投资新能源汽车风险分析报告

1、投资风险评估报告怎么写？

今年来，为了配合市“优化投资发展环境年”建设活动，促进招商引资工作，我区加大了投资环境建设力度，无论在硬环境还是软环境的建设上都取得了较大进展。但是，在加入WTO的新形势下，在国际资本流动出现新特点和各国各地吸收外来投资的竞争日趋激烈的情况下，与周边地区和其他发达地区相比，我区投资环境仍还存在诸多不足的地方，需要进一步完善和改进。为了正确认识我区投资软、硬环境建设状况，根据上级要求，我们草拟了本报告，对我区投资环境作了一个初步的评估，旨在找出我区目前投资环境还存在的问题以及和周边地区及其他发达地区的差距，并采取相应的措施加以解决。

一、今年来我区投资环境建设的主要进展

今年来，我区在新一届区委、区政府的动员和推动下，全区上下掀起了新一轮投资环境全面建设的热潮，取得了一系列突破性进展，主要表现在：

（一）投资硬环境建设取得显著进展

投资硬环境直接影响投资的收益，只有具备功能配套齐全的硬环境，才能有利于投资的发展。今年来，我区着力于投资硬环境的建设，并取得一定成效。

1、水电路基础设施建设进展明显：在公路建设方面：水官高速公路的建成通车，使龙岗至深圳市区缩短了近半小时的路程，在一定程度上缓解了困扰我区社会经济发展的“进关难、行路难”等问题。水官高速公路连接段的开工，将彻底解决深惠公路的交通拥挤和布吉检查站堵塞的问题，届时龙岗中心城至泥岗路仅需15分钟车程。坪西公路葵涌至水头村段的建成通车，大大地缩短了深圳市区前往我区东部大鹏半岛三镇的车程，对我区东部各镇经济的发展将起到拉动作用。宝荷公路已完成85%的工程量，它的建成通车将有效改善我区宝龙工业城与外部联系的交通条件。在供水设施建设方面：我区正在加紧建设“五大引水工程”即：“香车水库——大鹏”引水工程、铜罗径引水工程、“沙湖——大山陂”引水工程、“年丰——坪地水厂”引水工程、“鹅公岭——苗坑”引水工程，这“五大引水工程”建成后将和本地水库一起形成“双保险”确保我区的正常供水，从而使我区水紧缺的问题基本得到解决。坪山镇大型水厂——田心水厂的开工建设，将为深圳大工业区、欧姆龙公司及水厂周边地区供水。在供电设施方面：岭澳核电站一号机组的正式投产，使我区供电紧张局面得到一定程度缓解；布吉大芬变电站、横岗六约变电站以及坪山变电站扩容1台18万KVA变压器的投入运营，一定程度上解决了布吉、横岗、坪山镇的用电紧张问题；目前正在加紧建设的变电站有龙城站、华为站和平湖站，将有效改善供电地区的投资环境。

2、工业园区建设进入新阶段：为进一步完善投资环境，今年我区对各工业园区尤其是高新技术产业带各片区的基础设施增加了投入资金，使我区各类工业园区基础及配套设施建设进入了新阶段。宝龙碧岭工业城：宝龙7号路、宝龙金龙大道、宝龙9号路等工业城的内部道路设施已基本完成并已通车；疏通宝龙碧岭工业城交通的宝荷路建设进展迅速，

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2、写创业计划书（新能源汽车），投资分析怎么写？急急急

节能环保大旗下,新能源汽车成为我国国家战略。中国石油对外依存度高达50%以上,30%以上的石油被汽车消耗。日益加重的能源与环境压力使得发展新能源汽车成为行业发展的必然,也为我国汽车行业实现弯道超车提供可能。

新能源汽车行业目前尚处于发展初期,未来空间广阔。新能源汽车行业处于初期表现在电池技术、发展路径、目标客户以及销量上。一是电池技术存在争议,动力电池日韩以锰锂三元材料电池为主,国内以磷酸铁锂电池为主,硫锂、钛锂等新材料处于不断研发之中。二是发展路径争议。我国希望跨过混动,直接进入电动时代,因此政策主要是扶持电动汽车。新能源汽车销量最大的美国市场,混动和电动汽车销量各占一半。三是目标客户争议。

