特斯拉电动汽车充电技术

1、特斯拉充电必须用特斯拉的充电桩吗？

理论上来说是这样的，因为特斯拉的充电标准与其他国家的标准不一样，无法进行通讯，所以正常充电只能使用自己的充电设备进行充电。目前特斯拉也提供了转换接口，与国标充电桩对接。

2、充电之后秒断电，特斯拉想“甩锅”，特斯拉电源车存在什么充电问题？

特斯拉电源车存在的电有问题，应该是线路发生了故障，所以才会导致充电后秒断电，针对这个问题，特斯拉并没有从自己的产品找原因反而把锅推给了国家电网。

事情起始

近日有一名市民反映，自己的特斯拉电源车在充电站充电的过程中发生突然断电无法启动的问题，特斯拉回应称：是国家电网电流太大，不是车辆的问题。针对这个问题，国家电网立马做出了回应，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。

在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求。建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

这一回应真的是大快人心，不知道特斯拉官方的脸有没有被打疼。其实特斯拉公司甩锅这也不是一次两次了，自己的产品出了事情，第一时间不是排查原因而是甩锅，这样的品牌真的太没有信服力了。就像我们常说的一句话，拉不出屎还要怪茅坑，也难怪特斯拉这几年越做越差。都是惯出来的臭毛病，以为我们中国人都那么好忽悠，交了一次智商税就不会再交第二次智商税了。

具体分析

国家电网这次正面回应真的大快人心，一方面很好的反击了特斯拉的甩锅行为，另外一个方面也可以让特斯拉公司认识到自己的错误以后加以改正，希望他们以后能够专心做好自己的产品，不要再把心思放到推卸责任捏造事实上面去了。

写在最后

近几年来关于特斯拉电动车的质量问题发生了不止一次，而特斯拉公司的处理方式除了演戏还是演戏，这样只会把自己的招牌砸了，别无其他意义。

3、充电5分钟续航120公里，特斯拉V3超充站技术能否普及？

随着纯电动汽车保有量的增加，充电难等问题也展现在了眼前，充电问题会影响到车辆的用车的用车体验和发展，作为纯电动汽车的车企之一的特斯拉，推出的Super Charer V3超级，充电高达250kW，则5分钟充电的续航至少可以跑120公里，随着特斯拉V3充电技术的诞生，特斯拉V3超充站技术能否普及？

普及超级充电站技术是比较可行的方向，即使V3 Supercharger已经被允许大规模铺建，要面对的挑战也依旧还有很多。首先对于纯电汽车而言，从现有的车子上面来看，现在的快充技术是30分钟的充电时间，而这样的充电时间来说的话，还是太长了，跟汽油车的使用体验没法比。普及这样的车子，那么是可以减少一些用车的痛点，无论对于车辆的销售还是车辆的发展都是有利的。

纯电动汽车的而言，以车辆的充电痛点为例，现在电动汽车的电池技术在不断的提高，但对于纯电动汽车而言，在充电的问题上面充电站点少以及充电太慢，而超级充电桩可以像燃油车加油一样的便捷和快速，即使是快充桩，相对于特斯拉的V3超级充电（250kW)，还是逊色很多。

超级快充技术可以普及，则就可以最大限度的减少用户充电慢的痛点，从而助推汽车的普及和发展。综合来看，特斯拉V3充电技术是否能够普及，还需解决车辆的充电桩能力建设，以及是否具备充足的条件也是客观存在的问题。当这些条件满足后解决，超级充电技术普及也是迟早的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、特斯拉 电动车的充电制式与国内的有何区别

这个要说区别就要看厂家生产
烁飞汽车充电桩分为交流充电桩（另外成为慢充）和直流充电（另外成为快充），交流充电桩准确来说是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流电压220V,只是后面大家习惯性称之为3.5KW，然后就是7KW和40KW交流（请注意，40KW交流的时候一般为单枪，没有双枪）。
直流桩的话就是往里面加入模块（交流桩是没有模块的），而且接入的是380V三相电压，常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等

5、Tesla特斯拉汽车怎么充电？

零售店（展厅）、服务站和充电站是Tesla特斯拉电动汽车在一个城市落地的3个必备条件，特斯拉充电是通过充电站进行的。目前，Tesla已经在中国大陆开设了第一家零售店（展厅），位于北京的侨福芳草地。还有一家服务站，位于北京金港汽车公园。除北京外，上海、广州、深圳、杭州、成都等五个城市也在特斯拉开店的计划中，不过特斯拉汽车需要等半年甚至更长时间才能拿到车。除了直接订购之外，Tesla这类新奇高科技的产品也成为一些国际公司举办活动的新宠。Meetrader二元期权交易平台举行的全球活动中，获奖者可得到由Meetrader提供的Tesla MODEL S汽车的终身所有权，中国区也可以得到，共3辆。

