1、万向钱潮股票属于新能源汽车吗
万向钱潮000559
所属板块 深成500板块,锂电池板块,特斯拉板块,2025规划板块,证金持股板块,浙江板块,汽车行业板块,HS300_板块,新材料板块,长江三角板块,融资融券板块。
2、新能源汽车股票有哪些
新能源汽车概念股上市公司一览
新能源汽车概念
600066 宇通客车 公司目前均有混合动力车型研发成功,但整体水平仍较中通有一定距离。
600686 金龙汽车 公司目前均有混合动力车型研发成功,但整体水平仍较中通有一定距离。
600166 福田汽车 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车,成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。
600458 时代新材 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。
000957 中通客车 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车,均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。
轿车
000800 一汽轿车 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看,是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车,技术比较先进。
600104 上海汽车 公司确定了明确的新能源战略,目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。
000559 万向钱潮 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展,属国内领先。
000625 长安汽车 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车,并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。 驱动系统
600580 卧龙电气 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先
600366 宁波韵升 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先
上游资源
600432 吉恩镍业 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。
600111 包钢稀土 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。
000762 西藏矿业 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。一旦动力锂电池大规模应用,有望成为最大受益者。
600549 厦门钨业 若镍氢电池取得大规模应用,作为原材料的稀土用量将随之增加。
600459 贵研铂业 燃料电池若能成功产业化,铂的深加工业务或将因此受益。
蓄电池
600196 复星医药 拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26%的股权。
002091 江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30%,公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。
600884 杉杉股份 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。
600478 科力远 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。
000839 中信国安 奥运期间,子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池,装配50辆纯电动大客车。
600192 长城电工 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
600846 同济科技 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。
000571 新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
新能源汽车龙头股有哪些
随着原油资源的无限制开采,石油资源枯竭的一天离我们越来越近,对下一代汽车动力的研究日益提到科学家的面前。对于汽车用新能源,绝大多数国家都把纯电动作为主攻方向,从动力方面考虑发展纯电动汽车先发展客车成为汽车界的共识,按照这个思路本博进行了一个多月研究,查阅了大量资料,发现以下几个公司将会成为新能源汽车的龙头股:
一、先从整车角度分析:
新能源汽车龙头股是安凯客车000868,在新能源客车整车研究方面处于国内领先地位,相继研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车,是国内最早开发新能源汽车的厂家之一,目前在纯电动豪华大巴领域是唯一进入国家工信部目录的企业。
新能源客车相关股票:中通客车。
二、把整车拆开看,纯电动客车又涉及到电控、电机、电池三大关键技术。
1、从电控方面分析:新能源汽车电控龙头是万向钱潮000559,涉足新能源汽车动力总成,拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模,是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。
2、从电机角度分析:新能源汽车电机龙头是宁波韵升600366,利用开发磁性材料的优势主攻汽车电机产品,新能源汽车所需磁钢是公司在高新钕铁硼应用领域的重大拓展,可取得巨大收益。公司参股的上海电驱动有限公司专门从事新能源汽车用电机系统研发和生产,是该细分领域的龙头企业。
电动汽车电机概念股:大洋电机。
3、从电池角度分析:新能源汽车电池龙头是中信国安000839,拥有国内最长的锂电池产业链。
目前市场龙头是成飞集成002190,公司非公开发行股票募集资金将全部用于是中航锂电建设锂离子动力电池项目,作为国内顶尖军工研发机构的子公司,其锂离子动力电池产品广泛用于电动车、机车、储能等民用电源领域。目前此股在A股市场上非常强眼,从中可以看到一旦沾上电池的边,股票就涨得没有边。
锂电池相关股票:德赛电池、风帆电池、江苏国泰、杉杉股份、中炬高新。
三、从新能源汽车电池又联系到电池用资源
锂资源龙头是西藏矿业000762,西藏扎布耶盐湖是全球锂资源第三、国内第一的含锂盐湖,公司有20年的开采权,我们可以炒它20年,这无疑是股市里的一个大宝藏,如果你长期跟踪本博,都会从这只股里淘到一桶金。
四、从纯电动车又联系到充电设备:
纯电动车充电设备的龙头是奥特迅(002227):主营电动车充电站充电机和充电桩,在电源制造方面具有明显的技术优势,在上市公司中具有唯一性,未来有广阔的发展空间。
3、新能源客车和传统轿车万向传动装置有何区别?
你好,因为新能源车辆。电机的设计可以不使用变速箱传动更加高效,中间的传递也会更短,希望我的回答能够对你有所帮助
4、4年未能造出一辆车,万向的“造车梦”或该醒了?
正式踏入车市下半场的本周,一大批造车新势力似乎齐齐遭遇“水逆”。
先不说国内的赛麟、博郡的造车“闹剧”愈演愈恶劣,远在大洋彼岸的Karma,本周也被媒体“大揭老底”。
美国一个名为Jalonik的汽车博客网站,最近公开发表一篇文章称,根据作者掌握的内部资料,Karma正在低调裁撤大量员工,而其现有的原型车多为骗人骗投资的假项目。