美国以TESLA 为首的高价车成为富裕阶层的时尚,国内是以比亚迪为首的服务于普通大众的车型。四是国内去年销量仅万辆水平,美国电动车销量占比也仅3%左右(含混动汽车)。

新能源汽车的政策扶持不断,从研发到市场都受到广泛关注。技术进步以及成本的不断下降,三年前的电池与目前的电池从技术指标到价格都不可同日而语。以磷酸铁锂电池为例,成本下降40%,新能源汽车市场进入高增长时代成为可以预期的事情。

新能源汽车产业链的投资机会。新能源汽车产业的价值链将围绕最为核心的电池业务展开,并向上延伸至上游资源(锂、镍、稀土)领域、锂电池制造、充电站及设施、电气系统(驱动电机、控制系统)、向下延伸到整车(乘用车、客车)。

投资策略。估计2014 年上半年各地政府出台扶持政策前后股价有表现机会。目前整个市场主要由政府推动,因此我们判断有国企背景的电池企业、客车企业,将在初期承接订单时受益较多。重点推荐锂电产业链较全的比亚迪、杉杉股份。关注:以开发和锂电池生产为主的成飞集成、德赛电池、亿纬锂能、风帆股份;以生产锂电池核心部件的当升科技、中国保安、新宙邦、多氟多、拓邦股份、沧州明珠、欣旺达;以上游资源为主的天齐锂业、赣锋锂业、西藏矿业;以电机生产和核心材料为主的中科三环、包钢稀土、宁波韵升、大洋电机;以充电站及相关配套设施的国电南瑞、许继电气、中恒电器;客车生产的宇通客车。

风险提示:新能源汽车市场启动迟滞;大盘系统性风险

3、我国新能源汽车行业发展分析报告

受益于政策的优惠等因素的影响，近年来我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产量与销量实现了跨越式发展。2019年，由于受到政策补贴下滑与大批量国五燃油车的抛售等因素的影响，我国新能源汽车产量与销量首次出现下滑趋势。但是，北汽EU系列凭借着智能交互、续航里程等突出优势在市场上备受好评，2019年销量突破十万辆。

新能源汽车产销首次出现下滑 纯电动乘用车仍是主流

近年来，由于受到政策支持等因素的影响，我国新能源汽车行业得到迅速发展。2014-2018年我国能源汽车产销逐年增长，2015年产销增速达到300%以上;随后仍以50%以上的增速发展。2019年，我国新能源汽车产销首次出现了下滑的现象，产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，分别同比下降2.20%和3.98%。

在新能源汽车的销量构成中，纯电动乘用车仍占据半壁江山，2019年约为69.3%;而插电式混合动力乘用车和纯电动商用车占比分别为18.8%和11.4%;插电式混合动力商用车销量占比仅为0.5%。

北汽EU系列成为新能源领域的“销量王”

虽然2019年新能源汽车产销均出现了下滑的现象，但北汽EU系列仍取得较好的销量成绩，2019年销量达到11.09万辆，是销量排名第二的比亚迪元新能源汽车的两倍左右。北汽EU系列凭借着智能交互、续航里程等方面的突出表现，备受终端市场的好评，在北京、上海、杭州、广州和深圳等限购城市首购用户调研中，EU5购车用户满意度高达73%。

补贴减少和国五燃油车的抛售是行业产销下降的主要原因

近年来，我国内充电基础设施逐步完善，且成为全球建设公共充电设备最快的国家之一，2016年公共充电设备建设量是2015年的3倍;随后几年也以50%左右的增速建设公共充电设备。但2019年新能源汽车产销均首次出现了负增长的情况，其主要原因是2019年我国大大缩减了对新能源汽车的政策补贴，以及2019年大批量国五燃油车的抛售间接打压了新能源汽车的销量。

——以上数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

4、新能源汽车行业存在哪些风险?

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