恒大新能源汽车ff11

1、怎样加盟恒大新能源汽车销售连锁？

加盟一般应该联系当地负责人，
提出申请递交材料，
说明自身的能力和条件，
沟通好事宜然后可以有合作。

2、恒大又在买，到底是想造新能源车，还是在"圈地"？

恒大在近段时间可谓是动作频频，为了进入新能源车市场，恒大可谓是拿出了做房地产的底气，没有技术！买！没有工厂？买！没有品牌？买！对于恒大来说，似乎什么都可以买的来，但是恒大的第一款新能源产品竟然是复苏萨博9-3

使用易车APP
随时随地了解汽车信息，这有点让我们很摸不着头脑，虽然萨博的口碑十分不错，在国内也有不少萨博的车迷，但是将萨博改成电动就完全失去了本味，恒大难道就这点实力吗？

虽然我们不能否认当年的萨博9-3看点十足，在整车的安全性上，萨博9-3也是做到了极致，正如Top Gear中大猩猩所说的那样，在车祸发生之前，没有人知道萨博贵在哪，而国能作为萨博实打实的继任者，在这些年并未以萨博产品为基础正向研发，但是国能手里可是实打实的攥着萨博的技术，而恒大找上国能的原因也正是如此。

比起创立一个新企业来说，恒大想要造车肯定不如直接收购国能，国能有着新能源造车资质，工厂、产品也都有着明确的布局，对于恒大来说国能绝对算是不二之选，毕竟国能手里的萨博技术也不容小视，但是国能93的出现并不符合常理，首先说萨博的外观并不是每个人都能接受，其次对于萨博粉丝来说也定不会买一台"电动萨博"，况且国能93实力并不算出色，而且这个内饰更是令人丝毫提不起兴趣。

对于恒大来说，任何问题似乎都并不能称为问题，在近日恒大新能源旗下的俊江新能源科技（江苏）有限公司和金浩生活服务（江苏）有限公司拿下了两块住宅用地和一块工业用地，两家公司均为恒大国能新能源汽车投资控股集团有限公司100%控股，1.38亿买工业用地不难理解，但是7.04亿买两块住宅用地是闹哪样？这其中又是否和房地产有什么关系呢？不过可以肯定的是，这两块住宅用地和恒大新能源的部署并无太大关系。

3、恒大新能源14款新车同步研发，首款车今年亮相

3月30日下午，作为恒大新能源汽车的上市主体，恒大健康举行了2019年全年业绩线上发布会。

据透露，恒大新能源汽车在广州和上海的工厂都会在今年下半年完工，明年投产，首期产能都是20万辆。

在发布会上，恒大健康产业集团副董事长彭建军透露，疫情对全球各行各业都是严峻的挑战，恒大新能源汽车团队通过远程办公等，将疫情的影响降到最低。“在欧洲的团队从未休战，一直在进行车型的研发。”

“目前14款车正在同比进行研发工作，恒驰1号计划今年亮相，2021年实现量产。”彭建军表示，接下来将逐步完成完成骡子样车、软模工程样车的小批量试制、智能座舱的深化设计、工程样车第一次冬季试验等一系列开发工作，为恒驰的全面量产做准备。

此外，恒大新能源汽车在广州和上海的工厂，都会在今年下半年完工，2021年投产，首期产能都是20万辆。

恒大新能源汽车广东南沙基地

据了解，在去年底举行的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大集团董事局主席许家印就曾表示：恒大造车“换道超车”主要靠五点，分别是买买买、合能买得起的都买了，买不到的就合作，拥有世界顶级的造车朋友圈，大规模，并且拥有好品质，好造型，好价格。”

恒大与Koenigsegg合作打造的首款超跑Gemera

2020年3月3日，恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款产品——世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦进行全球首发。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、恒大集团成立两家新能源汽车子公司，涉足多项汽车业务