成立于2007年的Karma Automotive,前身是菲斯克汽车(Fisker Automotive),其最著名的车型是曾叫板特斯拉Model S的Fisker Karma。2014年,公司破产后被中国万向集团收购。
根据该篇报道指出,万向去年已将4亿美金的投资缩减为1亿,并希望彻底撤资;加上今年年初疫情的冲击,Karma的高层已经在准备破产保护。
不过,根据Jalonik在6月28日对此文的更新中表示,有信源告诉作者,万向似乎已经被说服了将继续投资Karma,以避免其考虑申请破产保护。
事实上,作为国内第六家拿到“双资质”的新造车企业,万向集团在新能源汽车赛道本应有着很高的起跑点。
然而,距离2016年底“万向年产5万辆纯电动乘用车项目”获得国家发改委批复之后,万向的新能源汽车一直处于难产之中。

2018年11月,因为始终没有一款电动车产品推出市场的万向集团,其新能源汽车生产资质被暂停。
而根据经济观察网早前报道,涉及万向新能源乘用车工厂的万向创新聚能城进度也非常缓慢。而且有关电池项目投产以及整车项目何时开工的具体节点,万向集团方面仍未有一个具体回复。
同时,在万向集团仍面临盈利困难的今天,亟需持续大投入的造车事业能否继续坚持,前景还得打上一个大大的问号。
1、Karma究竟活得咋样?
根据Jalonik的爆料,Karma公司不仅在5月裁掉了全部200名员工的一半,而且其最近大肆宣传的E-Flex platform可调节底盘,只是一个“电影道具”,Karma拿来展示的的底盘其实就是量产版Revero GT车型的底盘,而且焊接工艺劣质。

该篇文章还指出,尽管Karma于早前发布的纯电动Revero GTE原型车确实存在,但据知情人士表示,目前分发给媒体的有关规格都是捏造的,没有经过任何测试。
文章列出一连串“事实”的背后,无疑就是在指责Karma在骗取中国投资者的钱,而且其背后万向集团,早前也希望能够全面撤资。

功夫汽车在Karma的微信公众号上看到,这个其引以为傲的E-Flex平台,在宣传上就足够“引人入胜”。而Revero GTE也计划与明年秋季同步在中国和欧洲市场上市销售。
Karma看见此消息后自然坐不住,但其CEO周亮并没有选择“正面杠”,而是群发了一份内部邮件(随后被员工爆出)。周亮在信中甚至向Jalonik发出了前来参观工厂邀请,以证其“清白”。
Jalonik当然欣然接受,但鉴于目前美国加州的疫情,这个“瓜”似乎还能吃一段时间。
不过,Karma作为一家2017年才开始上市销售的豪华新能源汽车制造商,其首款车型Revero的市场表现则让人不敢恭维。
公开资料显示,据早前EPA(美国环境保护署)对Revero作出的一份评测显示,作为一辆插电式的油电混合动力汽车,Revero在续航里程以及燃油经济性上皆不尽如人意。

EPA测算,Revero的实际续航里程仅有240英里(约482公里),与其声称的300英里相距甚远,而且由于Revero使用的是相对于昂贵的汽油,加上其油箱容积仅有10加仑(约45L),所以Revero在实际使用的过程中并不会为消费者带来燃油费上的节省,相反在5年的使用期内会给他们带来额外500美元的燃油花费。
有关Karma的销量数据,官方似乎从未对外进行过披露。不过功夫汽车在外媒的报道中看到,根据联邦政府的数据,在2018年Karma仅售出231辆汽车。
同时,据Karma方面介绍,其位于美国加州的工厂虽然年产能仅为1000辆,但就目前车型的市场需求来看,Karma仍希望通过一项名为“4+1”的商业计划,将过剩的产能、产品开发以及车辆集成专业知识出售给其他汽车制造商。
换言之,Karma目前的运营情况仍比较困难,能否得到万向的继续支持,无疑是其未来存活的关键。
2、万向也自身难保
相信国内近期接连倒下的几家造车新势力已不断对万向发出了警示,但在资金方面,万向的情况似乎依然捉襟见肘。
2019年,万向集团旗下上市公司万向钱潮发布的年报显示,其营收不仅出现了近20年来的首次下滑,其归股净利润也同比下滑了25.82%,为5.36亿元。
今年一季度,在疫情的冲击下,万向钱潮的净利润下跌幅度进一步拉大至58.59%。作为对比,同期汽车零部件行业平均净利润增长率为-3.91%。
为此,后续能否有充足的资金“支援”Karma,我们还得打上一个问号。

