上没配这么粗电线的，所以要用专用供电线路和充电桩。

如果家用插座不合格的话，长时间输出16A电流也有点安全风险。如果装专用的充电桩，充电功率有7kW（220V）和16kW（380V），前者充满需要8个半小时，后者不用4个小时。其中直流快充只有在一些停车场、加油站，商场停车库、车城或者高速公路服务区才有，可以在40分钟内将车辆蓄电池充至80%的电量，属于最为快速的方式，充电电压可以达到420多伏，电流就更大了。

然而充电桩则可以布局在任何需要的地方为电动汽车充电。当然我本人反对充电桩，主张电动车电池统一标准，买车不买电池，电池只租不卖，使用时只换不充。一般不会考虑新能源车子；而像一些城市居民，虽然经济实力允许，但是没有场地啊，现在大部分都是地下停车场，难道你要从家里拉根电线到地下停车场吗？

普通充电器就像一个人缺少能量，需要吃饭来转换动力，而快充的原理是直接输送营养物质到身体里，所以对外围的电路要求比较高。这是这样的道理，也就是电动汽车跟电动车不一样的原理。假设一个充电桩每天用20度电，一个月按照20天算，就是400度电，这个用电量是超过很多家庭用电的，装充电桩需要单独拉电表，方便后面电网集中管理和配电。