日前，我们从相关渠道获悉，地产巨头恒大中国集团于7月10日于广东省建立子公司，其一个主要业务是电动汽车相关技术研发，另一家名为恒大新能源汽车（广西）有限公司的子公司于7月8日由同一家母公司注册，其业务范围与广东的类似。

恒大新能源汽车技术（广东）有限公司是一家由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资控股的新兴公司，注册资本为5亿元人民币（71451025美元）。据悉，其业务范围包括新能源汽车相关技术的研发、汽车零部件生产、整车销售、汽车零部件的批发和零售以及新能源汽车相关技术的咨询和转让服务。

据报道，恒大集团于5月22日庆祝了其电动驱动系统生产基地在浙江省湖州市南台湖新区的首次开挖。新基地占地面积450亩（300000平方米），投资额达人民币150亿元（21.44亿美元），将包括研发中心，专注于“三合一”电力驱动系统，电动机和自动驾驶技术以及电动机和电池的集成以及相应的制造车间。预计每年将生产500000个电力驱动系统，年产值120亿欧元（17.15亿美元）。

通过一系列的并购行动，恒大集团已形成了一条完整的产业链，涉及整车、电动机和ECU、动力电池、汽车销售和智能充电等的制造。

去年11月，恒大集团宣布与60家全球领先的汽车零部件供应商达成战略合作伙伴关系，其中包括博世，麦格纳，Continental AG，ZF集团，蒂森克虏伯股份公司，捷太格特和巴斯夫等知名公司。此外，恒大集团的子公司恒大新能源汽车集团于去年9月与五家欧洲汽车工程公司签署了开发15种电动车型的合同，合作伙伴包括：德国的FEV集团，EDAG和IVA集团，以及奥地利的麦格纳斯泰尔和李斯特公司。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、恒大新能源汽车有基金吗？

引言：恒大新能源汽车有基金吗？ 恒大公司也是一个非常有钱的公司，这次河南的衡水中更是捐款了，上亿元也是让所有人们震惊，但是也是打开了知名度，让更多的人认识到了恒大公司到底是干什么的。而且恒大公司也是由国家管理的，而现在开发的新能源汽车，实际上恒大公司也占有相应的发展水平。其实在众多基金上可以发现新能源汽车的基金是非常受到人们欢迎的，因为在未来新能源汽车肯定是一个热点，恒大新能源汽车也是有基金的。

一、基金的购买

其实现在基金的购买是很多年轻人都会选择的，因为也是年轻人现在手上也有了一定的存款，希望自己每个月都有稳定的收益。就会选择买基金，实际上买基金也是一个很好的选择，因为风险投资较少，本钱也不需要太多，买基金也是现在很多上班族人会选择的投资方式。那么恒大新能源汽车是有基金的，但是买到的方式是非常少。因为买这个基金是肯定能够赚到的，基本上都会被内部人提前买走。

二、选择基金的方式

选择基金的方式是有很多种的，自然而然的当然是要选择比较热门的，也不能够随风逐流，现在比较热门的就是黄金和新能源。这两个方面是比较受到人们欢迎的，而且也是非常稳定的投资方式。基金投资的方式是非常正常的，也是一个正常的理财方式，让年轻人在工作之余获得更多的收益。

三、冷静购买基金

现在很多年轻人购买基金也是非常的疯狂，但是实际上基金只能带来较少的收益，也是不能够随意购买基金的。因为有了基金的涨停，也是非常的复杂，有可能就会赔本。虽然不至于损失太大，但是对于年轻人来说肯定也是损失比较多的。所以如果正常的话，还是选择风险较低的基金，理智的购买。不要以为天上会有掉馅饼的事，认为买基金就可以暴富。

6、恒大首款新能源实车曝光，外观很帅气，颜值不输特斯拉

11月初，恒大新能源正式发布了旗下新能源汽车恒驰车标，雄狮造型的车标非常醒目，而且还公布了六款纯电动车型预告图，六款车型分别为定位中大型轿车、中型轿车、中大型SUV、7座MPV、紧凑型SUV以及紧凑型跨界SUV，很有“大干一场”的姿态。