同时,根据Karma CEO周亮早前接受新浪科技采访时表示,虽然公司的资金主要来源于万向,但其采取的这种开放战略,到了样车阶段就可以寻找合作伙伴一起,资金需求会比特斯拉小得多。
在去年广州车展中,KARMA REVERO GT/GTS正式公布预售价,预售价区间为178万元-218万元。根据周亮的计划,2021年公司将会通过全球组装的方式,使全球销量达到3000台。
然而,这一说法显然与万向早前的表述有所“出入”。因为万向在其倾力打造的“万向创新聚能城”中,其计划投资27.45亿元的年产5万辆增程式纯电动乘用车项目,本应是留给增程版的Karma Revero和Atlantic的。
如此看来,Karma的体量根本无法支撑起万向原来规划的产能。这样一来,会否迫使万向再打造另一个全新的汽车品牌?不过这一可能性在如今的市场环境看来,成功施行的几率已非常低。
值得注意的是,去年年底,Karma在华的全资公司——凯莱(中国)洁能智动车有限公司更换了法人。鲁冠球之子鲁伟鼎退出,由徐安良接替。

资料显示,徐安良曾任深圳市发改委主任、市政府秘书长、市政府副市长等职。去年6月,徐安良被聘任为中国万向控股有限公司的董事。
这是否意味着万向造车方向的变化?目前只能留待时间给予我们答案了。

3、功夫拍案
目前看来,万向这个“中国最大的汽车零部件集团”的造车进度仍然是一个谜。尤其在其创始人鲁冠球逝世之后,加上市场环境突变,万向造车所面临到的困难似乎加剧了许多。
与此同时,拿Karma这样一个小众品牌前来国产,其市场前景似乎也比较黯淡。或许,万向此时正在试图调整造车的方向,但已错失了先机之后,市场和消费者留给万向的时间,已然不多。
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5、新能源汽车有哪些品牌
一、特斯拉:特斯拉(Tesla)汽车公司成立于2003年,只制造纯电动车,总部设在了美国加州的硅谷地带,特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身,从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。
二、比亚迪:2003年,比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”),进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今,比亚迪产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐新能源汽车品牌。

三、吉利汽车:浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团,始建于1986年,经过十八年的建设和发展,现如今吉利汽车大力发展新能源汽车,旗下的纯电动汽车和混合动力汽车得到了市场一致肯定。
四、奇瑞汽车:奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日,注册资本41亿元。公司跳出传统汽车能源动力,大力推进研发新能源汽车,旗下S18是目前中国第一款以微型车为平台的电动汽车。据业内人士介绍,该车的单次充电范围可达120公里,足以满足日常城市的使用需求。
五、长安汽车:长安汽车以“引领汽车文明、造福人类生活”为使命,致力于为全球消费者提供节能环保、安全时尚、经济适用的汽车。特别是在新能源领域走在了行业领先水平。2007年,中国第一台氢内燃机在长安成功点火,中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线。
参考资料来源:网络-特斯拉
网络-比亚迪
网络-吉利汽车
网络-奇瑞汽车
网络-长安汽车
6、万向电动汽车有限公司的公司简介
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7、万向电动汽车 待遇
你是什么学历?对方为什么要找你?做什么职位,有什么要求?
什么都不说,直接上来问待遇,我们也不懂得读心术。
按人口比例来说,除非你赌上小概率事件:
内部人士要出现在知道,还要看到你的问题,还要愿意透露情况,
算一下有多少机会给你遇到?
待遇问题,按某位网友的建议,打电话问对方的人事,
这是他们的工作,他们最清楚,有解释的责任,说的也最准确。
其他人的说法都不可信,员工也未必完全清楚。
8、新能源车有哪些品牌
新能源汽车,纯电动货车,纯电动汽车深圳新能源货车,深圳新能源面包车,深圳电动货车,深圳电动面包车,深圳电动物流车,深圳电动商务车
深圳宇轩车业-深圳电动货车电动面包车综合服务商
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