6、特斯拉电动汽车，锂电池能坚挺多久

1、特斯拉属于高端电动汽车，它这个锂电池一般都可以用到8年不会有问题，因为它的保修售后就是8年，出问题也不用害怕。现在技术手段高，锂电池的使用寿命很长。

2、按锂电售后的原理来推断，锂电循环800次以内，保容量80%。2000次以内保50%，这样算的旗，他的电池充一次电能跑500公里，一年365天，一个星期充一次电，也就是1年60次充放，2000次充放相当于他可以用30多年，电池不出问题的话，保养的好，30年后，它充一次电也可以跑250公里，不跑长途也足够了。

(6)特斯拉电动汽车充电技术扩展资料：

“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。

由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。

锂电池大致可分为两类：

锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

参考链接：

网络-锂电池

特斯拉官网-售后-时限承诺及续航

7、特斯拉怎么充电

零售店（展厅）、服务站和充电站是Tesla特斯拉电动汽车在一个城市落地的3个必备条件，特斯拉充电是通过充电站进行的。目前，Tesla已经在中国大陆开设了第一家零售店（展厅），位于北京的侨福芳草地。还有一家服务站，位于北京金港汽车公园。除北京外，上海、广州、深圳、杭州、成都等五个城市也在特斯拉开店的计划中，不过特斯拉汽车需要等半年甚至更长时间才能拿到车。除了直接订购之外，Tesla这类新奇高科技的产品也成为一些国际公司举办活动的新宠。Meetrader二元期权交易平台举行的全球活动中，获奖者可得到由Meetrader提供的Tesla MODEL S汽车的终身所有权，中国区也可以得到，共3辆。

8、特斯拉电动汽车能开多少公里一次充电

特斯拉电动汽车能开426公里一次充电。

特斯拉电动汽车电瓶一般留20%电量以上，电瓶充电时的化学转换效率约为50%，充满电瓶需要增加150%*80%的电量。电瓶的最佳充电电流为其容量的10%，但是，充电时间需要60*150%*80%/10%/60=12小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。

新能源汽车根据动力来源分成很多种，不通动力类型的新能源汽车续航能力也不一样。

(8)特斯拉电动汽车充电技术扩展资料：

特斯拉为一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托 ，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。 2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV ，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月 ，已于2017年末开始交付。

9、特斯拉电动汽车充电规格？

特斯拉可以通过以下三种方式进充电

包括传统110v电源、高效充电器以及超级充电站。通过家用10电源， Model S每小时充电电量可行驶31英里（50公里）。

当然，车主还以使用高效充电器，充电速度将提升一倍。现在 特斯拉在美国主要购物心等停车场都建立了高效充电站 特斯拉车主可以免费充电。最后的超级充电站运用太阳能充电，每小时充电电量可行驶300英里（480公里）。按照 特斯拉的计划，超级充电站未来会建立在美国主要的高速公路沿线。目前从洛杉矶到旧金山以及华盛顿到波士顿沿线已经建好了超级充电站。

可以使用家用电源充电

(9)特斯拉电动汽车充电技术扩展资料：

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。 创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）

特斯拉现在目前市场上主要有三种型号：60,80，P85D是种型号。

三种型号代表的是车的电池容量，60的车型代表的是电池容量是为60千瓦时（Kwh），说的直白一点就是这辆Tesla需要消耗完60度电行驶里程是345km。家用电表的额定电流。区域变压器的负载情况。

特斯拉的充电方式：家庭充电、目的地充电站、超级充电站等等。0的车型代表的是电池容量是为60千瓦时（Kwh），说的直白一点就是这辆Tesla需要消耗完60度电行驶里程是345km。家用电表的额定电流。区域变压器的负载情况。

特斯拉电动汽车的如何充电：目的地充电站

特斯拉的全球充电网络建设也逐渐步入正轨。而作为战略要地的中国，充电网络布局无疑成为特斯拉在中国的首要任务。在与国家电网、中石化关于充电桩的合作陷入僵局后，特斯拉开始寻求其他方法。

6月11日，特斯拉的首座“目的地充电车位”在北京银泰中心正式启用，标志着特斯拉在中国的“目的地充电”项目正式启动，特斯拉在中国充电网络正式形成了超级充电站和商业区充电位相辅相成的布局模式。

目前分布在中国有接近40多个的目的地充电站。对于现在来说充电站的数量还是偏少的，有些目的地的充电桩只有1个，有些地方还是要收钱。

超级充电站是其配备的超级充电器是通过特制电缆绕过车载充电设备，直接将380V的直流电输入电池，所以充电时间大为缩短。目的地充电桩每充电1小时可行驶至少50公里，而使用超级充电站，20分钟就能充满一半，80分钟即可完全充满，并可行驶400公里以上。并且车主在此可以免费充电。