但是，近日发改委一纸《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，要求各地发改委上报各地新能源汽车的投资情况，其中明确要详细报告恒大、宝能等企业在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。此通知让恒大新能源车再次成为焦点。而似乎是为了回应质疑，恒大日前公布了一组新车实车图。

从实车图来看，该车是定位于中大型豪华D级车的恒大 恒驰1。不过从后视镜等细节来看，该车还不是量产车的状态，当然也不排除最初量产版本除了后视镜会更换为符合法规的常规物理镜片造型之外，其余部分会保持现有的造型设计。新车的前脸采用了目前新能源车很流行的无中网造型，整个前脸很光滑，大灯使用了矩阵式的光源，中间还有贯穿式的灯带，前机盖采用了和车身不同的黑色涂装，视觉效果很炫酷。

车身侧面是轿跑化的造型，非常流畅动感。车门把手为隐藏式的结构，后门的开口面积看上去很大。另外轮毂造型很有张力，而且尺寸看上去也非常大，如果量产车能够保留这套轮毂应该会是一个加分项。

从此前的效果图来看，新车的后部造型非常个性，C柱向后风挡一侧延伸，让后风挡的面积变得很小，后风挡还采用了弧面造型，还延伸到了后备箱盖上，从效果图看不出后备箱是会连整个后风挡一起掀起的掀背式，还是传统的固定式后风挡。如果是掀背式结构，量产车的工艺和模具有着较高的要求，而如果不是掀背式的固定式后风挡，看上去后备箱的开口会很小。

当然不排除正式量产的版本会做出造型上的改动，而我们当然更希望量产车就是这个样子的，毕竟目前看到的这个外观设计是非常帅气的，在颜值上完全不输特斯拉等新能源车型。

据悉，新车的轴距会达到3150mm，那么这将会超越了特斯拉Model s很多，有望会成为国产新能源豪华车的新标杆。当然，前提是能够真正量产和赶紧量产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、恒大再投250亿造车，首款新能源车今年上半年亮相

要说在造车新势力里谁最财大气粗，那肯定绕不过恒大新能源。2019年在许家印的率领下，恒大干劲十足，通过巨资收购，恒大新能源几乎覆盖了一条完整的汽车产业链。

3月22日，恒大集团内负责运营大健康产业及新能源汽车产业的附属公司——恒大健康发布盈利预警公告，预计2019年度净亏损49亿元，较2018年度进一步扩大。

亏损皆因造车"烧钱"

恒大健康表示，公司亏损主要是由于拓展新能源汽车业务，该业务目前还处于投入阶段，需购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。恒大健康预计，集团控股公司预计在2019年净亏损20亿元，新能源汽车业务的净亏损或在32亿元，公司的健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。

自宣布进入造车领域以来，恒大给我们的印象就是"买买买"！许家印曾用15个字概括了恒大造车的战略："买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好"！在2019年，新能源造车新势力中，干劲最足的就属恒大了，一系列大手笔操作，包括入股国能、与科尼赛克成立合资公司、买地、投资上下游公司等等，眼看许老板心中全球最大的汽车集团已经打造了一条完整产业链。

能买的核心技术都买了！

目前，新能源汽车与地产、文旅、健康并列为恒大集团四大业务板块。看上什么买什么，就是恒大进军新能源汽车的第一步。那么恒大在2019年都完成了哪些壮举呢？

恒大先后入股广汇集团，与瑞典汽车NEVS、超跑公司柯尼塞格达成合作，获得汽车销售渠道及整车研发制造能力。继而大力押注轮毂电机技术，入主动力电池企业。

另外，恒大还在广州、南通、沈阳三地买下地块，建立整车、电池、电机研发和生产基地。短短一年的时间里，恒大就覆盖了整车研发制造、经销渠道、动力电池、电机电控等产业链。而恒大第一款新能源汽车国能93已经在6月29日，于天津下线。

经过上半年一系列的买买买过后，目前恒大新能源也达到了可以比肩国内一些造车新势力的实力了。不得不说，打不过就充钱的道理还真是哪里都通用，成立不到半年的恒大新能源就能发布新车，虽说新车看上去不是那么酷炫，但这个速度可是众多难产的造车新势力都羡慕嫉妒恨的，果然是壕无人性的恒大新能源。

去年11月12日，中国恒大董事局主席许家印在"恒大新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会"上表示。"我们把能买的核心技术，能买的企业都买了，在造车方面'一无所有'的恒大要走一条不寻常的路，也就是换道超车"。

又有250亿投资安排上了！

不差钱的恒大底气十足，曾经公开表示要"在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团"！

据悉，恒大未来产品线将覆盖中端、中高端、高端等等，涉及轿车、SUV、MPV等各领域。旗下新能源汽车品牌恒驰的首款车将命名为恒驰1，新车计划于2020年上半年亮相，并于2021年量产。

在我们担忧恒大健康亏损之际，未来两年人家又安排了250亿资金的投资。据悉，为了抢占规模和效率，据悉其计划3年投资450亿人民币（2019年投资200亿，2020年投资150亿，2021年投资100亿），规划在中国、瑞典及"一带一路"的相关国家，建设10大整车生产基地，并建设相应配套的核心技术的零配件生产基地（如电池、动力总成等）。

据了解，恒大新能源已在全球聘请15位设计师同步研发15款车，未来10-15年内将实现年产500万辆汽车，而为了将许家印的"十五字战略"贯彻到底，恒大在新能源汽车业务的投资还将持续进行。

至于亏损，想必进军新能源造车的恒大也早已做好了打持久战的准备。目前特斯拉和蔚来依旧处于亏损中，可见造车确实投资大、周期长，就像人们说的类似"烧钱的无底洞"。

小编语

比起不断陷入"资金荒"的蔚来、威马等造车新势力，背靠恒大集团的恒大新能源确实令人羡慕。虽然由于新能源投资巨大，导致恒大健康在2019年的亏损进一步扩大，但是背后的恒大集团在2019年依旧取得了很好的业绩。俗话说"背靠大树好乘凉"，对于一年地产业务拥有6010.6亿元销售业绩的恒大来说，一点小小的亏损完全能够扛得住。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、深圳恒大新能源汽车集团招聘本科生今年什么时候去上班?

一般招聘完之后，他们的上班时间基本上都在7到8月份之间

9、恒大去年新能源汽车收入1.88亿，你看好恒大在汽车行业的未来吗？

在我们的日常生活中是会有一些企业有一个比较好的投资的经验，能够获得我们比较多的看好。而且很多时候我们都会比较关注一些比较有名的企业，并且很多人我们都觉得一些企业是能够让自身获得一个更好的资源和机会的，能够让自己有一个更好的地位。

恒大就是一个比较出名的企业，而且恒大也是能够有一个比较好的战略眼光的，并且能够不断的发展自己，而且能够不断地投资各种产业，让自己获得一个更高的竞争力。恒大去年新能源汽车收入1.88亿，你看好恒大在汽车行业的未来吗？我是比较看好的，之所以看好，主要有三个原因:

一、汽车行业本来就能够有一个比较好的发展。

在我看来，我是比较看好恒大在汽车行业的未来的，因为我觉得汽车行业本来就能够有个更好的发展，因为很多时候越来越多的人都会拥有更高的收入，这也就是意味着越来越多的人都能够让自己去购买汽车，这是会让汽车行业有一个更好的发展的。

二、恒大是能够有充足的资金的。

当然在我看来，我认为恒大是有足够的资金去促进自己在汽车行业的发展的，而且我也觉得恒大是能够让自己有个更好的投资的，能够让自己在汽车行业占领市场份额，能够有一个更好的竞争力。

三、恒大是能够有很高的战略定位的。

在我的想法让我认为恒大是能够让自己有更高的战略定位的。正是因为恒大能够让自己有个更好的战略定位，才会让恒大要更好的未来，并且能够让恒大在汽车行业有一个更好的发展，有更好的方向。

以上就是我的看法，大家有什么想法吗？欢迎在评论区留言。

10、恒大首款新能源实车曝光，网友：这太帅了吧！

对于恒大造车，本来很多人是抱有怀疑态度的，但是随着恒大汽车项目的落地，工厂已经开始生产，这种质疑声也比之前少了很多。今年11月初，恒大一口气发布了6款车型的预告图，6款车分别是定位中大型轿车，中型轿车，中大型SUV，7座MPV，紧凑型SUV，以及紧凑型跨界SUV。当时很多人都说，这不可能，没有任何一家新公司，一下子会推出6款车型的。别说是造车新势力公司了，就连老牌汽车厂商也不会这么做。

而近日，定位中大型豪华D级车的恒驰 1 实车图被曝光，这预示着这款车或许离消费者已经不远了。

从实车图来看，恒驰 1 基本上沿用了概念车的设计，外形非常科幻，车身上使用了两种颜色，引擎盖到车顶都是黑色，车身其它部位是金色。这种双色车身的风格，带来了不错的视觉感受。

车头部分依然是没有中网的设计，整体性很强，中间贯穿式的灯带，也带来了相当不错的视觉效果。

此外车身上我们还能明显的感觉到的是采用了隐藏式的门把手，隐藏式的外后视镜，让车身侧面非常干净利落，没有多余的东西。但是摄像头取代后视镜这样的做法，其实是不符合法律规范的，所以最终的量产车状态，不排除恒驰 1 会恢复成传统后视镜的模样。

新车的轮圈尺寸相当大，采用了亮面的工艺材质，因此视觉冲击力很强。恒驰 1的轴距已经超过了3米，达到3150mm。是一款标准D级车的尺寸，也超过了特斯拉Model S的尺寸，从侧面看也是相当霸气。再加上流线型的车身，让整车拥有不输给奔驰S级的气势。

其实从效果图看，恒驰 1 还有一个彩蛋，就是车顶到车尾的造型，C柱向后延伸，后风挡玻璃的面积很小，从效果图上，我一直没有搞明白的地方是后备厢如何打开。希望到时候恒驰汽车能给大家一个不一样的打开方式。

自从新能源汽车时代到来之后，诞生了非常多的造车新势力公司。在美国最有代表性的就是特斯拉。但是在中国，却有蔚来，理想，小鹏，恒驰等等，数量比美国多太多了。然而同样是汽车工业大国，德国，日本，韩国却没有诞生造车新势力公司，这是为什么呢？

首先，中国具有非常好的内部环境，这个内部环境既包括了政策上对新能源汽车的扶持，包括国家正在快速的进行5G建设，这些都是今后纯电动汽车，自动驾驶汽车实现的基础。也包括了很多民间资本，风险投资机构愿意去支持。但是像日本，韩国这样的大财阀主导国家经济的国家，其实就不具备这样的投资环境。

其次，中国有非常完善的工业制造能力，纯电动汽车的每一个零部件都能够实现国产，而且是非常便宜的成本。这样的优势其实美国，德国，日本这些国家都是不具备的，他们国家的劳动力成本太高了。没有办法实现低成本的批量生产。

第三，是中国拥有全球最大的互联网人口，对新鲜事物的接受能力很强，而且购买力很强。自从新能源汽车开始逐渐流行之后，中国都是新能源汽车全球销量最大的国家。

第四，中国汽车人，中国的汽车制造企业，都有一股奋斗拼搏的精神，在燃油汽车时代，中国是落后于世界的，但是在中国企业心里，一直是不服气的，新能源汽车，给了我们弯道超车的机会。所以我们看德国，日本这些发达国家，汽车工业足够强大，他们坐享其成，不愿意在纯电动汽车上有大的研发，但是中国企业，造车新势力公司，却花了很多的时间和心思。

所以今后，造车新势力能否成功很难说，但是我感肯定是的，下一个汽车时代，属于中国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。